汽車中控鎖維修論文

Ⅰ 汽車中控鎖常見故障

汽車中控鎖遙控出現失靈的主要原因就是電量不足或者電路接觸不良。 中控鎖又被稱為中央控制門鎖，為了提高汽車使用的便利性和行車的安全性，很多汽車越來越多的安裝中控鎖

Ⅱ 跪求 汽車防盜系統的維護與保養 論文一篇 6000字左右

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Ⅲ 急求：關於汽車中控門鎖的畢業論文

一、汽車普通中央控制門鎖
二、汽車電子式中央控制門鎖
三、汽車車速感應式中央控制電動門鎖
四、汽車遙控中央控制門鎖
五、電腦（ECU）控制的中控門鎖
六、典型汽車中央控制門鎖系統電路
汽車槍鎖指的是電動部分控制開啟功能的執行器採用槍型造型。是中控鎖的一部分，其控制部分由中央控制系統完成。我們稱之為控制盒！

Ⅳ 汽車中控門鎖失靈修復小技巧有哪些

1、按下車門內鎖門開關，如果有鎖門動作，說明保險絲盒到門鎖部分正常，故障出在遙控器到車身模塊部分

2、如果按下車門中控開關 沒有鎖門動作，說明門鎖系統的保險絲、門鎖繼電器部分有問題，此故障的檢修關鍵在車門中控開關反應，區分是前端故障還是後端故障。

中控工作為：遙控器按下-天線接收信號-車身模塊接收信號-室內保險絲模塊發送開、閉鎖信號-門鎖繼電器工作控制門鎖-開、閉鎖，手放在那個門上按解鎖，感覺有動靜說明連鎖機構脫勾了，沒動靜就是電機問題。

注意：

汽車中控鎖是設在駕駛座旁邊的開關按鈕，駕駛員按下後，即可以由駕駛員一個人來操控其他三個門的門鎖，反之就可以讓每扇車門獨立控制。汽車中控鎖作為控制裝置，也是有可能出現故障的，常見情況就是中控鎖失靈導致車門鎖不住。

現在汽車上的中控鎖種類還是很多的，不過基本組成主要有門鎖開關、門鎖執行機構和門鎖控制器。中控鎖失靈導致車門鎖不住，一般都是門鎖執行機構和門鎖控制器出現故障。如果有這種狀況，我們建議車主要及時到維修店檢修，通過檢測儀可以快速檢測到故障信息。

Ⅳ 我的車中控鎖壞了,怎麼解決

單重鎖是純機械的，任何情況車內都是可以打開的，鎖上後車內可以打開，車外打不開。開啟雙重鎖，車內和車外均打不開。一般情況只有用遙控鑰匙鎖車才可以啟動雙重鎖，或者出現一些極端狀況。

目前大部分車的汽車中控鎖是可以設置自動開鎖方式，如果車輛本身無法設置，也可以去4S店用電腦進行設置，所有的中控都具有類似的設置。關於設置自動開鎖，車主最好在熄火後四門全部自動開鎖。

注意事項

一、汽車發動機的保養

汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積炭，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。

二、汽油和水都要防止蒸發

夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。

Ⅵ 汽車中控鎖維修方法

1、先熟悉結構並理清思路對於不同裝備的轎車，其中控門鎖系統的技術含量差異很大，維修前應當掌握該車型中控門鎖系統的結構特點及特殊功能。當中控門鎖系統功能失效時，首先觀察是全部門鎖失效還是個別門鎖失效。如果全部門鎖失效，一般是電源斷路、集控開關損壞等原因造成的；如果只是個別門鎖失效，一般是該門鎖機械方面的故障，只要拆檢該車門的內飾板，一般可以查出故障原因。

2、由於中控門鎖系統電控單元的內部線路比較復雜，結構非常精密，所以不便直接進行檢測。通過外部觀察其線路，如果正常，就可以間接判定電控單元基本正常。如果電源線路正常，其他開鎖條件也滿足，也有開鎖信號輸入，但是沒有輸出開鎖的控制指令，就可以判定中控門鎖系統電控單元自身有故障。

3、捷達GIX、寶來、帕薩特等轎車有時出現電動門窗玻璃不移動、中控門鎖不起作用的故障現象。檢查熔絲，沒有燒斷。在控制開關的線束上測不到電壓，進行替換試驗又非常麻煩，一時難以確定故障出在線路上還是在零件上，此時，可以使用發光二極體試燈檢測，如果不正常，再檢查中控門鎖的接地情況。

4、要注意不要讓電控單元受碰撞和敲擊，不能處在高溫環境中。

5、當蓄電池電壓過低時，中控門鎖系統將不能工作，所以特別在汽車停駛長時間後啟動時，應檢查蓄電池電壓。

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畢業論文——汽車防盜器的檢修

一、前言：

汽車防盜系統在現代汽車中廣泛使用，它在汽車防盜中起著非常重要的作用，有自動報警系統，沒有合法身份的人進入汽車後防止汽車起動，車門自動上鎖等等功能，是汽車防盜系統中必不可少的裝置。汽車防盜系統是指防止汽車被盜竊、被破壞而嵌入汽車主電路的一種電子系統。最早的防盜裝置，它主要是靠鎖定離合，制動油門或方向盤、變速檔桿來達到防盜的目的，只防盜不報警。為了彌補這個缺點，裝有遙控裝置的電子類報警防盜器應運而生。以下是本人維修/安裝電子防盜器的全過程，予以探討。

二、關鍵詞：遙控器、防盜器主機、正負觸發、故障排除。

三、正文：

1、 問題提出：在2011年1月7日，本人接到一台雪弗蘭樂騁車的防盜器檢修任務。接到任務後，首先對故障進行查看，發現這台車的遙控開鎖故障，開鎖必須把遙控器放到儀表台下面。

故障分析：造成防盜器遠距離開鎖不能控制，近距離可以控制開鎖的原因有①防盜器主機和信號接收天線故障，導致主機的信號接收靈敏度減弱（開鎖）；②防盜器遙控開鎖發射信號弱，導致主機無法接收到開鎖的信號（遠距離時）。

2、 故障排除過程：根據以上的故障分析，首先對主機與天線進行檢查，發現天線連接很好，而近距離開始十分靈敏，這也說明天線與主機控制部分沒有問題。檢查天線與主機後，接著對遙控器部分進行檢查。由於遙控器閉鎖工作正常，這說明遙控器的電源沒有缺電現象，根據以上檢查結果得出遙控器（開鎖）故障。因為這台防盜主機沒有匹配遙控器功能，加之車主只有這個遙控器，所以建議車主更換一套防盜器，得到車主同意後，就開始對這台車的防盜器進行更換。在更換之前首先要對舊的防盜器進行拆卸，在拆卸過程中需要注意以下幾點：①拆卸前要對舊防盜器的控制線束進行尋找、分類，然後將舊的防盜器拆卸下來；②拆卸下舊防盜器後，要對其的線頭進行包紮，以防出現短路，隨後依次裝上新防盜器的控制線束。當裝到中控門鎖控制線時，根據舊防盜器中，控制中控部分的接線方式「負觸發」（如附圖1）對中控門鎖進行接線，完成後對其進行測試發現中控門鎖只能鎖不能開。這時又對故障進行分析，分析結果如下：造成中控不能開鎖的原因有以下幾種：①防盜主機沒有信號輸出或輸出信號錯誤；②中控電腦損壞；③馬達線路短路。根據以上分析結果，開始檢查主機的信號輸出情況。（檢查方法：用試燈一邊接電源一邊接信號輸出線，按動防盜遙控開鎖鍵時，試燈應亮起，反之沒有信號輸出）發現電腦信號輸出正常，這樣就排除了電腦主機的故障，接著檢查馬達情況。因為馬達在閉鎖時工作正常，而馬達開鎖與閉鎖都是用的同樣的兩條線，只是正負極發生變化而已，所以也可以排除馬達的線路故障。到此就剩下了中控電腦，首先中控電腦閉鎖有工作說明，中控電腦的電源和底線，閉鎖信號線，馬達線都是正常的。因為如果這些地方出現故障，閉鎖也是不可能工作的，這些都沒有問題就只剩下了中控電腦的開鎖信號線。首先對其落地看中控開鎖有無工作，結果是沒有。因為這車在沒有換防盜器之前，開鎖是可以工作的，也說明中控是正常的，所以中控電腦應該是沒有壞的（但不排除損壞）。我再次找來舊的防盜器進行了一次比較，發現在舊的防盜器的開鎖信號線上是有一個15A的保險絲，而閉鎖是沒有的。根據對保險絲的認識，一般的保險絲都是用於正極電源的，而像15A的保險絲又可以說明這條線是要承受很大的電流的，再加之只有開鎖信號才有這個保險絲。通過以上的判斷，說明這條線應該是正極電源線。這時本人果斷的使用跨接正極電源線給這條信號線（跨接時，要考慮到跨接的安全性，以免出現短路。因為本人對中控電腦內部的工作情況比較熟悉，知道跨接是否會對零件造成損壞，所以才使用這個方法）當跨接正極電源後，中控開鎖突然工作，這正好與自己的分析相同——這條信號是使用「正極觸發」（如附圖2）的控制方式來控制的。由於開鎖工作是要用正觸發，而閉鎖工作時要使用「負觸發」，在防盜控制方式中只有「正負觸發」（如附圖3）可以完成這樣的控制工作，所以最後選擇使用正負觸發進行中控門鎖的接線控制。使用正負觸發接線後，中控門鎖開閉正常，原來這台車的中控電腦與其他的不同（其他的一般要麼是正觸發，要麼是負觸發），它是使用正負觸發來控制的，所以打破了常規的安裝方法。安裝完成後對其系統進行了仔細的檢查驗收，沒有發現其他的故障，到此中控門鎖遙控不能打開的故障已全部排除。

四、結束語：從以上的維修中可以看出來本人的維修經驗還有不足，比如：在拆卸時沒有對其進行信號測試。在安裝時，沒有進行檢測，按舊系統的方式進行接線導致帶來了這些麻煩，相信自己會引以為戒的。

五、 致謝：感謝在撰寫此論文時，對本人給予指導與支持的老師和同學們，在此表示衷心的感謝！

六、 參考文獻：

1、東風汽車學院課堂筆記

2、鐵將軍防盜器安裝電路圖

Ⅷ 汽車中控鎖失靈

當汽車中控鎖出現失靈情況，車主一定要找到原因，找到原因後，及時進行維修。當然，車主也可以在汽車熄火後四門全部自動開鎖，以規避汽車中控鎖失靈情況的發生。汽車中控鎖失靈，在緊急情況下會給車主自身安全帶來影響。

Ⅸ 汽車中控門鎖常見故障及原因

汽車中控門鎖是為了使汽車的使用方便和安全，對4個車門的鎖閉和開啟實行集中控制。早在上世紀70年代已經裝配在轎車上，經過二十餘年時間，已經應用得比較普遍了。汽車中控鎖作為控制裝置，也是有可能出現故障的，常見情況就是中控鎖失靈導致車門鎖不住。

四個車門的門鎖裝置均不動作故障的診斷

首先應該檢查個零、部件和連接線的安裝是否正確，然後檢查電源線(火線)和地線與蓄電池的連接是否牢靠。如無異常情況，則說明電子控制開關盒有故障，鎖止開關損壞或電路有故障，需要對各部分做細致的檢查。

只有一個或兩個車門的門鎖裝置不動作

造成這種故障的原因多為該一個或兩個車門的門鎖電動機損壞或電線有斷路故障，也有可能是機械傳動裝置有故障。

四個車門的門鎖裝置只能開啟或只能鎖止

造成這種故障的原因是門鎖開關損壞或電子控制開關盒中的某組開關電路有故障

四個車門的門鎖裝置在開啟後自動鎖止或在鎖止後自動開啟

這種故障的原因是門開關損壞或線路有故障

電瓶逃電故障檢測

在車輛靜止(沒使用任何電器)狀態下，用電流表測得電瓶耗電量小於0.5A，說明無逃電現象。

維修案例一

一輛行駛里程超35萬km的1998款豐田佳美轎車。該車用遙控器控制中控門鎖很困難，只能偶爾開啟門鎖。

故障檢修：

1、故障原因分析

根據故障現象分析，可能的故障原因有：

①遙控器電池電能不足。

②遙控器本身有故障。

③接收器性能不良，或接收天線不良。

2、故障檢修方法

①檢查遙控器電池。測量遙控器電池的電壓，正常;電池接觸良好。

②故障檢驗。進行遙控操作試驗，在車前方操作遙控器無反應;站在車的兩側操縱遙控器，偶爾會遙控成功;在車後方操縱遙控器，遙控成功率大增;靠近車尾時，遙控一切正常。遙控操作試驗表明，遙控器、接收器均正常，故障可能性最大的就是裝在車尾部的接收天線。

③檢查接收天線。打開行李箱蓋，翻開墊層，在天線下方找到黑色的盒子，此為防盜控制ECU。順著防盜ECU黑色的天線查找，發現有一處已經被天線緊固螺釘卡斷;再順斷頭繼續查找，查明此線是音響天線的信號線，原來防盜ECU天線與音響天線共用，以增強遙控信號強度。

3、故障處理措施

將斷線接好，遙控器遙控恢復正常，故障排除。

故障分析：防盜ECU的遙控接收天線斷路後，由於天線過短，接收信號太弱，因而只有在近距離才能起作用。

維修案例二

一輛行駛里程僅100km的奧迪A6L C6 PA累計，客戶反映每次遙控鎖止車門後10分鍾左右，再按遙控無法開門。

故障診斷：首先，用VAS5052檢測車輛各電控系統都無故障記錄。檢測兩把遙控鑰匙的電池電量屬於正常狀態，檢查車輛運輸模式已解除。觀察每次遙控開門無法開啟時，用鑰匙機械開門後，遙控功能又能恢復正常。之後我們嘗試分別更換了點火開關和J393，但問題都未解決。根據此現象我們分別在鎖門後10分鍾內讀取05-11組鑰匙發射信號強度的數據流觀察數值都在160以上屬於正常，這點說明鑰匙和天線的相關線路是正常的。鎖門10分鍾以後再想讀取11組數據流發現無法進入05系統，車輛顯示進入睡眠狀態，此時人為將小燈打開試圖激活車輛CAN網路系統後，再操作遙控開鎖按鈕觀察遙控開門一切正常。

據此分析應該是車輛每次鎖門10分鍾以後進入睡眠狀態，在遙控開鎖時無法將車輛喚醒造成無法開啟車門，進一步實驗更換網關J533後故障排除。

希望我的回答能幫到您，望採納，謝謝！

Ⅹ 中控鎖常見的故障及解決方法有哪些

故障原因1：線路故障

維修技師使用萬用表量取中控鎖線路，並檢查線路是否有短路現象。如果有短路，即可確認是線路故障，而線路故障會導致中控鎖故障。

解決方案1：維修線路。質保期內4S店可以免費維修；脫保的情況下，4S店的維修價格在100-200元左右，維修店的維修價格在100元左右。

故障原因2：中控鎖鎖塊電機損壞

維修技師打開門內襯，拆下鎖塊，外接電源時測試鎖塊電機是否能正常工作。如果不能正常工作，即可確認是中控鎖鎖塊電機損壞，進而導致中控鎖故障。

解決方案2：更換中控鎖鎖塊電機。質保期內可以去4S店免費更換；脫保的話，4S店的更換價格在300-500元左右，維修店的更換價格在300元左右。

故障原因3：防盜系統模塊故障

維修技師使用汽車專用檢測電腦讀取防盜系統模塊數據流，並分析、判斷其是否存在故障，導致中控鎖出現問題。

解決方案3：嘗試升級防盜系統模塊。質保期內可以去4S店免費更換；脫保的情況下，4S店的原廠升級價格在200-300元左右，我們不建議車主去維修店升級防盜系統模塊。

總結：經過檢測，案例中的車輛出現中控鎖故障，是由於線路出現問題導致的，具體處理方法可以參考解決方案1。另外，我們提醒車主：定期保養車輛，發現問題、及時解決。