觀致汽車綿陽4S店

❶ 觀致轎車怎麼樣

觀致外觀漂亮，又在歐洲獲過安全大獎，但銷量奇差！個人覺得，賣的不好有四大原因！

同級別，價格比人家的高，配置卻寒酸。同配置同級別，價格高出一大截。國人講的是有面子還要能少花錢，觀致的面子是有的，但但但是，觀致的價格能買合資車，買回家怕人說是冤大頭。最主要的是，4S店太少，做一次保養來回很不方便。雖然國家有消息說汽車銷售將打破傳統的4S店銷售，但但但但是，這也只是將要打破，這還沒打破嘛。就看你能不能撐到汽車銷售大局大變的時候，如果購買方便，保養又方便，購買者可樂而不為呢。

第一，觀致汽車價格高的不能讓人接受！觀致汽車第一款車發布於2014年，觀致三，指導價11萬到18萬，價格對標大眾，高於日韓美系！對於一個沒有任何市場認可度的新車，觀致過度自信，導致銷量奇差，這直接影響了後續汽車的發布！

第二，觀致汽車三大件一般，技術老舊！發動機是原來瑞虎三上的電噴鑄鐵發動機加了個渦輪，動力參數差，變速箱是廉價的乾式雙離合，這款發動機曾被用在福克斯上，爆發過大規模質量問題，口碑極差！

第三，配置低！觀致三雖然價格對標合資，但是配置比合資還差！電噴鑄鐵發動機加乾式雙離合就不說了，中低配無車身穩定系統，無胎壓監測，雙氣囊，扭力梁懸掛，低配甚至無備胎！安全配置低，嚴重打擊了觀致汽車的安全形象！

第四，維修保養貴，售後點少，觀致汽車4s店少的離譜，本質上還是銷售商對觀致不看好

❷ 請問中國觀致車哪裡有賣

2011年11月28日，奇瑞汽車有限公司與以色列集團按照50:50投資成立的獨立合資汽車企業正式發布了其全新的汽車品牌——觀致，英文名稱為Qoros。與此同時，注冊成立於2007年的奇瑞量子汽車有限公司亦更名為「觀致汽車有限公司」。觀致汽車的第一款產品為緊湊型轎車，2013年將同時在中國與歐洲市場上市。

觀致3就是觀致第一款產品為緊湊型轎車
觀致3這車品質很高，超有氣質的一款車↓屬於新品牌，現在只有觀致3一款車上市！
比：新寶來，新朗逸，新福克斯，朗動，k3，308，世嘉，軒逸，凌派，思域，科魯茲等=檔次高一個或2個。和速騰，C4L這些車一個檔次的！
比如:寶來.朗逸.速騰，速騰比寶來高2個檔次。世嘉.C4L，C4L比世嘉高一個檔次！

觀致公司雖是合資的，但品牌算自主（中國）的，此合資非彼合資。以往的那種合資企業生產出來的掛洋標的車，賺了錢再對半分的說白了就是代工廠而已，賺個組裝費罷了……觀致在中國研發生產（雖然在海外也有研發中心，但本部在上海）。
觀致的工廠是合資性質（中以雙方各出錢50%）
觀致商標為 中方注冊並所有，所以是自主品牌！
綜上所述，觀致是一個自主品牌，合資廠，車子本身到底屬於合資還是自主，在每個人心裡都不一樣，現在在我心裡屬於合資，說不定哪天我又認為他是自主！

❸ 觀致汽車2022會恢復售後嗎

觀致汽車現在已經停產了，現有銷售的車輛都是已掛牌的過戶車。4S店大部分都已轉行做其他品牌了，關於一般的保養維修，找綜合品牌的汽修就可以了，畢竟技術含量也不高，確實需要換件的，有的汽修廠也有渠道，一般分為副廠件和折車件，具體問他們就可以了，只不過副廠件質量不敢保證，折車件嘛，要靠碰。至於2022會恢復售後么？大概率是不會了，希望對你有用。

❹ 2021年觀致汽車現狀怎麼樣

摘要 親。您好。據眾車網行業數據監測顯示，觀致9月在中國市場的銷量達到141輛，同比下降94%，在全國汽車銷量佔比為0.01%，在所有汽車企業銷量排名中位列第99名

❺ 觀致回來了，還是從前的那個觀致嗎

與許家印的「買買買」不同，姚振華的「買買買」不是去全球買造車技術，而是買地、買地、只買地。據不完全統計，成立寶能汽車之後，姚振華近4年時間以來，在各地方政府合作，買地面積近萬畝，投資金額高達2000億元，規劃的新能源產能更是接近300萬輛。

現實是，寶能汽車只有一個觀致，觀致2019年賣了2萬台，而新能源車型根本不存在。

由此可見，觀致，只不過是個幌子而已，醉翁之意不在酒。

同樣道理，寶能收購長安PSA，後者位於深圳龍華區、總面積約為137萬平方米的工廠，實際利用比例不足4分之一。再看看深圳的房價地價，一目瞭然。

曾幾何時，觀致在自主品牌徘徊於10萬以內的環境中橫空出世，定出近20萬的高價，底氣就是匠心。如今，造一台好車的初心已經不在，觀致7還是不是從前的觀致，只能拭目以待了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 觀致汽車怎麼樣啊，毛病多不多

吉鹿車品：這個品牌一直都是關注的多，它主要是德國的設計師設計的，比較個性，從車內細節上看，做工還是很不錯的，但因為它背景是奇瑞公司，價格又比較高，建議您還是觀望吧，或選別的車型

❼ 觀致汽車即將倒閉，這是真的嗎

提升銷量一直是觀致管理層們的重要績效目標之一。2013年年底，觀致第一款量產車型觀致3轎車正式上市，2014年6月底觀致3五門版上市，同年12月觀致3都市SUV上市，憑借著這三款車，2014年全年觀致銷量為6686輛。如果他沒有停產，這假裝生產的成本該有多麼大，這些成本勢必又要轉嫁給消費者，否則虧的更多，惡性循環，永無出頭之日。觀致最明智的做法是，做好產品計劃，滿負荷開工一個月，然後停產。

應該是空穴來風，觀致雖然說近幾年一直在虧損，但是一直堅持造好車的理念是值得肯定的，當然要在營銷和產品定位上下功夫，本來是比哈弗H6還好的車，卻沒有達到預期，說實話！挺可惜。盡管現在的觀致銷量慘淡，但還是有很多車企請水軍和媒體不遺餘力的攻擊黑觀致，因為他們是明白人，知道觀致汽車的質量優秀，如果熱賣將對他們的企業生存威脅很大。某人的能力越強，就越遭人妒忌，汽車也亦如此

❽ 觀致汽車質量怎麼樣

自觀致汽車成立之初，便一直宣稱致力於做"高品質"乘用車，欲成為在品質與安全性能上與國際品牌相抗衡的中國品牌。在其官方網站上，「品質」二字也隨處可見。然而，理想很豐滿現實卻很骨感，據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計，目前已收到觀致汽車相關投訴118宗，其中6速雙離合變速箱更是對觀致「品牌定位」產生了嚴重的負面影響。

雙離合變速箱故障嚴重影響產品品質

觀致汽車或許也有苦衷，據觀致汽車官網顯示，觀致汽車所用6速乾式雙離合變速箱，應為德國格特拉克公司提供的產品，這確實符合官方聲稱的「知名合作夥伴」標准。然而，從實際使用情況來看，觀致汽車產品的用戶體驗感受並未達到應有的效果。雖然采購國際知名零配件供應商產品可以降低研發成本，但後期一旦產品出現質量問題車企則顯得非常被動，可謂「受制於人」。希望觀致汽車能夠攜手格特拉克，共同解決雙離合變速箱存在的產品質量問題，早日兌現「在同等級別產品中為消費者提供卓越的駕乘感受」的承諾。