汽車4s店和修理廠當汽噴學徒

『壹』 從學校出來汽修專業的學生，應該去4S店做學徒好，還是修理廠好

各有各的好處，修理廠接觸的車型比較雜，學東西也比較快。4S修的車型比較單一，工作分配也比較固定，學技術會比較慢。所以你想學修車技術，建議最好是在外面修理廠工作兩年，基礎打好再去4S店。

『貳』 汽車機修學徒 去4s店好呢還是去修理廠

兩個各有各的好，4s比較修車的工藝比較嚴格，汽修廠就沒有那麼嚴格，汽修廠要比4S店接觸的車會更多一些，而4S店接觸的車相對少一些，但技術要求會更高一些。

『叄』 學汽車維修是去小型私人汽修廠當學徒好還是去4S店當學徒好

可以去4S，但不要在裡面呆久了，因為學徒進去，在4S裡面肯定學習沒有外面快，但是，裡面車單一，而且幾乎每天都是同樣的事情，可以很快的系統的學習一下，主要是去了解一下汽車的結構，整體運行，學習一下4S的管理，然後就可以考慮出來，去修理廠了，你要相信去修理廠肯定比4S學的快，學的全面，學車型多，
－－來自學徒的我，曾經也在4S做過，
如果你不想一會兒又跳廠，那麼建議你開始就支修理廠

『肆』 學修車當學徒去4S店好還是修理鋪好

學汽修去學校好還是當學徒好？
1、學汽修去學校好還是當學徒好？首先學校會按照步驟，從基礎認件開始，一步一步的由淺入深，老師的工作就是傳授技能，所以會以傳授學員技術為宗旨，相對於修理廠的師傅更加認真負責。同學之間都是同樣水平入學的，基礎都差不多，年齡也差不多，可以相互溝通，相互討論，極大的引起學習的興趣點。另外學校可以充分動手實訓。
2、學汽修去學校好還是當學徒好？學專業技術還是到專業的學校比較好！學校的教學系統的，循序漸進的，理論與實際相結合，而且教學設備先進，能夠與企業接軌，能學到比較先進的技術，選擇維修廠意味著一邊工作中一邊學習，還要面臨師傅不願意教，學習效率低下等問題，個人建議還是到學校去集中學習比較好！
3、學汽修去學校好還是當學徒好？當學徒的話，沒有理論知識做鋪墊，師傅想到什麼就交什麼。而且修理廠是以營利為主，老闆不會讓學員在顧客的車上隨便練習。學多學少全靠師傅。

『伍』 為什麼4S店每次在汽修學校招來的學徒沒干幾天就走了，而自己找上門的學徒還乾的久一些

這個我也只能大概的說一下。從汽修學校畢業的他們身上有一點點技術，他們就不願意在4S店干一些打雜，而且工資低。所以他們更喜歡去一些大型修理廠，雖然工資也低，但是修理廠這樣技能技術都提升的更快。以上是個人觀點。

『陸』 學徒是汽修廠好還是4s店好

還是汽修廠好，汽修廠車的品牌多，故障也多，雖然會很累，工資也不高，但是學的東西會很多很快，將來自己單干也好做。4S店就一個品牌幾種故障，天天就是換機油，學多少年也是練練手，沒啥意思。如果想學還是要看一點書的，雖然現在汽車技術日新月異，但是基礎還是差不多的，多學點基礎類的。觸類旁通，多思考，其實不難的。我是汽車專業畢業的，也做過幾年汽車售後，對各方面了解還是很多的，學汽修一定要動腦子，和師傅搞好關系，這個基本上都是靠經驗積累的。一點小建議，希望對你有幫助。

『柒』 汽車維修部維修學徒要做什麼的

幫師傅打打下手。

開始並不懂維修技術，首先要了解汽車的一些構造。然後就會給一些小事做做，換個機油，給輪胎沖個氣，洗洗車等這些。汽車維修不僅是個體力活跟是個技術活，所以要想成為維修師父，必須要跟師父搞好關系，讓多教教。能夠成為汽車維修技師。

有師傅陪同的情況下會讓拆卸，最後到原理知識，工作狀態，各系統怎樣配合的，是在整車可以裝配的情況下出師的。必須和師傅搞好關系，臟活累活都是，技術活都是別人。

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1、能接受「臟」、「苦」、「累」的工作性質，並且擁有吃苦耐勞的精神，往往汽車維修這個行業更多的是一分勞動一分收獲，因為4S店的工資多少主要看工時多少，因此屬於多勞多得，不勞不得。

2、維修一定要把安全放到首位，這不是開玩笑的，有很多維修學徒因為操作不當而弄傷自己，這些都是確確實實存在的例子。

3、遇到一些不懂操作的可以向師傅或同事請教，不能得過且過，這一點很多維修學徒很難堅持下來，所以也出現一些學修車3年什麼都不會的情況。向他們學習不僅能增加自己的工作效率，而且還能了解更多故障判斷的經驗總結。

『捌』 我在汽修學校剛畢業,是去4S店好呢 還是找一類 或二類的修理廠當學徒

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4S店和汽修廠的區別如下：
一、小型汽修店
一般小型的汽修店為了拓展自己的業務，增加額外收入，會開放培訓，很多嫌麻煩的朋友會選擇去這種汽修店學，但是能否學到真技術需要看具體情況了，如果你遇到一個願意教你且有充足時間的師傅說不定可以學到一些技能，但大部分師傅他們都會很忙，並沒有太多時間去帶徒弟。
二、4S店
一般4S店相對來說會規范一點，但不同的4S店實際情況不同，很多人在4S店學到的行業理論知識要比實訓技能要多得多，並不是很實用，所以，如果想學的精一點的話，4S店也是不推薦的。

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