汽車維修高級技師專業題庫

❶ 汽車維修人員在崗工作須掌握哪些專業技能

汽車檢測與維修技術專業
高技能人才培養模式的構建與實踐
一,教學改革試點的背景及試點專業基本情況
(一)高等職業教育背景
在2002年,我國的高等職業教育尚屬於新興的教育形式,處於發展與探索階段.急需探索和解決的問題是:缺乏與企業全面合作的機制,不是根據企業的需求辦學;文化課程要求較高,佔用課時較多,造成專業教學和實踐實訓環節難以保證,很難達到高技能型人才的要求;課程體系與生產實際有較大差距;傳統課程多,就業及工作中相關課程少,課程和教材內容相對陳舊,學用不一致的情況明顯;教學手段落後,先進的實訓器材和設備不足,實驗和實訓條件差等.
(二)社會,行業背景
汽車作為社會生產及人們生活必需的交通工具,近年來在我國得到了很大的發展.據業內專家預測,2003年,我國汽車產量將突破400萬輛.隨著汽車保有量的大幅度上升,汽車維修及相關行業高素質從業人員不足的矛盾將會越來越突出.目前,從業人員中高級技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技術水平偏低,技術管理及經營管理人員隊伍具有專業技術職稱證書比例較低,結構不合理.
根據廣東交通發展規劃,至2010年汽車檢測,維修的人才需求量將達十萬人.
從廣東省的維修行業技術水平來看,在全國處於領先地位.一些國有大企業,中外合資企業和國外著名品牌汽車的特約維修店,規模大,人員素質高,檢測,維修儀器設備先進,因此,需要大量具有較強實踐能力高素質的汽車檢測與維修人員.
(三)試點專業基本情況
在上述背景下,2002年我院正式啟動對"汽車製造與維修專業(維修方向)"的專業教學改革試點工作(粵機電院教[2002] 46號文件).由學院院長擔任組長,下設"汽車製造與維修專業(維修方向)教學改革工作組".教學改革目標是:探索高職教育教學新模式,改革課程體系和教學方法,強化實踐教學環節.教改試點班(0203班)的具體培養目標是:培養高職畢業文憑+汽車維修高級職業資格證書的"雙證書"學生.
二,專業教學改革成果
至2005年教改試點班的學生全部畢業,歷經三年的教學改革取得圓滿成功,順利結題.三年中我們完成了汽車檢測與維修技術專業高技能人才培養模式的構建與實踐,其中包括培養目標定位,人才培養方案制定,課程內容,教學方法,教學手段改革,產學合作等多個方面的改革與實踐.
該項目獲學院2005年教科研成果一等獎;《校企零距離對接的汽車專業高職教育人才培養新模式探索與實踐——"汽車製造與維修"專業(維修方向)教學改革》項目獲第三批新世紀廣東省高等教育教學改革工程立項;該專業被廣東省教育廳確認為2005年度廣東省高職高專教育示範性建設專業.2003年我院被教育部,交通部等確定為全國汽車運用與維修專業技術領域技能型緊缺人才63所培養培訓院校之一;2004年被廣東省教育廳批准成為了廣東省中職教師汽車新技術培訓基地,已連續三年暑假舉辦了培訓班;《機械基礎》,《汽車構造》課程分別被評為2004,2005年度廣東省高校精品課;2005年我院"示範性汽車維修技術實訓基地"項目,獲中央職業教育專項資金立項.
試點班學生一次就業率100%,考取汽車駕駛證95.6%,考取汽車維修高級職業資格證書100%.在校期間試點班的班風,學風均名列學院前茅,學習主動,對學院認同度高.已接納試點班學生工作的企業普遍反映,該班學生定位準確,工作主動,肯學能幹,技術應用能力確實高於非試點班的學生.廣州本田汽車第一銷售有限公司的吳君副總經理,廣州市電車公司車輛維修廠高維峻廠長等多次表示希望我院提供更多類似0203班的學生到他們單位工作.
三,專業特色
通過本次教學改革,我們明確了專業設置與企業需求相適應,培養目標與用人標准相一致,教學計劃與職業資格證書相結合,技能訓練與崗位要求相協調的專業改革與建設思路.使學生通過校內模擬環境下的實習和校外實訓基地的具體實踐,獲得最為直接,有效的職業崗位經驗,完成從學校到社會,從理論到實踐,從模擬崗位到實際工作崗位的對接.
(一)專業改革為核心
專業教學改革是學院改革的核心和重點.
人才培養模式是學校為學生構建的知識,能力,素質結構,以及實現這種結構的方式,包括人才的培養目標,培養規格和基本培養過程,方法和手段等,它從根本上規定了人才特徵並集中體現了高等教育的教育思想和教育觀念.
1,充分調研,准確定位
正確定位高職專業培養目標是構建高職專業人才培養模式,進行高職教育教學改革的關鍵.在正確定位汽車檢測與維修技術專業培養目標時,我們進行了充分的社會,行業調研.調研得出的結論是:隨著汽車保有量的不斷增長,對汽車檢測與維修人員的需求量也在同步增加.同時隨著現代汽車新技術,新工藝的應用和發展,汽車檢測與維修設備不斷更新換代,汽車檢測與維修技術也發生了根本性的變革,對汽車檢測與維修人員的素質,質量,技術也提出了愈來愈高的要求.同時約有75%以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置.
因此,我們將汽車檢測與維修技術專業的培養目標定位為:培養德,智,體等全面發展,具有良好的職業素質.面向汽車特約維修服務公司,汽車檢測中心(站),汽車運輸公司,從事汽車檢測,維修,調試,品質控制及現場管理工作的高級技能型專門人才.
2,構建以能力為本位的人才培養方案
人才培養方案(教學計劃)是學院人才培養的總體設計和實施藍圖,是保證教學質量的基本教學文件,是學院組織和管理教學活動的主要依據.
在制定專業人才培養方案時,我們從職業分析入手,對職業崗位進行了能力分解,並明確一般能力和專業核心能力,圍繞專業核心能力的培養形成了課程體系.在本專業指導委員會委員的參與下,制定出以綜合素質和高技能型人才能力為主線,充分體現高職教育特色的人才培養方案.
該方案突出了以下特點:
(1)圍繞培養目標,構建課程體系,注重高職教育與本科教育,中職教育的區別課程體系改革是教學改革的源頭,是根本.高職教育的課程體系必須以崗位群對知識,能力,素質的要求來確定,體現"以就業為導向,以能力為本位"的教育理念.
為此,我們通過不斷地學習,統一了認識,堅定了打破按學科體系構建課程體系的決心,組織教師廣泛地開展社會調研.根據培養目標,認真分析崗位群所需的能力結構,堅持按照職業崗位群所需掌握的技能體系結構來進行課程體系設計.根據培養目標認真分析崗位群所需的能力結構,並明確一般專業能力和核心專業能力,圍繞核心能力的培養形成課程體系.確定主幹課程:汽車構造,汽車故障診斷與維修,發動機電控技術,汽車底盤電子技術等等.
高職教育的課程體系設置還要充分考慮與本科教育,中職教育的區別.建立了汽車工程系的專業平台課,並強調夠用和實用為度,以服務於後續課程的教學為主要目標進行內容的取捨.與本科教育的區別是,不過多地追求知識的系統性,避免出現深奧的原理分析.
本專業的專業技能課注重加強3-5門專業主幹課程內容的深度和廣度,將汽車維修高級職業資格證的考試內容納入到專業課程教學計劃.在技能訓練方面,注重高級職業技能的培訓,力求使學生具備一定的創業能力,從而區別於中職教育.
(2)加大課程整合力度
在本次專業教學改革中,我們將《工程力學》與《機械設計》兩門課程經整合後形成《機械基礎》課程,以此為基礎,《機械基礎》課程被評為2004年度廣東省高校精品課程.
(3)突出本專業領域的新知識,新技術,新工藝和新方法
教學計劃中加大了汽車電子控制技術課程的學時比例,同時在實訓室建設方面也相應加大了汽車電子控制方面的建設力度.
(4)加大了實踐教學環節,實踐學時占總學時的55% 以上
在教學計劃中,引入雙證書課程,把職業資格證書課程鏈接到專業課程體系當中.有的直接列為計劃中的課程,有的通過專業課程延伸,成為證書課程.學生在完成教學計劃的學習內容後,可直接參加職業資格證書的考試,畢業時,取得畢業證書的同時還獲得汽車維修高級工職業資格證書.
3,根據高職教育要求,加強"雙師素質"教師隊伍建設
"雙師素質"教師隊伍建設是高技能人才培養的關鍵.在高職院校相當多的教師缺乏在生產,建設,管理,服務一線的工作經歷與實踐經驗,實踐能力不強.而教師們在提高學歷層次方面的熱情又普遍高於對提高技術技能水平的熱情.在本輪教改中,我們制定了教師培養計劃,三年中,先後有五名專業教師到企業或生產服務一線進行工程實踐訓練;學院支持和鼓勵講師以上教師考技師,高級技師;重視聘請高水平的企業或行業人士作為兼職教師,建立了一支相對穩定的,具有豐富實踐經驗的校外兼職教師隊伍.
4,全方位多層次建設校內實訓基地
根據汽車檢測與維修職業崗位的技能要求,我們明確了本專業實訓基地建設的指導思想:學會汽車維修基本技能,了解汽車維修行業職業要求,掌握汽車維修新技術,具有獨立思維能力.
汽車檢測與維修技術專業校內實訓基地的基本構架為:基本技能實訓中心,汽車維修模擬車間,汽車新技術培訓中心.
基本技能實訓中心主要完成汽車維修中級工和高級工的基本技能實訓.由發動機工藝實訓室,底盤工藝實訓室,汽車電器實訓室組成.
汽車維修模擬車間,模擬4S店建設.主要完成接車操作,汽車保養工藝,汽車修理工藝,汽車性能檢測,職業素質實訓.汽車維修模擬車間由維修工位,汽車檢測線,前台接待三個崗位組成,目的是加強校內實訓與職業崗位的緊密結合.
汽車新技術培訓中心主要完成汽車維修技師和汽車維修高級技師的培訓及汽車疑難故障診斷服務.汽車新技術培訓中心主要由電控發動機實訓室,自動變速器實訓室,車身控制實驗室,汽車電子實訓室組成.目的是培養高技能的汽車維修專業人才,在更高的技術層次為社會服務.
(二)課程建設為抓手
加大課程建設和改革力度,其中《機械基礎》課程被評為2004年度廣東省高校精品課;《汽車構造》課程被評為2005度年廣東省高校精品課.在校園網上構建了廣東省高校精品課程《機械基礎》和《汽車構造》的專用網站,能為學生提供多媒體課件學習,題庫練習,在線答疑,網上虛擬實驗室,考證輔導等多種輔助教學服務.以省級精品課程帶動課程建設,在校園網上還構建了校園網上建有本專業主幹課(汽車構造,發動機電控技術,汽車底盤電子技術,汽車故障診斷與維修)的教學資源庫.
教師積極參與編寫系列教材,編寫專業教材9本,其中主編和參編的高等職業技術教育規劃教材6本.,除了參加編寫及選用高職高專近三年的優秀教材外,另一個主要任務就是圍繞課程目標,抓好與主教材以及實驗,實訓相配套的實訓指導書以及教學參考資料等校本教材的編寫.力求將本專業的新技術,新工藝,新方法,新規范,新標准編入校本教材,使學生畢業後具備直接從事生產第一線技術和管理工作的能力.
改革教學方法與手段,率先在教改班的"電噴發動機""自動變速器"兩門課實施了"理論與實踐一體化"的教學改革試點.構建"理實一體"課堂,將專業理論和實驗,實訓教學融合在一起,採用現場教學,使學生動腦動手,理論實踐融會貫通,知識和技能同步養成,取得了良好的教學效果,其經驗已經向全院推廣與輻射.
(三)校企合作為依託
1,成立專業指導委員會,聘請企業,行業專家,高級管理人員擔任專業指導委員會的主任,副主任委員,委員.組織專業建設與改革的戰略研究,提出人才培養目標,人才培養模式,專業調整的建議和意見.為制定和修訂專業教學計劃,編制專業主幹課教學大綱和實踐課教學大綱,調整課程結構提供指導性意見,建議.指導,協助院內外實驗實訓基礎建設,積極提供校外實習場所及推薦兼職教授,副教授,高級工程技術人員到學院講課,積極開展本專業科技信息方面的講座,指導,協調產學結合,校企合作.指導畢業論文(設計)的選題工作,為畢業生提供就業信息及就業指導.
2,企業在校內實訓室建設,獎教,獎學方面起到了重要作用
東風本田發動機有限公司向我院贈送了三台教學用發動機;我院與深圳市元征科技股份有限公司簽訂了"校企合作意向書",內容包括:畢業生就業,學術交流,元征公司在我院汽車相關專業設立"獎學金",每年向我院贈送一批實訓設備;深圳市威寧達實業有限公司通過教育部向我院贈送了金德K81汽車綜合診斷儀等.
3,學院作為企業產品宣傳推廣的基地
每年廣東省中職教師汽車新技術培訓班,企業均參與了培訓,例如深圳市元征科技股份有限公司,深圳市威寧達實業有限公司等,他們的參與在受到學員歡迎的同時也間接宣傳推廣了公司的產品.
4,企業作為學生實習基地
把企業的優勢充分利用起來,將企業的資源同樣當作教育資源加以利用,形成互補.我院本專業與企業共建了近10多個校外教學實訓基地,每年組織學生到基地實習,鍛煉學生的職業技能,引導學生形成良好的職業素養,為加強學生職業技能培養和就業選擇打下了良好的基礎.
5,我院是廣東省汽車行業協會的常務理事單位,為加強我院與行業的合作提供了順暢的保障,奠定了堅實的基礎.
6,聘請專家來院進行技術講座,2005年4月我院聘請全國著名汽車維修專家朱軍先生來校進行技術講座,師生反映激烈.同時聘朱軍先生為我院汽車專業的技術顧問.
7,在技術推廣及服務中成果明顯:我院被教育部等部委確定為承擔汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培訓任務的高職院校之一.受廣東省教育廳的委託,每年對全省中職教師進行汽車新技術培訓,三年共培訓中職骨幹教師148人,收到了很好的社會效益.2004年受廣州市職業技能鑒定指導中心的委託組織"汽車配件銷售員"考核試題編寫工作,效果良好.同時許多教師參與職業技能鑒定考核等社會工作.

❷ 汽車駕駛與維修高級技師都考啥內容

中級證-高級證-技師證-高級技師證
一級級來想考高級技師證必須先把中間兩個證考過關了

❸ 高級技師試題題庫答案有很多是錯誤的，考試時我應該怎樣答題

考試題型有選擇，填空之類的吧，對於，這類只有扎實的功底和記憶力來支撐，如果發現錯誤的題也可在知道里提出來，看大家的回答如何再來決定，或者網上搜索相關專業人士征詢正確的，希望你馬到成功～希望被採納！

❹ 汽車維修的高級技師考證要哪些條件

• 汽車維修的高級技師考證需要具備以下條件之一：

1.獲得中級職業資格證書後，從事職業工作四年以上，通過職業的高級正規培訓達到規定的標准時間，並取得了畢（結）業證書。

2.取得本專業中等職業資格證書後，從事本職業工作7年以上。

3.獲得勞動和社會保障行政部門批準的高職職業（專業）文憑，旨在培養高級技能。

4.取得本行業中級職業資格證書或者其他相關專業畢業生的，應當繼續從事本行業兩年以上的工作。

• 中級技師考證需要具備以下條件之一：

1.取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

2.取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上[3]。

3.連續從事本職業工作7年以上。

4.取得經勞動保障行政部門審核認定的，以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。

(4)汽車維修高級技師專業題庫擴展閱讀

• 考核科目

包括理論知識考試和操作技能考核兩部分。

• 考核方式

理論知識考試採用封閉式考試，技能考試採用實際操作。 技術人員和高級技師也需要全面評估。理論知識考試和技能操作評估在100％系統中實施，得分在60分以上的人員合格。

• 考核時間

理論知識考試為90～120 min。技能操作考核為150～240 min，論文答辯不少於40 min。

❺ 汽車維修工技師考試考什麼內容

工程師和技師是兩個評價體系，等級是相當的。高級工程師和高級技師也是同一級別，相當於副高職稱，也就是副教授級。你說的是高級工吧，這個是三級。國家職業技能鑒定等級分五個等級：初級工（五級）、中級工（四級）、高級工（三級）、技師（二級）、高級技師（一級）。看工種而定，有些最高級別只能達到技師（二級），比如汽車駕駛員；而汽車修理工最高是高級技師（一級）。高級技師再往上是特級技師（0級），相當於教授級（正高職稱），只有個別省份或體系存在，比如浙江省和部隊內部，真可謂萬里挑一，鱗毛鳳角寥寥無幾。目前來說，國家層面的評價體系還沒有特級技師這一說。

❻ 汽車維修技師考試要准備哪些

去勞動局下屬的培訓單位報名，要求很高的，申報辦法 申報人員本人須填寫《技師職業資格考評申報表》或《高級技師職業資格考評申報表》（一式二份）、《河南省技師、高級技師職業資格簡表》（一式十份），經本人所在單位（或託管組織）、主管部門和勞動保障行政部門簽署意見加蓋公章，並提供以下資料： 1、本人工作檔案 2、身份證原件及復印件、學歷證書原件及復印件、職業技能培訓合格證書、勞動保障行政部門核發的高級職業資格證書（工人技術等級證書）或技師職業資格證書原件及復印件各一份； 3、受表彰獎勵的證明材料，或破格申報的獲獎證書及證明材料； 4、與本職業（工種）相關的論文，須提供A4紙列印稿一式兩份。 5、本人近期同底版二寸免冠照片6張。 以單位名義組織報名的，單位人事勞資部門，須填報《河南省申報技師、高級技師職業資格考評人員花名冊》（一式兩份）。 具體申報辦法：考評資料逐級上報鄭州市技師考評辦公室審核。符合申報高級技師考評人員的資料由市技師考評辦公室審核備案後報省廳確定的高級技師考評委。 1、縣（市）、區屬以下單位的人員，以縣（市）區人事勞動保障局為單位按工種匯總、填寫花名冊初審後上報； 2、市屬單位的人員，由市直有關部門按工種匯總、填寫花名冊初審後上報；中央、省所屬駐鄭單位的人員，由本人所在單位按工種匯總、填寫花名冊初審後上報； 3、失業人員由各級失業職工管理機構按工種匯總、填寫花名冊初審後上報； 4、實行勞動業務代理的人員由各級職業介紹機構按工種匯總、填寫花名冊初審後上報； 5、個體及外地來鄭務工人員，由個人或單位直接到鄭州市技師考評辦公室申報。 鄭州市技師考評辦公室設在市勞動保障局職業技能開發處，高級技師、技師申報條件 高級技師申報條件： （一）具備下列條件之一者，可申報參加相應職業（工種）高級技師職業資格的考評： 1、取得技師職業資格證書後，並連續從事本職業（工種）3年以上； 2、取得技師職業資格證書2年以上，並具有相關職業（工種）高級職業資格； 3、取得本專業或相近專業碩士學位證書並取得技師職業資格證書後，連續出事本職業（工種）工作1年以上。 4、取得相關專業高級工程師等高級專業技術職稱1年以上。 （二）具備下列條件之一者，可破格申報參加相應職業（工種）高級技師職業資格的考評： 1、獲得國家級技能競賽前6至15名，部級技能競賽前4至10名的選手； 2、獲得省級以上行業技術能手稱號； 3、獲得省級以上技術創新、發明、創造、推廣、應用二等獎以上或市級一等獎的主要完成者； 4、從事本職業（工種）工作15年以上，在技術革新、攻克難關並做出突出貢獻者（創造直接經濟效益50萬元以上，須由市以上相應機構頒發的證書或有效證明）。 二、技師申報條件： （一）實行全省社會化考評的車工等15個職業（工種）申報技師，符合下列資格條件之一者均可報名： 1、取得高級職業資格證書滿2年或不滿2年連續從事本職業10年以上的人員； 2、尚未開展過職業技能鑒定（工人等級考核）的企業，從事本工種工齡在20年以上的一線人員職工。 （二）非社會化考評的職業（工種），國家已出台職業標準的，取得本職業（工種）高級職業資格證書後，並連續從事本職業（工種）5年以上，可報名參加技師考評。 （三）非社會化考評的職業（工種），國家未出台職業標準的，具備下列條件之一者，可申報相應職業（工種）技師職業資格的考評： 1、取得本職業（工種）高級職業資格證書後，連續從事本職業（工種）3年以上； 2、參加工作滿18年且從事本職業（工種）連續工作12年以上，取得本職業（工種）高級職業資格證書； 3、取得本專業大學本科學歷，並從事本職業（工種）工作3年以上； 4、取得相關專業工程師等中級專業技術職稱1年以上。 （四）具備下列條件之一者，可破格申報參加相應職業（工種）技師職業資格的考評： 1、已獲得本職業（工種）高級職業資格證書，在省級及其以上CN刊物上發表本專業學術論文者； 2、獲得市級技術能手稱號； 3、獲得省、部級三等獎、市級二等獎以上或市級三等兩項（次）以上科技成果獎（指發明獎、自然科學獎、科技進步獎、星火獎、創新成果獎）的主要完成者。 三、有生產勞動能力，提前離職、退休又重新受聘的企業職工，符合本職業（工種）技師標准要求的，可自主申報參加技師（高級技師）資格的考評。

❼ 汽車維修高級技工證怎麼考

汽車修理工證是人社局發的職業資格證，一般是去當地的人事局和正規的技能學校報名參知加考試。
汽修高級技師考證需要具備以下條件之一
（1）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
（3）取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等道職業學校本職業（專業）畢業證書。
（4）取得本職業中級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上。

❽ 汽車技師的考試題有什麼

汽車高級修理工模擬試卷1
汽車修理高級工模擬試卷2
汽車高級修理工模擬試卷3
初級汽車駕駛員模擬試卷
中級汽車駕駛員模擬試卷
高級汽車駕駛員模擬試卷
中級汽車駕駛員理論考試試卷(D)
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90513.aspx
中級汽車駕駛員理論考試答案(D)
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90515.aspx
汽車修理中級工理論知識模擬試卷
汽車駕駛員職業技能鑒定試題集1-11
汽車駕駛員技能鑒定中級11-20題
汽車駕駛員技能鑒定中級21-30題
汽車駕駛員技能鑒定中級31-40題
汽車駕駛員技能鑒定中級41-50題
汽車構造試卷汽車構造試卷2
汽車構造習題汽車構造習題集
駕駛員考試汽車類題庫（1500題）
汽車維修工技能競賽實施方案
汽車維修技師試題庫—選擇題部分(101～205題)
汽車維修技師試題庫—選擇題部分(1～100題)
汽車維修工高級技師試題庫—生產、質量管理部分
汽車維修工高級技師試題庫—汽車修理理論部分
汽車維修工高級技師試題庫—基礎知識部分
汽車駕駛員技師復習資料及答案
汽車駕駛員技師復習提綱一駕駛員考試汽車類題庫（1500題）
汽車駕駛技師復習題
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-63460.aspx
汽車修理工技師、高級技師培訓參考題
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-60935.aspx
汽車修理工高級理論知識練習卷（一）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56673.aspx
汽車修理工高級理論知識練習卷（二）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56674.aspx
汽車修理工高級理論知識練習卷（三）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56675.aspx
駕駛員考試汽車類題庫（1500題）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-33022.aspx
汽車維修工技能競賽實施方案
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-32858.aspx
職業技能鑒定國家題庫統一試卷—高級汽車維修工知識試卷
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31599.aspx
職業技能鑒定國家題庫—汽車修理工高級理論知識試卷
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31596.aspx
汽車維修技師試題庫—選擇題部分(1～100題)

http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30698.aspx
汽車維修技師試題庫—選擇題部分(101～205題)

http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30700.aspx
汽車維修工高級技師試題庫—生產、質量管理部分
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30693.aspx
汽車維修工高級技師試題庫—汽車修理理論部分
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30692.aspx
汽車維修工高級技師試題庫—基礎知識部分
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30691.aspx
職業技能鑒定國家題庫——汽車修理工高級技師理論知識試卷B
職業技能鑒定國家題庫——汽車修理工高級技師理論知識試卷C
職業技能鑒定國家題庫——汽車修理工高級技師理論知識試卷A
汽車維修技師試題庫職業技能鑒定國家題庫——汽車修理工高級、技師理論知識試卷汽車修理高級工理論知識試卷汽車技師文范（九）
汽車技師論文（七）
汽車技師論文（六）
汽車技師論文（五）
汽車技師論文（四）
汽車技師論文（三）
汽車技師論文（二）
汽車技師論文（一）
汽車維修高級技師復習題
汽車維修工高級技師試題庫—特殊機型部分汽車維修技工試題

【職業資格專題】汽車技師論文
汽車技師論文（一）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-22984.aspx
製冷循環的冷凝、蒸發溫度對製冷量的影響
本文主要介紹重慶生產的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時期後，由於車輛密封性和發動機隔熱效果明顯變差，使製冷劑冷卻不充分，從而不能滿足製冷的要求。通過採用增加一級冷凝器的方法，彌補了製冷劑冷卻不足，同時避免了要通過減少循環流量來達到降低蒸發溫度的限制。

❾ 汽車維修高級工試題

在下列指標中， 可以作為汽車燃料經濟性能評價指標。
A、百公里耗油量B、有效燃料消耗率 C、有效熱效率 D、每小時耗油量

❿ 汽車修理高級技師理論考試資料及答案2013年新

5.怠速問體
1、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。汽車維修養護網
2、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障.

3 調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速盡可能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小（接近關閉），發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜
4、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整（如果明確故障的原因，也可直接進行維修）。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
5、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整；如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一
6、柴油發動機無怠速怎麼辦?
柴油發動機無怠速一般表現為：油門一置於怠速位置就熄滅，稍加大油門時轉速又很快升高，不能在低速下穩定運轉。其故障原因一般是：調速器低速彈簧過硬、預壓量過大或低速彈簧折斷，燃油泵柱塞副磨損嚴重，調速器元件磨損或卡滯。
柴油發動機無怠速時，首先應檢查燃油泵柱塞副的磨損情況，如發現燃油泵因柱塞副磨損嚴重而供油不足時，則應更換柱塞副。然後檢查調速器的靈活性，對磨損嚴重的元件應修理或更換。最後檢查調速器低速彈簧的預壓量是否合適，這時可用螺絲刀輕壓低速彈簧，如感到發緊，則應拆下調速器後端蓋，卸下螺母，取下軸承，根據情況減掉一定數量的墊片，然後裝復，如仍不合適，則重新調整，直到低速彈簧兩端有間隙、不被壓縮時為止。如發現低速彈簧折斷，應予以更換。如經上述檢修和調整後還是無效時，則應卸下低速彈簧，在彈力試驗器上檢查其彈力或用一標准彈簧做比較試驗，如過硬應更換。
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