廣州市汽車波箱維修
① 老司機分享：本田雅閣自動變速箱維修全過程
今天這個老哥是我一個朋友介紹過來的，這輛車出廠與14年（實際是13款）
換油真的能解決自動變速箱常見故障嗎？由於車主是做網約車的工作，所以車子在不到6年內行駛了22萬公里之多。
車主今天本只打算更換機油，在於車主聊天的同時師傅得知這輛車每在加速時都會感覺有一種很沉悶的聲音。老司機經驗分享自動變速箱維修之不換油的後果很嚴重
眾所周知，變速箱是汽車三大機械件之一，常見的變速箱可分為兩大種類：手動變速箱和自動變速箱。作為轉換馬力與功率的變速箱當然離不開變速箱油，手動擋的油為齒輪油主要起到潤滑齒輪和冷卻作用。
而自動擋的變速箱油為波箱油又稱波箱液壓油，波箱油不同與不具備抗壓能力的齒輪油，自動波箱油的作用是承擔潤滑齒輪外還要起到液力傳動的作用。一般普通自動波箱油使用最佳周期為6萬公里，如同機油一樣按時更換會增加自動變速箱的使用壽命，然而今天這輛本田雅閣行駛了20多萬公里，今天竟然是首次更換波箱油。
試車檢測了下，果不其然，在加速時確實存在輕微的異響又略顯些沉悶，經過檢查發現聲音來自與變速箱。得知異響來源之後，師傅詢問了車主多久沒有更換變速箱油了，車主竟然不知道變速箱還需要更換油。顯而易見肯定是一次都沒有跟換過，22萬公里沒有更換變速箱油的變速箱不出現異常那才叫奇怪。
首先師傅找到並拆掉變速箱油底殼螺絲，拆下螺絲之後的一瞬間師傅以為變速箱油會一下子噴出來，但畢竟22萬公里沒有更換了至始至終都是如上圖的流量在往下流，這流出來的液體說好聽點是油，說難聽點就是稀泥。
拆掉變速箱油底殼螺絲放油時，擰下來的變速箱油底殼螺絲引起了師傅的注意。上圖便是油底殼螺絲，這顆螺絲設計的很人性化配備了一顆磁鐵來吸附變速箱內部產生的鐵削，圓圈內便是吸滿鐵削的磁鐵。
經過長達十幾分鍾的重力放油，最後放出來還不足3升油。
放完油之後，維修師傅找到加註口准備加註變速箱油，上圖圓圈內為波箱油加註口。
最後師傅利用上圖中的工具加註了5升變速箱油。
試車，更換完變速箱油之後之前的異響果然消失了，看來異響就是長時間沒有跟換變速箱油引起了。最後師傅囑咐車主，由於這才更換變速箱油用的重力換油，所以2萬公里之後在進行一次更換。下次更換完之後行駛4萬公里，在下次行駛6萬公里，如果在此過程中沒有出現異樣說明變速箱救回來了，如果還有異響那就只能拆來修了。
那到這里也就都拆解完成了，這里也在說下異響這塊，因為我之前遇到了比較多的車主都有這個問題，所以也多說一句。CVT箱子出現異常 一個就是我剛才說到的主副壓力缸匹配的軸承出現磨損，
另一方面就是差速器以及變速箱與發動機連接處的飛輪上面有個卡滯彈簧出現松曠也會出現類似的異響。
一般普通自動波箱油使用最佳周期為6萬公里，如同機油一樣按時更換會增加自動變速箱的使用壽命，然而今天這輛本田雅閣行駛了20多萬公里，今天竟然是首次更換波箱油。最後師傅囑咐車主，由於這才更換變速箱油用的重力換油，…
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② 廣州聯祥自動變速箱維修有限公司是華南地區最大變速箱維修基地嗎
一、全面解體
解體自動變速箱作為維修的第一道工序，作為專業廠同普通維修廠的區別在於徹底解體，普通維修站解體變速箱僅僅對離合組的鋼片、摩擦片、油泵等比較外圍的環節進行解體，但對於廣州聯祥自動變速箱維修有限公司這樣的專業廠需要做的分解：包括液力變矩器、液壓控制總成油路板、離合器執行元件、差速器等主轉動系統、行星齒輪系統等部分的分解。
分解自動變速箱需要嚴格按照標準的生產工藝進行，任何不歸范的操作都會引起變速箱液壓零部件的損壞。
而這些分解需要藉助大量的專用工具和設備才能完成，比方分解液力變矩器就需要專用車床、專用夾具、專用刀具、專用變矩器焊接機、高壓試漏儀等。
為什麼需要進行如此詳盡的變速箱分解，主要是徹底檢查每一個最小單元零件的使用標准和全面更換密封元件和一次性零件的需要。只有這樣才能使變速箱最大程度的恢復原廠的質量標准和使用壽命。
二、零件清洗
零件的清潔是維修中非常重要的環節，這是因為自動變速箱零件只有在完全乾凈的前提下才能夠進行准確的測量、檢查細小的塤壞，以確定零件的磨損是否已經超標，還有變速箱是在完全封閉的箱體內部來工作的，任何細小的雜質都會影響變速箱的工作性能。
零部件需要經過煤油清洗、超聲波清洗、高溫清洗、壓縮空氣吹乾，四項工藝才能夠完成。
零件首先使用煤油清洗是因為煤油的滲透性非常強，經過煤油的充分滲透為下一步的超聲波清洗奠定了基礎，經過超聲波的高頻振盪和清洗劑的沖刷零件，臟污同零件做到徹底的分離，高溫清洗劑最主要的目的是把零件的表面脫油，最後經過壓縮空氣的吹乾，零件方可達到標准。
三、零件檢測
零件清洗以後就需要對零件進行檢測，判斷零件的磨損是否已經超標，此步驟的原則是既不能漏掉一個零件，也不能放過一個超標的部件。
橡膠密封類零件需要徹底廢棄。摩擦材料需要徹底更換。油品需要徹底廢棄。調整類零件需要徹底更換。液力變鈕器需要解體，對內部每個零件檢測。過濾網需要徹底更換。電磁閥等電子元件需要徹底檢測。軸承超過使用壽命的需要徹底更換。其他零件分別按照零件標准進行逐個的檢測。
四、小組裝和檢測
小組裝的是總裝的前一道工序，通過對小組裝的過程檢測來實現最終總成的質量保證。
自動變速箱的小組裝包括：
1、油泵組裝的檢測。
2、離合器組的組裝和檢測。
3、行星齒輪的組裝和檢測。
4、滑閥箱的組裝和檢測。
5、差速器的組裝和檢測。
6、液力變鈕器的組裝焊接和檢測。
7、其他部件的組裝。
組裝小總成需要在封閉的空調房間來完成，小組裝內部需要包括升級的技術和更改，小組裝需要單獨的測試來保證嚴格的技術標准。
五、總裝
總裝是裝配的最後的一道工藝，只有達到標準的零件和小總成完成後方可以送到這道工序。總裝需要在封閉的空調車間來作業。
裝配的過程檢測是保證質量的根本，裝配需要嚴格按照技術標准進行，升級的技術改進需要在裝配中執行。
在每台總成上需要刻有公司的鋼印，其中包括生產日期和組裝人的識別碼，
總裝後需要對特定的螺絲作防拆標識。
六、總成動態測試
總成動態測試是通過動態測試機對變速箱進行動態模擬檢測的工序。總成動態測試機可以模擬變速箱的各個工況，例如入檔、提速、升檔、鎖止、高速運行、加速降檔、強制降檔、滑行降檔、緊急制動降檔、完全停止、退檔等各種狀況；總成測試機可以檢測轉速、油壓、油的流量、換檔平順、異響、是否漏油等各項技術指標。動態測試過的變速箱運行情況需記錄存檔備案
③ 變速箱維修價格大概需要多少錢
對於變速箱的維修價格，有多少車友是真正的了解到了呢，變速箱的維修價格也是有一定的講究的。根據車型或是變速箱的不同，還有故障點的不一樣，維修價格也自然就隨之浮動，那到底什麼才是真正的價格點呢，本文為你解答，找出變速箱維修價格高低的幾個原因。
車友們要知道這一點，只有真正的了解到變速箱維修價格的取向，才能夠做到，既能節省維修費用又能開車回家的雙贏局面。而怎樣才能具體分析到變速箱維修價格呢，首先要從車主自身找問題。
面對變速箱維修價格貴的時候，一般車主的心理活動應該是這樣的：
（1）「畢竟車子在維修，砍太多的價自己也不會撈到什麼好處。」（2）「價格是貴了一點，但當務之急還是將車子問題趕緊解決，早修好早省心，管不了那麼多了。」（3）「找到了一個修理廠就去了，反正修理廠價格都應該差不多，再差也不能差太多，修理廠也要顧及客源的，要太多的維修價格對他們自身也不好。」（4）「還是回到售後解決問題較為省心，雖然價格貴了一些，但還是可以解決好問題的。」
而車主們不知道的是，變速箱維修價格貴也是有原因，比如各個車型的廠家不一樣，生產的變速箱也是有高端產品與低端產品，層次分類價格自然有所不同，廠家這方面在下面文章中會有說到的。僅僅根據這個生產起源，就會有一些維修廠，抓住了這個盲點，賺很高的差價，從中獲取利潤，變速箱成本高的利潤也高，成本低的也有利潤。
而對於這一點小編想說，變速箱的維修價錢，是可以提前摸清的，明明可以在最大程度上減少維修費用，為什麼不去做呢。
節省維修價錢的第一步，是要先找到一個技術高又不能宰人的維修廠。那麼怎樣才可以在最短的時間內，找到這樣的維修廠呢？別眨眼，小編接下來就帶車友們慢慢領會。
首先我們可以先採用排除法，在遇到變速箱問題時候，第一時間可以有目標地點，不至於說在變速箱出故障時，撓撓頭隨便找個地方去了。
4.CVT無極自動變速箱，結構簡單，兩個壓力缸與鏈條還有其他的小配件構成。會出現壓力缸泄壓、鏈條磨損等問題，維修價格相對於而言是比較高的。
這是目前幾種常見的變速箱，還有其他很多種變速箱，但無論是哪種變速箱，在維修前一定要先確定好故障點，是機械損壞還是電腦損壞又或是其他等等，只有把故障點判斷好，從變速箱的大故障，縮小到小范圍故障，才能更大程度上節省維修費用！
還有就是開始維修之後，要預防變速箱維修廠的維修套路，對於這一點，車友們可以去看變速箱維修八大陷阱，希望可以幫到你們！
覺得本文有價值或是哪個地方幫到了你，可以動動小手收藏分享一下，讓更多的人看到！
④ 變速箱壞了維修大概多少錢
你好：
1，首先，你要找到專修變速箱的專修店。因為不是誰都可以修的。比如快修保養店、輪胎店、汽車修理廠等等，這些單位都不會修理自動變速箱。告訴你5000修好，然後你車交給他，店家再拿出去找別人修3000元，什麼不用干輕松賺個差價。你找他修變速箱的結局就是，被人搗江湖，中間多了一環利益。
2，專修變速箱的店，你要找到信譽好的門店維修。這行的水是非常深的，宰客可以說是家常便飯，各種套路，比如說好的2000塊錢給你修好，那拆開以後告訴你要7000，這時候你是很被動的，車子都被人拆散了，想走太不容易。到時候你不修都要給人家一筆不菲的拆裝費。
3，最後，在信譽保障的專修店裡，再去對比價格，因為這個維修費用沒有規定，要多少錢的都有，價格多的一台車能查3000多。只要保證不信譽的前提下，找個相對價格低一點的會節省費用。
⑤ 東莞市汽車波箱維修哪裡好
東莞市寮步鎮連順自動變速箱維修廠技術不錯，還全國聯保的，重要是收費合理，也有保修。
⑥ 廣州維修汽車自動變速箱哪家好
廣州市西福汽車配件貿易，西福自動變速箱聯盟，全 國聯保的
⑦ 廣州海珠區會做日產GTR變速箱檢修的店在哪裡
GTR一直出廠以來，有個問題是日產沒有解決的，就是變速箱過熱，不能關閉ESP。長時間關閉就會有故障容易燒變速箱。解決這個問題比較辣手，建議你到廣州工業大道南金碧花園金碧小學對面叫新干線的維修廠詢問一下，朋友介紹我去的，自己感覺蠻好。師傅挺專業，搞完保養還可以做做汽車美容。
⑧ 汽車變速箱電磁閥故障，維修費太貴怎麼辦
變速箱維修要多少錢？決策價錢的六個要素大家來給大夥兒解讀，變速箱維修究竟 需要多少錢？整體而言分成幾大要素，會危害變速箱維修的價錢。
5.變速器修理部，對檢修價錢的精準定位
俗話說得好螳螂也是肉，有的修理部會綜合性銷售市場，來找一個價錢均衡點，盈利能夠均衡自身的日常開支，剩餘賺的錢類似就可以了。因此 在修變速箱的情況下要多問幾個，在信譽度有一定的確保的狀況下，擇優錄用而定。
也有一句老話，姜太公釣魚願者上鉤，有的店價格比一切正常價錢高於一大截，不缺錢的當然可以忽視，可是誰錢也不是風大刮來的是吧？
6.防止變速箱維修點招數，還會繼續再給你省下許多 檢修花費
有關招數的解讀，朋友們能夠等下一期升級，之上便是廣州市聯祥全自動變速箱維修為大夥兒匯總的，變速箱維修價錢決策的一些要素，期待對您之後有一定的協助。
⑨ 自動變速箱壞了到哪維修
在比較變速箱維修價格的時候，要注意幾個問題：
1. 報出來的價格是肯定能修好，拆開後會不會再找理由加價。很多變速箱專修廠和修理廠就靠這一招賺錢。首先車主肯定要比來比去，選一個看上去可靠而且價格低的。大家競爭這么激烈，很多時候先報一個地板價接下來，然後拆開，再用很遺憾的態度和車主說，哎呀，真是少見，沒想到某某也壞了。或者是」哎呀，你這個箱子我們換了某某能解決問題，但是你的某某部件也壞了，不如趁這個機會順便換了吧，要不可能過一年要再次拆開維修，你不劃算。」，下手輕的，加一兩千，下手狠的，能加四五千。
車主一定要說清楚，就這個價格，一定要修好，不能加價。必要時簽個協議，白紙黑字。
另一方面，變速箱如果該換的東西不換，保修期內誰能控制不返修，一旦返修，重新抬箱子，重新打散，換油，換修理包，成本就高了。所以變速箱廠家該換的一般不敢不換的。但是如果保修是並非全保，就有這種問題了。一般返修是因為確實是設備和師傅技術達不到。而非主觀故意。
2. 保修范圍到底是哪些?
都說保一年，區別大了，有的是只保修當時維修的這個故障，有的是只保修更換過的部件。新孚美維修的箱子，除了特別約定的，都說變速箱所有故障都保修。
3.有沒有隱藏費用。特別常見的是，報價不包括從車上抬裝的工時，以及變速箱油的費用。車主根本沒意識到這個差別，很多時候多交了兩三千還不知道。
4.保修期限，這點就特別有意思了。實際上所有的保修費用，都是羊毛出在羊身上。因為有的車主要長期用這個車，有的明年就賣了。所以變速箱專修廠供給4S店的行規，都是報出一個一年基準價，然後根據車主的需求加延保費用。比較溫柔的，是拿保修幾年來做噱頭，惡劣的，就是以開始虛報低價+兩年、三年保修來吸引客戶。接進來再說。
新孚美在全國有26個分公司，46個辦事處。是寶馬、奧迪變速箱配套商德國ZF，世界500強日本愛信的中國區授權。發改委授權變速箱再製造牌照，可在發改委官網查詢。到上海新孚美變速箱維修可以免費檢測變速箱故障哦。