汽車空調蒸發箱送風口導流板維修

① 汽車空調電路怎樣維修

汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，歸納起來主要有三個方面：空調系統機械故障、空調系統電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。

一、空調系統機械故障

判斷是否為壓縮機故障要看傳動皮帶是否老化、有裂痕、鬆弛或太緊，影響動力傳遞。內部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，表現為壓縮機內部有異

常噪音。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，影響壓縮性能。

冷凝器及風扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響散熱。風扇是否運轉良好。鼓風機故障要看運轉是否正常，可能導致送風氣流不足。儲液乾燥器則看內含濾網和乾燥劑。濾網是否堵塞，可能影響冷媒流動;乾燥劑是否失效，影響吸水能力，可能引起冰堵

。正常乾燥劑是藍色的，吸飽水的乾燥劑是紅色的。膨脹閥故障要看通過膨脹閥閥口的張開和閉合來控制進入蒸發器的液態製冷劑流量，起調節製冷量的作用。如果閥口始終張開過大，製冷劑流入量大，蒸發器表面因過冷結霜，導致製冷長時間停止;如果閥口始終張開過

小，製冷劑流入量小，導致製冷不足。蒸發器要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響熱交換;是否變形等。

二、空調系統電器電路故障

壓力感測器、溫度感測器、溫控器、壓縮機電磁離合器、高低壓保護開關、膨脹閥感溫包等。

三、冷媒及冷凍油引起的故障

冷媒及冷凍油引起的故障,檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加入的冷凍機油量過

多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

製冷劑不足,檢查方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。

製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足。通常叫臟堵：乾燥過濾器的濾網、膨脹閥、冷凝器、蒸發器、高低壓管等。

當含水製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於溫度下降，水分子在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。這個現象叫冰堵。檢修方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法

。

空氣很難壓縮成液化的氣體，，有系統中混有空氣：放掉製冷劑、抽真空，製冷劑過多：放掉多餘製冷劑，冷凝器冷卻不良：散熱片堵塞或散熱不好，需改善冷卻條件，高壓壓力開關工作不良等。

② 汽車空調管道堵塞會出現什麼情況怎麼樣維修

空調管道堵塞是因為你的空調系統管道有泄漏，才會引起堵塞
空調管道堵塞會引起空調泵（壓縮機損壞）壞了，
會導致膨脹閥，乾燥瓶，蒸發箱，冷凝器的堵塞。
最好是整套系統拆下清洗，該換的換掉。
但是乾燥瓶一定要更換

③ 一些汽車空調的蒸發箱出了故障修理時，為什麼只能換不能修

汽車空調的蒸發箱出了故障，得看看具體的故障是什麼。

蒸發箱泄漏： 在大眾品牌的車輛中，PASSATB5的蒸發箱泄漏是一個多 發故障，由於此種蒸發箱結構的特點：管路比較薄，焊縫長度大。很容易造成泄漏，在實際工作中，如果外圍管路檢查無泄漏，一般就是蒸發箱的問題，我站維修量不算很大的情況下，每年春季至秋季，大約能更換接近二十隻蒸發箱。

你看看家用空調濾網用一年臟不臟，需不需要清理呢？清不清在於自己，反正肺是自己的。無論進行何種保養方清洗法，最終的目的都是為了車內空氣得到改善，別讓肺成為空調的過濾器，所以進行空調的清洗保養是非常有必要的。

在空調維修過程中，應注意細節，分清故障原因，以便正確快速地排除故障，具體情況具體分析，沒有絕對的事情。

④ 空調出風口的導流板叫什麼

空調出風口的導流板是空調輔助電加熱器。跟中央空調系統組合成一個聯合整體，在中央空調系統工作前，可以先對循環水進行加熱，提高水的溫度，在空調系統工作時和運行前，增加了空調系統的制熱效果和工作效果，這從而到空調系統工作時達到最佳效率。

基本原理

在採用模塊式的中央空調機組時，主機的制熱效果與環境溫度有著密切的關系，當環境溫度與標准工況溫度（室外溫度為7℃）相差較大時，主機的制熱效率將大大的降低低，提供房間的溫度就與房間可要求的溫度相差較大。

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輔助電加熱器作用

在室外採暖計算溫度很低的寒冷地區，空氣熱源熱泵的蒸發溫度必然很低，壓縮機在高壓縮比下工作，必然導致壓縮機的容積效率、指示效率下降。這樣，熱泵的制熱能力及制熱性能系數都將下降。比較好的方法是增加輔助熱源設備，輔助電加熱器則是較理想的輔助熱源設備。

輔助電加熱器不需要任何其它輔助設備，在安裝、操作、維護方面比採用小型鍋爐等其它設備相比具有明顯的優勢。安裝後與中央空調機組融為一體，使用時可實現與機組聯動控制，對循環水進行預加熱，提高水溫，既保證了空調機組的啟動和運行的正常。

⑤ 汽車空調正面出風口被堵怎麼維修

如果是正面出風口被堵，拆下來清理啊

⑥ 汽車空調蒸發器損壞的檢測方法

汽車空調蒸發器損壞的檢查方法為：如果出現汽車空調製冷系統製冷不足的情況，則說明空調蒸發器損壞。

簡單判斷汽車蒸發箱壞了的症狀就是汽車空調不製冷，汽車空調系統沒有雪種，在駕駛室可以聞到汽車空調製冷劑或者汽車製冷劑油的味道。汽車蒸發箱位於儀表台內部，當空調開啟時，需要蒸發箱冷熱交換，使其表面產生大量冷凝水。

開空調時發動機帶動壓縮機把氣態的冷媒壓縮成高溫高壓，然後通過管道輸送到車頭的冷凝器，冷凝器和水箱挨著，風扇轉動給冷凝器降溫，於是冷凝器里高壓的氣態冷媒就變成液態了，再輸送到儀表台下面的蒸發器。

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汽車空調蒸發器的使用介紹如下：

蒸發器溫度很低，所以空氣中的水蒸氣遇到低溫的蒸發器後會在其表面液化為液態水，這就是開空調車底有水流出的原因。由於空調運行時不斷有氣流經過蒸發器，被降溫後送入駕駛艙，所以蒸發器的清潔度決定著空調出風口的空氣質量。

可以在天氣變熱開始開空調時清理一次，同時一定記得把空調濾芯也一起換掉，以保證進氣的清潔度，延緩蒸發器臟污速度。同時建議大家在停車前3-5分鍾關掉壓縮機只開風機，這樣做的好處是壓縮機不工作了蒸發器的溫度會慢慢上升。

⑦ 汽車空調出風口掉了東西

、如果物體輕小，可雙將空調至最大風量，一般都能吹出來

2、用小螺絲刀嘗試取出物體。

3、上面兩種辦法解決不了，建議到4S店請維修技師將出風口取下後將異物取出。

清潔方法：

1、更換灰塵濾清器

常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。

2、外循環風道殺菌

市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。

3、送維修站清理

更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表台下，維修工作量很大，費用也較高。

4、使用臭氧殺菌

利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。

⑧ 汽車空調該如何保養維修師傅：教你解決幾個常見問題

現在天氣已經越來越炎熱，在開車的時候不開空調簡直受不了，這就導致空調的使用頻率越來越高。汽車保養是需要定期做的，而汽車空調也需要進行保養，尤其是在夏天這種使用很頻繁的時候，做好保養才能保證空調的正常使用。那麼在夏天的時候應該怎樣保養汽車空調呢？對此，維修師傅也給出了幾個常見問題的解決辦法。

而在平時使用汽車空調的時候，也不要將溫度開的特別低，這樣會讓壓縮機一直高負荷運轉，對自己身體也不好。當然，如果你的空調是自動空調，這一點就可以放鬆一些。總的來說，汽車空調要邊用邊養，良好的駕駛習慣也是保證空調完好的先決條件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 更換空調蒸發箱，需要拆卸什麼

如果廣大車友發現空調蒸發箱有漏水的跡象，首先應該去排查問題的原因，一般來說是排水管的問題，但是如果不是這些問題那麼麻煩就來了，就是空調蒸發箱出現了故障，這時就需要拆除空調蒸發箱，再重新安裝一個新的空調蒸發箱，但是拆除空調蒸發箱需要注意哪些事項呢？該如何去拆除這些特定部件呢？又需要拆除那些部件呢？

對於個人來說，是不建議自己進行這樣的操作的，是需要到附近的4S店去照相館的人員進行操作。