汽車汽油高壓油泵維修

⑴ 汽車高壓油泵壞了，是什麼原因

1、汽車長時間在燃油報警指示燈亮起的情況下行駛，不及時加油會讓電機沒有汽油降溫，造成造成汽油泵溫度過高，電機燒壞，影響其使用壽命。
2、長時間打開點火開關，卻不點火，對汽車的電瓶有影響還會對汽油泵因為通電工作，又不能釋放壓力而燒壞電機。
3、汽油濾清器長期未更換，使汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，汽油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞。
4、車輛使用劣質燃油，會堵塞吸管和膜片，造成油泵磨損導致油泵損壞。

5.不要等報警燈亮時再加油：因為汽油泵在油箱中，依靠汽油對它進行散熱和潤滑，油量過少將不利於油泵正常工作，減少其使用壽命。
6.加油時不建議加滿：因為汽油受熱膨脹和在夏季高溫下揮發成汽油蒸汽，需要有空間來容納。如果加過滿沒有一點空間，汽油蒸汽甚至液體汽油便進入到碳罐儲存，碳罐存滿了又逸到空氣中，不但浪費還污染環境。
7.指示偏差：日常更換電瓶或汽油濾芯、甚至停放一夜後，再次啟動車輛時，可能注意到油表指針低於之前顯示位置，便認為是故障。其實是正常現象，因為油泵工作時，油箱內是成負壓，相應油箱容積減少，油麵偏高，再加之溫度對汽油的熱漲作用，自然顯示偏高，當溫度下降和打開油箱後，壓力釋放，油麵隨之下降，所以出現顯示偏差是一種正常現象。但偏差一般不會超過一個指針寬度。

⑵ 汽油泵壞了，修理大概多少錢

一般油泵壞了就是換一個新的，修好了也用不了多少長時間，油泵慮網己經堵了是沒法修的。

⑶ 汽車油泵損壞有危險，該怎樣處理比較好

油壓調節泵按泵的穩定流量分類，這意味著最大壓力必須受減壓閥的限制。當車輛在高速公路上行駛時，發動機抖動，儀表亮起。與此同時，當車輛空轉時，發動機發出「咔嗒」的聲音; 卡嗒聲隨著油門的增大而增大，但當油門關閉時不會發生。車主隨後打電話求助，把車拖到了一家4s 店。

油通過過濾器被吸入，然後送到機油過濾器。當供油壓力隨發動機轉速增加時，減壓閥打開，此時，油從出口一側通過旁路進入入口一側，以保持規定的壓力。由於減壓閥上彈簧的剛度值非常精確，因此可以保證油泵的最大壓力。如果彈簧的剛度增加，油壓就會增加。但是泵抽出的油量不會增加。油隙、軸承間隙會阻礙泵的增壓。當軸承磨損時，很難形成適當的壓力。

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⑷ 對於汽車出現油泵損壞故障，有什麼辦法可以解決

對於汽車出現油泵損壞故障，解決辦法是可以將肥皂塗在損壞的零件上，將損壞的泵膜與完好的泵膜分開，錯開損壞的零件，重新安裝。如果破裂處的縫隙比較長，就用薄膜或篷布剪成圓形橫膈膜的形狀，夾在橫膈膜之間。如果搖臂壞了，可以用鐵絲或細繩綁在汽油泵的手搖臂上，另一端可以引入駕駛室進行手動控制。此時汽車只能低速行駛，汽油泵位於車輛油箱底部，是車輛燃油順利進入發動機的關鍵部件。

3.換汽車油泵後記得更換汽油濾芯。汽油濾芯臟會導致油泵工作負荷大，加速油泵損壞。油箱要及時補充，否則也會對汽車油泵造成損壞。加入的汽油質量要好，質量差的油也會造成汽車油泵的磨損。如果泵的隔膜破裂，汽油會通過隔膜泄漏到曲軸箱中稀釋機油，從而增加油位，你可以拔出油尺來檢查一下。以上就是對對於汽車出現油泵損壞故障，有什麼辦法可以解決這個問題的解答。

⑸ 汽車油泵壞了的症狀及修理方法

汽車油泵壞了的症狀，一般來說是車子動力不足，或者是直接熄火，嚴重的話是需要更換新汽油泵才可以。

⑹ 汽車汽油泵壓力不夠怎麼修理呢

汽油泵壓力不足的症狀有行車動力不足、加油動力不足、熄火等症狀，那麼汽油泵壓力不足的原因一般有哪些呢？我們接下來了解一下。

汽油泵壓力不足的原因一般有：
1、油泵驅動齒輪軸後端的油封磨損或管路接頭不嚴，管路內有空氣；油箱缺油，濾清器臟；
2、油泵齒輪端main軸承磨損或卡滯，使油泵齒輪軸向間隙太大；
3、滾針軸承損壞，使油泵齒輪嚙合不正常，油泵殼體內腔被拉傷；
4、油泵調節閥或安全閥卡滯，彈簧彈力不足或折斷等。

那麼怎麼測試汽油泵壓力是否充足呢？
1、打開打開點火開關,不起動發動機,能夠聽到汽油泵工作1~2秒鍾;可以判斷汽油泵能否工作
2、拔下油泵繼電器,用專用跨接線接通油泵電路,打開點火開關,不起動發動機,機油泵工作,說明油泵能夠工作
3、接油壓表,看發動機能否建立油壓250KPa左右,油壓建立是否迅速,如果能夠正常建立油壓,說明機油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關,看油壓是否很快泄掉油壓下降是否很快)從而判斷油泵的泄壓閥是否正常(正常油壓是能夠保持的,以便下次發動機正常起動
4. 給燃油泵接通電路,用專用測量工具(比如燒杯)測量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千萬不要發生危險)

⑺ 汽車的高壓泵不出油怎麼修，可以怎樣解決呢

你好，混合電動汽車的高壓泵工作不出油解決方法：
1.齒輪泵有吸力，油箱內放少量裝油大概1/5觀察泵內泄壓閥鋁螺絲是否有油冒出來，如有這種情況，將泄壓閥拆除，把裡面膠粒重新裝正。
2.齒輪泵新裝的時候排油能力弱，拆除吸油濾網等齒輪泵正常上油再重新裝回濾油網。1.通電觀察電機軸是否轉動如：電機軸不轉，但電機振動，可能齒輪泵卡死。 解決方式：拆除底部齒輪泵重新裝配一次，注意安裝位，鎖緊固定螺絲時，要馬達通上電，慢慢鎖緊配件，不要一下子打死螺絲。
3.電腦設定供油時間過長，電機自帶發熱保護裝置，斷開冷卻15分鍾後可恢復工作。
4. 電機能轉動，拆除底部吸油口濾網，用手指捂一下吸油口處看是
否有吸力，正常情況下吸力很足，否則電機可能沒有帶著齒輪泵
轉，可能連軸器底端松動，或是齒輪泵卡銷斷。

⑻ 電噴柴油發動機高壓油泵如何維修

摘要 高壓油泵的維修主要是更換磨損的柱塞偶件和出油閥偶件，然後在油泵試驗台上進行供油量的調校。

⑼ 汽車油泵壞了的症狀及修理方法

會出現車輛啟動困難，在打火的時候需要連續啟動打火2到5次，車輛才能著車。整車在給油泵通電時，油泵工作給發動機供油，當油管壓力達到一定壓力要求時，發動機才能著車。正常情況下，管路壓力由0KPA達到額定壓力需要1-3S。

發動機發抖震動嚴重。起動困難，需要長時間擰鑰匙。發動機油泵的作用就是將油底殼內的發動機油通過增壓方式運送到各油路管道（冷卻效果）以及發動機油濾清器（過濾發動機油），與此同時對氣缸實行潤滑，確保了發動機平穩正常的工作狀態。

(9)汽車汽油高壓油泵維修擴展閱讀：

汽油泵壞通常會有以下症狀：

1、會出現加速無力，急加油時有唑車現象，啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙；

2、還會出現異響，在行駛時有嗡嗡的聲音，發動機故障燈亮，發動機抖動異常現象；

3、出現以上的幾種現象，就說明汽車汽油泵壞了，需要盡快到維修店維修檢查。

⑽ 汽車汽油壓力過高是什麼現象，怎麼維修

汽油泵壓力過大會破壞正常的潤滑條件。如機油粘度過大、變質結膠，濾芯和油道堵塞，調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高。

汽油泵，汽車上重要的燃油供給系統，在行車中，如果其不工作，則會直接導致車輛無法行駛，工作不良，出會出現車輛加速發喘現象。出現故障，沒有先兆，且打不著火，對付起來也不方便。因此，及時發現和判斷故障並解決是非常重要的。

引起汽油泵損壞結論：

1、汽油對油泵有冷卻和潤滑作用。如果不及時加油報警，油泵的冷卻潤滑效果會降低，造成損壞。

2、劣質汽油雜質會導致供油系統堵塞，並造成油泵磨損損壞（如：過濾器堵塞）。早期油泵損壞大多是由於使用劣質燃油所致。

汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是機械式汽油泵的代表，用於化油器式發動機，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：

①吸油 凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進人汽油泵的油室。

②泵油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特點是結構簡單，但是由於受到發動機的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的泵油性能，以及橡膠材料的膜片對於熱和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。

電動汽油泵

電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。

汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。

在工作時，汽油泵的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。

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