廣州歐馬可汽車配件

⑴ 如何評價福田歐馬可超級卡車

如果用一句話描述歐馬可S1、S3、S5超級卡車家族的互聯網范兒，當下流行的「黑科技」絕對恰當。據了解，歐馬可超級卡車採用先進的CAN匯流排技術，讓整車具備了各系統之間實時、可靠的數據通信能力，因此歐馬可超級卡車擁有在線故障監測、診斷、分析等功能，同時實現了90%負載率的高拓展空間，這意味著歐馬可超級卡車都擁有一個超級處理器，能夠高速度、大容量處理各類數據信息，讓用戶更為便捷直觀了解車輛使用狀態，滿足用戶對於高端中輕卡產品未來5-10年的拓展要求。
而在實現前端智能化後，歐馬可超級卡車能通過後台的iFoton智能車聯網系統，打造「互聯互通」的用車體驗。據悉，iFoton智能車聯網的一大技術亮點，就在於通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術，實現了數據傳輸和各項功能，提供了共享互聯網大數據、各類內容信息應用平台和增值服務。無論是車輛遠程診斷、故障救援、維保提醒，還是車隊管控、金融服務、能耗分析，亦或者是違章查詢、實時路況、專屬導航等，用戶均可通過歐馬可超級卡車的iFoton智能車聯網進行體驗。顯然，歐馬可超級卡車所擁有的前端智能化和先進車聯網系統，以其超前功能和超強性能，成為了中國高端中輕卡領域中的「智能互聯」樣板力作。（卡車鋪）望採納...

⑵ 福田歐馬可是哪裡製造的

歐馬可是福田汽車整合全球資源，由德國賓士公司、奧地利AVL公司等歐美著名汽車整車及零部件製造商聯合開發、設計與評測，通過全新開發的車身、底盤和動力升級，凸顯高速度、高安全、高效益的卓越品質，面向國內、國際銷售的全新歐化高端輕卡

⑶ 歐馬可質量如何，誰找過這個牌子想要一台輕卡。

目前，國內輕卡品牌排名：慶鈴 江鈴 江淮。。。。。。

說性價比的話：如果有購買能力的話，推薦江鈴和江淮

福田不推薦，質量太差，開個1.2年問題就來了，做成車製造的時間短，沒有扎實的成車製造經驗

江鈴質量相對好一點，愛惜點的話，開個7.8年都不用修理，五十鈴的發動機，但配置相對江淮同樣價格的話，配置較差，但是質量過硬，且現在價格下降了，比其他品牌也就多幾千塊錢，但是有質量保證，如果准備開到報廢的話，選江鈴，且江鈴有個其他任何車子都沒法比的優勢，就是油耗，相對其他車子，每百公里要少1-2升油

江淮國產品牌，設計比較接近國人的需求，質量相對還過得去，開個3 4年還過得去，但是油耗相對較高，且江淮廠以前是做底盤車的，成車製造經驗不及江鈴，這也是質量上和無故障率上比江鈴差的原因，江鈴畢竟80年代就和五十鈴合作了（不過現在發動機配件已經不全是正宗五十鈴了）現在還和福特合作，成車製造經驗是江淮不能比的

⑷ 奧鈴或歐馬可車輛保險絲盒位置在哪

保險絲盒位於儀錶板右側工具箱下。

以下是保險絲盒的相關介紹：

保險絲盒可分為引線式保險絲盒、汽車保險絲盒。保險絲盒通用注塑材料有：塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料。每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用保險絲盒過程中，應考慮到所使用保險絲的電流大小，保險絲的尺寸要求，保險絲電流越大，那麼在與保險絲盒配套的線材就要選用較大號的線材，不然會導致保險絲盒及線材發熱，引起火災。

選用保險絲盒主要看其大小，再看其防火等級能否達到要求及適合保險絲管大小和電流(A)，一般大電流(一般15A以上稱其為大電流)適合用6×30mm保險絲盒、中號插片保險絲盒，線材需要16AWG(1.5平方)以上。

以上資料參考網路——保險絲盒

⑸ 歐馬可s3減震器需要往裡面加油嗎

汽車的減震器是不需要加油，加了油不能被釋放。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
故障檢驗
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

⑹ 歐馬可和奧鈴超越哪個更好

對,歐馬可好, 至於奧鈴,增壓的可以大幅提高發動機功率，提高燃油效率。
如果485的不帶增壓器，按照這個車的規格，屬於典型的「小馬拉大車」，費油不說，發動機壽命大受影響.
歐馬可作為我國第一款定位於世界標準的高端輕卡，搭載了汽油、柴油兩種動力，形成了從1.5噸到4噸兩大產品系列30多種產品，並配有珍珠銀、紅、明黃等目前歐洲流行的三種顏色。據福田汽車副總經理兼營銷公司總經理王向銀介紹，剛上市的歐馬可國內版售價在8-13萬元，主要用來替代日本以及歐美等原裝進口與合資車型；洲際版相對來說比國內版要貴一些，主要用於出口歐美、日韓等發達國家，參加國際競爭。 福田汽車總設計師鄔學斌指出，歐馬可是在福田「專家人才、專家團隊與專家技術」戰略指引下，整合全球最優秀的技術資源進行集成創新的結晶, 它吸取歐系與日系等技術的精華，集歐美卡車的動力性與安全性，日本卡車的舒適、輕巧與經濟，以及中國的成本優勢於一身，面向國際市場開發的高檔輕卡。為此，福田汽車不僅邀請德國賓士公司、英國蓮花公司與奧地利AVL公司等歐洲著名汽車企業聯合開發，而且還通過他們的嚴格評測，歐馬可各項指標均達到目前輕卡產品的世界最高標准。

目前，輕卡技術的國際標準是以歐洲為藍本,而歐洲 標準的出發點就是人性化,也就是一切從客戶的角度去考慮，倡導「高效、高收益」，強調整車的超強承載、、超寬舒適與超安全性。福田汽車這次推出歐馬可，不僅在這些方面得以繼承與發揚，而且在經濟性與可靠性方面取得重大突破，所以從某種意義上講，歐馬可用世界標准重新定義了中國高端輕卡。真正成為了日系輕卡的替代者。

高效高收益：全面突破省錢概念

隨著輕卡市場競爭不斷加劇，經濟性已經成為廠家十分關注的問題。但以往許多廠家似乎只重視汽車的燃油等方面，而歐系血統的歐馬可不僅在如何為車主省錢上下足了功夫，而且在如何提高效率為車主多賺錢方面也取得了重大突破。

歐馬可提前達到歐III排放標准。歐馬可採用德國賓士和奧地利AVL公司等先進技術優化升級的4JB1增壓中冷發動機，最高功率達80KW，提前達到歐III排放標准。在北京已經實施歐III和廣州、深圳與上海等大城市積極准備提前實行歐III標準的背景下，歐III排放標准無疑是在為車主省錢。歐馬可通過嚴格的風洞實驗，有效降低了風阻，配以國際先進的發動機技術使得燃油消耗節省20%，功率提升40%，延長了歐馬可的使用壽命。歐馬可全新改良的潤滑系統讓發動機更加耐用；專門開發和設計的高位和多沙地區雙級進氣濾清系統，有效防止風沙及懸浮顆粒物對汽車的損害；歐馬可噴塗金屬漆，漆面光潔、牢固、抗石擊、耐酸鹼度強，經久耐用，十年不生銹。

歐馬可全面提高運輸效率。歐馬可採用經英國蓮花公司評測、先進技術的加強型底盤，縱梁一次沖壓成型，全鉚接結構，抗共振能力強，韌性更好，承載力更強，是我國真正意義上的第一款高速輕卡底盤，有效避免了以前輕卡速度一快就會出現的震顫、漂移、顛簸等情況，配以比一般輕卡提高30%功率的康明斯強勁發動機，運輸效率大大提高。

歐馬可增加了可運貨物的范圍。歐馬可採用賓士技術全新開發設計低貨台產品，裝卸貨物更加方便和高效。更讓人意想不到的是，歐馬可超寬車身設計讓車廂寬度比以往輕卡寬了0.1米，達到2.1米。而正是這0.1米讓歐馬可能夠更加從容地裝卸我國標准多為2米的板材。歐馬可車架採用了先進的陰極電泳技術，具有防酸、鹼、氧化和各類無機鹽的腐蝕及細小物質的撞擊，而且最大爬破度達到25%，使得它可以經受起任何復雜路面的考驗。

超寬舒適性：源自細節的震撼

打開歐馬可的車門，最大開啟角度接近90度的設計讓人更加輕松的進入駕駛室。寬度、高度以及縱深得到最大限度擴展的寬體、高頂駕駛室馬上帶給人無限驚喜：超大駕乘空間，或躺或卧，或駕或乘都能伸展自如；按照轎車標准打造的內飾高檔、豪華、實用；時尚桃木軟質方向盤不僅具備動力轉向讓操恐更輕松，而且可以根據駕駛員的需要隨意調節，真空助力離合與踏板吊掛系統、風向可調式高品質冷暖空調等配置讓長途運輸更加輕松愉悅；CD、倒車雷達、電動玻璃升降器、中控鎖、手機盒、磁帶盒、水杯架等轎車配置，通過立體造型與空間布局而錯落有致。

不僅如此，歐馬可的發動機艙採用了鋁鉑與纖維棉材料，側面採用了中空結構的隔熱板，阻斷了發動機熱量及雜訊的輻射，同時側面全面防護的隔熱板也使發動機免受泥水的侵蝕；雙層密封的車門和加厚的地板很好的發揮緩沖作用，有效避免了廢氣、噪音的侵擾，更好地保證了駕駛者身體健康。

超安全性：將意外防患於未然

被動安全對汽車來說應該是最為基本的要求，各廠家都在這方面投入了巨大的精力，在發生意外的情況下，各產品對駕乘人員的保護情況相差不大。但在排除可能引發安全問題的隱患方面各品牌則差距很大，歐馬可在這方面取得了巨大突破。

歐馬可大弧面前擋風玻璃的優化設計，有效縮小了駕駛盲區，讓駕駛者環視范圍更大，視野更加開闊清晰；轎車化中控儀表台設計醒目，高亮度儀表盤顯示清晰、光亮柔和，即使是在夜間也能讓人一目瞭然，這樣就可以減少駕駛者視線的移動，從而有效防止注意力下降，大大提高了行駛的安全性；前組合式晶鑽大燈比普通前照燈亮度提高3倍，使駕乘者可視距離與應急處理時間增長，提升夜間的辨識、被辨識性能，夜間行使更安全。歐馬可的1800MM、1995MM寬體車身與底盤比日系輕卡1695MM車身行駛更安全、更平順。當遇到緊急情況的時候，歐馬可輕卡獨家首創的前盤後鼓式制動和四迴路保護閥制動系統將發揮關鍵作用，精確控制重載行駛車輛，避免意外發生。

更難能可貴的是，歐馬可把擋把設計成可折疊式，無須打開車門正副駕駛就可以互換位置，不僅能避免高速公路中駕駛員上下車引發的安全問題，而且更加安全與方便，無形之中體現出了歐馬可人性化的設計理念。

可見，無論是舒適性的細膩關懷，還是提高效率為消費者多賺錢，以及花費大力氣提高主動安全性能避免意外發生，都是歐馬可定位歐洲市場，「以人為本」的歐洲汽車理念的完美體現。

有專家分析認為，以往中國的卡車技術基本上由日本五十鈴技術壟斷，並且一直遵循著日系輕卡的技術路線「窄體、輕載」。日系輕卡的技術路線也曾一度適合我國多年來公路交通並不發達的國情，然而隨著我國道路交通狀況明顯改善，日系輕卡慢慢開始跟不上城際間發展高速重載物流的需求了，歐系輕卡的「高效、高收益」逐步贏得市場的認同。而作為歐系輕卡的代表，歐馬可的出現打破了日系高檔輕卡壟斷國內市場的局面，勢必會引起中國輕卡市場的一場技術革命。

⑺ 歐馬可右邊鏡子的底座里邊是固定什麼的右邊的倒車鏡被颳了一下底座里邊連著鏡子桿的配件是什麼配件

底座很難清除的，不小心玻璃就報廢了
要換就去 換汽車玻璃的地方，他們有辦法，有專用的膠水
如果不換 原來的鏡子塗點二合一膠水也能固定上！

⑻ 福田歐馬可s5底盤保險盒在什麼地方

福田歐馬可s5保險盒在儀表盤下方左側蓋板內。汽車保險盒是用於安裝汽車保險絲的盒子 ，按安裝保險絲尺寸的大小可包括：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有：塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料，每種材質不相同其耐高溫程度不一。
汽車保險盒的分類：
1、按安裝保險絲的分類，可以包括保險管盒和保險片盒；
2、按保險絲大小分，可以包括大號保險盒，中號保險盒，小號保險盒；
3、按材質分，可以包括塑膠保險盒，電木保險盒；
4、按環保分，可以包括環保保險盒，非環保保險盒；
5、按安裝方式分：可以包括引線式保險盒和電路板式保險盒，儀表層板安裝保險盒。
注意：
● 如果保險絲熔斷時，要查明故障原因，並在更換保險絲之前先進行必要的維修檢查。
● 更換保險絲時，必須按照標示中的規定容量,更換相應安培數的保險絲,不得用金屬絲代替,否則由此造成的零部件及其它損壞，本公司不予承擔。
● 請不要在原車線束上搭接導線、接入附加電器。
● 確需增加用電器及導線時，請按《改裝指南》的要求進行，否則後果自負。
平常當汽車在使用過程時，如果有電器設備不工作的話，那就有可能是汽車保險絲燒毀導致，這時就需要及時更換。主要有以下兩個步驟：
1、 關閉點火開關，打開保險絲盒蓋；
2、 更換保險絲。
在更換時有一些注意事項是需要注意的：
（1）我們需要按照保險絲盒蓋上所註明的額定電流值來更換保險絲，千萬不可以改用比額定電流還要高的保險絲。
（2）如果新保險絲被熔斷的話，則說明，電路系統可能會存在故障，應該盡快檢修。
（3）如果在沒有備用的保險絲情況下時，而且又在緊急情況下時，我們可以更換對駕駛及安全沒有影響的其他設備上的保險絲來替代。
（4）如果我們找不到具有相同電流負荷的保險絲時，這時就可以用比原保險絲額定電流低的來替代。

⑼ 福田歐馬可配件聯系人

你去當地汽配城購買就可以

⑽ 歐馬可是什麼發動機

您好！歐馬可整車配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8發動機、采埃孚變速器，滿足歐Ⅳ/歐Ⅴ排放標准，載重量1-12t，在動力性、承載性、舒適性、安全性與環保性方面均處於中國高端中輕卡領先地位，同時歐馬可在海外銷量不斷增長，主要銷往澳大利亞、哥倫比亞、巴西、南非、俄羅斯等國家;