4S店汽車銷售價格由誰定
⑴ 汽車的價格是如何確定的
因為汽車是機械產品，不會出現電子產品那種迅速淘汰的情況，所以它的定價一般水分不大。應該是： 車的研發總費用 / 預計銷售量+ 製造成本費用+ （車的研發費用/預計銷售量+製造成本費用）X利潤率（廠商和經銷商）=車價。望採納！
⑵ 在4S店買車的時候，怎樣才能知曉4S店汽車的銷售底價
在汽車市場的供過於求中，許多模型受生產能力，競爭產品的壓力等因素的影響，在汽車的官方指導價的基礎上或多或少地優先或降低了不同范圍內的價格。 ，但在汽車中，在4S商店購買了汽車的朋友知道，對於同一汽車，不同的4S商店通常會提供不同的折扣。 懂得汽車和有相關家庭的消費者的老司機通常可以得到更大的折扣，甚至是汽車的基本價格。 相反，沒有經驗的用戶將支付更多的錢。 歸根結底，汽車在4S商店購買汽車，如何獲得汽車的底價？ 假裝為A級客戶，銷售顧問進入門後會問一些簡單的問題，例如誰使用汽車，用途是什麼以及一系列簡單的問題。
資深顧問可以在詢問後基本判斷客戶，如果您不能購買或不能購買今天的客戶級別產品，或者您對自己的口才不自信，那麼客戶將採取積極主動的進攻方式，例如，如果您很簡單，我已經看過了，什麼車和什麼型號如果需要，最好問問官方向導說價格，讓他直接申請底價，如果您不想再購物了，可以直接設置底價，在這種情況下，許多經驗不足的銷售人員可能會被愚弄，因此他們可能會很高興地申請，當您遇到舊的銷售銷售時，您將繼續進行測試，然後要做的是寫下同一城市中商店的地址和名稱，並告訴他是否 聊了一會後再報價，您會再次詢問您。
⑶ 一些汽車報價只有指導價，實際價格和指導價一樣嗎
這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。
這篇文章主要分為以下幾個部分：
- 指導價和落地價的關系；
- 4S店為什麼不能明碼標價？
- 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
- 4S店還有哪些你看不到的貓膩？
汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。
舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。
同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。
所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？
寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！
簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。
但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。
⑷ 汽車的廠家指導價和4s店的價格差距那麼大，原因是什麼
廠家指導價就是我們平時說的出廠價，也就是剔除店面租賃費和分紅費後最干凈的裸車價格。我們在4s店看到的車已經不是純裸車了，都是經過很多工序才給出價格的。廠家給經銷商定的銷售價格只是體現了官方企業對這款車型的定位，是一個要放出去的廣告招牌。如何在4S的商店裡銷售是另一回事。畢竟實際賣出去的時候，價格受很多因素影響，最終指向利潤。
成本，其實是大家最懂的東西。先說4S店。你會發現一個正規的4S店基本上佔地幾千平方米，甚至更大。在這幾千平米的面積里，應該包括售前和售後，而售前包括一定面積的展廳和一定數量的銷售服務人員；售後服務包括車輛保養、美容、維修、汽車噴漆，相當於一條龍服務。當車主來到4S店時，他可以完成所有與車輛相關的服務項目，而這些項目的維護和服務需要大量的資金。
⑸ 購車開票價格應該是多少是成交價格，還是廠商指導價
理論上將應該是成交價格 稅務機關有固定計稅價格的話 一般都按固定的來 其實差別也不大 建議你別折騰了 折騰花的點打車費都比你多的點稅高
⑹ 網上明明有廠商指導價，為何與4s店的報價差那麼多
汽車廠商指導價，是汽車生產廠商給出的一個車輛銷售的參考價格，並不是實際的車輛銷售價格。那麼到4S店的報價，一般會有4S店的優惠促銷的價格，剛上市的新車會和廠商指導價一樣的報價，還有特別火爆熱賣車型，4S店還會有加價的一個報價。這個差價，是由4S店來自主定價的，所以和廠家指導價會存在差異。
那麼，在這種銷售模式下，4S店為了增加車輛的銷量，就會採取一些優惠促銷的方式，以廠商指導價為參考依據，來體現車輛的優惠價格，進行促銷。這個廠商的指導價，也就是給4S店和購車者一個參考的依據，根據這個參考依據才會有車輛銷售價格的優惠幅度體現。
所以，4S店的報價和廠商指導價有差距是正常的，只是4S店的一種促銷方式。主要還是通過對比廠商指導價的優惠幅度，來促進車輛的銷量提升。
⑺ 汽車售價由什麼組成怎樣確定
汽車售價主要由下列內容組成： 1.車價即汽車原始定價，國產車為出廠價，進口車的價格由到岸價加海關稅、增值稅和其他費用等合成。 2.車輛購置附加費進口車原來按車價的15％徵收，現在改為10％；國產車按車價的10％徵收。 3.特別消費稅按國家不同時期規定對所列范圍內的轎車徵收。 4.營業稅 5.轉港費只限進口車。 6.經營管理費用 7.其他費用如運雜費和根據用戶需要辦理的篷墊裝置費、新裝附件費（裝空調、收音機）等。 汽車價格的確定，進口汽車由國家物資管理部門和物價部門制定，在經營單位公開掛牌銷售，並根據市場供求變化做適時調整，調整權由國家物資部門掌握，其他單位不得隨意調整。國產汽車按國家有關定價規定，各主要車型由企業定價後報物價主管部門批准備案後生效。市場銷售的汽車價格可隨行就市，但均需公開掛牌銷售。
⑻ 咋樣才可以讓4S店汽車銷售底價呢
同一地區的報價不同，多看看周邊地區的報價同一輛車在不同地區的價格會有所不同，你可以先咨詢周邊地區的報價，心裡有個底。例如，有一輛車周圍的折扣可以得到1600元，根據這個價格和他們談談，看看該地區再要幾千元的折扣也差不多。但是這個區域必須就近，否則就沒有參考價值了。盡可能具體的購車清單和報價單。這是刺激情報的關鍵環節，就是拿到具體的購車明細表。當經理和銷售顧問報價時，這個價格要求銷售人員寫一份購車明細表。最好送點東西，多少牌照，多少保險4S店名信息什麼都有，一張報價，如果他說不能拿出店，有了這個標准，你就有了自己的參考標准。至少你心裡有個底，這也是去同城其他店談價格的利器。
我簡要介紹了汽車的動力、配置和指導價格。說了很長時間，我只知道合資汽車有面子，對汽車的各個方面一無所知。這輛車很好，能給多少折扣。」聽到這句話，我心裡有三種判斷，一種是來咨詢價格；想盡快成交。基於我對他們的綜合判斷，只要優惠價格合適，當天就可以交定金。因此，我直接在市場價格的基礎上給予2000元的折扣，以確保折扣價格比其他價格更高4S商店很低。聽了報價後，他們當天沒有交定金，只要我不離開這個城市，我給的優惠價格基本上是最低的。了解周邊地區的報價，我們心中有底。當我們與銷售討價還價時，讓銷售跟隨我們的報價。消費者有一個「錨定效應」，這將決定最終價格的走勢。誰先報價很重要。錨定效應是指：人們在進行數據判斷估計的時候會受到最先獲得的數值，就是「初始錨」的影響。以初始錨為參考點，不斷調整，做出最終估計，最終判斷估計結果會偏離初始錨。因此，當我們充分了解汽車市場價格時，我們主動提供的報價可能會成為初始錨。
⑼ 汽車4S店的優惠是全國統一的嗎
不是的；各個地區的、同一地區不同的4S店的優惠政策、優惠幅度都是不一樣的；另外，例如比較的4S店車型價格便宜，如果在北京購買了，在外地不一定能順順當當的上車牌；如果你直接告訴在外地上牌，北京的4S店也不會給你當時的優惠價格；而是按照當地的價格買給你，為了保護品牌的統一銷售。
⑽ 很多4S店汽車只有指導價，實際價格要去店裡談，為什麼
朋友經常來找小編，說：「用XX錢買了一輛XX車，你能幫我看看我花了沒有白花嗎？」問。所以我們來科普一下買車的時候有什麼「貓膩」。
一、地圖價格和著陸價格之間的關系
眾所周知，製造商只是製造汽車，但具體車輛的銷售是委託給各經銷商的。通俗地說，4S店相當於微商的「代理」。很多微商不做化妝品，但她只賣。汽車經銷商或4S店相當於微商的代理。
如果你認識微商，你會發現，如果這個代理賣得好，規模比較大，你拿東西的時候有更多的議價權，你就能以更低的價格得到同樣質量的東西。
汽車經銷商也是如此。經銷商規模越大，就能以更低的價格從製造商那裡得到東西。
所以，很明顯，每個經銷商收到東西的價格是不同的。在這種情況下，你怎麼能要求人們在4S店給你明碼標價呢？對吧？
另外，4S店賣車，製造商返還利潤，賣得越多，返利就越多。當然，不同的品牌有不同的回扣政策。
舉個很簡單的例子，假設一家4S店這個月的任務是賣20輛車。如果完成的話，製造商每輛車要返還1000元。如果不能完成，那一分錢利潤都沒有。這時發生了一種情況。到本月末為止，這家4S店正好賣了19輛車，為了完成任務，這家4S店能給你更大的讓步空間嗎，即使我的車價便宜2000元，我完成任務也能得到20 ×
在那種情況下，你還能要求人們明碼標價嗎？
當然，我只是舉了一個很簡單的例子，實際情況比這個復雜得多。
第三，為什麼銷售想盡辦法讓你去商店？
「來店裡可以聊天，」汽車銷售收入說。價格我可以申請。」「這個周末正好有試駕，現場訂車有折扣，價格合理。」經常會出現這樣的話。(威廉莎士比亞，模板，車，車，車，車。這其實是一種銷售策略，不是貓膩。可能打電話銷售了羅里吧嗦半天，所以你最終對別人說：「我再看看。」
對別人也是枉費心機，別人也得吃飯啊~
同時，去商店也是篩選顧客的方法。既然來店裡看車，基本上是買車的意圖，只打電話的人很有可能是為了詢價。
所以去店裡喝茶也可以說是對銷售工作的尊重。最終人們靠這個吃飯，在電話里說了半天，但最終你不顧別人，對銷售來說也是一種損失，對吧？(seed bishers，Northern Exposure)。
第四，4S店看不到的貓的油膩是什麼？
簡單地說，如果你去4S店實際買車，你最後花的錢中有些是不必要的，包括貸款服務費、商標服務費、保險服務費等。
但是從現在來看，在整個市長/市場中，這種費用仍然存在。我也什麼話也說不出來。畢竟，我也做不到。因為我買車的時候，這些費用還是要花的，可能會被認為是一種行業混亂。