汽車維修技術支持怎麼寫

A. 汽車維修工工作總結怎麼寫

汽車修理工個人工作總結
取得汽車修理工中級工證書已經6年了，在這幾年裡，我不懈努力,刻苦鑽研，勇於攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，並自修了部分汽車高級工相關教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟
,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質後，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標准、汽車零部件修理的技術標准和車輛和總成大修竣工驗收技術標準的相關學習，合理處理好工作與學習的關系，節約每一分鍾，不斷為自己「加油充電」。幾年來，我先後自學了《汽車修理工(高級國家職業資格培訓教材)
》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，並把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術資料認真研究，刻苦鑽研，最終找到了產生故障的原因，並在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關部門使用壽命大大延長。幾年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鑽研專業技術的道路上，兢兢業業、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神聖的職責，為單位發展做出新的貢獻。

B. 汽修廠汽車維修協議書怎麼寫好看

這個沒有固定格式，只需要把關鍵問題約定明白就可以了，主要包括：合同雙方，委託事宜（維修），合作時間，費用給付，雙方權利義務，違約責任，重點是修理不好時怎樣處理的問題。

方：_______________汽車有限公司
住所地：_________________________
法定代表人：_____________________ 電話：
___________________________
乙方：___________________________
住所地：_________________________
法定代表人：_____________________
電話：___________________________
鑒於：
甲方現有汽車銷售、汽車精品裝潢及汽車維修服務等三大類業務乙方擁有______________品牌售後服務的豐富客戶資源積累以及維修服務經驗 甲乙雙方經協商一致，就共同合作開辦______________ 維修售後業務達成如下協議： 一、合作項目標的 ______________維修售後服務
二、合作時間及地址 _______年_______月_______日至_______年_______月_______日。地址：____________詳見附圖，其中車間_____________平方米，鈑金、噴漆______________平方米，接待室 ______________平方米
三、合作方式及雙方投入 甲方以原有設備、場地改造實物折價人民幣_______萬元及現金人民幣_______萬共_______ 萬元作為投資乙方以設備折價_______萬及現金_______萬共出資_______萬元作為投資。雙方約定： 1.雙方實物投入和現金投入均由雙方書面確認後作為合作項目的共有財產 2.設備添置及場地再改造均由雙方共同確認後購置，作為雙方共有的固定資產以及今後設備折舊、攤銷的依據
四、合作的經營管理模式 雙方約定共同管理和經營______________汽車的汽車維修售後服務項目。原則上甲方委派財務部經理和維修服務部副經理，乙方委派財務部副經理和維修服務部經理。雙方在本協議生效_______個月內擬訂經營管理制度和財務管理制度，共同確認後作為本協議的補充協議，並享有同等法律效力
五、合作盈虧及分配方式 公司合作項目的資金往來設置雙方共同確認的資金帳戶含轉帳帳戶及現金帳戶，合作項目經營收入扣除成本場租分攤項目、工資、稅金及日常經營管理費用後盈虧按甲方_______、乙方_______共同享有和承擔
六、合作項目經營場地費用分攤 鑒於甲方目前每年場地費為_______萬元，合作項目專用帳戶須分攤甲方場地費每年_______ 萬元整，由甲方提供正規房屋租賃發票於每年_______月_______日前入帳。從_______年度開始，合作項目按每年_______萬元分攤場地費，於每年_______月_______日前入帳
七、設備折舊及攤銷 從合作之日起，從合作項目中提取設備折舊。具體折舊率以雙方確認為准
八、雙方責任 一甲方： 1. 繼續開發和擴大現有維修業務，並在合作期內承擔維修行業管理及保險、定損、交警支隊的公共關系處理 2.將所銷售汽車客戶引入雙方共同擁有的維修業務中 二乙方： 1.將原有的賓士、寶馬客戶納入雙方合作項目中 2.為賓士、寶馬車輛維修做好技術保障及技術特訓工作 3.開發客戶並介紹給甲方
九、特別約定 1.原________汽車場地系為爭取「4s」品牌而設置，故一旦甲方爭取到新的品牌，乙方有優先參與權 2.在本合同有效期內任何一方不得在_______市區除 外內與第三方就本項目進行合作 3.自合作協議生效後，因維修投訴造成甲方的經濟損失由雙方共同承擔
4.雙方協商一致，可以解除本協議，互不承擔違約責任 5.根據經營需要，甲方可以向乙方提出在_______市區內就合作項目增開新店，乙方無正當理由不得拒絕

C. 汽車車身維修技術,轉汽車檢測檢測與維修,申請理由怎麼寫

可以從自己的興趣點、就業或創業點來寫，或者自己去學的理由。
汽車車身維修技術是鈑金和油漆為主的，這很考驗一個的動手能力和審美觀點。
汽車檢測與維修主要是低壓電子電控、底盤和發動機等的維修。
若對你有所幫助，望採納！

D. 汽車維修技術革新怎麼寫

豆丁網上有很多，你想寫維修還是希望維護保養。【回答】

汽車保養的七大絕招【回答】

一、在兩萬到四萬公里時要查看剎車油，檢查剎車片先。正常情況下應該3萬公里更換。
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二、更換變速箱油正常情況下應該是5萬公里更換，防止因齒輪磨損產生的粉末堵塞機器油路。
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三、車的電子元配件較多，最細的線路大概有頭發絲般粗細，如果因為誤操作以及齒輪的磨損產生的細粉末不能及時排出，導致堵塞，很可能使一些電子元件失靈。
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四、4輪定位。4萬公里的時候，前後輪胎最好對換。
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五、清洗調整節氣門帶速.關於機器零配件等相關的修理，不要圖省錢
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六、更換玻璃水,當然別圖便宜了，看好凝固溫度值。防止天冷能被凍裂了
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七、仔細聽車的異響。如果車子經常在市區行駛，或者開車有抽煙的習慣，讀盤不理想，請前去清洗CD磁頭【回答】

汽車維修技術革新怎麼寫【提問】

隨著社會經濟的快速發展和人們消費理念的逐漸更新，汽車已成為現代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當我們在盡情享受現代汽車工業發展給我們生活帶來種種便利的同時，我們也無法迴避這么一個現實，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時間的延續，其技術狀況將不斷惡化。因此，我們不僅要不斷研製性能優良的汽車，也要藉助維護和修理水平的提高來恢復其技術狀況。 關鍵詞：汽車維修職業教育行業特徵檢測手段 一、引言 隨著國民經濟的快速發展，生產製造各領域也隨之發生深刻變化，汽車診斷及維修技術也在悄然發生變化。近幾年隨著我國汽車製造業和公路交通運輸業的迅猛發展，汽車數量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。筆者結合自己的認識和體會，擬對此問題談談個人的看法。 二、問題呈現 1.維修手段有待更新 縱觀我國汽車維修行業，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式，實現質的飛躍。特別是由於汽車擁有量的不斷增加，維修行業業務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行准確的統計和分析。以一個三十人的維修行業的月度工時統計，如採用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利於為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業維修手段的普遍落後無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處於原始、落後的現狀，這一點是公認的，傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要藉助圖書、雜志、報刊等落後傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對於近幾年來大量湧入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、
數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修現有落後的維修手段越來越顯示出自身的局限性。 2.維修技術有待提高 汽車維修診斷和維修自身整體發展落後於汽車設計和汽車製造技術的發展已經是一個不爭的事【回答】

E. 汽車維修工作經驗怎麼寫

許多司機都有過修車被「黑」的經歷,當然也包括我。除了囊中不多的錢財受損外寶貴的業余時間往往也全搭在了修車上。於是，我根據自己多來的用車、修車經驗，總結了以下5點要訣，省時、省錢，供您參考。

一、小修自己動手

對於換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4S店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了。

所以像這種初級的汽車知識，早就應該給自己補習一下。

像剎車燈泡這類零件屬於損耗品，即使是新車也難免損壞，所以只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構造，就可以到街邊花5塊錢買了燈泡，然後自己動手給愛車換上，這樣既省去了排隊之苦，又增加了與愛車之間的情感交流，可謂一舉兩得。

二、保養到快修中心

一般的家用汽車每5000公里都要進行機油、機濾的更換，如果次次都到4S店更換，費時、費力，還費錢。所以對於這類沒什麼技術含量的活完全可以放心地交給社區快修店打理。

如果對小店提供的機油等原材料不夠放心，那您大可以到4S店買瓶機油，然後去快修店花上10分鍾解決問題，這樣的話最多也就支付20塊錢的工費，還能免費得到修理工對底盤、輪胎的細致檢查，何樂而不為呢。

三、疑難雜症到4S店免費診斷

現在的汽車都裝配了復雜的電子系統和精密的機械元件，在遇有較大故障時，絕對不是路邊攤或汽配城所能解決的。

想修理一輛構造復雜的現代汽車，除了要有豐富的專業經驗外，更重要的是依靠極其先進的電子設備輔助檢修，而這正是那些小店所不具備的，這時您就要相信品牌店的實力了。現在的4S店為了拉攏客戶基本上故障檢測都是免費的，所以您可以多跑幾家4S店先檢測一下故障根源，如果幾家店給出的答案都一致，那就基本可以判定問題的所在了。

不過這時您還不用急著掏錢修，如果維修的工藝不算復雜，那您可以從4S店內買出配件，然後到汽配城內找修理工更換，當然，如果涉及到了電子裝置，那最好還是別省那點錢了。

四、大修仍需專業人員

汽車屬於精密機器，膚淺的小故障還可以指望那些「游擊隊」，但如果真是遇到了較大的故障，那您還得去專業的4S店。

對於涉及發動機、變速箱、底盤、電腦等部件的維修，我的觀點是一定要到4S店修理。舉一個我親身經歷的例子吧，一個朋友的寶來，本來只是發動機有些輕微的燒機油，結果在經過一家小修理廠維修後相繼出現了打不著車、高速異響等許多莫名其妙的毛病,最後那個朋友不得不重新花錢到4S店進行了徹底維修，結果里外里一算還賠了上千塊錢。所以，我在這里也要提醒您，關鍵部位的故障，一定要選擇4S店修理。

五、不用盲從原廠配件

以捷達車為例，進氣頭段的空濾外塑料盒在4S店買要兩百多塊錢，而汽配城80塊錢一個的副廠件滿街都是，據我目測質量也不差。

F. 汽車高級維修工的技術業務總結怎麼寫

強調產品質量與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。

G. 汽車維修技術要求怎麼寫

《汽車維修技術》是2010年機械工業出版社出版的圖書，作者是張金柱。 本書主要闡述汽車零件的損傷形式和特點，零件的檢驗與修復，汽車維護基礎，汽車修理的工藝流程，汽車修理質量管理，常用汽車維修與檢測儀器等內容。
書名
汽車維修技術
作者
張金柱[1]
ISBN
7111167368
類別
汽車維修
頁數
159
快速
導航
作品目錄
內容簡介
本書是國家技能型緊缺人才培養培訓工程系列教材之一，是高職高專規劃教材。 本書可作為兩年制或三年制高等職業教育汽車運用與維修專業教材，也可作為從事汽車維修的工程技術及管理人員的參考資料。
作品目錄
前言
第一章 汽車零件的損傷形式和特點1
第一節 汽車零件的損傷形式1
第二節 汽車零件損傷的特點2
第二章 汽車零件的檢驗與修復14
第一節 零件的檢驗分類14
第二節 汽車零件的修復方法25
第三節 零件修復方法的選擇32
第三章 汽車維護基礎36
第一節 汽車維護的基本概念36
第二節 汽車維護制度36
第三節 維護工藝的內容40
第四章 汽車修理工藝流程61
第一節 汽車修理的經濟效益分析61
第二節 汽車修理工藝過程64
第三節 汽車接收、解體與清洗72
第四節 汽車總成裝配的技術要求與磨合試驗78
第五章 汽車修理質量管理86
第一節 汽車修理質量86
第二節 汽車修理質量的評價90
第六章 常用汽車維修與檢測儀器96
第一節 萬用表

H. 汽車技術維修技術管理人員論文怎麼寫

第一、研究課題的基礎工作——搜集資料。考生可以從查閱圖書館、資料室的資料，做實地調查研究、實驗與觀察等三個方面來搜集資料。搜集資料越具體、細致越好，最好把想要搜集資料的文獻目錄、詳細計劃都列出來。首先，查閱資料時要熟悉、掌握圖書分類法，要善於利用書目、索引，要熟練地使用其他工具書，如年鑒、文摘、表冊、數字等。其次，做實地調查研究，調查研究能獲得最真實可靠、最豐富的第一手資料，調查研究時要做到目的明確、對象明確、內容明確。調查的方法有：普遍調查、重點調查、典型調查、抽樣調查。調查的方式有：開會、訪問、問卷。最後，關於實驗與觀察。實驗與觀察是搜集科學資料數據、獲得感性知識的基本途徑，是形成、產生、發展和檢驗科學理論的實踐基礎，本方法在理工科、醫類等專業研究中較為常用，運用本方法時要認真全面記錄。
第二、研究課題的重點工作——研究資料。考生要對所搜集到手的資料進行全面瀏覽，並對不同資料採用不同的閱讀方法，如閱讀、選讀、研讀。
第三、研究課題的核心工作――明確論點和選定材料。在研究資料的基礎上，考生提出自己的觀點和見解，根據選題，確立基本論點和分論點。提出自己的觀點要突出新創見，創新是靈魂，不能只是重復前人或人雲亦雲。同時，還要防止貪大求全的傾向，生怕不完整，大段地復述已有的知識，那就體現不出自己研究的特色和成果了。
第四、研究課題的關鍵工作――執筆撰寫。下筆時要對以下兩個方面加以注意：擬定提綱和基本格式。
第五、研究課題的保障工作――修改定稿。通過這一環節，可以看出寫作意圖是否表達清楚，基本論點和分論點是否准確、明確，材料用得是否恰當、有說服力，材料的安排與論證是否有邏輯效果，大小段落的結構是否完整、銜接自然，句子詞語是否正確妥當，文章是否合乎規范。

I. 汽車修理專業技術總結

一． 噴油嘴電源線偶發短路引起發動機發抖

1.車輛信息：

車型:桑塔納2000 發動機類型:AFE電噴 車齡：60000公里

2.故障現象:

車輛在行使過程中加速或減速時明顯感覺發動機發抖,動力過渡不平穩,在顛簸路面情況尤為明顯;車輛停駛狀態發動機加速伴有明顯發抖現象,怠速或穩定轉速時故障不太明顯。

3.故障診斷與排除:

對於電子控制燃油噴射系統的發動機，首先還是進行自診斷，用大眾VAG1552故障診斷儀進行02功能故障閱讀和08功能數據查看，沒有查到故障同時沒有發現明顯的異常運轉數據。根據大家的維修經驗,電噴發動機發抖很少出現電火系的故障,因此首先將故障范圍圈定在燃油供給系統。考慮到該車已行駛60000公里，並且據駕駛員反映該車沒有更換過噴油嘴，近期也沒有清洗過噴油嘴，因此懷疑到噴油嘴臟堵故障，但是清洗過噴油嘴之後，雖然發動機運轉較此之前平穩了一些，但是發抖故障仍然存在。緊接著排除了燃油供給系統燃油泵和燃油泵繼電器以及保險絲的問題，然後進行燃油壓力檢測，不取下調節器真空管測試壓力為260kpa,達到標准要求。通過以上檢查，基本可以排除燃油供給系出故障的可能，懷疑部位縮小到噴油嘴，但是靜態測量四個噴油嘴的電阻都在16歐姆左右，基本正常，最後懷疑的重點定格在噴油器的控制線路上，經過檢查，此車曾經出過事故，發動機線束有明顯維修重排的痕跡，維修技工更加堅定問題極有可能出現在線路上，於是對線路進行了詳細排查（參考線路圖如下）：

接下來的檢查果然不出所料，在發動機後部缸蓋旁邊，發動機燃油噴射系統的一把線束有明顯磨破痕跡，已經露出線束銅芯，經檢查正是二缸噴油嘴電源線。原來由於該車在事故維修過程中，發動機線束固定不到位，缸蓋後部與線束長期摩擦，當磨破了線束後，電源線在汽車行使過程中就偶發與缸蓋接觸而短路，從而影響到噴油，使發動機發抖，而用VAG1552檢測時又沒有讀到偶發故障碼。查到故障後維修就變得非常容易了，只是將線束用絕緣膠布包好後重新固定位置，此車故障得以完全排除。

二． 機油泵冷車輸油壓力過高引起發動機發抖

1.車輛信息：

車型:桑塔納2000 發動機類型:AJR電噴 車齡：18000公里

2.故障現象:

車輛在早上發動時發動機抖動非常嚴重，有時甚至無法起動發動機，在冷車起動狀態尤其比較明顯，但是並不是每天早上都如此，有時車輛起動也正常，該車在其他工作情況下發動機運行平穩正常。

3.故障診斷與排除:

接觸到這輛車後，首先還是進行了發動機自診斷，用大眾VAG1552故障診斷儀進行02功能故障閱讀和08功能數據查看，沒有查到故障同時沒有發現明顯的異常運轉數據。根據一般的維修經驗,重點懷疑到進氣溫度感測器和發動機溫度感測器，但是在分別更換了這兩個溫度感測器後故障仍未排除，由於此車故障出現時間一般是在早上，並且並不是每天都出現故障，這給維修診斷帶來了很大的困難，當車輛運轉正常時故障是無法找到的，每次完成一個診斷項目並處理之後都要等到第二天起動試驗，但是經過維修技工的幾次會診意見，大家基本排除了電子燃油噴射系統故障，轉而懷疑發動機配氣機構，這可以說是這輛車維修診斷的重要轉機，雖然首次進行發動機氣缸壓力測量時沒有發現異常，但在隨後早上起動測量氣缸壓力時，竟然四個缸均出現了氣缸壓力低於3公斤的情況（大家都清楚，標準的氣功壓力必須達到7.5公斤以上）,接下來拆裝缸蓋全面檢查發動機配氣機構,可惜配氣機構和缸墊及活塞環、活塞都一切正常,維修判斷再次陷入困境。因為氣缸壓力異常已經確定，在排除了液壓挺桿正常之後，我們想到了機油壓力，因為此車屬新車，才行使不到兩萬公里，據車主反映此前發動機潤滑系統工作正常，但是在車輛行使不到5000公里時曾因油底殼受撞損壞機油泵而更換過機油泵，了解了這個情況後我們果斷地重新更換了機油泵，之後該車發動機起動發抖故障再也沒有出現。基本可以斷定該車第一次更換的機油泵存在質量問題，冷車輸油壓力太高引起液壓挺桿不能順利回位使氣門關閉不嚴從而最終導致發動機發抖甚至無法起動。

小結:

我們在維修診斷這些偶發性故障時，常常也會發出「踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫」的感嘆，有的時候甚至也要走許多彎路，但同時也積累了一些經驗，筆者認為對於這類偶發的故障現象，維修診斷起來要注意以下幾點：1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助; 2.既要善於總結經驗,又要運用扎實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起著至關重要的作用; 3.俗話說:三個臭皮匠,也賽諸葛亮.因此,修理廠要建立會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題; 4.善於積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平才會持續提高。

J. 在汽車維修保養過程中怎麼評價 寫500字

首先構建一個大致的框架，具體可以這樣寫，僅供參考！
1.售前服務
在咨詢、接待過程中，對待客戶服務怎麼樣，一些細節性的東西也可以描述一下。
2.售中服務
汽車維修保養提供的維修項目是否存在遺漏或者多報等，在做保養中工作是否細致等等
3.售後服務
維修保養結束後，是否有問題，或者出現問題時的態度、收費情況！