守嚴汽車修理汽車配件怎麼樣

Ⅰ 發生事故車輛維修更換配件好還是修復好

汽車出事故後配件是更換好還是維修好要看是什麼配件，一些金屬件和車身件，能夠通過整形來修復的，比如前後翼子板、車門、左右下門檻、機蓋、車頂、前後縱梁等。像是大燈、水箱等無法整形的，只能更換新的。不過金屬件的話整形還是換新主要是看該部件的變形程度，如果變形很輕微，整形即可。如果變形程度很大，即使能夠修復，也最好換新的

Ⅱ 一般汽車維修店能買到原裝配件嗎

外面的汽修廠是不可能拿到原廠配件的，原廠配件都是4S店直供配貨。
在外面修理廠拿到的，頂多是高仿配件，再者，保險公司定損，在外面也不會給按4S店的報價。所以修理廠也不可能去給你拿原廠配件。

Ⅲ 汽車維修行業現狀怎麼樣

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車後市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處於增長後期，行業洗牌，逐步走向成熟。

根據汽車維修業務的范圍，汽車維修企業主要分為整車維修、綜合小修和專項維修三大類。近年來，汽車維修新成立企業數量上大體表現為逐年攀升趨勢，2020年由於疫情影響，有所下降。從市場規模來看，2016年以來一直保持增長趨勢，2020年市場規模預計將為7490億元。

汽車維修概念界定

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。根據中華人民共和國交通運輸部出台的《汽車維修術語》(GB∕T 5624-2019)，汽車維修主要指對汽車進行維護和修理。汽車維修主要包括汽車維護、汽車修理、汽車維修檢驗、汽車維修信息和汽車維修配件。

—— 以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。

Ⅳ 現在的汽車維修行業怎麼樣呀

學習環境：1、進入正規維修行業學校學習，比較系統；2、到修理企業跟老師傅學習，傳幫帶，這種方法實用且直觀，你得能夠吃苦。
汽車維修行業的發展前景：我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2025年，我國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。據預測，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
要適應汽車維修工作需要，主要應有以下要求：（1）掌握必備專業知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等（2）具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。
收入：按照技師的技能和級別、職稱，收入不等。不同汽修店收入差別很大，一般高收入汽修工都集中在高檔進口車4S店。以南京為例：能修寶馬、賓士等高檔進口車的汽修工，月薪高的也就8000多元，低的只有3000—3500元。

Ⅳ 在汽修店被坑了怎麼辦，如何避免汽修踩坑

去汽修店，我們應該如何避免踩坑呢？

1.剛買的配件被更換

汽車配件副廠源很雜，一般不通過檢驗就出廠，沒有合格證書，至於保證期，是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有任何保證期。此外，除了原廠零件外，還有翻新零件冒充新零件、拆解零件冒充新零件等假冒偽劣行為。一般發動機以外的任何配件，如油封、發電機、空調器壓縮機(多件及輔助件)、三柵、油泵、汽油濾清器、剎車皮等易損部件在這種情況下都是常見的。建議更換前檢查配件包裝是否美觀，配件編號列印字體是否清晰，配件包裝貼紙紙張是否完好。

Ⅵ 做汽車配件怎麼樣，掙錢嗎求高人指點。

可以說搞什麼都能掙錢，都不能掙錢。看你心裡怎麼想的，踏踏實實的做一件事就可以了。汽車這塊能掙錢。前期你要多跑業務。要做正廠件，防的做不長的。

Ⅶ 大家覺得做汽車配件店好，還是汽車維修店好，

如果你汽車維修技術好，資金充足，兩樣都做，既賣配件又維修，這樣才是最好的模式，如果目前沒有條件一起做，那就如果你懂維修，技術還不錯，建議你做維修，如果不懂維修，那就賣配件。

Ⅷ 更換汽車配件到4s店好還是在外面的維修店好

各有各的優勢，維修店主要在工時和價格方面，而4S店主要在配件和資料方面保持絕對優勢。

Ⅸ 汽車配件和汽車修理有什麼區別

汽車配件是賣配件的，汽車修理是把配件賣給你，也給你裝到車上的，包含服務。不過現在好多賣配件的也兼做修理。所以沒必要去嚴格區分。

Ⅹ 汽車修理 行業怎麼樣

隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。據調查我國的汽車目前保有量要達到3億輛左右，離穩定狀態還有超過2億輛的上升空間。
當汽車成為家庭主要代步工具，你覺得每個人都會維修嗎?這個龐大的數據所帶來的汽車維修發展前景，可見一斑。以現在中國汽車增長速度來看，維修行業的增長顯然沒跟上腳步。以中國汽車維修的現有水平與國外同期汽車飽有量的維修水平相比是很低的，中國汽車的維修業還停留在紛紛決起的時代，還沒進入真正的競爭時代。
汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術。例如一輛10萬元左右的車，即使沒有發生任何的事故故障，也要每年一次以上以檢查、調整為主的保養，大概2200元。
如果發動機大修則需要8000元左右，車主若要整車大修則需要花費1萬到1.5萬的汽車維修費。而且隨著汽車使用時間變長，維修費用也會隨之增加。一般汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的2倍，也就說一輛十萬元的車在它的壽命使用期間所需花費大概20萬元。這20萬中除了汽車保險、汽車路費等相關費用就幾乎全部花在汽車維修上，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才，才能填補。