汽車4s店綜合稅收負擔

A. 4S店一般納稅人在做汽車維修保養時怎麼做帳

在汽車銷售市場競爭日趨激烈、車價不斷降低的情況下，維修保養、裝飾美容業務已經成為國內汽車4s店除銷售整車業務外最主要的經營業務，並成為汽車4S店重要的利潤來源。據調查，在汽車4S店的銷售收入中，雖然維修保養服務收入只佔總收入的20%，但這20%的收入提供了汽車4S店60%的利潤。由於汽車4S店面對的消費群體中，8成以上是私家車用戶，在零配件銷售和售後服務業務中只要消費者不主動索要正式發票，汽車4S店一般不主動開具正式發票。因此，維修保養、裝飾美容業務已成為汽車4S店稅務問題高發區。

一、風險分析

按照《增值稅暫行條例》的相關規定，銷售貨物或者提供加工、修理修配勞務以及進口貨物的單位和個人，為增值稅的納稅人，應當繳納增值稅。因此，汽車4S店向客戶提供的汽車維修保養服務，屬於增值稅應稅勞務，應就勞務收入繳納增值稅。

按照《增值稅暫行條例實施細則》的相關規定，一項銷售行為如果既涉及貨物又涉及非增值稅應稅勞務，為混合銷售行為。從事貨物的生產、批發或者零售的企業、企業性單位和個體工商戶的混合銷售行為，視為銷售貨物，應當繳納增值稅。因此，汽車4S店在銷售行為完成之前為顧客提供的裝飾美容服務，須就其收入繳納增值稅。如果汽車4S店提供的裝飾美容服務發生在汽車銷售行為完成之後，則視為兼營非增值稅應稅勞務，按照《營業稅暫行條例實施細則》相關規定，納稅人兼營應稅行為和貨物或者非應稅勞務的，應當分別核算應稅行為的營業額和貨物或者非應稅勞務的銷售額，就其應稅行為營業額繳納營業稅。因此，汽車4S店需就提供汽車裝飾美容服務取得的收入繳納營業稅。

二、籌劃思路

對於汽車的維修保養及配件銷售業務，汽車4S店可以考慮通過新設立一家屬於增值稅小規模納稅人的汽車維修企業，其業務范圍為兼營汽車零部件銷售，利用新設企業承接部分汽車維修服務及配件銷售業務的方式，實現稅收籌劃的節稅收益。

因為按照《增值稅暫行條例實施細則》規定，對於增值稅小規模納稅人實行3%的稅率，這比增值稅一般納稅人17%的稅率要低得多。但是在採用此種業務模式的時候，汽車4S店應充分考慮這一操作方式對於所經銷的汽車品牌的影響及汽車廠家對經銷企業的相關約束性規定，切不可因小失大。

對於汽車裝飾美容業務，由於同樣一筆收入可能因為提供服務的時間點不同會導致其所適用的稅種和稅率的不同，並必然導致納稅人稅收負擔的不同。這就為汽車4S店提供了一個可行的稅收籌劃思路。

根據測算，假設汽車4S店提供汽車裝飾美容服務取得的收入為A，所耗用的材料購入成本為B，那麼在賣車前提供和賣車後提供服務所產生的不同稅款支出的平衡點為A=1.52B，即當A>1.52B時，汽車4S店選擇在賣車前提供裝飾美容服務的收入應該繳納的增值稅，多於在賣車後提供該服務的收入應該繳納的營業稅，反之則反。因此，汽車4S店在向客戶提供裝飾美容服務時，可以通過測算服務收入與耗用原材料之間的比例關系來選擇合適的服務時間點，從而獲得節稅收益。

在實際籌劃過程中，汽車4S店也可考慮通過新設獨立的汽車裝飾美容服務企業，承接部分汽車裝飾美容業務的方式進行稅收籌劃。由於汽車裝飾美容服務企業提供的裝飾美容服務業務按照5%的稅率繳納營業稅，因此通過這一操作方式，汽車4S店在一定條件下也可以獲得不錯的節稅收益。

三、代辦按揭，有收入就要承擔納稅義務

某汽車4S店2008年售出各種型號的汽車近100輛，其中有10%的汽車是通過汽車按揭的方式銷售給客戶的。在為客戶提供按揭服務的過程中，4S店向客戶收取相應的手續費、擔保費、代理費等各種費用，涉及金額14萬元。

目前，國內相當一部分汽車4S店都與銀行、保險公司或擔保公司合作，向客戶提供汽車按揭服務業務和其他代辦服務業務，購車人在4S店購車可以獲得貸款、保險、上牌等「一條龍」服務。當然，購車人必須向汽車4S店交納一筆不菲的服務費用。根據規定，4S店應該就這些代辦服務收入納稅，但實際上很多汽車4S店對於代辦服務收入採取不開發票，不入賬的方式，逃避納稅義務。

風險分析

按照財政部、國家稅務總局《關於營業稅若干政策問題的通知》(財稅[2003]16號)的相關規定，隨汽車銷售提供的汽車按揭服務和代辦服務業務徵收增值稅，單獨提供按揭、代辦服務業務，並不銷售汽車的，應徵收營業稅。由於大多數汽車4S店都是在汽車銷售中提供貸款、保險、上牌等「一條龍」服務，因此汽車4S店須就隨汽車銷售提供的汽車按揭服務和代辦服務業務收入繳納增值稅。

籌劃思路

由於代辦服務業務收入基本上不存在進項稅額抵扣事項，因此增值稅稅收負擔較重。而按照財稅[2003]16號文件的規定，單獨提供按揭、代辦服務業務，並不銷售汽車的，應徵收營業稅。因此，汽車4S店可以考慮設立專業的服務公司，從事汽車按揭服務和代辦服務業務。據了解，在杭州、廣州等城市，已經出現了一批專門的汽車按揭服務公司。這些公司由於不從事汽車銷售，單獨提供上述服務，因此只就相關收入繳納營業稅，稅收負擔相對較輕。

對於上述各種經營「潛規則」可能蘊含的稅務風險，稅收專家表示，汽車4S店內部需加強財務管理，依法進行稅務處理，同時規范經營方式，合理籌劃，最終實現依法納稅，保證行業持續健康發展。

B. 汽車行業4S店，需要繳納那些稅項，稅率多少哪些東西可以抵稅，抵多少

銷售汽車要繳納：
1、增值稅，增值稅稅率17%。
2、城建稅：稅率：
（1）納稅人所在地在市區的，稅率為7％；
（2）納稅人所在地在縣城、鎮的，稅率為5％；
（3）納稅人所在地不在市區、縣城或鎮的，稅率為1％
3、教育費附加：稅率3%。
4、所得稅：稅率25%。
5、印花稅：購銷合同按購銷金額的萬分之三貼花(購入與銷售都要繳納的)；帳本按5元/本繳納（每年啟用時）；年度按「實收資本」與「資本公積」之和的萬分之五繳納（第一年按全額繳納，以後按年度增加部分繳納）；
6、城鎮土地使用稅按實際佔用的土地面積繳納（各地規定不一，XX元/平方米）；
7、房產稅按自有房產原值的70%*1.2%繳納；
8、車船稅按車輛繳納（各地規定不一，不同車型稅額不同，XX元輛）；

C. 我們是汽車4S店，但是我對報稅跟如何計算稅金都不太懂，想知道4S店一般都要繳納什麼稅，如何計算這些稅

主要是增值稅、所得稅、城建稅、教育費附加、工會經費、個人所得稅、土地使用稅、房產稅、印花稅。增值稅是銷項稅-進項稅；所得稅利潤總額的25%；城建稅、教育費附加都是增值稅的5%，工會經費，當月工資薪金的千分之八；個人所得稅根據政策自己計算；土地使用稅、房產稅標准不同演算法不同。印花稅是按購銷合同的萬分之三計提，以稅務局通知為准

D. 汽車業務：隨汽車銷售提供的汽車按揭服務和代辦服務業務的，徵收增值稅。為什麼這么規定

看下這個資料 你就會明白 某汽車4S店2008年售出各種型號的汽車近100輛，其中有10%的汽車是通過汽車按揭的方式銷售給客戶的。在為客戶提供按揭服務的過程中，4S店向客戶收取相應的手續費、擔保費、代理費等各種費用，涉及金額14萬元。 ?? 目前，國內相當一部分汽車4S店都與銀行、保險公司或擔保公司合作，向客戶提供汽車按揭服務業務和其他代辦服務業務，購車人在4S店購車可以獲得貸款、保險、上牌等「一條龍」服務。當然，購車人必須向汽車4S店交納一筆不菲的服務費用。 ??根據規定，4S店應該就這些代辦服務收入納稅，但實際上很多汽車4S店對於代辦服務收入採取不開發票，不入賬的方式，逃避納稅義務。 風險分析 按照財政部、國家稅務總局《關於營業稅若干政策問題的通知》(財稅[2003]16號)的相關規定，隨汽車銷售提供的汽車按揭服務和代辦服務業務徵收增值稅，單獨提供按揭、代辦服務業務，並不銷售汽車的，應徵收營業稅。 ??由於大多數汽車4S店都是在汽車銷售中提供貸款、保險、上牌等「一條龍」服務，因此汽車4S店須就隨汽車銷售提供的汽車按揭服務和代辦服務業務收入繳納增值稅。 籌劃思路 由於代辦服務業務收入基本上不存在進項稅額抵扣事項，因此增值稅稅收負擔較重。 ??而按照財稅[2003]16號文件的規定，單獨提供按揭、代辦服務業務，並不銷售汽車的，應徵收營業稅。因此，汽車4S店可以考慮設立專業的服務公司，從事汽車按揭服務和代辦服務業務。據了解，在杭州、廣州等城市，已經出現了一批專門的汽車按揭服務公司。這些公司由於不從事汽車銷售，單獨提供上述服務，因此只就相關收入繳納營業稅，稅收負擔相對較輕。 ?? 對於上述各種經營「潛規則」可能蘊含的稅務風險，稅收專家表示，汽車4S店內部需加強財務管理，依法進行稅務處理，同時規范經營方式，合理籌劃，最終實現依法納稅，保證行業持續健康發展。

E. 4s店稅務風險都有哪些

風險點一：未開票收入沒申報
實踐中，汽車4S店的客戶主要分為公司（法人）客戶和自然人客戶。公司（法人）客戶出於財務報銷的需要，辦理汽車維修、保養等業務後，都會及時索要增值稅發票。相應的這部分收入，由於有開票記錄，汽車4S店一般都會按照實際情況入賬，如實申報納稅。而自然人客戶在汽車4S店的日常經營中，佔比很大。這部分客戶在辦理業務後，往往沒有索取發票的習慣，導致汽車4S店存在未開票收入，這部分收入，極容易成為汽車4S店的稅務風險點。
近期，稅務部門對汽車經銷4S店甲公司（以下代稱甲4S店）開展專項檢查。在核查金稅三期稅收管理系統中的相關數據時，稅務人員發現，甲4S店申報的數據中，未開票收入的月均水平在2000元左右。這與行業平均水平相差甚遠，引起了稅務人員的關注。
經調查取證，稅務人員發現，甲4S店的客戶構成情況中，自然人客戶佔比達85%，對應的營業收入占總營業收入的78%左右。經核查，該4S店在確認收入時，並未將所獲得的未開票收入，全部填列入《增值稅納稅申報表》的「未開票收入」欄次進行申報，導致少繳增值稅10餘萬元。
目前，一些在汽車4S店辦理業務的自然人客戶，尚未養成主動索要增值稅發票的習慣。在日常工作中，汽車4S店財務人員尤其要注意這類業務背後隱藏的稅務風險，關注開票收入和未開票收入是否已全部申報，從源頭上防範少繳增值稅的風險。
風險點二：促銷回饋漏處理
據統計，深圳市現有大大小小汽車4S店700多家，數量較多，彼此間的競爭也比較激烈。為提升銷量，許多汽車4S店常會舉辦促銷活動，在消費者購買汽車時贈送車膜、真皮座套、地膠板等禮品。按照增值稅稅收法律法規的規定，促銷活動贈送的實物禮品，應視同銷售，計算繳納增值稅。
稅務人員在查看甲4S店的商品台賬、銀行對賬單、發票往來等資料時，發現其銷售收入中，並未包含視同銷售行為對應的收入，這顯然與稅務人員掌握的客觀事實不符。
在對甲4S店賬務資料進行檢查，逐筆核實具體業務和相關數據明細，比照會計賬簿、發票往來以及銀行對賬單後，稅務人員發現了事情的來龍去脈：甲4S店在賬務處理時，將采購實物禮品的支出，計入了企業銷售費用，且未計提增值稅銷項稅額。這導致甲4S店需補報不含稅銷售額近百萬元，補繳增值稅稅款約15萬元。
促銷送禮品是當前很多企業都會採用的一種銷售方式。在日常工作中，汽車4S店財務人員要重點關注本公司有無視同銷售行為，如有，則要合規進行相應處理，如實計算繳納增值稅，防範偷稅漏稅風險。
風險點三：關聯交易不合規
據悉，為適應汽車市場消費者多樣化的需求，汽車4S店的經營模式也推陳出新，實行集團式經營管理。在深圳市，集團公司在全市范圍內設有多家汽車4S店，並經營多種汽車品牌的情況比較普遍。
稅務人員在核查甲4S店的會計賬簿時發現，甲4S店將與另一家汽車4S店（以下代稱乙4S店）之間的交易資金往來，計入了「其他應付款」科目，且交易雙方是同屬於一家集團公司的關聯企業。
通過逐筆核查甲4S店近兩年的賬冊，並比對其往來款項及詳細訂單，稅務人員發現，甲4S店將自家代理的汽車，以低於成本價12%的售價，銷售給乙4S店，然後按照高於市價6%的價格，購進乙4S店代理的汽車，而乙4S店當前又處於虧損狀態，存在隱瞞營業收入、轉移利潤的風險。最終，甲4S店需補報營業收入近650萬元，補繳企業所得稅稅款約160萬元。

F. 汽車4s店如何繳稅

銷售車輛和修車都交增值稅！
車輛購置稅有一個特殊規定：汽車廠家一般要在新車上市時向國家稅務總局申報新車的官方指導價格，並在國家稅務總局備案，這個價格也就是汽車業界俗稱的「光碟價」。該價格也是消費者繳納新車購置稅的最低計稅價格，不含增值稅。所以即使購車優惠幅度再大，車輛購置稅將不按發票價格收稅，而是按照國家稅務局的最低計稅價格。因此當顧客要求開兩張發票來逃避車輛購置稅時，要和客戶講清楚稅務政策，以免造成一些不必要的麻煩。

G. 汽車銷售行業稅負率

重新計算來解決此問題。稅負率是納稅人應納稅額占當期應稅銷售收入的比例。稅率是增值稅一般納稅人的重要評價指標。稅務機關和納稅人都需要分析企業的稅率是否合理。

稅率＝當期應付增值稅／當期應稅銷售收入。

當期增值稅＝當期銷項稅額－實際抵扣進項稅額。

實際進項稅額抵免＝期初進項稅額抵免＋本期進項稅額抵免－進項轉移－出口退稅－期末進項稅額抵免。

(7)汽車4s店綜合稅收負擔擴展閱讀：

注意事項：

不同生產類型的企業，企業稅負也不同。

1．一般工業企業的稅負在3％－6％之間。

2．房地產企業的稅負一般為普通主樓的10％左右，而高端別墅和高端精裝住宅的稅負一般為30－45％。

3．由於商業企業的性質，一般為1．5－5％。

H. 汽車4S店涉及哪些稅收

汽車的稅費包含的內容：
1、一般來說非進口小轎車就是購置稅和車船稅，還有一系列的保險，一般新車都要全險。
2、但是現場買車4s店會有一定的優惠幅度，這個幅度視季度可大可小，這個也就不好說。
3、網上的指導價一般你再自己多加個1w5-2w，然後去現場看優惠，討價還價一下。
4、買車時要繳納的購置稅，從新車第一年起每年都要繳納的車船稅（在購買交強險時由保險公司代繳），上牌的些許手續費（如委託4S店辦理，還有給4S店報牌服務費），每年的車輛商業保險和交強險。

I. 汽車4S店賣車還要交消費稅嗎

汽車4S點賣車是不需要交納消費稅的。汽車消費稅是由汽車生產廠家繳納的。

汽車消費稅：購車總額(即包含增值稅金額)÷1.17x稅率。
乘用車的消費稅稅率按排量劃分為7個檔次：
(1)排氣量在1.0L(含1.0L)以下的1％；
(2)排氣量在1.0～1.5L(含1.5L)的3％；
(3)排氣量在1.5-2.0L(含2.0L)的5％；
(4)排氣量在2.0-2.5L(含2.5L)的9％；
(5)排氣量在2.5-3.0L(含3.0L)的12％；
(6)排氣量在3.0-4.0L(含4.0L)的25％；
(7)排氣量在4.0L以上的40％。
按照國家規定消費稅由汽車生產廠家繳納。同品牌不同排量的兩款車型，比如歌詩圖2.4L和3.5L車型，其售價的差額中包含消費稅的增加，部分大型車企可以把這部分上漲的稅金通過內部消化掉，不會使車價發生變化。而那些小的汽車企業則無法內部消化上漲的稅金，自然就把這一部分費用載入到車輛價格中。
進口車的消費稅是向經銷商徵收的，這一部分消費稅基本上都是包含在車價中的，由於多數進口車型排量較大，所以經銷商通常把消費稅糅到車價中，這也是進口高檔車價遠高於國外的原因之一。