汽車輪胎維修承諾書

㈠ 三類汽車維修許可證承諾書怎麼寫

本人從事什麼什麼多少年了，想自己創個業，由於本人以前是汽車修理工，所以想憑著自己的一技之長開個小店鋪，本人承諾做到以下幾點！第一，及時辦理營業執照，確保主體合法。第二，不收購舊車輛。第三，不修理來路不明的車輛，並及時詳細登記修車人員及車輛信息。第四，如有涉車嫌疑，及時舉報。舉報電話：110

㈡ 汽車輪胎更換標准

汽車輪胎更換標准一般來說是使用超過五年或者行駛超過七萬公里，再就是有明顯鼓包，偏磨或者簾布破損。

㈢ 汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的

在現代社會基本上每家每戶都有一輛小汽車，汽車對於他來說已經成為一種必需品，同樣的汽車中的一些配件也是大家所必須的，比如說汽車的輪胎，那麼大家都想了解一下汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的?那麼，接下來小編將為大家詳細的介紹一下相關的知識。

一、汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的?

購方： (以下簡稱甲方)

銷方： (以下簡稱已方)

本著公平、誠實、互惠互利的原則，按照《中華人民共和國招標投標法》，甲方確認乙方為甲方車輛所需輪胎定點采購供應商，現經雙方商定，一致達成如下協議：

第一條 產品名稱、品牌、規格、價格和質量

本合同購銷產品為適合甲方需求的車輛輪胎。品牌為****輪胎，具體供貨規格型號、價格詳見輪胎價格表。

輪胎價格表經甲乙雙方法定代表人或其委託代理人簽字並加蓋公章後與本合同具同等法律效力，其中輪胎價格包含增值稅費、運費等。

乙方確保銷售給甲方的輪胎均符合國家3C強制安全認證及相關質量檢驗標准。

第二條 信用承諾

乙方按照服務承諾，做好相應的售後服務工作(附售後服務承諾書)。

乙方有義務免費對甲方車輛輪胎的正確使用方式進行指導、培訓，提高甲方車輛輪胎使用的安全性和經濟效益。

第三條 交付方式及驗收

甲方所需輪胎采購，應由乙方填制輪胎銷貨清單，經甲方授權人驗收人簽字確認後結算。

乙方銷售輪胎的交付方式為：

1、由乙方按雙方商定的交貨時間負責免費送達甲方指定交貨地點。

2、甲方車輛直接到乙方營業工作場所，由乙方作業人員現場對所需更換輪胎免費安裝更換。

甲方應由指定人員負責對乙方交付的輪胎進行驗收。驗收中發現不符合項目的，乙方應及時進行整改解決，對甲方造成損失的，乙方應給予相應賠償。

第四條 費用結算支付

甲方在收到發票後30天內以支票或電匯的方式一次性支付發票全額貨款。

第五條違約責任

1、甲方無正當理由逾期付款的，應按逾期付款額及銀行同期貸款利率計算支付違約金。

2、甲方因錯填到貨地點或接貨人，致使乙方損失的，甲方應承擔相應的賠償責任。

3、乙方不能按甲方需求按時交貨，造成甲方客運車輛不能正常營運的，乙方賠償對甲方造成的損失。

4、乙方因錯發、錯裝輪胎對甲方造成損失的，乙方應承擔甲方相應的損失。

5、因乙方輪胎質量問題，對甲方造成損失的，乙方應雙倍賠償甲方的損失。

二、合同

合同是當事人或當事雙方之間設立、變更、終止民事關系的協議。依法成立的合同 ，受法律保護。廣義合同指所有法律部門中確定權利、義務關系的協議。狹義合同指一切民事合同。還有最狹義合同僅指民事合同中的債權合同。《中華人民共和國民法通則》第85條:合同是當事人之間設立、變更、終止民事關系的協議。依法成立的合同，受法律保護。《中華人民共和國合同法》第2條:合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。婚姻、收養、監護等有關身份關系的協議，適用其他法律的規定。

合同(Contract)，又稱為契約、協議，是平等的當事人之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。合同作為一種民事法律行為，是當事人協商一致的產物，是兩個以上的意思表示相一致的協議。只有當事人所作出的意思表示合法，合同才具有法律約束力。依法成立的合同從成立之日起生效，具有法律約束力 。

關於汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的這個問題，首先關於汽車輪胎買賣合同的前提一定是雙方當事意思自由的表示，所以如果合同是在不自願的前提下簽訂的一般是無效的，其次小編也在文中給大家列舉了買賣合同的範本，具體的大家可以在當地咨詢一下律師。

㈣ 汽修廠管理方案

我這里有一整套《汽修廠管理方案》，你看了，一定對你有幫助。由於篇幅太大，請給我郵箱，我發給你。 汽車維修企業工作流程圖汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)汽修廠維修服務承諾書格式汽車維修質量管理制度汽修廠顧客抱怨受理制度(汽修廠客戶投訴處理制度)汽車維修車輛進出廠登記制度汽車維修質量檢驗制度汽車修理竣工出廠合格證管理制度汽車維修檔案管理制度汽車修理廠：計量器管理制度汽修檢測儀具和設備管理制度汽修廠人員技術培訓制度汽車維修廠環境保護管理制度汽修廠安全生產制度(汽修廠管理制度相關)汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)汽車修理廠計算機服務管理系統制度汽車維修廠設備:壓床安全操作規程汽修設備管理制度:鑽床安全操作規程空氣壓縮機安全操作規程(汽修廠設備管理制度相關)汽修設備管理:砂輪機安全操作規程舉升機安全操作規程(汽修廠設備管理制度相關)乙炔氣瓶安全使用守則氧氣瓶使用安全技術要求(汽車維修廠設備管理制度相關)汽車維修機工安全操作守則(汽車維修廠管理制度)汽車維修鈑金工安全操作守則(汽修廠管理制度相關)汽車維修漆工安全操作守則(汽修廠管理制度相關)汽車維修廠電工安全操作守則汽車維修廠胎工安全操作守則汽車維修廠檢驗試車安全操作守則汽修廠氣焊作業安全操作守則汽車修理廠經理（廠長）崗位職責汽修廠技術負責人崗位職責汽車維修質量檢驗員崗位職責汽修廠業務員崗位責任制汽修廠財務結算員崗位職責(汽修廠財務管理制度相關) 汽車維修企業工作流程圖 本汽車維修企業工作流程圖全面的解析了普通汽車維修企業的業務處理流程，從汽車進廠、車輛交接、維修檢測、竣工檢驗、填寫維修檔案、維修結算到汽車出廠，完整的描繪汽修廠是如何工作的。 汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關) 推薦1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。 汽車進廠檢驗制度。。。。。。

㈤ 輪胎的三包質量問題

汽車"三包"出台無期 輪胎行業先行"質保"

國家質量檢驗檢疫總局質量司副司長韓毅日前對媒體表示，推出汽車「三包」規定已納入「質檢總局近期的工作安排」。但「三包」何日出台，目前還沒有明確說法「盡管『三包』沒有到來，但廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。」分析師說

自2004年起，每逢「3·15」或年初年尾，汽車行業內都免不了盛傳一次「汽車『三包』要出台了」的消息。然而，難產的汽車「三包」卻每次都以「涉及面太大」為由讓消費者心存遺憾。

然而，《第一財經日報》日前了解到，傳統零售行業的「質保」服務概念已被首次引入輪胎行業。與此同時，一汽馬自達等多家整車廠家今年也紛紛為「3·15」推出特別服務。

消息靈通人士告訴記者，國家稅務總局已否認新汽車消費稅4月出台，而汽車「三包」距出台之期也尚有時日。「盡管『三包』沒有到來，但廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。」分析師說。

「三包」因何難產？

作為汽車召回制度的重要補充，汽車「三包」一直是千呼萬喚不出來。2005年1月10日是有關汽車「三包」的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》公示並徵求意見的截止日期，但時至今日，公示的《草案》仍未「轉正」。

那麼，為什麼汽車「三包」法規如此難產？

「『三包』能不能實行，這不僅涉及廠商、經銷商的利益和責任劃分等問題，還與汽車檢測標准有重要關系。」一位業內分析人士告訴記者，「目前國內的汽車鑒定機構數量少、費用高，程序雜。當汽車發生質量問題時，若由生產企業自行檢測鑒定，客觀性、公正性很難得到保證，這時需要有一個客觀的第三方的認定。檢驗機構是否權威客觀、檢驗標準是否科學周密，將直接決定著『三包』能否有效實施。」

這位分析人士稱，中國汽車目前的消費環境也決定了汽車市場的主導者仍是企業，這就易使廠家在產品標准選擇和政策制定等方面都存有一定的傾斜性。而在消費者掌握了市場主導的美國，俗稱「檸檬法」的《汽車保證使用法》（即「三包」）要求汽車廠對處於質量保證期內的新車，如累計30天不能使用的，製造商或銷售商就應該為用戶更換新車，或者返還消費者的購車款並收回有毛病的車，同時把退貨事實向當地車管部門報告。這些要求比中國汽車業的「三包」更讓消費者獲益。

「不僅如此，辦理退車手續復雜，及汽車廠商進入、退出和懲罰機制不成熟，這些都是導致『三包』難產的原因。」分析人士說。

「三包」呼之欲出

「除了將缺陷汽車產品召回范圍擴大到M2、M3類車輛外，質檢總局還將推出汽車『三包』規定。」在日前進行的首屆中國汽車產業發展環境（國際）論壇上，國家質量檢驗檢疫總局質量司副司長韓毅向記者這樣描述「質檢總局近期的工作安排」。

據韓毅介紹，自2004年2月以來,質檢總局共收到汽車消費者和汽車製造商發來的關於汽車維修「三包」規定的建議近800條。根據這些意見，管理中心對「三包」規定進行了多次修訂。據消息靈通人士透露，汽車「三包」現已進入各方協調和最後討論階段，預計在今年年內實施，最快有望於今年上半年出台。

來自中國消費者協會的數據顯示，2002年，全國消費者協會組織受理汽車消費者投訴3919件、2003 年受理5651 件、2004 年受理7438 件、2005 年受理6698件。前三年,汽車投訴呈逐年上升趨勢，2005年汽車消費投訴略有下降。

中國消費者協會副秘書長武高漢告訴記者，消費者購買汽車僅僅是整個消費過程的開始，而日常使用、維護、保養過程中的消費活動才是汽車消費的主要內容。在消費者投訴問題當中，反映售後服務及零部件質量問題的比較多。還有個別企業盲目上馬，之後又宣布退出汽車市場，而退市後的車輛失去服務保障、不尊重消費者權益、損害消費者利益的行為引發多起群體投訴，激化消費矛盾，不利於構建和諧社會，汽車消費環境不容樂觀。因此，正加緊制訂的汽車「三包」已是勢在必行，且呼之欲出。

服務之爭預熱「三包」出台

有消息說，《草案》公示後修改的徵求意見稿部分條款使消費者的權益被進一步削弱，「三包」條款中對廠家和經銷商的要求可能不會非常嚴格。然而，記者注意到，在「三包」出台之前，生產廠家現已紛紛打出「服務牌」，在質量和服務成本上加大籌碼。

《第一財經日報》日前從固特異輪胎（中國）公司了解到，傳統零售行業的「質保」服務概念已被首次引入輪胎行業。3月10日,固特異宣布將在全國218個城市的500多家國特異品牌零售店展開「三重質保服務承諾」，承諾兩周內不滿意就可以更換新輪胎。而米其林輪胎公司旗下回力品牌日前也發布了「回力奇兵24小時免費救援」升級版服務。凡在指定零售店購買回力子午線輪胎，即可獲贈「回力奇兵救援卡」，在兩年之內均可享受全天候的免費更換備胎或拖車服務。

與此同時，一汽馬自達、北京現代、雙環汽車、華泰現代等整車廠家今年也紛紛為「3·15」推出特別服務。業內人士認為，廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。

相關鏈接

汽車「三包」政策，即《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》規定，汽車產品的「三包」有效期包括整車「三包」有效期，主要總成、系統和損耗件的「三包」有效期。整車「三包」有效期為2年或者40000公里，以先達到者為准；主要總成和系統「三包」有效期為3年或者60000公里，以先達到者為准。

汽車產品在售出後30天內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統失靈、轉向系統失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發動機發生零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。

㈥ 汽修廠會員積分方案

第一步：設置會員卡類型、積分折扣策略
進入後台，點擊「會員管理」—「會員錄入」選項，出現如下窗口。
1、會員卡類型設置。點擊右側「會員卡類型設置」框下方的「增加」按鈕，即可在此窗口內編輯會員卡卡號、卡類型、享受折扣%。（提示：編號具有唯一性，因此錄入後不可修改）
2、積分折扣策略設置。設置積分范圍，輸入積分數值范圍，再設置對應折扣率，點擊保存。如上圖是指積分值在200~400內時折扣率為2%。

第二步：錄入會員信息

1、新增會員卡。點擊「會員錄入」選項，在「新增會員卡」窗口內輸入會員卡卡號、會員姓名，設置卡類型和會員卡有效日期。

2、批量錄入會員卡。輸入會員卡前綴、起始編號、結束編號，設置選擇卡類型、有效日期等。

第三步：積分兌換
在「會員管理」的「積分兌換」選項內可查詢會員積分情況。輸入會員的卡號、姓名、電話等查詢條件進行查詢，即可查看其總消費積分、已兌換積分、可兌換積分。在「本次扣減積分」框內輸入本次應扣減值。

㈦ 汽修廠管理制度

汽車維修企業工作流程圖

汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)

汽修廠維修服務承諾書格式

汽車維修質量管理制度

汽修廠顧客抱怨受理制度(汽修廠客戶投訴處理制度)

汽車維修車輛進出廠登記制度

汽車維修質量檢驗制度

汽車修理竣工出廠合格證管理制度

汽車維修檔案管理制度

汽車修理廠：計量器管理制度

汽修檢測儀具和設備管理制度

汽修廠人員技術培訓制度

汽車維修廠環境保護管理制度

汽修廠安全生產制度(汽修廠管理制度相關)

汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)

汽車修理廠計算機服務管理系統制度

汽車維修廠設備:壓床安全操作規程

汽修設備管理制度:鑽床安全操作規程

空氣壓縮機安全操作規程(汽修廠設備管理制度相關)

汽修設備管理:砂輪機安全操作規程

舉升機安全操作規程(汽修廠設備管理制度相關)

乙炔氣瓶安全使用守則

氧氣瓶使用安全技術要求(汽車維修廠設備管理制度相關)

汽車維修機工安全操作守則(汽車維修廠管理制度)

汽車維修鈑金工安全操作守則(汽修廠管理制度相關)

汽車維修漆工安全操作守則(汽修廠管理制度相關)

汽車維修廠電工安全操作守則

汽車維修廠胎工安全操作守則

汽車維修廠檢驗試車安全操作守則

汽修廠氣焊作業安全操作守則

汽車修理廠經理（廠長）崗位職責

汽修廠技術負責人崗位職責

汽車維修質量檢驗員崗位職責

汽修廠業務員崗位責任制

汽修廠財務結算員崗位職責(汽修廠財務管理制度相關)

㈧ 汽車修理安全生產承諾書怎麼寫

為進一步加強安全生產,防止在生產經營活動中事故的發生,貫徹《中華人民共和國安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《江蘇省道路運輸市場管理條例》和《江蘇省機動車維修管理條例》等法律、法規,本企業承諾做好如下安全工作:

第一條企業法人代表人(主要負責人)是本企業安全生產的第一責任人,對企業安全生產全面負責。

第二條建立健全了與維修作業內容相適應的安全生產管理制度,建立了安全生產網路,層層分解安全責任,實施安全生產責任制,安全責任落實到人,並在營業場所明示。

第三條對所有員工進行定期或不定期的安全生產教育培訓,並做好台帳記錄。對新進員工,先培訓教育,後上崗。保證從業人員具備安全生產知識,熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能。

第四條配備與維修作業內容相適應的安全保護措施。安全保護設施、消防設施等均符合有關規定。有毒、易燃、易爆物品、腐蝕劑、壓力容器等危險物品的儲存、使用和維修派專人負責。

第五條建立和健全了各工種、各類機電設備的安全操作規程,安全操作規程明示在相應的工位或設備附近。定期對舉升設備、校正設備、烤漆房等易發生生產事故的設施設備、電氣線路進行檢查、維修和保養,做好檢修記錄。

第六條落實專人加強生產現場的安全生產管理和監督檢查,定期進行安全檢查與隱患自查自糾,主要負責人每月到作業現場檢查不少於1次。

第七條生產廠房和停車場等已符合安全、環保和消防等各項要求,並取得相應的合格證明。

第八條建立健全了汽車維修質量管理制度,認真落實維修前、維修中、修竣後的質量檢驗規定。對汽車進行二級維護、總成修理或者整車修理的,檢驗合格後,當由維修質量檢驗人員簽發機動車維修合格證。

第九條按許可證核定的許可項目承修機動車輛,不超范圍經營。不承修已

報廢的機動車,不擅自改裝機動車。對維修配件實行入庫檢驗制度,不使用假冒偽劣配件維修機動車,凡涉及汽車安全部件的維修,均加強檢驗或檢測。

第十條一旦發生安全事故,立即向行業主管部門和安全部門上報。

承諾單位:(蓋章)

法人代表:(簽字)

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㈨ 央采汽車維修資質備案承諾書怎麼填寫

此類故障建議前往修理廠或4S店尋求幫助。