汽車維修常見故障分類

『壹』 在汽車故障分類中，按危害程度，汽車故障可分為哪幾類

汽車故障按造成後果的嚴重程度可分為輕微故障、 一般故障、 嚴重故障和致命故障。

汽車故障是汽車不能完成其功能的現象，如發動機起動困難、不著車，汽車漏油、漏水，照明系統失靈等。汽車有故障就有表現，常見的故障表現為：工況突變，聲音反常，氣味反常，排煙反常、溫度反常，外觀反常，燃油、潤滑油消耗反常，有滲漏。

常見故障是出現頻率高，使用中會經常遇到的故障。

汽車故障原因：

駕駛技術和日常保養的影響：駕駛技術對汽車故障產生有影響。汽車使用管理日常保養不善，不能按規定進行定期維護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現故障。汽車故障診斷技術和維修技術的影響：汽車使用中有故障要即時維修，出了故障要做出准確地診斷，才可能修好。

在汽車使用、維護、故障診斷和維修作業中，特別是現代汽車，高新技術應用較多，這就要求汽車使用、維修工作人員要了解和掌握汽車技術和高深的新技術。不會修不能亂修，不懂不能亂動，以免舊病未除，新毛病又會出現。

因此，汽車故障廣泛地存在於汽車的製造、使用、維護和修理工作的全過程，對於每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。

『貳』 汽車故障有哪些分類

汽車常見故障主要故障：

1.汽車性能異常

汽車性能異常就是汽車的動力性和經濟性差，主要表現在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和雜訊明顯加大。汽車操縱穩定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。

2.汽車使用工況異常

汽車使用中突然出現某些不正常現象，應加以預防：行駛中發動機突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發動不起來；發動機熄火後發動不起來；行駛中轉向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。症狀表現比較明顯，發生原因比較復雜，主要是汽車內部有故障沒有被注意，發展成突發性損壞。

3.汽車異常響聲

汽車使用中，發生故障，往往最易以異常響聲的形式表現出來。正常情況下駕駛員和乘坐者都可以聽到。有經驗者可以根據異響發生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷汽車故障，一般響聲比較沉悶並且伴有較強烈的抖振時故障比較嚴重，應停車、降低發動機轉速或關閉發動機來查找，有些聲音是某些部位發生了故障，不影響汽車使用，一時查不出來，可將汽車駛回基地或就近駛入汽車維修部門請有經驗的人員查找。

4.汽車異味

汽車行駛中最忌發生異味，人的嗅覺是很靈敏的，有異味都會嗅到。有異味首先要判斷是汽車異味還是周圍環境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦材料發出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；汽車電氣系統和導線燒毀的焦糊味。在某些時候能夠嗅到漏機油的燒焦味和不正常的汽油味，都必須予以充分注意。

5.汽車過熱

汽車過熱表現為汽車各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發動機過熱，以散熱器開鍋表現最為明顯；變速器過熱、後橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現出來，汽車過熱要做進一步檢查才能發現故障根源，如確系長時間高負荷所致，一般不影響使用。如系內部機構故障，應及時診斷和排除。

6.排氣煙色異常

發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機燃燒正常有一定的排氣煙色，發動機工作不正常時排氣煙色發生變化。發動機燒機油排氣呈藍色，表明發動機需進行維修；發動機燃燒不完全排氣呈黑色，應更換燃油或調整點火正時；發動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發動機。

7.汽車滲漏

汽車滲漏表現為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉向機油滲漏、潤滑油滲漏和製冷劑滲漏等，以及電氣系統漏蓄電池液和電氣系統漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過熱和機構損壞。如漏轉向機油容易引起汽車轉向失靈；漏制動液容易引起制動失靈等。

8.汽車外觀失常

汽車停放於平坦場地上時，檢查外觀有時會發現汽車縱向偏斜或橫向歪斜，表現為外觀失常。應注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身損壞等不正常現象。汽車外觀失常可能影響到汽車使用。例如汽車重心偏移、振動嚴重、轉向不穩定和汽車跑偏等。

9.汽車駕駛異常

汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。

『叄』 汽車維修常見故障

1、一類汽車維修企業。從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車 專項修理生產。
2、二類汽車維修企業。從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車 完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢 復汽車工作能力的運行性修理
3、三類汽車修理企業。指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。 主要項目為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油 箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。曲軸修磨，汽缸 鏜磨，車身清潔維護等。。

『肆』 汽車常見故障及維修知識可以詳細介紹一下吧！

1.排氣管冒黑煙 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。 解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。 2.車輛的排氣管排出藍色的煙霧 故障判定：真故障。 原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。 解決：需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。 3.車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了 故障判定：假故障。 原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。 解決：這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。 4.發動機雜訊大，車輛原地踩加速踏板時，有「隆.隆」異響，發動機艙內有振動感。 故障判定：使用類故障。 原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護 板變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。 解決：行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。 5.車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定 故障判定：真故障。 原因分析：這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。 解決：將新限位塊裝復後，故障完全消失。 6.每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重 故障判定：維護類故障。 原因分析：空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服.座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發霉，細菌會大量繁殖。 解決：這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。 7.下小雨時風窗玻璃刮不幹凈： 故障判定：維護類故障。 原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。 解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。 8.車輛有雜訊 故障判定：假故障。 原因分析：車都會存在不同程度的雜訊問題。車內雜訊主要來自發動機雜訊.風噪.車身共振.懸架雜訊及胎聲等五個方面。 9.運行中發動機溫度突然過高 故障判定：真故障。 原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械繫統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。

『伍』 汽車常見的維修問題有哪些

汽車是我們最常會運用到的交通工具，汽車讓我們對於速度有了新的認知。當然不僅僅是速度方面還是舒適度和自由度上綜合來說真的是不二之選，那麼對於現在的這個炎炎夏日來說，真的是難熬啊！但是沒關系我們有汽車空調，今天小編就為大家介紹一下汽車空調電子溫控開關壞了這個問題吧。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車空調常見故障維修


常見故障維修方法

1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

2、故障現象：

壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。

原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑循環。

排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

3、故障現象：

壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。

排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。

4、故障現象：

空調系統運行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機雜訊加大，蒸發器有結霜現象。

原因：空調箱通道中有臟物風阻加大，過濾網阻塞。

排除方法：拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然後重新裝配，安裝完畢後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

5、故障現象：

空調運行正常，空調降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 原因：空調系統中的製冷劑加註量過多或壓縮機潤滑油加註過多。 排除方法：應重新回收製冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車空調溫控開關壞了維修要多少錢


你先要確定是空調開關壞了還是空調壞了，如果是開關壞了有條件就去4S店修，方便一點的就去汽修廠修就可以了，如果是空調壞了，修理方法如下：

如果是漏雪種，用不了多少，如果壓縮機壞了，換全新壓縮機 冷媒 工時=1200元

發現空調已經不製冷了。這主要的原因是在經過較長時間的停用後，空調製冷劑已經漏完，只要補充製冷劑即可解決問題了。製冷效果和正常情況比仍有較大差距。所以一般只要清洗空調濾芯就可以了。明明致冷檔，當車輛使用空調時出現出風口出熱風的情況，當然這種情況出現得比較少，須要用專用的汽車空調清洗劑將蒸發器表面的濾網填滿來解決問題。如果停車後再關空調，空調管道容易產生冷凝水，滋生細菌，再開空調時會有異味。空調如果出現了比正常情況大得多的聲響，很有可能是空調壓縮機出了問題。最好開到修理廠，請專業人員解決為宜。

汽車空調·故障類型分析

汽車空調一般會出現的故障現象有：沒有冷氣、冷氣間斷、冷氣不足、冷氣風小、有異響等。根據汽車空調的結構來說故障原因可分為三方面：空調機械性故障、空調電器故障、空調冷媒以及冷卻液故障。

汽車空調·冷媒以及冷卻液故障

製冷液不足或過少、雜質過多等臟堵，以及製冷液中如含水，在通過膨脹閥氣流孔時，因溫度降低導致水分子凍結導致的製冷液無法順暢流通的冰堵現象，通常是冷氣不足的根源所在。通常情況下只需更換或者增加製冷液即可解決冷氣問題。

汽車空調·電器故障

汽車空調內有諸多電器，電磁離合器、溫控器、溫度感測器、壓力感測器、高低壓開關、膨脹閥感溫包等。此類故障通常較為復雜，出現的故障類型較多，且不易修復，需專業人員進行排查才能夠進行確認以及修復。

汽車空調·機械故障

壓縮機、冷凝器、風扇、鼓風機、儲液乾燥器、膨脹閥等機械性固件異常。此類異常通常由材質使用時間過長而導致的老化現象，內部零件磨損、破裂，灰塵油污過多，通道濾網堵塞等引起。故障體現一般為空調異響、冷氣間斷、冷氣風小等情況。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車溫控開關壞了會出現什麼情況


汽車上的溫控開關壞了會出現以下問題

1：發動機的冷卻液到達了設定的溫度，要啟動電子風扇時，電子風扇卻不工作。

2：發動機的冷卻液沒有達到設定的溫度，不需要啟動電子風扇。電子風扇也會打開，一直工作，直到耗完電瓶的電量為止。

3：由於高發動機冷卻液得不到散熱，會導致水溫持續升高，升到一定的溫度，會造成發動拉缸，缸蓋變形，最後發動機自動熄火。再也啟動不著了。

所以。在開車的時候，要觀察一下水溫的。發現問題要及時去檢查並維修。以免造成不必要的維修費用

『陸』 汽車的常見毛病有那些啊

一、汽車常見故障：發動機無法啟動
常見原因：1.電路故障或電瓶沒電。2.點火線圈或火花塞故障。3.油路故障，油泵損壞，油箱無油。
解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。
二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障
解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎。如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩方向，緩慢剎車，冷靜處理。待車停後，在換備胎或聯系救援。
三、汽車常見故障：剎車失靈
常見原因：1.保養不到位2.操作不到位導致熱衰減。
解決方法：對剎車系統進行保養。經常檢查剎車盤，剎車片等消耗程度。日常駕駛盡量避免長時間踩剎車，下坡低檔位。避免剎車片過熱。
四、汽車常見故障：異響
常見原因：1.車身異響。2.發動機異響。
解決方法：如果是車身輕微異響，通常是因為車身剛性不足引起，不會影響駕駛，但是如果出現劇烈的異響，建議停車檢查。發動機刺耳的尖叫，通常是正時皮帶，風扇皮帶等引起。建議檢查發電機，水泵，轉向助力泵等部件。並及時送修。

『柒』 汽車故障發生的性質分類是什麼

汽車故障，發生的性質分類是什麼？1按汽車喪失工作能力的范圍分類
按汽車喪失工作能力的范圍，汽車故障可分為完全故障與局部故障兩類。

完全故障，是指汽車完全喪失工作能力而不能行駛的故障。此類故障是由於汽車或其零件、部件在正常工作狀態下突然停止功能造成的。 例如，分火頭擊穿，中心高壓線掉線，轉向節臂折斷，制動管路爆裂等零部件故障均導致整車或子系統突然喪失功能形成完全故障。

局部故障，是指汽車部分喪失工作能力，即 降低了使用性能的故障。汽車或其子系統的工作特性隨著時間的延長而逐漸降低，當達不到規定的功能時即形成故障。 例如摩擦副的磨損、彈性件的硬化、油料的變質等都會使汽車性能或部分性能下降。

2按汽車喪失工作能力的程度分類
按汽車喪失工作能力的程度，汽車故障可分為致命故障、嚴重故障、一般故障和輕微故障等四類（見表 1 -4）。

致命故障，是指導致汽車、總成重大損壞的故障。
此類故障危及汽車行駛安全，導致人身傷亡，引起汽車主要總成報廢；對周圍環境有嚴重破壞，造成重大經濟損失。例如，發動機報廢、轉向節臂斷裂、制動管路破裂、操縱失靈等。
嚴重故障，是指汽車運行中無法排除的完全故障。
此類故障可能導致主要零部件、總成嚴重損壞，或影響行車安全；且不能用易損備件和隨車工具在較短時間內排除。 例如，發動機拉缸、後橋殼裂紋、操縱輪擺振、曲軸斷裂、制動跑偏等均屬於嚴重故障。

一般故障，是指汽車運行中能及時排除的故障或不能排除的局部故障。此類故障使汽車停駛或性能下降，但一般不導致主要零部件或總成嚴重損壞，並可用更換易損件和隨車工具在較短時間內排除。例如，汽油泵膜片損壞使發動機停止工作，從而使汽車停駛。
風扇皮帶斷裂使發動機冷卻系停止工作，從而使汽車停駛。雨刮器在雨天損壞使汽車在雨天難以工作等故障均屬於一般故障。
輕微故障，是指一般不會導致汽車停駛或性能下降，不需要更換零件，用隨車工具能輕易排除的故障。
例如，點火系高壓線掉線，氣門芯滲氣，車輪個別螺母松動，離合器因調整原因分離不徹底，變速器滲油等屬於輕微故障。
3按故障發展過程分類
按故障發展過程可分為突變性故障和漸發性故障。

突變性故障，是指故障突然發生，在發生故障之前沒有任何跡象表明要發生故障。突變性故障的特點是技術性能參數產生躍變，突變性故障在任何時候都可發生。例如，汽車超載而引起的零件突然損壞。
漸發性故障，是指汽車或機構由 正常使用狀況逐漸轉化為故障狀況。
漸變性故障發展平穩、緩慢，汽車上的一般動配合零件都是按這種規律出現故障和發生損壞的（見圖1-8）。對於漸變性故障來說，汽車（或總成、零件）技術狀況的變化是一個連續的過程，由初始狀況（完好的技術狀況）變到故障狀況，要經過一系列的中間過程（見圖1-9）。
漸變性故障之所以發展平穩、緩慢，是由於對汽車進行及時維護的結果，在全部的汽車故障中，有40%~70%屬於漸變性故障。
4按故障產生原因分類
按故障產生的原因可分為設計原因引起的故障和使用原因引起的故障。
設計原因包括結構設計滅否匪麗工工藝不完善等。例如，由於汽車前懸架結構設計不合理造成汽車制動過程中的跑偏；使用原因主要是違反行車規定，如汽車超載、使用不符合標準的燃料和潤滑油以及沒有按規定進行維護等。
例如由於兩前輪輪胎氣壓不等造成的制動跑偏。
5按故障出現的周期分類
可分為短周期故障、中周期故障和長周期故障。短周期故障是指L<3 000~4 000 km發生一次；中周期故障是指3 000~4 000 km≤L<12 000～16 000 km發生一次；長周期故障是指L>10 000～16 000 km發生一次。

6按故障影響汽車工作時間分類
可分為影響汽車工作時間的故障和不影響汽車工作時間的故障。對於不影響汽車工作時間的故障，可暫不排除，待維護時排除或在汽車非工作時間排除，從而不佔用汽車工作時間。
而影響汽車工作時間的故障，則必須佔用汽車工作時間來排除。

『捌』 在日常生活中，汽車常見的故障有哪些

在日常生活中，汽車常見的故障主要有打不著火、輪胎爆胎、機油不足、車身異響、發動機動力不足等等。這些故障都是我們在開車的時候遇到的常見故障。而一旦汽車出現這些故障的話就需要及時的進行檢查和修理，以免造成更為嚴重的後果。在使用汽車的時候，我們應該及時對汽車進行保養，盡量減少汽車故障的出現。

常見的汽車故障。首先是打不著火。汽車打不著火是常見的汽車故障，造成汽車發動機無法啟動的原因既可能是蓄電池電量不足，也可能是發動機故障，不管是什麼原因導致的發動機打不著火，我們都需要及時的檢查車輛，才能解決問題；其次，車身異響。車輛異響可以說是讓大多數車主頭疼的事情，導致車輛異響的原因一般是零部件松動導致的，我們在發現車輛噪音明顯增加的時候，一定不能大意，必須對車輛進行仔細的檢查，確定車輛異響的具體原因，並找出正確的解決方法；最後，輪胎胎壓異常。在開車的時候。我們經常會遇到輪胎胎壓過高或者過低，甚至輪胎爆胎的情況，這都屬於輪胎問題，需要及時補胎調整胎壓。

三、輪胎胎壓異常。

汽車的輪胎胎壓過高或者過低都會對行車安全造成影響，胎壓異常甚至會導致爆胎的發生，是需要我們特別注意的一個方面。

『玖』 汽車常見的故障有哪些

第一個：燒機油。燒機油的現象有：1、用手摸排氣管，發現有黑色發濕的油泥積聚，並且聞一下有機油味。2、汽車排氣管冒藍煙。3、在沒有漏機油的情況下，機油嚴重缺少。
汽車燒機油，大體分為兩種原因。一個是車型的通病，這種情況很難解決。
一個是隨著車齡的增加，發動機內部部件的過度磨損和老化導致。這種情況只需要更換過度磨損和老化的部件即可解決問題。
第二個：車輛抖動。車輛抖動，涉及的原因非常多。有可能是底盤出現問題，例如前後懸架、轉向、傳動等結構存在松動。
有可能是輪胎的問題，例如四個輪胎胎壓相差過大；輪胎動平衡有問題等。
另外，點火系統，進氣系統，燃油系統中任何一個部位出現問題，都有可能導致汽車抖動的現象。
解決辦法：首先確定是汽車的哪裡出現問題，再對症修復。
第三個：儀表盤的故障燈亮起。例如發動機故障燈、胎壓報警燈、機油警示燈等等。這個根據車型的不同，相差會比較大。建議查看車輛使用說明書，上面都會有明確的講解。
解決辦法：停車檢查，如果情況比較嚴重，就不要繼續行駛了，盡快聯系4S店或是專業的汽修店，請求專業人士幫助。
第四個：電瓶問題。例如電瓶虧電、電瓶壽命到達極限等等。電瓶有問題，汽車打不著火，一打火就有「吱吱吱」的聲響，汽車儀表盤亮起故障燈。
一個電瓶的壽命，一般在四年左右，也就是說四年左右就要考慮更換電瓶了。另外就是，晚上鎖車時，一定要關閉車內的用電設施，特別是大燈，如果忘記關閉，第二天電瓶很容易虧電。

『拾』 汽車的常見故障有哪些

1. 水溫報警燈
下圖為水溫故障燈標志，儀表盤顯示出來，說明發動機水溫過高，出現了故障問題。造成原因可能是水箱缺水、水溫感測器故障，水循環冷卻系統故障。此刻應該停車檢查，否則可能損發動機。

2. 剎車故障燈
剎車故障燈亮時起，可能是剎車片磨損到極限，剎車缺少，路線短路問題。如果出現剎車燈故障，應該停車檢查剎車是否有問題，能否剎得住車，及時駕駛到附近維修廠檢查。否則嚴重剎不住車導致車毀人亡。

3. ABS報警燈
ABS報警燈故障燈亮時，也要當心汽車的剎車問題，檢查哪裡出了問題。是車輪上的泥土造成信號中斷，還是感測器燒壞，及時發現及時檢查，減少安全隱患。

4. 安全氣囊故障燈
安全氣囊故障燈出現時，說明安全氣囊有故障了，應該及時去4S店檢查安全氣囊，否則發生交通事故時，安全氣囊可能無法正常彈出，還有可能沒有交通事故，汽車也會無緣無故彈出來，安全隱患非常大。

5. 機油壓力故障燈
機油壓力故障燈也是常見的故障燈類型，如同一個燒開的「水壺」，原因可能是發動機機油量過少，或汽車可能漏機油了，要及時停車檢查，否則可能會損發動機。