汽車eps系統維修視頻

Ⅰ 汽車eps故障怎麼解決

電動助力轉向系統（EPS）電子助力轉向有故障。用解碼器看一下

Ⅱ 汽車EPS故障怎麼維修EPS燈亮如何自己修

當EPS報警燈閃爍時，最好馬上停車，到維修店或4S店檢測。 電子轉向助力系統有問題，可能會影響轉向助力功能的喪失。 這時，方向盤會突然變重。 這是要是遇到緊急情況要規避，方向盤轉不動，後果將不堪設想。

當然，一個電子系統中有很多電子和機械元件，產生故障的原因會有所不同。如果對線路和零件不是特別熟悉，最好不要自己進行維修，可以到專業維修店或4S店進行系統維修。

ESP作為車輛的穩定系統，一般處於常開狀態，但有的車主為了追求對車輛的臨時控制，如漂移、行駛等，會關閉車輛的ESP系統，以達到更多的駕駛效果。賽道等。 當我們需要關閉ESP時，我們可以找到車身上的ESP OFF按鈕，長按可以關閉ESP。

Ⅲ 汽車eps燈亮了自己解決的直接方法

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

Ⅳ 汽車EPS燈亮是怎麼回事

EPS就是汽車方向盤的電腦板，如果EPS指示燈約亮2s後便自動關閉，說明助力轉向系統電源電路及EPS指示燈控制電路基本正常。那就是電腦系統出問題了，還有就是如果里程錶不好用 的話，EPS燈也亮。EPS燈亮了那說明EPS系統出現故障，首先用電腦檢測一下，看是哪裡出問題，如果里程錶不工作的話，建議你先把里程錶修好，在用電腦檢測，不過EPS燈亮了，車輛的行駛也不會有影響的，就是電子助力不再工作了。

英文全稱為EmergencyPowerSupply（緊急電力供給），是當今重要建築物中，為了應急照明、事故照明、消防設施而採用的一種應急電源。它主要由輸入單元、輸出單元、充電模塊、電池組、逆變器、監控器、輸出切換裝置等部分組成，該系統能夠在應急狀態下提供緊急供電。

Ⅳ 汽車顯示EPS怎麼維修

你好！ 這個燈是助力轉向的問題。 這個維修的話，主要看是什麼原因，有些時候就是一個歷史故障，清除就可以了。 有些時候是電腦問題，維修就得好幾千，建議你還是先去檢查再說。

Ⅵ 車儀表盤出現EPS燈常亮如何處理

汽車儀表盤EPS燈常亮代表汽車出現電子助力轉向故障，到維修店進行系統的檢修即可。

電子助力轉向系統比較節能環保，EPS以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立於發動機工作，EPS幾乎不直接消耗發動機燃油，且不存在液壓動力轉向系統的漏油問題，對環境幾乎沒有污染，使得啟騰M70降低2%油耗。

電子助力高效可靠，EPS轉向系統效率由電動助力直接提供轉向力，具有調整簡單、裝配靈活、可靠性高以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。

(6)汽車eps系統維修視頻擴展閱讀：

汽車電子助力轉向系統的分類如下：

1，機械液壓助力，機械液壓助力系統的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。

2，電子液壓助力，系統的轉向油泵不再由發動機直接驅動，而是由電動機來驅動，並且在之前的基礎上加裝了電控系統，使得轉向輔助力的大小不光與轉向角度有關，還與車速相關。機械結構上增加了液壓反應裝置和液流分配閥。

Ⅶ 長安歐諾出現eps方向盤沉打不動是怎麼修理是不是缺油了呢

eps燈亮是指電動助力轉向系統出現故障，症狀有：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等，建議及時去汽修店檢修。此時應該在保證安全的前提下盡快將車停下，電話求助4S店或是專業的汽修店，最好是讓拖車拖走。
就是方向盤沒有助力了，變得非常難控制。如果車輛沒有出現上述症狀，可以將車輛停下以後再重啟發動機，看看能否解決問題。如果重啟發動機以後好了，可以繼續行駛，但是也要盡快去4S店或是專業的汽修店進行檢查。行駛的過程中盡量避免激烈駕駛。

EPS的英文全稱是Electronic
Power
Steering，也就是電子助力轉向。它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。
當汽車行駛過程中，受到橫向和縱向的作用力，當側向力過大時，使操縱力減小很多，很容易失控。ESP就改善了這點，當車輛出現不穩定趨勢時，基於CPU的計算，電子助力系統可以對各個車輪實行獨立制動，並參與發動機系統的管理，保證行車的安全性。

Ⅷ 本田飛度儀錶板上EPS故障燈常亮轉向沉重檢修

故障現象：
一輛行駛里程約11萬km的本田飛度轎車。客戶反映：該車近期在行駛過程中偶爾出現轉向發緊、沉重現象，儀錶板上EPS故障燈常亮，電動助力轉向不起作用。

故障分析：
4S店接車後，維修人員即對該故障車進行常規檢查，針對轉向發緊、沉重進行故障重現試車，結果如客戶所述。在檢查中發現：該車EPS系統的主要部件都是新件，客戶告知該車在一個月前更換了轉向系統總成，包括轉矩感測器和助力電機，但還是做了程序性的普通檢查。
首先讀取EPS自診斷系統的故障信息。由於EPS具有故障自診斷功能，如果感測器、ECU或執行器出現故障，則位於儀錶板上EPS故障指示燈常亮，並將故障代碼存儲於EPS的ECU中，同時，停止動力助力，轉向系統恢復到齒輪齒條的機械式轉向功能而導致轉向沉重。使用HONDA轎車專用的HDS診斷儀進行故障診斷：將點火開關置於「OFF」的位置，連接HDS診斷儀到儀錶板下面的診斷介面，將點火開關置於「ON」的位置，開啟診斷儀，按照HDS診斷儀底盤故障DTC診斷菜單的提示，讀取該車的故障碼為DTC 12—轉矩感測器電路故障或接觸不良。隨後使用HDS診斷儀進行故障碼刪除，刪除故障碼後，舉升車輛離開地面，左右最大極限轉動轉向盤觀察，發現EPS故障燈不亮，車輛不行駛狀態，EPS恢復正常。因此，將車輛交付客戶使用。第二天上午，客戶又將該故障車開到4S店要求重修，反映該車在一段石塊路面行駛振動得厲害，在打方向時又出現EPS故障燈常亮，轉向沉重。

故障分析：
故障車開到4S店要求返修的現象並不多，因此，維修人員進行了認真的檢查和診斷。首先使用HDS診斷儀進行讀故障碼，結果故障碼仍然是DTC 12—轉矩感測器電路故障或接觸不良。刪除故障碼後，EPS系統又恢復正常。針對該故障分析可能引起的原因有：E PS系統供電或搭鐵線路有故障、EPS的ECU和感測器之間線路短路或斷路故障、感測器本身有故障或ECU控制單元內部有故障。因此，在發動機怠速情況下，使用HDS診斷儀進行數據流分析，結果EPS與發動機ECU可以通信，並能夠顯示數據，說明EPS的控制單元電源電路及本身無問題，而數據流中顯示轉矩感測器沒有電源電壓，因此，轉矩感測器無法正常工作，無轉炬感測器電壓信號將導致繼電器關閉進行失效保護，EPS的ECU不能向助力電機發出執行命令。所以判斷故障應出現在轉矩感測器及其連接電路上。
故障排除：
根據上述數據流的分析和故障判斷，結合該車只有在行駛中才會出現故障的綜合情況，使用數字萬用表進行了有針對性的檢測：首先檢測EPS、的ECU的14腳連接器的第1、2號針腳分別與搭鐵（9號針腳）的電壓，在點火開關置於「ON」的位置和發動機怠速2種狀態下，故障之前分別為12V、5V，故障後都為0V。這說明EPS的ECU供給轉矩感測器的工作電源不正常，同時對其2號針到轉矩感測器進行斷路、短路檢查均未發現異常現象。其次是檢測EPS的ECU的14腳連接器的第7號針腳分別與4號針腳（搭鐵）的電壓，在點火開關置於「ON」，故障前後大約為2V。發動機怠速時故障前後大約為4. 5V，工作正常。最後檢測轉矩感測器7腳連接器的第7號針與4號針（搭鐵）的電壓，在點火開關置於「ON」，故障前在2～4V變化，之後推緊轉矩感測器的連接器時固定在2V，松開手後，起動發動機，儀錶板上EPS、故障燈常亮，電動助力不起作用。根據上述檢測的結果判斷是轉矩感測器7腳連接器連接接觸不良，更換了轉矩感測器線路連接器試車，故障現象消失.

Ⅸ eps燈亮是什麼故障

eps燈亮是電動助力轉向系統故障，引起電動助力轉向系統故障的原因有：

1、轉向系統感測器損壞；

2、轉向系統電動機壞；

3、助力油缺少或者有滲漏。如果eps燈亮要及時到附近的4S店進行維修處理，因為eps系統損壞，會對汽車的轉向有影響，會影響到正常駕駛。

電動助力轉向系統

由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量又保護環境。電動助力轉向系統有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。

Ⅹ 汽車顯示Eps在怎樣解、決故障了

eps燈亮是電動助力轉向系統故障的意思。引起電動助力轉向系統故障的原因有很多：可能是轉向系統感測器損壞了，或是轉向系統電動機壞了，或者是助力油缺少或者有滲漏等。如果eps燈亮要及時到附近的4S店進行維修處理，因為eps系統壞了，會對汽車的轉向有影響，會影響到正常駕駛。