汽車維修企業如何在市場中取
1. 汽車維修企業的現實困境應對市場變化應採取的措施有哪些
汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車保有量的增加，那麼我們的汽車維修人員比較缺乏的，汽車維修企業目前的困境首先就是我們的客源，其次汽修的資料不全，設備工具落後，技術不成熟，二是客戶資源不穩定，市場競爭激烈，第三季配件售後跟不上技術人員缺少，最後呢就是我小型修理廠太多了，都在打價格戰，利潤是比較小的，所以我們目前汽車維修企業應該首先在客源方面進行促銷活動，招攬客源，在配件或者是資料方面，設備方面要進行更新更新換代，打造自己的品牌，質量上一定要進行提升，技術專業人員也一定要技術過硬
2. 如何提升汽修門店的業績呢
當下環境的汽車後市場競爭愈加激烈，隨著互聯網的強烈沖擊，門店保養維修等常規的盈利項目的利潤空間被壓縮地越來越厲害。互聯網讓汽配產品價格越來越透明，門店已經無法再次獲得高利潤，而且許多車主在小保養問題選擇「網購自保養」的方式，門店的配件銷售劇烈下降。因此現在許多門店老闆都困惑著：在同質化競爭激烈的汽車後市場，門店如何才能提高產值，提升門店盈利能力呢？
提升門店自身的能力
品質能力。產品品質是打造用客戶口碑，留住回頭客的重點。現在正規的汽配廠商以及物聯網都是非常不錯的正品進貨渠道，比如楓車門店APP就可以實現門店0存貨代理。想要提升門店的品質，保證進貨渠道的正規性和品質的高質是第一標准。
時效能力。門店要保持做活動，激發客戶的興趣。根據季節來推出定製的養護套餐，相信很多客戶都是願意買賬的。比如冬天來臨之前，門店可以推出冬季發動機養護套餐等時效項目，迎合客戶的需求。
數據分析能力。開店不是一件簡單的事情，對數據清晰了解是合格店長的必備技能。如果門店在數據管理方便比較薄弱，可以引入楓車門店管理系統，通過客戶管理、營銷管理、庫存管理、門店管理、培訓學習等工具，通過拓展門店服務、零庫存營銷等方式結合楓車的大數據、廠商資源整合，打通門店到廠商、門店到車主的全品類（正品）標准服務營銷渠道，提升門店盈利能力。
門店管理能力。門店可通過楓車門店管理系統來管理門店，可以一體化管理門麵店面設計整改規范、財務分析管理、師傅或業務員提成管理、師傅培訓考核等。將員工的利益和門店的利益直接誒關聯，實現項目利潤最大化。
提高項目執行技巧
迎合客戶需求，恰當營銷。門店引入數字化管理系統後，可以通過系統看到車主的相關信息和具體消費記錄。門店可以從中了解到車主的養車習慣，結合車主的習慣和需求，恰當推薦適合的產品，車主一般會欣然接受。切勿過度推銷，避免讓車主產生厭惡情緒。
項目推薦需循序漸進。有些門店為了追求業績，一味要求員工多推銷產品。這種方式長此以往可能會失去顧客。一般情況下，門店在檢測完客戶的車輛後，可能會出現三至五個重點需要解決的項目，這時候千萬不要讓客戶一次性將這些項目全做完，可通過與客戶溝通後強化一到兩個必做項目，剩餘未做項目可延後再做，這樣客戶就會感覺你在幫他省錢。這樣可能會收獲回頭客。
3. 汽車維修行業以後發展趨勢怎麼樣
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
4. 汽車維修企業的發展趨勢
汽車製造行業科技水平大面積、大幅度的提高，給汽車修理行業提出了一個既嚴峻又現實的問題以汽修行業現有的整體維修水平和技術手段，究竟還能生存多久？而制約汽修業發展的瓶頸，主要就是先進的維修檢測設備和使用這些設備的人。
憑著傳統的經驗和方式，我國的汽修行業已經慘淡經營了好長時間了，雖然吃不好也吃不飽，但總還是不至於餓死。但現在不行了，汽車高新科技的普及，要求維修業的技術水平必須提升，否則，即使有飯菜送到嘴邊，也難以咽下肚去。比如說，現在市場銷售的轎車，都是電噴的。電噴系統出現故障，沒有解碼器就根本無法判斷故障所在，也就更談不上實施正確維修了。
面對如此局面，維修業大大小小的老闆們在尋找自身問題的同時，也開始對汽保檢測設備挑起了「骨頭「。有一位汽修廠的老闆對記者講，我們也知道，要想生存，就必須有一個大投入來改變維修檢測手段。但國外的汽車檢測設備我們連想也不敢想，一是不適合我們的汽車修理廠用，也沒人會用；二是價格偏高，我們根本買不起。可是，現在國產的汽車檢測設備，也出現了同樣的毛病，讓我們望而生畏。在國內頗有名氣的一家汽車檢測設備製造企業的老總也對記者講過，現在國產檢測設備製造企業迫切需要解決的問題，不是產品技術水平的高低，而是產品的本土化和性能價格比的問題，我們必須走出市場的誤區。
那麼，我國的汽保行業該如何滿足汽修市場的變化呢。在我國加入ＷＴＯ後的日子裡，這個問題對汽修和汽保這兩個關聯度十分緊密的行業來說，尤為突出。日前，來自全國汽保汽修行業的業內人士會聚京城，召開了北京汽車後市場科技交流研討會，對汽保行業中存在的問題進行了深入的探討。
全國汽保協會負責人介紹，我國加入ＷＴＯ，汽保設備行業面臨著巨大的壓力。我國的汽保企業現在雖然已經能夠開發和生產具有一定水平的檢測診斷設備和維修設備，也基本上滿足了國內目前近３０萬家汽車維修企業和上千條汽車檢測線的設備需要，但是從總體來看，從國外現有的汽保技術水平來看，我國的汽車檢測診斷設備方面還存在著巨大的差距。與國外發達國家相比，我國目前生產的汽車檢測與維修設備技術水平的主要差距有：產品可靠性差，壽命短，性能不夠穩定，故障多；自動化水平低，有些設備至今還採用手工操作，操作費力；品種不全，更新慢，技術含量低，附加價值率低。
業內專家認為，我國的汽車維修檢測設備廠家，普遍缺乏質量意識、管理意識和服務意識。重產量，輕質量；重銷售，輕服務；重生產，輕管理。現代汽車技術的發展，已經對維修檢測設備提出了更高的要求，廠商的銷售人員和技術人員不僅要熟悉產品的開發、研製和銷售，而且必須懂得汽車和汽車維修檢測技術。此外，必須強化有關人員的服務意識，為產品提供可靠的技術保障。在這一方面，我們目前還無法與國外設備廠商抗衡。
從產品價格方面來看，我國汽保設備由於原材料豐富、勞動力低廉、產品成本低等特點，價格較有競爭力。但由於我國的汽車保修設備在質量、工藝、性能等方面的差距，使得產品性能價格比遠低於國外產品。隨著入世後進口關稅的大幅度降低，國外汽保設備的價格將顯出優勢。加上一些國外廠商直接投資辦廠，生產出更有競爭力的產品，這一切將對我國的汽保設備行業帶來負面影響。
汽保業界人士一致認為，盡管入世會對國內汽保行業帶來很大影響，但只要我們能積極面對機遇，沉著應對挑戰，仍然大有可為。我國現有汽修企業近３０萬家，其中有近８０％從事專項修理。據市場預測，隨著我國機動車保有量的高速增長，汽車維修企業今後每年將會以１０％-１５％的速度遞增，各種類型的汽車安全檢測站也將在各地陸續建立，預計到２０１０年約建成２５００個。若按每條檢測線配備２０台設備計算，僅用在汽車檢測線上的檢測儀器，２０１０年就可達到５００００台，再加上全國幾十萬家汽車維修企業的需求量，其數字是可觀的。
汽保行業相對樂觀的分析，並未得到汽修行業的全面認同。汽修企業提出，汽保業出現的產品誤區，嚴重製約和延緩了現階段汽修業的發展。發展汽車維修檢測設備，必須針對現有的市場條件，滿足市場的多數需求。我們不反對向國際先進水平看齊，但如果離國內市場現實太遠了，兩個行業都會難以生存。他們認為，汽保業應該正視汽修業的現實，那就是一缺資金，二缺人才，而國內市場體現高科技水平的在用車輛終歸還是少數，所以我們需要的是「傻瓜「型的、普及型的檢測設備，要物美價廉，要實用有效，還要使用方便，這才是我們需要的性能價格比。這就為汽保行業提出了一個產品開發的新課題，雖然基於計算機技術的維修檢測設備目前還不可能太「傻「，但「傻瓜「計算機已經出現，這個問題應該是不難解決的，決定其市場前景的關鍵門檻兒還是價格。現在看起來，這個門檻兒對「傻瓜「的製造者和使用者來說，還是很高的。
5. 汽車修理廠如何拓展業務
汽車修理廠拓展業務要從自身經營方式，市場管理，市場行情員工培養上等的進行分析。
6. 對於汽車維修企業來講,與企業發展戰略相關的事項主要有哪些
汽車維修工序中有調漆、噴漆、打磨及其他機械加工，涉及環保主要有這么幾個方面的環保問題：雜訊、廢氣（粉塵、有機廢氣）、危險廢物（有些企業還可能涉及廢水）。雜訊主要來源於機械設備、氣流聲等；粉塵主要來自於汽車車身清掃、設備、汽車零...
7. 中國汽車維修行業的現狀和發展趨勢
目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。增加了14.6倍。據汽車工業發展規劃預測到2010 年，中國的汽車數量預測可達到7167萬輛，其中轎車的數量可達到2070萬輛，快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎，汽車維修業正迅速崛起，在市場經濟發展中發揮著越來越重要的作用。如何在新形勢下完善和發展汽車維修市場體系，發揮服務經濟的作用，使其適應社會主義市場經濟建設和滿足人民生活水平日益提高的需要，已成為一個重要課題。
隨著我國汽車保有量的快速增長，每年需要支付的汽車維修保養費、車輛拋錨後的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每輛車每年平均的固定消費是 1 萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發展，成為人們公認的朝陽產業，有著較大的發展空間和利潤空間。
新能源也是發展的趨勢。
8. 汽車企業如何在激烈的市場競爭中取勝
特產由於進入門檻低，投入少，見效快，從而倍受投資人士的喜愛，大錢小錢都愛往這個市場投，由此造成這個市場區域內特產品牌繁多，產品價格質量參差不齊，品牌競爭力表現普遍較弱，導致區域競爭異常激烈。同時由於特產85%的銷售額來自送禮市場，而禮品市場需求廣、利潤高，很多商家熱衷於投入此市場，特別是一些全國性知名品牌的介入，使得特產品牌的市場份額不斷被瓜分。特產品牌的現狀猶如，前有猛虎虎視眈眈，後有惡狼窮追不舍，市場可謂「硝煙四起」，充滿「決斗」和「血腥」的氣氛。
如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，站穩腳跟？如何在即將飽和的市場環境下，搶占更多的市場份額？如何跳出區域限制，沖向更大的市場環境？等等一系列的問題，成了特產品牌當前面臨的重要課題。方圓品牌營銷機構，通過對各地土特產營銷狀況的深入了解和研究，總結出以下幾條建議，希望能給還在市場摸索及浴血奮戰階段的特產品牌，帶來一些實用提示和有效參考。
1.賦予產品新價值，拓寬目標消費群。特產是當地歷史發展遺留下的產物，一般都有幾十年甚至幾百年的歷史，具有濃烈的當地特色，也形成了特有的銷售消費習性。如：產品老化，目標消費群多數為中老年人，主流消費群購買比較少，送禮的多食用的少等。因其這些特性，很多特產企業，不約而同都是以送禮為市場發展思路，大舉走親訪友、饋贈良品的牌子。在企業發展初期，這樣做無疑為企業尋找到了一條快速發展的捷徑，但企業發展到一定的階段，並且隨著市場競爭激烈，還這樣做就大大限制了品牌的發展，和市場份額的增加。特產品牌不能只局限於某消費領域，應該擴大消費范圍，結合現代消費者的消費心理，賦予產品新價值，唯此才是特產品牌的發展出路。王老吉之所以紅遍全國，就是打破了涼茶的產品習性，賦予產品下火飲料這一新價值。
2.樹立行業標准，成就品牌霸主地位。特產行業雖然發展歷史長，但相對其它產業來說，整體市場比較混亂，產品品質參差不齊，營銷模式也比較落後，市場競爭往往靠價格戰取勝。這是一個尚未成熟的產業，急需樹立自己的行業標准，誰先樹立了行業標准，誰就搶佔了市場的「制高點」，誰就可以在眾多企業競爭中脫穎而出，誰就可以獲得政府、消費者的青睞。海天醬油樹立了行業標准，鞏固了自己醬油業老大的地位。特產品牌應該抓住當前時機，將自己的企業標准打造成行業標准，就可以使企業能夠較為長久地處於一個極為有利的位置。
3.創新產品鏈條，拓寬企業活力源。企業要想發展壯大，獲得更多消費者支持，創新產品是企業最有力的武器，特產品牌更需如此。雖然有些特產品牌也意識到了這點，開始打破了傳統面貌，實行新的嘗試和改進，在對產品開發設計上做了很大的改革，但在產品創新方向把握上，還是缺少系統的、全面的策略規劃，以至於企業新產品上市後，鮮有人問津，沒有達到預期的效果。
創新產品，特產品牌一定要注意結合市場調研，及精準的消費需求對接，前瞻性的品牌戰略，實戰的市場推廣策略等幾方面，不是企業幾個人開兩次會，拍拍腦袋就確定了產品開發方向。
4.迎合消費趨勢，緊跟時尚潮流。伴隨著經濟發展和人民生活水平的不斷提高，人們的飲食習慣和消費心理也開始發生變化，各式各樣的時尚食品憑借良好的口感、炫目的包裝、獨特便捷的食用方法贏得許多人的青睞，儼然成為食品消費的重要內容。特產是一個傳統的行業，面對現在的消費者，需要一改傳統品牌形象，將自己打造成，即凝聚了歷史的精華，並結合了現代的發展趨勢，更迎合了廣大消費者消費心理的，健康化、時尚化、個性化的品牌形象。
在日益升級的市場競爭中，特產品牌時尚化趨勢對企業而言，意味著機遇也意味著挑戰。一方面，食品時尚化對於特產品牌來說是與對手相抗衡的發展契機；另一方面，特產時尚化意味著產品有較高的附加值，特產品牌可以擺脫在產品同質化時代的價格戰策略。
5.品牌有主線，市場運作系統化。很多特產品牌在市場運作開發上缺乏有策略有步驟的系統規劃，品牌賣點很多，但很散沒有重點，市場操作東一榔頭，西一棒槌，邏輯關系不明確，給人的感覺很亂，消費者很難明白企業所要表達的意思，也就很難在消費者心中樹立老大的地位。有些特產品牌在市場操作上就做得很好，很值得大家借鑒。如北京稻香村，在08年掀起文化浪潮，圍繞春節、中秋節、元宵節等七大中國傳統節日，開展豐富多彩的文化營銷活動，喚起了人們對中國文化的興趣。通過系統化的品牌運作，在金融危機肆虐的08年逆市而上，完成近20億元的銷售額，同比增長32%。
6.拓展市場覆蓋，精細化市場運作。特產品牌作為區域品牌，雖然相對其它行業來說，有著這樣那樣劣勢，但有劣勢必有優勢，在本區域特產品牌擁有著極高的品牌知名度和忠誠度，經常會成為政府、媒體，消費者關注的對象，特產品牌應該牢牢抓住這些優勢資源，對區域內的市場進行精細化的運作，積極拓展市場覆蓋面。只有精細化分市場，才能提供精準化、個性化的產品。如何精細化市場運作呢？特產品牌首先要做的是區域市場細分，確定區域內主要消費點，精細化布控；其次，區域人群細分，找出產品目標消費群，為其提供精細化的服務；再次，精細化產品線規劃，根據市場趨勢及消費心理，確定主打產品，對其進行精細化的產品包裝，使其產品直至消費心理。
7.主動出擊，搶占更多的市場份額。特產品牌雖然已逐漸告別以前那種地攤經營的模式，開始進入專賣店經營模式，但是很多企業傳統思想還是沒能打破，還是在開店等客。要知道現在的區域市場競爭如此激烈，酒香不怕巷子深的時代早已過去，再好的產品,再好的項目,如果沒有系統有效的推廣方式,就會無人問津,從而「胎死腹中」。特產品牌應該抓住當前時機，主動出擊，深度挖掘區域市場，尋找具備針對性的市場營銷方向，整合出一套系統的市場營銷策略，從而幫助企業賺取更多的市場份額。
李明利本人認為，特產行業即是傳統行業，又是個朝陽行業，即是持久行業，又是更新速度很快的行業，關鍵看企業是如何運用品牌營銷的手段，讓企業一直年輕下去。目前特產往往就是全國大品牌的第一步，本地市場也是運作全國市場的大本營，本地市場的運營模式已經不是單一的一個區域市場，更多的是關繫到，整個全國市場的品牌。只有立足區域，放眼全國，嫁接文化，引領消費理念，穩步發展，實現永生。
9. 汽車維修保養行業如何
近年來隨著國內整體經濟增速放緩，國際大環境下經濟形勢並不樂觀。很多行業出現不景氣的狀況，然而我國汽車行業卻呈現出全新的面貌，汽車銷量高速增長，汽車保有量即將超越美國躍居第一。根據這些數據與未來前景綜合看來，汽車維修行業的前景是非常廣闊的。
汽車維修發展前景被看好源於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修與保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修都需要懂汽修技術。
假使一輛10萬元左右的車，即使沒有發生任何的事故故障，也要每年一次以上以檢查、調整為主的保養，大概2200元。如果發動機大修則費用更高，車主若要整車大修則需要花費超過1萬元。
隨著汽車使用時間變長，維修費用也會隨之增加。一般汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的2倍，也就說一輛十萬元的車在它的壽命使用期間所需花費大概20萬元。
這20萬中除了汽車保險、汽車路費等相關費用就幾乎全部花在汽車維修上，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才才能填補。