汽車維修模擬器瑪莎拉蒂

『壹』 MC20終駕臨，瑪莎拉蒂用創新開辟未來

MC20的設計工作歷時近兩年，過程匯集了來自瑪莎拉蒂創新實驗室的工程師團隊、瑪莎拉蒂發動機中心的技術專家以及瑪莎拉蒂設計中心的設計師團隊。其中，MC2097%的動態性能測試均在瑪莎拉蒂創新實驗室自主研發的虛擬車輛動力學開發系統中進行，這一系統基於一個名為「虛擬汽車」的復雜數學模型打造而成，並擁有世界上最先進的動態模擬器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 瑪莎拉蒂召回部分Levante車型 存線路電氣故障及起火隱患

（一）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月28日期間生產的部分進口2022年款萊凡特（Levante）汽車，共計6輛。

本次召回范圍內的車輛配置了48V低壓輕混系統，在車輛的裝配過程中由於操作失誤，對48V電瓶的後部保險絲盒BDU單元內一個電纜連接螺母施加了錯誤的緊固扭矩。可能導致連接電路電阻變大，造成車輛不能正常重新起動，極端情況下可能因接觸點過熱而起火，存在安全隱患。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛進行檢查並按標准扭矩重新緊固電纜連接螺母，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前，駕駛員如果發現後備箱左側位置在行駛後有發燙的現象，應該熄火並撥打瑪莎拉蒂道路救援電話，將車輛拖至就近的瑪莎拉蒂授權經銷商處進行檢查和維修。

（二）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月30日期間生產的部分進口2022年款萊凡特（Levante）汽車，共計33輛。

本次召回范圍內的車輛，在底盤位置用於控制排氣聲浪閥門的線束上一個固定卡扣可能未被正確固定。可能導致線束內的導線絕緣層損壞並引起線路電氣故障，在極端情況下可能造成發動機不能重新啟動或車輛被限速行駛，存在安全隱患。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛進行檢查並重新固定線束卡扣，以消除安全隱患。

應急處置措施：在車輛行駛過程中，如果發現發動機故障燈點亮並且在儀表中提示「混合動力系統不可用」的提示信息，駕駛員應謹慎駕駛車輛並將車輛停在安全位置，撥打瑪莎拉蒂道路救援電話，將車輛免費拖至就近的瑪莎拉蒂授權經銷商處進行檢查和維修。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司將以掛號信等形式通知相關用戶。用戶也可通過撥打瑪莎拉蒂咨詢服務熱線電話：400-688-5111，獲取此次召回的相關信息。此外，用戶也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC）了解更多信息，反映缺陷線索。

『叄』 「電」音即將響起 瑪莎拉蒂發布未來電動車型研發及生產計劃

2020年2月17日，摩德納——義大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂的電動化發展計劃正邁出堅實的步伐，不僅品牌首個100%純電動動力系統進入了測試階段，其未來電動車型的研發和生產計劃也於近日公布。

全新的100%純電動動力系統由位於摩德納的瑪莎拉蒂創新實驗室研發，並100%採用瑪莎拉蒂自有技術。測試期間，瑪莎拉蒂將同步為全新的動力系統開發極具標志性的引擎聲浪。與此同時，在不同條件下進行道路和賽道測試所獲得的數據也將為全新電動系統的開發和定義提供重要的參考依據。

在電動車型的研發和生產方面，未來，瑪莎拉蒂所有的全新車型都將繼續堅持100%義大利研製，並採用混合動力和電動驅動系統，展現深蘊於品牌基因中的極致性能和創新魅力。

瑪莎拉蒂將於今年正式開啟其電動化發展之路，Ghibli轎車將成為品牌歷史上第一款混動車型。在純電動方面，全新一代GranTurismo和GranCabrio車型將會成為品牌首款採用100%純電動動力解決方案的車型，並計劃於2021年投產。

全新的GranTurismo和GranCabrio將於瑪莎拉蒂位於都靈的米拉菲奧里工廠生產。作為三叉戟品牌的典範之作，GranTurismo和GranCabrio自2007年上市以來便備受青睞，目前已在全球市場累計銷售逾40,000台。

為此，米拉菲奧里工廠將在2020年進一步夯實其在品牌電動化發展和未來移動出行領域的樞紐地位，工廠的大部分產能也將投入品牌未來電動車型的生產。

與此同時，摩德納作為品牌總部所在地，將繼續發揮其核心戰略作用，這里不僅是瑪莎拉蒂系列車型的研發和測試中心，同時也是全新跑車的生產基地。對於瑪莎拉蒂而言，八十餘年的風雨同行早已讓這片土地深深融入品牌血液中，而從這里走出的每一款車型也都以與生俱來的意式奢華、極致優雅和卓越性能將瑪莎拉蒂的傳承與價值傳遞至全球各地。

備受期待的全新跑車將成為今年首款誕生於摩德納工廠的全新車型，這款令人矚目的跑車將以其凝聚的百年精髓和前沿科技向世人詮釋三叉戟品牌的光芒。目前，摩德納工廠的主要生產線正在升級中，以匹配這款全新跑車電動版本的生產，全新的噴漆車間也已經開始動工。

此外，摩德納也是瑪莎拉蒂創新實驗室的所在地。作為品牌的技術研發和產品設計中心，創新實驗室擁有頂級的設施與設備，旨在打造面向當下與未來的全新車型。在這里，瑪莎拉蒂將數字化流程應用於車型研發，並融入了瑪莎拉蒂獨有的造車理念——貫穿於產品研發始終的人性化設計理念。得益於軟硬體設施的完美融合，瑪莎拉蒂研發中心創新實驗室充分研究用戶需求，並將其融入虛擬模擬實驗之中。目前，瑪莎拉蒂研發中心創新實驗室的數字化流程主要涵蓋三大領域，包括：靜態模擬器、最新一代搭載DiM駕駛模擬技術（Driver-in-Motion）的動態模擬器以及「UsereXperience」用戶體驗研發實驗室。

瑪莎拉蒂的未來產品計劃中同樣還包括一款計劃投產於卡西諾工廠的全新SUV車型，這款重磅力作將以其搭載的前沿技術成為品牌未來產品矩陣的重要組成部分。新生產線將於今年第一季度末啟動，首批試裝車有望在2021年下線。

不一樣的「電」音即將響起！未來，瑪莎拉蒂將通過一系列新產品展示其與時俱進的創新活力。而在即將到來的5月，過去與未來交織，瑪莎拉蒂將閃耀於全球汽車舞台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 汽車維修工模擬器2018如何進入汽車廢品站

汽車修理工模擬2018倉庫解鎖和使用方法，由於汽車修理工2018新手並不是十分相信，很多玩家不知道在游戲中怎麼解鎖倉庫，下面就為大家帶來汽車修理工模擬2018倉庫解鎖和使用方法，速速來圍觀吧。

汽車修理工模擬2018倉庫怎麼解鎖：

先過了教學關 (直接跑去大門開車去測試賽道跑一圈，回來，過教程)

按右鍵，接訂單，升級(我 大概升到8級左右才去的)

然後點大門 ，會發現地圖有倉庫可以選，直接點了.

回家以後會發現這車是開不了的.

原因是缺了5件左右的配件,所以我建議大家把它發動機 變速器全拆了,反正我自己是整車一起拆,從零開始

慢慢拼,碰到缺了的件就能發現了,這個才節約時間。(我試過拆了一半再組裝,結果最後發現還是小了部件，結果再重新拆一次·或者又一次 並且再一次)所以整車拆是最好的,我圖是就是拆空了的···

『伍』 汽車維修工模擬器2018有新能源車的mod

汽車維修工模擬器2018有新能源車的沒？不清楚有沒有啊？

『陸』 瑪莎拉蒂汽車配件哪裡有

瑪莎拉蒂正廠確實需要從國外調貨，而且需要較多的時間去運輸。
扣扣2238695466
這樣的配件，在市面上很多是造假的，而大洋汽配服務有限公司承諾：保證原廠件，假一罰十。
大洋汽配服務(廣州)有限公司成立於1999年,專業從事各車型原車配件配送。位於廣東最大的汽車配件經銷基地永福廣園商圈。由於公司管理得當，2005年以後規模迅速擴大，成為一家專業從事車輛急件配送服務專業化公司。產品供應范圍面向全國各地經銷商、汽車修理廠以及車主。

以下配件都可以從國外進口：
發動機總成，波箱總成，中缸總成，三元催化器，缸蓋，波箱油底殼，發動機大修包，波箱大修包，方向機大修包，活塞，活塞環，大小瓦，汽油泵、泵芯，機油泵，機油泵內網，柴油泵，空氣格，機油格，汽油格，冷氣格，噴油嘴，油管，下水管，氣缸蓋，氣缸床，排氣管，電腦板，曲軸,連桿，凸輪軸，節氣門閥體，進排氣歧管，節氣門，氣門座，氣門導管，氣門彈簧，氣門搖臂，氣門室蓋，水泵，水泵支架，電子扇，散熱器，節溫器，渦輪增壓器，分油器，分油閥，凸輪軸瓦，偏心軸，連桿總成，飛輪，齒圈，液壓挺桿，氣門推桿，氣門彈簧，油箱，油箱浮子，油底殼，離合器片，離合器壓板，分離軸承，離合器總泵，離合器分泵，分動箱，漲緊輪，同步輪，油泵正時齒輪，化油器，空氣流量計，發動機皮帶，正時皮帶，機腳膠,前嘴，前杠，後杠，前杠內鐵，水箱龍門架，水箱支架，前機蓋，後尾箱蓋，中網，葉子板，葉子板內襯，方向盤，儀表台，前後門總成，車門內拉手，車門外拉手，車門膠條，前風檔膠條，車身下裙，天線、 前大燈、尾燈、轉向燈、霧燈、角燈，天窗總成，後視鏡、倒車鏡前後減震器，減震彈簧，減震頂膠，三角臂，羊角，懸掛（上擺臂，下擺臂），離合器，離合器片，離合器壓板，分離軸承，離合器總泵，傳動軸，前後差速器、尾牙、元寶梁，打氣泵，半軸，半軸內外球籠，半軸套管，車輪軸承，鋼圈，輪轂，輪殼，主銷軸，前橋總成，前橋殼，後橋總成，後橋殼，方向盤，轉向器外殼，方向機總成，轉向管柱，動力轉向活塞，方向機助力器，方向機助力泵，萬向節，轉向節，轉向軸，主銷，球頭銷，球頭，直拉桿，橫拉桿，方向拉桿，手剎拉線，剎車感應線起動機，發電機，雨刮電機，雨刮片，電機，組合開關，玻璃升降器開關，分火線，點火鎖，點火線圈，點火放大器，感測器，感應塞，主氣囊，付氣囊，調節器，分電器，分電器蓋，繼電器，怠速馬達，電眼，線束，開關，汽車儀表、保險絲，保險絲盒，玻璃升降器，玻璃升降器電機，玻璃升降器支架,剎車片，剎車盤，剎車蹄，剎車鼓，剎車大力古，制動器總成，制動踏板總成，剎車總泵，剎車分泵，ABS泵，制動調整臂,水箱，電子扇，冷氣泵，空調泵，蒸發器，散熱器，冷凝器，暖風水箱，膨脹水箱，水泵，偶合器，節溫器，風扇葉，風扇支架，風扇風圈，散熱器風扇，水管，節溫器蓋，膨脹水箱蓋，散熱器蓋，水箱蓋,曲軸油封，凸輪軸油封，半軸油封,一軸油封，發動機油底殼墊，波箱油底殼墊，密封膠等原廠件和拆車件

『柒』 請問大佬有《汽車修理工模擬2021》簡體中文免安裝版游戲百度雲資源嗎

《汽車修理工模擬2021》簡體中文免安裝版游戲網路雲資源

鏈接:

《汽車修理工模擬2021》是的一款模擬汽車維修的經營類游戲，該游戲在汽車修理方面可謂是十分高度詳細地還原。玩家們可以在游戲內真實地體會到維修的全過程，並且對於汽車細節上的展示也可謂是令人驚嘆。同時零件、工具方面或是汽車本身更是是多種多樣，如此豐富的內容是絕對不容錯過的。而對於玩家來說，除了需要建立和擴大自己的修理廠之外，還可以進行汽車的拍賣和舊車轉售。

『捌』 瑪莎拉蒂車怎麼樣為什麼很多人說它名不副實

這一代Quattroporte自2013年以來一直存在。值得慶幸的是，它確實看到了2018年的一些重要變化，這些變化有助於轎車的現代化，特別是在安全領域。將2018年Quattroporte總裁系列與2017款車型進行比較。這些變化使價格略微上漲至107,400美元（增加2,200美元）。

值得贊嘆的是最後一個新元素是增加的安全功能。 Quattroporte將其安全技術融為一體，通過觸摸屏上的單個菜單或方向盤上的自適應巡航控制按鈕，系統都可輕松打開和關閉。

『玖』 瑪莎拉蒂發布未來電動車型的研發及生產計劃

義大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂以一段「MMXX」的預告片拉開了2020的序幕。

作為全新產品周期的開始，電動化成為了重要的發展方向，不僅品牌首個100%純電動動力系統進入了測試階段，其未來電動車型的研發和生產計劃也於近日公布。

全新的100%純電動動力系統由摩德納的創新實驗室研發，並100%採用瑪莎拉蒂自有技術。值得一提的是，聲浪作為瑪莎拉蒂的品牌特徵，即便是純電車型瑪莎拉蒂也將開發極具標志性的聲浪為駕駛作聲音補償。

與此同時，在不同條件下進行道路和賽道測試所獲得的數據也將為全新電動系統的開發和定義提供重要的數據。

瑪莎拉蒂的未來產品計劃中同樣還包括一款計劃投產於卡西諾工廠的全新SUV車型。

這將是一款獨特定位的車型，很多人猜測它將是保時捷Macan的對標產品，實際上我們從瑪莎拉蒂培訓師安東處了解到，該車型的實際尺寸介乎於Macan和卡宴之間，也就是說這款車瞄準的或將是一個全新的細分市場。

作將以其搭載的前沿技術成為品牌未來產品矩陣的重要組成部分，新生產線將於今年第一季度末啟動，首批試裝車有望在2021年下線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 豪車瑪莎拉蒂開啟電氣化轉型，純電車型明年亮相！

對瑪莎拉蒂品牌來說，義大利血統，強勁的性能以及酷炫的外觀是吸引客戶的重要因素。那麼今後，可能還要加上電氣化驅動。

為實現電氣化轉型，瑪莎拉蒂已劃撥了8億歐元的投資來研發、生產新能源產品，同時更新了其位於義大利都靈的Mirafiori工廠生產設施，未來產能的很大一部分將專門用於生產電動車。與此同時，上述資金還將用於升級其生產超跑的義大利北部摩德納工廠，新款超跑預計在今年3月的日內瓦車展展出，並計劃推出電動版本。

在未來汽車電氣化轉型的道路上，毫無疑問，瑪莎拉蒂已經跟上了腳步。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。