汽車維修知名人物

㈠ 朱軍的人物貢獻

20世紀90年代初，朱軍率先提出「汽車醫生」的理念，積極推動汽車診斷技術的研究與發展工作，在國內25個省108個城市舉辦過「汽車故障診斷」講座數百場，在數萬家汽車維修企業做過培訓，培訓汽車維修技術人員近20萬人次。
編撰及參編了《電控發動機故障碼手冊》、《日產陽光轎車維修手冊》、《汽車新技術與新結構》、《汽車排放污染物實用控制技術》、《英漢汽車工程詞典》、《電控發動機電路波形分析》、《汽車排放治理技術指導》、《汽車維修技師培訓教材》、《汽車故障診斷方法》等書。編寫了「電控發動機原理與維修」、「汽車電控技術淺談」、「自動變速器原理與維修」、「電控發動機波形分析」、「汽車分析儀產品介紹」、「發動機分析儀應用」、「氧感測器波形分析」、「汽車示波器的應用」、「汽車維修檢測設備與使用」、「汽車防滑系統原理與維修」等雜志連載講座及汽車專業技術性文章，在國內汽車維修業影響甚廣。
朱軍成功地開發了「汽車實訓課工藝化」教學模式，在人民交通出版社出版了《汽車發動機常見維修項目實訓教材》（含DVD光碟2張）、《汽車底盤常見維修項目實訓教材（上、下）》（含DVD光碟2張）、《汽車電器常見維修項目實訓教材》（含DVD光碟1張）等。2007年、2008年連續兩年擔任全國汽車職業院校技能大賽裁判長。

㈡ 范海濤的人物簡介

范海濤資深汽車界記者、編輯，非常有實力的現代派車界精英，現為《中國第一汽車集團報〉社記者，同時是《企業研究》、《中國汽車工業研究》、《汽車維修》、《第一汽車英文網》站的專業記者，已經從事汽車界新聞10與年，每年寫下大量的超百萬字的新聞和深度報道。

㈢ 汽車檢測與維修專業的知名人物有哪些

人物沒聽過…只聽過設備

㈣ 汽車維修的工作群有哪些成功人士

以前修車的都是滿手油污，對汽修技術人員的印象普遍不好，但是隨著汽車的越來越多，汽修人員的地位日益凸顯，他們的工作環境和工資待遇等都有了很大的改觀。學汽修成為技術成為了時下熱門的選擇。並且隨著中國職業院校的改革，技術行業和藍領人才勢必會成為將來就業的主流。

㈤ 曹德旺的個人經歷

曹德旺，1946年5月出生，福建省福州福清市人，福耀玻璃集團創始人、董事長。

1987年成立福耀玻璃集團，目前是中國第一、世界第二大汽車玻璃供應商。他是不行賄的企業家，自稱「沒送過一盒月餅」，以人格做事；他是行善的佛教徒，從1983年第一次捐款至今，曹德旺累計個人捐款已達80億元，認為財施不過是「小善」。

2009年5月，曹德旺登頂企業界奧斯卡之稱的「安永全球企業家大獎」，是首位華人獲得者。

2014年12月，首部自傳性著作《心若菩提》正式出版。

2018年9月，曹德旺入選「世界最具影響力十大華商人物」。

2018年10月24日，入選中央統戰部、全國工商聯《改革開放40年百名傑出民營企業家名單》。

(5)汽車維修知名人物擴展閱讀：

曹德旺的」自信「：

「沒有能力自信，一切都是廢話」曹德旺有一次跟高盛亞洲董事長吃飯的時候，對方給曹德旺一個非常高的評價：「你是我見到中國人最自信的一個。」但這樣的自信需要背後經過千錘百煉的能力來支撐。

從1976年到2000年，整整花了24年的時間才學會怎麼做玻璃。到最近這幾年，福耀開始飛速發展靠的都是過去幾十年如一日的技術錘煉，打好基礎才有了今天。

創業初期，曹德旺招不到大學生，於是就自己去學習管融資、管資本，管報稅、資金調度、收款，會計管核算……曹德旺說，後來當了總經理，有人想要忽悠他的時候，被他一句話就問倒了，他笑著說：「他知道完蛋了。」

但對於企業經營這件事情，曹德旺十分嚴肅，「要去創造一個偉大企業必須具備的條件，這個就是作為一名企業家必須具備的能力自信，沒有能力自信，一切都是廢話。」

㈥ 朱軍的人物簡介

1955年出生
1970年參軍，入解放軍運輸技術學校，從事汽車維修工作
1975年入黨
1985年入北京聯合大學機械工程學院
歷任：
1、解放軍總後勤部汽車三十四團修理連 修理工、修理班長、學員排排長兼教員、汽車團車管技術股維修參謀
2、總後勤部工程總隊機運隊 設備參謀
3、解放軍總政治部汽車修理廠 車間主任、技術科長、技術副廠長、總工程師
4、北京日產汽車維修服務中心總工程師
5、北京日產汽車診斷服務有限公司總工程師
6、日產汽車（中國）有限公司北京培訓中心總工程師
7、中車汽修(集團)總公司 首席工程師
8、東方天威汽車維修工程師俱樂部 理事長
9、勞動和社會保障部職業技能鑒定中心 汽車維修命題專家
10、汽車維修與保養雜志社 專家委員會副主任委員
11、北京中日德美汽車故障診斷研究所 所長
12、勞動和社會保障部職業技能中心 汽車維修專業命題專家
13、北京汽車維修行業協會 汽車維修專家
14、中國汽車工程學會 特聘專家
15、北京汽車工程學會汽車維修工程師認證 評審專家（2005年）
16、南京理工大學自動化系 兼職教授（2005年）
17、承德石油高級專科學校 兼職教授（2005年）
18、國家質檢總局缺陷產品管理中心 汽車鑒定專家（2005年）
19、中國汽修網 特約專家、名譽顧問（2007年）
20、株洲職業技術學院 名譽院長（2010年）
21北京理工大學機械與車輛工程學院 兼職教授、碩士生導師
22、日照市技師學院名譽院長（2012年）

㈦ 汽車維修頂尖人物有誰

頂尖的人物有的很低調。
有句話是這樣說的，真人不露相，露相非真人。

㈧ 王洪軍的人物經歷

河南人，1965年6月3日生。11歲學棋，12歲進體校，14歲進集訓隊。獲1987年全國個人賽第六名，進入1990年名人戰循環圈。1982年定為四段，1988年升為七段。王洪軍身材不高，貌不驚人，他參加工作16年，一直在一汽-大眾焊裝車間一線工作。然而，就是這樣一位普普通通的工人，卻有令人想不到的一番作為。17年來，王洪軍發明製作了鈑金整修工具40餘種2000餘件，提煉出123種鈑金修復方法，創造了「王洪軍轎車鈑金快速修復法」，培養和帶出了一支200多人的高技能鈑金整修隊伍。專家們一致認為，這些快速修復法對車身表面鈑金修復和調整具有重大的實用價值，居於國際先進水平。
近5年來，他的維修法和維修工具為企業創造經濟效益3400多萬元。2003年，獲得一汽集團「五一」勞動獎章；2005年，獲得長春市勞模、吉林省「五一」勞動獎章、全國機械行業「技能大師」、全國機械工業技術創新「十佳能手」和全國技術「能手」等榮譽稱號；2006年，獲得全國「五一」勞動獎章。
1990年，王洪軍從技工學校畢業後進入一汽集團，從事轎車車身調整和鈑金整修工作，多年來，他立足崗位，苦練技能，鑽研技術，大膽創新，創建的「王洪軍轎車鈑金快速修復法」，使轎車維修速度快、效果好、花錢少。
同時還為公司解決了高難鈑金整修問題，挽回了大量因報廢件、報廢車身而造成的損失，5年為公司創造經濟效益3400多萬元。鈑金整修和調整勞動強度非常大，而且打磨時還有大量的粉塵，很多人不願意干這項工作，而他一干就是18年。
展車是汽車博覽會的「名片」，以前公司每年都要花費大筆資金聘請德國專家製作展車。於是王洪軍利用一切機會學習、揣摩製作展車的技術，經過幾年的勤學苦練，終於研製出製作展車的技術。
2003年一汽集團利用該技術在沒有請德國專家的情況下，只用兩周就完成了外國專家需要兩個月才能完成的展車任務，從此結束了公司每年需要花大筆外匯聘請德國專家的歷史。
幾年來，王洪軍共研製了40多種2000多件工具，發明了100多種快速整修方法，並於2006年榮獲了「國家科學技術進步獎二等獎」。

㈨ 汽車檢測與維修專業的一流人才或名人物

做汽修行業內出名的有朱軍、龍鳳絲、魏俊強、王凱明、闞有波等，大部分已經搞學術了。

㈩ 汽車運用與維修專業的成功人士

教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
技能型緊缺人才培養培訓中應重點體現的特色：本專業培養、培訓技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態度。
(1) 了解汽車維修企業的生產過程，具有初步的企業生產經驗；
(2) 能夠分析和解決本專業的一般技術問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力；
(3) 能夠藉助工具書閱讀一般的專業外文技術資料；
(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識；
(5) 具有安全生產、環境保護以及汽車維修等法規的相關知識和技能。
專業基本能力
本專業畢業生應當具備以下知識和技能。
(1) 具有計算機基本操作能力；
(2) 具有本專業必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識；
(3) 具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；
(4) 具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；
(5) 掌握汽車維修企業1～2個工作崗位所需的業務知識、基本技能，並具有初步經驗，取得相應的職業資格證書。