現代汽車檔位維修視頻

A. 自動擋汽車掛不上D檔

原因

1、排擋桿總成內部出現了故障。

解決方法：維修排擋桿總成。

2、排擋桿內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。

解決方法：維修電磁閥和剎車開關。

(1)現代汽車檔位維修視頻擴展閱讀：

操作特點

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

B. 北京現代汽車鑰匙孔 push檔位,鑰匙扭不動

可能是檔位掛錯了 實在不行就得去4s店處理了

C. 為什麼汽車的儀表盤上沒有檔位顯示

汽車的儀表盤上沒有檔位顯示是檔位信號丟失顯示檔位，也是電瓶虧電後出現，可以出4s點找售後人員進行維修。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

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傳統的儀表盤車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針連接並通過游絲將指針置於零位。

磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過，隨著電子技術的發展。很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。

同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

D. 檔位脫檔最簡單的修理

汽車作為一個復雜的機械集合體，隨著長時間的使用，難免就會出現一些問題。五檔脫檔就是很多車友在駕駛過程中會出現的問題，造成這種故障的原因有很多種，具體原因如下：

1、變速器齒輪及同步器磨損嚴重，不能保持正常地工作。

2、變速器檔位鎖止裝置出現損壞，無法正常鎖定檔位。

3、變速器操縱桿件連接不嚴，非常寬松。

4、變速器撥桿變形。

五檔脫檔最簡單的修理方法

1、假如是變速器齒輪及同步器磨損造成的五檔脫檔，只要更換過度磨損的齒輪和同步器即可。

2、變速器檔位鎖止裝置損壞，一般都是撥叉軸出現了問題，這時候就要對撥叉軸進行檢查維修，解決該問題就能夠解決五檔脫檔了。

3、如果是變速箱操作桿件連接不嚴引發的五檔脫檔，則需要更換對應的操作桿件。

4、變速器撥叉變形同樣只能進行更換處理。

從以上我們就可以知道，造成掛五檔跳空擋的原因有很多種，所以修理的價格也沒有固定的數值，正常來說1000元以內就可以解決。當然，如果車子比較貴，該價格也會往上提。

車友在日常用車的過程中也要注意變速器的保養，可以定期更換並添加變速箱油，使變速箱內部各個部件都能保持最佳工作狀態。選擇變速箱油的時候要選擇粘度適宜的，這樣能夠更好減輕機件磨損。

另外，在進行換擋操作的時候，不要用太大的力氣撥動換擋撥桿。同時，要正確合理地使用各個檔位，如在五擋的時候不進行高負荷、高速駕駛，降低齒輪的磨損速度。

E. 朗動自動擋汽車發動了掛不了擋位

有兩種原因導致：1、自動擋變速箱內部總成出現了故障，需要維修擋桿總成。2、自動擋變速箱的電磁閥出現故障或者是剎車控制出現故障，要更換電磁閥。當擋位掛不動的時候，不要強行掰動擋桿。

自動擋車輛如何起步：在啟動車輛之前，要確定車輛檔位在P擋，踩住車輛的剎車踏板，將車輛啟動，解除車輛的駐車制動系統，將車輛擋位掛入D擋，慢速松開車輛剎車，車輛會緩緩向前移動，然後再通過車輛的油門踏板，來控制車輛的車速。

自動擋車輛如何停車：松開車輛的油門踏板，使用剎車踏板將車輛減速，直到車輛完全停止，將車輛擋位移動到p擋，把駐車制動系統打開，再松開車輛剎車踏板，完成車輛停車，然後再將車輛熄火，熄火的時候需要注意，一定要將車輛的方向回正，否則對轉向機有著一定影響。

F. 奧迪自動擋檔點陣圖解

奧迪自動擋車檔位介紹圖解如下：

1、P——停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

7、M——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。「+」號表示升檔，而「-」號表示降檔。

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自動擋檔位介紹：

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

⑥S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

⑦L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的汽車設有D2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

⑧雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

⑨OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

操作特點

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

G. 北京現代汽車檔位

以北京現代為例：其變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位

P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！

R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！

N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！

D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換

3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）

2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！

1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用多解釋了，看著情況用吧。

H. 自動檔汽車掛不上檔了怎麼回事

要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。

自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：

可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。

可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致。

可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。

I. 汽車一個擋位壞了修理費多少

得看是什麼東西壞了，如果是撥叉、撥叉軸之類的，不會太貴；如果是駕駛員的操縱桿，也很便宜。像換擋器總成那種壞了，或者是DCT里的換擋鼓、換擋電機壞了，肯定要貴了。更換零件的成本最多一兩百，再加上修理的拆卸服務費。

J. 自動擋汽車掛不上D檔

掛不上擋下面就三方面進行分析：

1、變速桿定位球頭問題

可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法准確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障；對於後者，必須更換變速桿。

2、離合器不能徹底分離

可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。

3、撥叉問題

可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該打開變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。

自動擋汽車的正確駕駛步驟

1、啟動發動機後，應停留幾秒鍾後再掛檔起步，讓變速箱得到充分的潤滑，然後踩住剎車，掛上正確檔位，慢慢抬起剎車踏板，車輛正常起步。

2、在一般道路行駛時，把換檔手柄放在D檔就好，應緩慢的加大油門，沒有特別的需要不要急加油門，在D檔駕駛時，並不是一直加大油門就會升入高檔位，相反如果節氣門開度過大，還會出現降檔現象，正確的操作是轉速達到一定值後，收油門提前升檔，踩油門提前降檔。

3、在短而小的坡道上行駛時，把手柄置於D檔或是2檔，控制油門就可以完成上坡，如果是長而陡的坡，要將換檔桿設置在1檔，當車速大於30KM/H後，再掛入D檔就可。