汽車配件銷售公司財務報表

A. 汽車配件公司怎麼做賬

貿易公司應以進存銷為主線，主要是存貨管理，應該比較容易。
生產加工型企業要以產品成本結算為主。

如果你們公司已經做了納稅登記的話，不寫會計憑證的話那叫流水賬，稍微正規一點的公司不可能不要求寫憑證的。不過現在大多數都用財務軟體了，憑證不一定要用手寫。

你的問題問的太籠統，我也看不懂你想說什麼，建議你把有針對性的提問題。

B. 求新版帶公式的資產負債表和損益表

已發，請收。

C. 個體工商戶銷售汽車配件為主 需要貸款 民生銀行 要求提供 財務報表 應該怎麼編制 年銷售額500萬左右

年銷售額500萬還是個體工商戶啊 ？稅務局沒有找上門嗎?如果是個體工商戶那貸款也不會很多的。年銷售額這么多建議變更工商登記改成公司制企業，這樣可以通過銀行審核貸到更多的款來補充你的流動資金，更加創造收益。

D. 公司材料品種多用什麼方法核算比較好求產品成本核算表和銷售成本核算表、財務報表！

主題：成本計算表、成本費用控製表、製造（管理）費用明細表、產品生產銷售成本表、產品成本分析表（自動計算）.XLS及成本計算方法和程序，已發送了。

E. 汽車行業財務知識，具體的

汽車行業以流動資產為主，2018年，流動資產占資產總額的比重分別為58.08%。流動資產方面以貨幣資金、存貨、應收賬款和應收票據為主。佔比分別為15.00%、7.56%、11.19%、4.08%。由於汽車行業現金回款情況良好，汽車行業的貨幣資金佔比較高。

非流動資產方面固定資產投資佔比較大2018年佔比為14.42%，固定資產較高導致了企業的固定成本較高，所以整車行業的規模效益尤為突出。

(5)汽車配件銷售公司財務報表擴展閱讀：

行業財務注意事項：

1、財務分析人員在撰寫財務報表時，都會盡可能多的提供財務信息。但這並不能說明，這些資料就是領導所需要的。領導經常碰到一種情況，就是報表的內容很多，但真正能獲得的信息卻太少。

2、分析要遵循差異、原因分析、建議措施原則。因為撰寫財務分析報告的根本目的不僅僅是停留在反映問題、揭示問題上，而是要通過對問題的深入分析，提出合理可行的解決辦法。

3、在分析時採用比較分析法（本月與上月比較）從增長額（絕對數）、增長率（相對數）兩方面比較以揭示費用異常及效率低下的駐外機構，分別對費用增長前十位（定義為集合A）及增長率前十位（定義為集合B）的駐外機構進行了排名，並定義集合C=A∩B，則集合C中駐外機構將是我們重點分析的對象之一。

F. 高分求企業可行性報告，經濟分析報告，企業發展預測前景，企業資質範本，我是賣汽車配件的，謝謝

一、封面內容：項目名稱，項目單位（章），項目聯系人及電話

二、申報企業情況

1. 申報企業基本情況

包括企業名稱、法定地址、注冊時間、注冊資金、企業登記注冊類型、主管單位(部門)名稱。

2. 企業人員及開發能力論述

企業法定代表人簡介及主要工作業績；

企業開發機構 (人員)簡介；包括研發機構設備基礎及企業年度技術開發投入額、其中研究開發投入額及占企業銷售收入比例；研發機構情況；以及與項目相關的技術儲備情況；

企業近年來研發及成果情況；

項目技術負責人的基本情況，包括學歷、所學專業、主要工作經歷、技術專長及往年科技成果情況。項目技術負責人與企業之間的任用關系。

企業生產狀況、主要產品及國內所佔份額。

3. 企業財務經濟狀況

上年末企業總資產、總負債、固定資產總額、總收入、產品銷售收入、凈利潤、上交稅費、流動比率、速動比率、總資產報酬率（附上月企業財務報表）。

今後三年的財務預測。

4．企業管理情況

企業管理制度、質量保障體系的建設情況；產權明晰情況，有限責任公司、股份有限公司、股份合作企業、聯營企業和外商投資企業需說明股東（聯營單位）的構成及各自所佔的股份（合作關系）；營銷體系建設；企業信用等級、企業商譽、企業獲獎況。

5、企業發展思路

三、企業信息化總體規劃

四、項目需求分析

1、企業基礎情況分析

包括分析企業當前的生產經營活動流程、信息流程；管理模式、生產設備及計算機資源情況、計算機應用情況、項目組織機構及人才隊伍等情況。

2、實施項目的必要性

包括分析企業的市場環境、經營目標、採取的策略和影響企業發展的瓶頸問題，明確企業實施項目的必要性。

3、項目實施已有基礎條件

包括企業已有的軟硬體基礎或項目實施基礎情況。

五、項目方案

1、總體目標和分階段目標

2、總體結構和主要功能

3、技術方案和技術路線

4、關鍵技術及解決途徑

5、信息集成方案

6、軟硬體配置方案

六、項目實施計劃

1、進度計劃

2、培訓計劃

3、投資計劃

七、效益分析

1、經濟效益(可能出現的間接經濟效益)

2、社會效益

八、項目完成後的考核指標(項目驗收技術指標)

九 、編制說明

1、本可行性報告只適應製造業信息化類項目。

2、本可行性報告列印成冊一式三份並簽章齊全，根據《申報指南》要求隨項目申請書一同報送。
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G. 國際零部件企業2019年財報解讀：危機並行，行業加速整合

經濟萎靡、車市下行，這場寒冬依舊。受此波及，自進入2019年下半年開始，眾多零部件企業不得不下調各自銷售預期，紛紛尋找新的出路，一時間，業務轉型、組織調整、關廠裁員、抱團取暖等措施屢見不鮮。近日，已有不少國際零部件企業公布了最新財報信息，蓋世汽整理了其中部分企業的財報狀況，來看一看這些企業在過去一整年中，都有哪些收獲。

車市嚴寒，頭部企業也難言輕松

圖為：英飛凌財報截圖

英飛凌方面，據其在2月5日所發布的最新季度財報中顯示，2020財年第一季度（2019年10月-12月）收入同比下降2.7%，至19.16億歐元（約合20.9億美元），凈收入為2.1億歐元（約合2.3億美元）。其中，由於全球汽車消費需求的下降，汽車（ATV）收入同比下降2%，至8.3億歐元（約合9億美元）。

在大環境增速疲軟，兩者無論是從半導體領域還是汽車晶元領域，其業績表現均高於市場整體表現，而這也意味著行業正由自由競爭逐漸趨向寡頭競爭，大部分的利潤掌握在個別頭部企業手中，行業將加速整合。

據蓋世汽車了解，2019年，於半導體晶元領域而言最大的新聞莫過於英飛凌科技股份公司（以下簡稱：英飛凌）以每股23.85美元收購了賽普拉斯半導體公司，藉此，英飛凌或超過恩智浦躍居全球汽車晶元領域第一位。

但值得注意的是，就在英飛凌並購賽普拉斯的前幾日，恩智浦以1.76億美元收購了Marvell的WiFi連接業務，並基於此推出了新產品和解決方案，據恩智浦首席執行官RichardClemmer介紹，「隨著這類新產品的批量生產，我們預計將助力恩智浦實現長期增長」。

汽車晶元領域競爭日趨白熱化，誰也無法預測此後恩智浦、英飛凌之間孰強孰弱，唯有不斷進階，不斷擴展新業務、新領域，或才能在大環境日趨向下時贏得更廣闊的未來。

蓋世小結：日子難熬，在車市寒冬持續了十餘月後，早已成為汽車圈上下的共識。且在各企業的財報預期中均表示，2020年甚至於未來3-5年內，全球汽車產量都可能難有起色，目前發生在中國的肺炎疫情，正快速波及全球汽車供應鏈，或進一步加速汽車行業的整合。可正所謂，危機並行，2020年的開局不利，或刺激更多企業求新求變，以加速推動企業轉型，拓寬企業業務范圍，從而在未來市場競爭中贏的更大席面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 汽車4S店財務分析主要分析哪些內容

這個，分析內容較多，不妨上淘寶看下財務分析模板，了解下。

I. 8個關鍵數據，讀懂2019年長城汽車財報

如果用自己和自己來對比，長城汽車的2019年並不算完美，但如果放在整個中國汽車市場的大環境下，長城汽車的2019年可以說完美「抗壓」。

2020年3月31日，長城汽車公布了2019年財報，報告顯示長城汽車2019年度未經審計的營業總收入962.11億元，同比下降3.04%；凈利潤45.31億元，歸屬於公司股東的凈利潤為44.97億元，同比下降13.64%。

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總結來看，2019年的長城汽車確實面對很多的風險和挑戰，內部壓力也確實增加很多，但是橫向其他企業來看，長城汽車依舊處於一個非常健康的狀態。在SUV市場如此競爭激烈的情況下，長城汽車依舊保證了45億元的凈利潤證明了其巨大的抗風險能力。

未來隨著海外市場的不斷進軍，長城汽車將開拓一個全新的細分市場，但是隨之而來的加大投資也是必不可免，所以我們預期在未來的近幾年長城汽車的營收不會有很大的增長，但是無論是在中國和全球的市場地位，長城汽車都將有一個全新的突破。

文/林嘉浩

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J. 財務報表分析求助

1、存貨存在真與假的風險，即庫位的實存商品與賬面是否相符，我的執業判斷不對，因為存貨對應的進項稅是510，按照常規經營推斷，應交稅費應該是負數填報，但你們還交80萬，增值率過高；
2、要核實也很簡單，一、直接某日去盤庫，落實賬面存貨 國定資產、流動資產；二、嚮往來單位發對賬函，對應確認應收、應付、預收、預付、3、盤點現金、去銀行打對賬單和流水，依照結果確認貨幣資金。負債你說基本正確，資產在確認後，差異調整未分配利潤（實際上應調整資本公積）
3、資產中的應收類明顯不正確，因為找你的數字計算資產負債率、速動比率、流動比率、經營周轉率結果都不符合國家行業推薦指標。
4、其中其他應收股東部分存在要交個人所得稅風險，還存在壞賬風險
5、未分配利潤是指應供股東分享的經營凈利，你的凈利數字太高了 超過投資額的2倍，根據公司法早都要分配股利了，你沒分配，但股東每鬧事，本身就是矛盾，而且有那麼多盈餘缺還貸款，邏輯上不正確