汽車維修維修流程圖

『壹』 汽修廠維修保養流程

輛維修保養流程圖汽車維修保養流程
一、汽車地面檢修
1、故障代碼診斷2、制動系統檢查
3、制動系統軟管檢查4、腳制動行程檢查
5、手制動桿調教檢查6、安全帶和固定裝置檢查
7、儀表盤檢查8、儀表盤燈光檢查
9、空調檢查10、暖風鼓風機檢查
11、喇叭檢查12、車內照明檢查13、前大燈對光檢查/調校14、照明系統(功能與狀況)檢查
15、方向指示燈/危險警告燈檢查16、前後車窗玻璃清洗系統檢查/調校
17、前後雨刮片檢查18、輪胎氣壓(包括備胎)檢查/調校19、車身油漆狀況檢查
二 、汽車完全升起檢修
1、發動機機油泄露檢查 2、發動機機油和機油濾清器檢查/更換
1)注意更換機油前，必須檢查是否有泄漏現象 2)將碳罐置於放油螺絲下方
3)擰開放油螺絲，將機油完全放出 4)更換橡膠墊片，將墊片上均勻塗抹一定量的機油
5)手動裝入新的機油濾清器 6)用適當扭力扭緊，打開發動機罩。加註新的機油。建議首先加註時，剩餘 0、5升左右機油，起動發動機，充分運轉後，關掉發動機。然後再繼續加註。
3、變速箱油檢查 4、轉向系統泄漏檢查 5、液壓系(離合器??????)泄漏檢查
6、轉向系統部件(箱、接頭)檢查 7、懸架接頭/密封/波紋防塵罩檢查 8、傳動軸接頭/密封/波紋防塵罩檢查
9、彈簧支柱檢查 10、減震器/固定件檢查11、排放系統/固定件檢查12、燃油系統泄漏/固定件檢查 13、制動管狀況/固定件檢查 14、車底狀況/密封劑檢查 15、輪軸軸承檢查
16、輪胎磨損狀況檢查 17、剎車片(狀況/磨損)檢查
1)卸下車輪
2)拆下制動鉗前方的卡夾/彈簧
3)盡量後推制動鉗的凸起部分拆下磨損指示器電纜
4)使用六角插口或六角插口螺母擰下固定製動鉗的兩個螺栓
5)小心拆下制動鉗，請注意穩住制動鉗，以避免制動管遭受機械壓力
6)拆下制動鉗上的制動片，必要時用螺絲刀進行輔助
7)後推制動鉗凸起部分，直至完全推不動為止
8)用鋼絲刷清潔制動片上的導槽
9)如有必要請清除制動片上的毛刺
10)用專用的陶瓷油膏/銅膏塗抹制動片的導槽，以避免出現刺耳的噪音
11)將制動片組裝到制動鉗上，確保其可輕松移動，注意方向正確
12)再作用扭力前將兩顆螺絲固定在制動鉗上，注意扭力適度
13)重新連接好電纜
18、剎車盤(狀況/磨損)檢查
19、手制動器拉線/連桿檢查
20、電氣布線(ABS-感測器電纜??????)檢查
三、發動機罩下檢修
1、空氣濾清器檢查/更換
1)找到空氣濾清器罩
2)打開空氣濾清器罩
3)將舊空氣濾清器取出
4)如果空氣濾清器已積污，請更換。請勿使用鼓風設備清潔濾清器。否則會損壞濾清器，從而導致嚴重的發動機故障。
5)請將濾清器罩內的污垢清理干凈
6)裝入新的濾清器。然後合上外罩，完成更換。
2、空調濾清器檢查/更換
1)找到空調濾清器/一般位於副駕駛雜物箱內
2)拆下塑料蓋罩取出濾清器
3)將外罩清理干凈，然後更換新的濾清器。最後進行完成安裝
3、火花塞或電熱塞檢查/更換
1)打開發動機罩
2)按正確順序卸下火花塞纜線
3)通過火花塞套管扳手將火花塞擰松2~3圈螺紋
4)通過鼓風設備吹除污物，因為這樣不會有污物掉進汽缸
5)完全擰松火花塞，然後判定火花塞的頭部是否出現多油脂，烏黑等情況。尤其是頭部多油污的火花塞容易出現缺火
6)使用火花塞套管裝入新的火花塞，以避免螺紋傾斜或損壞，旋緊所有火花塞後，則必須按正確扭矩將其固定
7)按正確順序將纜線與火花塞連接
4、冷卻液和防凍劑檢查/加註
5、冷卻液系統和冷卻液軟管檢查
6、制動液檢查/更換
7、液壓油轉向機油檢查/加註
8、車窗玻璃清洗系統檢查/加註
9、燃油濾清器檢查/更換
1)檢測燃油濾清器
2)清潔軟管接頭
3)將軟管自兩側分叉。然後使用夾緊螺栓
4)擰下燃油濾清器緊固夾具的螺栓
5)仔細地取下軟管端
6)取下燃油濾清器
7)裝入新的燃油濾清器，請注意濾清器上有箭頭指向流向
10、三角皮帶檢查/更換
11、正時規皮帶檢查/更換
12、蓄電池檢查
1)要定期蓄電池和所有接頭。若有松動應上緊
2)檢查電壓，操作時應斷開電極後等待2小時。接上電壓表。如不低於12、5v為良好狀態，如在12、4v或以下則為較差狀態，需要更換蓄電池或給其補充充電
四、終檢項目
1、維修後的保養燈硅0/重置
2、車門鎖/鉸鏈檢查/潤滑
3、車輪螺帽/螺絲檢查/緊固
4、轉向自由行程檢查
6、離合器/儀表盤/制動踏板終檢
7、路試
8、汽車清洗
9、服務手冊保養信息填寫/蓋章
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『貳』 汽車電路檢修的一般流程圖

一、 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。2、 起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。3、點火電路是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。4、照明與燈光信號裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。5、儀表信息系統電路是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。6、輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。7、電子控制系統電路主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
二、三種電路圖1、布線圖布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的。其特點是：全車的電器（即電器設備）數量明顯且准確，電線的走向清楚，有始有終，便於循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個插件的位置嚴格對號。在各開關附近用表格法表示了開關的接線與擋位控制關系，表示了熔斷器與電線的連接關系，表明了電線的顏色與截面積。布線圖的缺點：圖上電線縱橫交錯，印製版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內部結構與工作原理。2、原理圖◇ 整車電路原理圖： 為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都表達出來。整車電路圖的優點在於：（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。（4）各局部電路（或稱子系統）相互並聯且關系清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。◇ 局部電路原理圖：為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連接的關系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，參照其他翔實的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪制並加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點是只能了解電路的局部。如圖8－7所示為普桑發動機部分的電路原理圖。3、線束圖整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色准確無誤地標注出來，並與電路原理圖和布線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。
三、讀識電路圖的一般要點 （1）縱觀「全車」，眼盯「局部」－由「集中」到「分散」。 全車電路一般都是由各個局部電路所構成，它表達了各個局部電路之間的連接和控制關系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規律。汽車電路的基本特點是：單線制、負極搭鐵、各用電器互相並聯。各單元（局部）電路，例如電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導，去分解並研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、准確地識讀汽車電路圖。開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應加倍注意。 （2） 抓住「開關」的作用－所控制的「對象」。開關是控制電路通斷的關鍵，特別注意繼電器不但是控制開關也是被控制對象。 （3） 尋找電流的「迴路」－控制對象的「通路」。迴路是最簡單的電氣學概念。無論什麼電器，要想正常工作（將電能轉換為其他形式的能），必須與電源（發電機或蓄電池）的正負兩極構成通路。即：從電源的正極出發→通過用電器→回到同一電源的負極。這個簡單而重要的原則無論在讀什麼電路圖時都是必須用到的，在讀汽車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。

『叄』 簡述汽車維修企業的服務流程

汽車維修企業服務流程圖

竣工檢驗

客戶維修接待

進廠檢驗

簽訂合同

維修作業與過程檢驗

結算交車

返修與抱怨處理

跟蹤服務

『肆』 汽車故障處理的流程

（一）識別汽車故障

進行這一步時，應與顧客交談，以准確了解故障和其產生的條件，及症狀的嚴重程度，可以詢問如下問題：

1、故障是一直存在還是有時才出現？出現時是否有規律？現在是否還發生？

2、故障是否發生於某些特定時間，如加速或爬坡，或特定溫度（如冷起動或熱起動）時？

3、症狀是什麼：嗓音、振動、氣味、性能故障或是上述任意幾項的組合？

4、這些故障以前有是否出現過，曾採取什麼措施進行修理？

5、汽車最近一次維修是什麼時候？修理時採取了什麼措施？

(二)確認故障

要注意顧客描述症狀的方式可能會與你有些差異，最好自己駕車體驗一下這些症狀。

另外要記住，沒有症狀就說明沒有故障。如果沒有體驗到故障的症狀，就不要試圖去修理。無目的工作只會讓你浪費很多時間和精力而徒勞無獲。所以開始進行故障排除之前，應先確認故障。

(三)檢查機械部分

1、檢查有無明顯的毛病並先排除一些簡單故障。連接插頭、真空管、機油、冷卻劑、驅動皮帶。

2、蓄電池電壓。靜止開路電壓：不應小於12.2V；發動機運轉不應小於13.5V。發動機運轉時，讀數應小於14.5伏。交流電壓值過高會使交流發電機的二極體損壞。

3、發動機工作具備的三個條件：燃料供給、壓縮和點火。這些故障通常被人誤認為是控制系統的問題。近期的電控系統帶有自適性記憶，可以糾正這種誤會，使被掩藏的機械故障得以水落石出。想僅靠檢查電控系統來找出故障原因，只會使你事倍功半。

（1）燃油供給

安裝壓力表，檢查燃油壓力：豐田車系為230―260kpa；

檢查一下噴油泵的供油量：比燃油供油壓力大21kpa以上；

燃油質量：牌號、雜質；

具體操作步驟在第三章講解。

（2）壓縮

檢查燃燒室密閉性和發動機基本工作的最佳方法是進行壓縮比試驗。用氣缸壓力表測試。

（3）點火

檢查點火線圈的次級電壓（10－20kv），再測一下基本點火正時和點火提前角（8度）是否符合標准。檢查點火系統的最佳方法是進行示波曲線分析。本書稍後將對用於分析點火系統的示波曲線地行詳細介紹。還有點火順序的檢測（1－3－4－2）。

（四）了解系統

雖然電控系統的工作方式都是相似的，但每個系統都有其獨特性。如故障是屬於電子方面的，你就應充分了解所涉及的特定系統。你可以查閱原廠說明書或一些可靠的售後資料，如：

電路圖：元件的介面、連線、顏色；

診斷故障碼 （DTC）、故障檢測流程圖：除OBDⅡ外，各廠家都不一樣；

PCM電腦和插頭片腳作用圖解：電線的連通性，引角的作用；

測試標准：介面形式；

（五）系統性測試

1、檢查控制系統要依照從整體到局部的原則。精確地檢查局部之前，應先進行整體檢查。對發動機控制系統進行全面測試時，應使發動機達到正常工作溫度。可把發動機是否進入閉環工作狀態作為一個基本測試。發動機以2000rpm以上的轉速運轉至少兩到三分鍾，使氧感測器、觸媒轉化器、水溫進入工作范圍，系統則應進入閉環狀態。

2、排除MIL燈的故障。帶電控系統的汽車的儀錶板上有一盞故障指示燈（MIL），開啟點火鑰匙而不發動發動機，燈就會亮，如圖1-1所示。先開動一下鑰匙檢查指示燈是否良好。對大多數系統來說，若MIL燈不亮，PCM不會進入診斷狀態，解碼器也無法利用。這種情況還可能阻礙系統

進入閉環狀態，造成駕駛性能故障。

3、利用解碼器讀故障碼 。通過查看故障碼 ，你可以找出發生故障的具體迴路或子系統，找到開始故障檢修的地方，但還需進行進一步測試以確定故障原因。對於不產生故障碼 的系統，可以通過觀察解碼器的數據流參數來檢查有無異常的狀況，確定發生故障的迴路。

4、迴路或子系統檢查。所有有源迴路都是一端與電源相連，一端搭鐵。由於這種結構特點，檢修電子線路最明智的辦法就是從一端檢查到另一端。將目標縮小至某一具體迴路，然後進行系統性測試。

（六）進行修理，更換為主。

（七）確認修理成功

檢查完整個迴路後，進行路試，以確保故障症狀都已消除。

注意

大多數機械部分及很多電子系統都不受電控系統（不重要的感測器，一般修正作用，如大氣溫度感測器）的監控。因而這些部分或系統的故障引起駕駛性能問題時，不會產生相應的故障碼 ，也無法在電腦的數據流或示波器中檢測到這些故障。所以在查找電控系統的故障之前，應先檢查和排除機械部分的故障。

『伍』 汽車維修工作流程是什麼

車輛來了之後，到前台說明作業項目，前台再把作業單和車輛送到維修車間，車間師傅按維修單操作。操作過程中發現什麼問題，可把問題寫到作業單上，再和前台和客戶溝通。作業完畢後，再做質檢，確保質量

『陸』 汽車修理廠內賬流程

汽車修理廠建賬首先要知道用到的一級科目和營業成本部分，除了這些汽車修理廠會計崗位責任制度

1．負責建立、登記、列印總帳和明細帳以及各種輔助帳；及時登記所管轄的賬薄，按時結賬；按會議制度規定設置、運用會計科目，發現記帳及憑證錯誤及時更正；有關帳薄定期核對（最少每月一次），確保帳帳相符
2．按會議制度要求進行會計核算。其內容包括：款項和有價證券的收付；財物的計價和收發；債權、債務的管理結算；財產物資的清查；財務成果的計算和處理。
3．按規定日期編制、匯總、列印各種會計報表，保證財務會計報告真實、完整；上報及時，無塗改現象，財務情況說明書，至少應對下列情況作出說明：
（1）財務狀況基本情況；
（2）損益情況；
（3）資金增、減和周轉情況等。
對外提供的財物會計報告應當依次編定頁數，加具封面，裝訂成冊，加蓋公章，並由單位負責人和會計負責人簽名並蓋章。
4．根據有關規定的標准、比例，正確計算提取各項費用，並會同出納人員及時清理往來款項。
5． 實行會計監督，資金管理。主要包括：審查原始憑證，對不真實、不合法的原始憑證不予受理或請示處長；對記載不準確、字跡不清楚、內容不完整的原始憑證不予 受理；對違反國家統一的財務、會計法律法規、規章的收支，或發現帳實不符、款項不符時，應按有關規定及時處理，問題較大的應及時報告本處負責人查明原因進 行處理。
6．其他需要辦理的會計手續和事項

『柒』 汽車維修工作流程是什麼

汽車維修流程
（一）業務登記1、業務接待是唯一具有接車登記權利的部門。所有到本廠維修的車輛都必須經過業務部門對客戶的車輛及客戶的維修意向通過委託書的方式評審後方可展開作業。任何人車輛不的以任何理由，不經業務登記而進入廠區維修，客戶到本站修車時將車輛停放在業務大廳前方。2、業務接待填寫委託書的內容：客戶的聯系電話、地址、車輛型號、車牌號、17位編碼、里程錶讀數、保險到期時間、維修項目、計算交車時間、隨車物品（現金、手機公文包等貴重物品通知客戶帶走）。3、檢查完畢後請客戶在委託書上簽字。4、快速鋪好四保（方向盤套、腳墊、座套、排檔桿套）。5、通知車間人員接車，親自將車鑰匙和委託書交給車間接車人。（二）車間接車和維修1、車間接車人員接車後核對外觀檢驗圖和隨車物品，包括維修項目如發現不符則和業務接待核對情況，如無異常，車間立即著手維修作業，如有多種作業，需車間主管根據實際情況安排維修項目的先後順序。2、如果是委託書中確認更換的配件，主修班組可直接到配件庫領取材料；如果維修項目需要領取材料則主管班組填寫申購單，經業務審批後才能到配件部領取材料，如果配件部無材料領取則應迅速組織人員采購。購回材料後應在最斷的時間內通知主修班組。3、如果在維修中發現新增的維修項目則立即通知業務接待，業務接待通知客戶，在客戶同意之後方可作業；如果客戶不同意維修新增項目，主修班組停止該新增項目。4、如果有鈑金噴漆的車輛，鈑金完畢後交噴漆主修按照鈑金質量檢驗標准進行檢驗，合格後方可噴漆作業。5、如果在維修作業中主修班組發現任何延誤交車時間，則主修班組在最快的時間內通知業務接待，業務接待負責和客戶協商，重新確定車輛交付日期。（三）車間質量檢驗1、主修班組必須對所有經過車間維修的車輛認真檢查，核對委託書上的維修項目是否全部完成，拆卸零件是否全部裝復還原，車輛工況是否全部達標，合格後交給班組長檢驗。2、班組長認真檢查車輛的維修內容，必要時外出路試，如發現存在的質量問題則將維修車輛返回主修班組重新作業，並且告知問題所在。班組長應記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便於改進工作。3、班組長檢驗合格後送交技術總監檢驗，經總監檢驗發現問題後，則返回車間重新作業並告之車輛的問題所在，然後記錄下不合格車輛的主修人、車牌號。若總監檢驗合格，則在委託書上簽字確認。4、將車輛端正放在車輛竣工區，並撤掉四保。保證車輛所在車門落鎖，車窗關好，隨後將車鑰匙、委託書、申購單轉交給業務接待。（四）配件部采購和出庫1、配件部接到車間主修班組的申購單後，根據申購單上填寫的材料給於材料出庫，出庫時嚴格遵守出庫規定；如庫房沒有材料，配件部主管下采購單采購。2、主修班組在領取材料時注意核對配件的數量和質量，核對無誤時在出庫單上相應的欄目內簽字確認，證明自己已經領料出庫。3、對於車間領料出庫的配件返回庫房時，需車間主管檢驗後方可退還庫房，配件部保存好退還的配件，並粘貼表明退還原因。（五）結帳出廠1、業務接待接到維修車輛的委託書、申購單、車鑰匙，查看所有的維修信息進行核對，尤其是核對庫房的出料記錄，核對無誤後打出結算單，將結算單和車鑰匙一同交給收銀員。2、收銀員有不明白之處和業務部、車間、庫房核對情況，清除後方可結帳並填寫出門條。將車鑰匙和出門條一同交給客戶。並親切的說聲「一路平安」。3、由於某種原因需要免費的由總經理在結算單上簽字。

『捌』 汽車修理廠流程圖

谷歌一下汽車修理廠管理流程圖
或者汽車維修企業工作流程圖
http://www.google.cn/search?hl=zh-CN&newwindow=1&q=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BF%AE%E7%90%86%E5%8E%82%E7%AE%A1%E7%90%86%E6%B5%81%E7%A8%8B%E5%9B%BE&btnG=Google+%E6%90%9C%E7%B4%A2&meta=&aq=f&oq=

『玖』 簡述車險理賠的流程圖

汽車保險理賠流程一般分為以下九個步驟：
1、出險：出險的意思就是發生了交通事故，不管是車撞車、車撞人或者是其他的交通事故，都可以申請汽車保險的理賠;
2、報案：保險公司要求在事故發生的48小時內必須報案，發生事故後立即向公安報警並撥打保險公司的理賠電話，超過48小時沒有報案的，保險公司將會拒絕進行理賠;
3、現場處理：為了不影響道路交通，有些情況可以選擇在標記輪胎的位置後，移動事故車輛，一般都用「T」來標記車輛輪胎的位置;
4、提出索賠請求：車主可以在保險公司的勘察員達到事故發生的現場以後提出索賠請求，然後等待勘察員的勘察;
5、配合保險公司事故勘察：經過保險公司的勘察員到事故現場進行初步查勘後，判定事故是否屬於保險責任范圍內，如果屬實就進入下一步理賠流程;
6、結案：根據損失部位的痕跡及損壞程度，查勘會初步現場定損或直接到修理廠、4s店、定損中心去定損，就完成了結案;
7、提交索賠材料：之後車主要按要求向保險公司提交索賠所需的全部材料，然後保險公司審核確認車主所提交的索賠材料的真實性和完備性;
8、索賠審核：材料審核通過之後，保險公司進行保險賠款的准確計算和賠案的內部審核工作;
9、領取賠款：保險公司依據商定的賠款支付方式和保險合同的約定支付賠款。
提交材料：
1.車損索賠資料：雙車駕駛證行駛證正副頁復印件，你的身份證復印件，你的銀行卡號，交警責任認定書，對方車維修發票和交強險保單復印件，你的維修發票
2.人傷索賠材料：1.傷者身份證復印件正副頁，用葯清單（蓋醫院紅章），用葯發票（該醫院紅） 門診病例 住院費用清單（還是蓋章） 出院醫囑 如果涉及評殘，還有評殘鑒定書。