當代大學生如何做好汽車維修管理
1. 怎樣管理好一個汽修廠
維修廠管理著首先要做的就是要對自身內部人員和產品的管理:
一、無規矩不成方圓，維修廠必先制定一套合理、嚴格的制度，而且這制度不能照搬網上的、同行的，可以參考但絕不能照搬，必須要按照自身的情況制定符合情況的制度這才有效果，照搬別人的就等於給自己先下了一個套。制度可以分為員工的日常規范制度、人員技術培訓制度、汽車維修質量標准制度、各崗位的工作標准制度、客戶管理制度等等。管理者不應因為自己的維修廠經營規模小或者這制制度的事情繁瑣而直接把它忽略到了，因為這是直接影響到你工作團隊的工作態度。設想沒有一個端正積極的工作團隊，還能說什麼發展嗎？至於設立怎樣的工作制度，管理者必須要好好地梳理一下目前的經營狀況與歷來的一些經營問題，再根據每個情況來制定了。
二、對員工的管理的重要性，這也不用我多說了吧。員工就相當於是管理者的手腳，是管理決策者想法的執行者。管理員工要軟硬兼施，硬就是對員工的工作職責要嚴格管理。每一個企業是一個團隊，每一個維修廠也都是一個團隊，團隊是講合作的。但是在合作之前，每一位員工都應該各司其職，把自己崗位上的工作盡最大的努力做好，只有在這個基礎上，團隊合作才會發揮出最大的效果。所以管理者必須強調這一點，嚴肅地告訴每個員工的工作職責。不要說我招你進來我公司，你就要什麼都要做，這完全是盲目的想法。員工什麼都要做，沒有清晰明了的工作職責，容易造成工作責任的混亂，也容易使某個工作崗位的工作做得不夠精不夠完全。這樣子下來，你維修廠的每一件事每個項目都難以達到最大的效果。員工的合作是說員工間的溝通與幫助，但是絕不是工作的混亂。當管理者理應去加強員工間的溝通意識，讓項目的各個環節都鏈接的很好，使項目整體效果都發揮得最大。軟就是要幫助員工緩解工作壓力，在緩解的過程中增加員工對維修廠的歸屬感。例如一些常見的團隊素質拓展活動、一些競技比賽類的活動等。不要以為這是多餘的事，你想想為什麼學校會舉行各種各樣的活動，為什麼一些大型點的企業會定期舉行這些活動。這完全玩的是人的心理，當你的員工在這些活動中感受到愉快，自然他會慢慢地依附於你的公司，工作起來自然的有勁，最後得益的是誰？獎懲分明這也是必須的，這個就要結合你的制度了。
三、戰士最厲害，沒有好的炮彈，這場戰還是會輸的，所以對產品的管理也是不能忽視的。修理廠最重要的是給你的客戶一個誠字，無非是真誠與誠信，真正做到這兩樣，你也不用怕沒有熟客了。誠信，重要的一個要素就是體現在你的產品上面，產品就是說你汽修廠的技術、配件、服務。技術這東西，精與不用精也說不清，但是管理者要去考核，要去了解。服務，是附加產品，今天這個市場，你不講服務你就肯定輸了。之後就是配件了，我們行家都知道，這是賺錢的重要環節，但是賺錢歸賺錢，一定要心有底。你可以進一些低價的配件，但是質量一定不可以馬虎。可能這時候很多汽修廠就不理解了，低價還質量好？哪有這么容易啊。其實有方法的，只要你找對進貨渠道，這件事就不是難事。可以這么說，你去找一個配件，要麼就是跟熟人要，要麼就自己去找別的渠道去找。跟熟人要知根底，但是必須要很熟，不然就像俗語所說的「不熟不吃」。自己去找渠道的話就困難多了，配件市場大而亂，說的白一點就是容易被人吃，可能你要找一個前杠，最後那前杠是經過了幾手才到呢手上的，也就是說本是同一樣質量的前杠，在配件供應鏈源頭的價格到你手上的價格已經翻了好幾倍了。作為維修廠，我們也要賺錢啊，於是又把價格提高，結果是什麼？客戶嫌貴，即使現在給修了，但也難成熟客，不然直接走人，不用你來修。所以說，找到對的進貨渠道是多麼重要的一件事，你可以直接找到低價的進貨渠道，就是一級配件經銷商，減少多個環節的差價。這樣子，一個原來在一級經銷商手上是200售價的東西來到你的手上就200元，你可以在200元上加價告訴車主，估計一個價500。要是要經過多個經銷商的話那原本200的東西來到你的手上就是500了，車主就要800了。每個人都是想話最少的錢去完成每一件事的，這點你必須要懂，懂了這個，獲取客戶是不難的事。
2. 當代大學生如何做好情緒管理
大學生的情緒非常的豐富，在遭到負面情緒後，要適當積極地釋放。如果長期的壓抑，後果會更加的嚴重。
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大學生可以通過適當的找同學、老師、朋友來傾訴自己的問題，讓情緒有很好的釋放，並且更好的整理自己的情緒。
怎樣控制抑鬱-這五個症狀你中招了嗎?
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情緒沒有好與壞之分，要了解自己真正的情緒，並且調整自己的情緒，加強對自我情緒的調節。
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如果不願意跟別人分享自己的情緒，就把自己的情緒記錄下來，可以是寫日記的形勢，這樣會讓自己冷靜的對待自己的情緒。
學生有厭學情緒怎麼辦? 父母一定要看看!很管用!
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總結
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1.學會釋放自己的情緒。
2.適當的轉移自己的情緒。
3.學習調節自我情緒。
注意事項
遇到壞情緒時不要憋在心裡。
釋放情緒，避免過激行為。
3. 怎樣做好當代大學生
（1）自律！你要知道你已經是一名大學生了 你要摒棄你初高中時候的一些想法 不要太依賴父母 要學著自立起來不要每次出現問題就去找父母解決 並不是覺得找父母解決不好 只是你應該知道 上了大學之後很多時候父母是不在身邊的 父母有時候可能有事情而不能及時解決你的問題 所以這時候你的問題得不到解決的話 肯定會感到很無助 所以我想說 在之後的日子裡我們要學會自己去解決問題 慢慢減少對父母的依賴 不久之後肯定你會因為不用再依賴父母也能解決很多事啊而感到開心和滿足。其次就是自律 當你擁有了自立的能力之後 你會發現自己能做的事情太多 然後你就會發現太自由了 所以你得需要有良好的自律自控能力 因為現在的社會能給你帶來誘惑的東西太多了 第一個最大的誘惑就是手機手機對大學生來說有好處有不好出處 好處就是學習很方便 買東西很方便 打電話很方便 不好處就是讓學生花太多時間在手機無聊的APP里 所以我們要有良好的自律能力 放下手機 背上書包走進圖書館 要記住切忌不要在宿舍里學習 宿舍就是你睡覺和舍友娛樂的地方 只有自習室和圖書館是學習寫作業的地方 在宿舍學習學不到半個小時可能就會被身邊的巨大誘惑去打斷你的學習，所以我們要培養鍛煉自己的自律能力。
4. 如何做好當代大學生
如何做好一個大學生
那要因人而異了，視個人的興趣愛好，能力而定，有的人喜歡課堂上的那種氛圍，所以他會一次不納的去上課，認真的聽講爭取在學術方面有所建樹，將來好在這領域有所發展。但是有的同學卻喜歡校園的那種大的氛圍，具有強烈的表現慾望，注重實踐方面。在課堂上呆不住。我們不能冒然的說他不是好大學生，我們要從另一個方面去對待這一存在的現象。而我最後的觀點就是，盡量不讓自己的大學生活空虛的度過，充實自己一點一滴，這就足夠稱的上是一個好的當代大學生。不知道你們能否接受我的觀點！！~~~~
5. 怎樣才能做好汽車配件管理呢（我是一名庫管）！
不管什麼行業，只要做好了5S管理，現場才能達到一目瞭然的效果。
5S管理⇒整理（Seiri）
對工作現場的清理，分開要與不要的東西，只保留有用的東西，撤除不需要的。整理（Seiri）是先「分開」後「處理」的意思。分開和處理是一個階段內的兩個步驟。分開是先將要的（必須留下的）和不要的（用不著的）東西分開；過期的和未過期的分開；好的和壞的分開，經常用的和不經常用的分開等。分開這一步完成了，然後才考慮如何處理。處理的方法也可以是多樣化的。如：棄置、燒毀、切碎、收藏、轉送、轉讓，廉價出售，再循環……視乎物品和內容而定。
5S管理⇒整頓（Seiton）
把需要的人、事、物加以定量、定位。通過前一步整理後，對生產現場需要留下的物品進行科學合理的布置和擺放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的規章、制度和最簡捷的流程下完成作業。
5S管理⇒清掃（Seiso）
①劃定范圍、分配工作，
②有系統地清理個別場地和器材，及時發現潛在問題，避免情況惡化。
③執行改善措施，不斷尋找途徑，加快清理過程，重點處理難以清理的地方，
④建立整潔規則，群體協作
5S管理⇒清潔（Seiketsu）
規范化，維持以上整理、整頓、清潔後的局面，使工作人員覺得整潔、衛生。規范化（Seiketsu），包括立法和守法兩方面，一定要有明文規定，訂定守則，告示全員，使大家知所依從，才能持之以恆。1S，2S，3S是短期行為，可以一鼓作氣，做出成績，但這些只是5S的起步。許多企業在學習5S後，進行清除、整理、清理後，就沒有下文了。主要原因是沒有發展一套明確的系統，以維持及長期實行前面三個階段的成果。訂立規則、制度，制訂年計劃、明確責任、授與權力、賞罰分明，致於制定卷標，標識，設計控制，提高可視度等等，都是屬於立法范圍。這些要求，都是和ISO9000不謀而合的。守法，則視乎人員是否合作，自律性是否強，自覺性是否高而定。同時，也視乎所立的「法」是否合情合理。
5S管理⇒素養（Shitsuke）
素養即教養，努力提高人員的素養，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風，這是「5S」活動的核心。沒有人員素質的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓「5S"活動，要始終著眼於提高人的素質。
6. 我是一名大學生，想自學汽車維修，請問該怎麼做
不是這一行的不要亂發表意見，誤人子弟。
汽車維修不是自學可以學會的，汽車在不斷的推陳出新，技術也在不斷的更新。這是一個實踐遠高於理論的行業。
舉個我們單位的例子，去年七月進行機修工與電工理論考核，分越高的，越是剛從學校畢業的，然而，工資也是越低的。
一個簡單的毛病，怠速不穩，相信這個問題常見吧，所有的汽修學校都會教怎麼判斷和解決。可是遇到實際情況呢？二十輛車子就可能有二十種不同的原因。。所以，現在機修工算是汽修行業6最難學的一行，想成為大師傅，沒有十年以上是根本不可能的
所以，還是放棄某些不切實際的想法，我們單位大學生汽修專業的實習生，一個月只能拿我一天半的工資——200大洋
7. 汽車維修企業管理人員應具備哪些素質
需要了解現代汽車維修企業管理基本知識、服務營銷管理、維修生產管理、質量管理、人力資源管理、企業財務管理、汽車維修行業管理和汽車維修企業信息化管理等知識。
需要具備如下的素質：
1 要具備一定的思想素質，是指管理者不僅會處事和處人，而且還要善於思考。優秀的管理者應該具有把自己要實現的願望，尤其是要達到的管理目標清晰地描繪出來的能力；能夠清楚地表明自己的思想；有強烈的信息觀念，善於運用和捕捉信息，注意提高信息的數量和質量，以促進管理工作的高質高效。提高觀念性技能要求企業管理者要做到以下三點：一是要具備能夠了解某一事物或事件的整體或全貌的能力。二是能夠了解和掌握某一事物或事件對整個組織所起的作用。三是能夠預見這一事物和事件的未來發展趨勢。這是管理者在管理過程中不能缺少的素質，我們一定要努力提升。
2 是個性修養，管理者的個性是影響管理工作成敗的一個重要因素，不可低估和輕視。一個成功的管理者必須謙虛、誠實、心胸開闊和具有吃苦耐勞精神。自信。管理者要相信自己，不斷增強信心，堅信自己有能力把企業搞好。能夠正確對待在管理企業過程中出現的一些暫時的困難和挫折，做到百折不撓，敢於應對各種困難和挑戰，這樣就能使自己永遠立於不敗之地。謙虛。管理者所面對的管理對象的性格千差萬別，受教育的程度有高有低。管理者必須以謙虛為本，虛心向管理對象學習，加強思想溝通。那種不做調查研究，只憑主觀臆斷，自以為是的做法會使己脫離群眾，難以在群眾中樹立威信。為人要謙虛。謙受益，滿招損，壁立千仞，無欲則剛，海納百川，有容乃大。企業管理者應做到虛懷若谷，養成寬廣的胸懷。
3 要具備公關素質，社會主義市場經濟的實行，宏觀而言，標志著中國經濟與世界經濟接軌；微觀而論，則意味著社會組織乃至每個公民的經濟獨立。接軌必然導致比較，而經濟獨立的本身必然是競爭的產物。因此，今後社會來自經濟發展之比較的形象之爭，必將日趨激烈。而這種形象的塑造與完善，很大程度上是由公關工作來完成的。所以，公共關系在市場經濟的大潮中將理所當然地成為社會各組織發展運營中不可忽視的關鍵環節。首先要培養和樹立公關意識。公關意識，是公共關系實踐在人們思維中的反映。這種反映不是一種表層的被動的反映，而是實踐為理論所概括且演化為公共關系原理、原則、規律的一種深層的能動反映。它一旦形成，就會成為制約人們公共關系行為的一種力量。公關意識是一種綜合性的職業意識，它包括塑造形象意識、服務公眾意識、真誠互惠的意識、溝通交流的意識、創新審美的意識和立足長遠的意識等。
4 管理者應懂技術。作為一名現代的企業管理人員，不能把自己的水平和能力僅僅定位在滿足於一般的宏觀性的企業經營管理上。管理者懂技術，並不是要求作為管理者本身必須對本企業生產經營所涉及的各種技術樣樣精通，這樣做既不現實，也沒必要。但管理者至少要做到以下幾點：一是應該了解和掌握本單位的技術情況，要知道本單位的技術水平、技術裝備、技術力量，與同行業技術力量相比，本單位技術力量處在何種地位，既要與國內的同行比，也要與國外的同行比。二是管理者應該掌握本單位的一、兩項關鍵性技術，要做到越熟練越好，這樣不僅有利於提高企業管理者在員工中的地位和威信，而且有助於管理者有效地解決在管理中遇到的實際問題。三是要不斷加強技術管理。要高度重視技術人員的引進、培養和素質的提高工作，採取有效措施，不斷提高本企業產品的高新技術含量。
8. 怎麼管理汽車維修廠
這是個復雜的問題。汽車維修，首先要有過硬的技術團隊。無論是團隊大小，要有一個能解決技術難題的人。各工種（汽修工、扳金工等）人的精業精神要在企業中體現出來，要調動他們的積極性，採用經濟方式，多勞多得（勞，不僅是幹得多，而且要幹得好，返修率要低，不能今天修了明天又為這個毛病再來返修，這樣會讓廠里的信譽降下去的）。汽配的質量要好，不能以次充好（有的是車主認可的，次貨代替正宗也就算，要透明，講誠信）。說到底，你怎樣希望別人怎樣修你的車，人家也是希望你去修他的車。將心比心的。換位思考。管理什麼都是這個理。