汽車4s店鈑金車間維修質量
① 汽車維修廠和4S店的維修質量一樣嗎
4S店和維修廠維修那個好,以下幾個方面可供參考:1、同樣的東西,肯定4S店貴,因為硬體環境在那裡擺著,給人的感覺逼格高,成本自然高,所以價格也就高。一般情況下,部分高端客戶、部分小白客戶會去4S店,中低端客戶首保後會去修理廠;2、維修質量,4S店相對於修理廠,綜合考量,要好一些,當然價格也高了。但也不是絕對的,有些規模比較大的修理廠維修質量也非常好,不比4S店差。4S店車型比較單一,機修人員在精修方面相對於修理廠而言,對車輛和發動機更深入了解和熟悉,具有很大優勢,用的都是原廠配件,相對來說質量上品質有保證,同時代價也高,但也不完全絕對。修理廠相對於4S店在專業上來說,技術要求的更全面,知識面更寬更廣,因為車型雜而亂,綜合維修方面優勢更大。3、服務方面。相對而言,高端顧客去4S店多一些,中低端客戶去修理廠的多些,因為同樣的東西,修理廠價格方面很大優勢。但4S店硬體好,服務標准化,感覺好,所以更易留住高端客戶。4、噴漆。這一點兒毋容置疑,4S店相對優勢更大,因為車型單一,廠家提供噴漆的原廠配方,質量更有保證,價格也貴。但也不是絕對的,有些大綜合修理廠噴漆也很好。5、事故車理賠方面。一般會去4S店多一些,主要是因為噴漆和理賠金額不一樣,後期會影響保險續保金額。兩方面考慮,一是如果自己開車出險了,車本身價值很高,就去4S店,配件純正,偶爾一次不影響後期保險金額。二是如果自身車輛價值不高或者碰到別人了,建議去修理廠,便宜,修好就行,不影響外觀。保險理賠金額相對較低,後期續保不會太影響金額。前提是雙方溝通好的情況下。相對來說,4S店出的保費高,理賠也高,利潤也大。但同時承保人後期續保的保費可能也會增多,有利有弊,自己衡量。
以上各有利弊,事無絕對,僅供朋友們參考。
② 汽車4S店鈑噴車間維修質量管理制度
維修作業制度:
1、調度人員及主管派工時,各班組,人員都應服從作業安排,不得找任何借口拒絕,如對派工安排或工時費等有異議,可向主管提出協調,如無法協調的,也不得拒絕作業,可在作業完工後再向上級部門提出投訴。對於拒不服從作業安排的人員,對其給予降級試用,停工,調崗,開除等處理,並每次處罰200元,如一年內出現第三次不服從作業安排的,一律給予除名處理。
2、接到作業卡應先看清作業內容和要求完工時間,確認是否可按時完工,如不能按時完工的,應及時向前台接車員或調度人員,主管提出延長作業時間。同時確認車輛內外觀及車內物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標記的,應馬上與前台人員或車間管理人員共同確認,否則出現問題由相關人或班組負全部責任。
3、上一個工序完工後,主修班組或人員應及時把業作卡、問診表及工時卡一起交與下一工序,並提醒下一工序對車輛內外觀,物品等進行確認交接,下一工序確認齊全後應在作業卡及工時卡上註明接收時間並簽名。對於完工後還不及時交與下一工序的,按超時完工處罰。對於沒按規定辦理交接手續的,如該車不能按時交車,兩個工序都按超時完工處罰。如車輛內外觀等出現問題的,由兩個工序共同承擔責任,對於丟失作業卡、問診表或工時卡的,每次處罰20元。
4、進廠的所有車輛都應使用CS件,嚴格按廣本規范要求作業,做到工具、零部件、油水三不落地,不隨地丟雜物,如不慎油水沾濕地板應及時清理。作業完工後更換下來的舊件應及時放到舊件存放室,不得擺放在工位。違者每次每項處罰20元。
③ 4S噴漆質量與普通修理店的噴漆質量比怎麼樣
都是一樣的,4s披個膩子在噴個漆最少比外邊貴一半。別以為4s啥都好,人家外邊都是幹啥就是幹啥的。專業多了你就找個專門鈑金噴漆的地方弄弄就行。
④ 汽車維修質量問題向哪個部門投訴
如果狠一點的話直接向它這個品牌的總經銷客服部投訴。或者到你去的那家4s店客服投訴這樣他們就會主動的打電話給你返場再次檢查維修,確定是誰的責任。
⑤ 汽車4S店鈑金維修噴漆後漆面厚度如何變化
第一:對汽車的保值率有一定的影響。
通俗點講就是會讓您的愛車貶值。汽車凹陷程度大的時候,汽車的鈑金就會出現變形,維修時需要採取切割,拉伸或打磨等方法對汽車鈑金進行校正,然後塗上膩子塑造車身,最後還要噴塗車漆。只要汽車重新車漆噴漆了,後期車輛買賣的過程中都會打折扣,而且噴塗的面積越大,價格就會越低。
第二:車身的強度、厚度、持久性、抗壓能力減弱。
鈑金切割以後會用膩子粉填充凹陷部位,填充後的車身強度、持久性、抗壓能力肯定不及原本鋁合金車身。而且鈑金切割等工序還會讓原本車身鈑金變薄,後期凹陷部位比較容易變形。最好填充凹陷是選擇專門的鋁粉和固化粉來填充,但是價格成本會高。
第三:車漆的持久度降低、有色差。
首先噴漆過程需要用到的車漆,都是維修師傅調配的,後期噴塗的厚度也是技師自己判斷的,所以噴塗後的效果跟維修技師水平有很大關系,也會受到光線影響師傅的顏色感知。淺色系車子更容易出現色差問題。而且,原車漆使用的是高溫漆,高溫漆用的烘烤溫度為200°C,而後補漆需要考慮零部件的耐熱性,所以溫度只有50-80°C。維修技師技術不過關後期還會出現漆霧、漆流、色差、色變和桔皮等情況。
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⑥ 小車哪裡鈑金噴漆的質量好
鈑金油漆的選擇
1、4s店:作為汽車維修來說,許多人的首選就是4S店,做鈑金的時候也不例外,這是車主在購買完車之後,由於懶得選擇地方,所以對於一些美容保養的事情都會選擇4S店,而有部分車主是覺得4S店具有一定的保障,採用的油漆基本都是原廠漆,所以在選擇上才會偏向於他。雖然4S店服務上有保障,但其實其價格上一般都比較貴且部分4s店奉行只換不修的政策。
2、汽車維修廠:作為一些大型正規維修廠來說,其鈑金和噴漆都是比較不錯的,採用的油漆類型比較多樣,包括了國產漆和進口漆,車主可以根據自己的需求的進行選擇,而且根據其中的師傅一般經驗都比較可以,對於整車的修復上跟4S店相差不大。
3、互聯網養車:車主可以選擇以領導品牌的互聯網養車行業,在鈑金跟噴漆方面都是很熟練,其中的工程師大多數都是擁有多年經驗,相比4S店也不遜多少,而且在整體的服務質量上具有很高的保障,總體花費的金額上比4S店要優惠。
4、路面維修廠:這種維修廠其實在整個汽車行業十分常見,雖然價格上很便宜,但是實際採用的零部件和油漆質量都不高,所以車主在選擇上也要謹慎,千萬不要因為貪圖便宜而產生一些不必要的意外。
鈑金油漆的地方
鈑金油漆的價格
一般鈑金油漆的價格根據不同部位進行界定的,比如前後門的價格大概在400元到700元,前後翼子板的價格在300元到500元,底邊的價格在200元到300元,車頂的價格在700元到1200元,發動機蓋的價格在700元到1000元,後備廂的價格在400元到600元,前後保險杠的價格在300元到500元。當然根據不同的油漆質量和鈑金的難度其價格還會上升一些。
⑦ 車門被撞,4S店鈑金修不好,怎麼辦
根據上述車輛維修現象,是屬於維修工藝的情況,相對在車輛碰撞之後進行維修時,如果鈑金修復工藝及噴塗工藝不良時,則將會出現上述現象。如果維修店解釋為技術問題時,則根據修管處管理規定,則可以委託另一家維修專營店進行維修的,相對是要符合技術檢驗標准要求的。因此,對於此種情況,建議去維修店與售後負責人進行協商,爭取給予滿意答復。
⑧ 4s店鈑金組長怎樣對汽車維修質量管控
一、目的:加強廠內維修工作紀律和維修工作質量管理,增強質量檢驗的標准性和權威性,提
高一次性修復率,減少站外返修,以維護公司和員工利益,增加用戶滿意度。
二、制定各工種的維修質量檢驗標准:(一)《鈑金維修質量檢驗標准》、(二)《噴漆維修質量檢驗標准》、(三)《站內工作流程質量不良及站內返修管理規定》、(四)《站外返修管理規定》、
(一)鈑金維修質量檢驗標准
1、平整性
(1)修復後的平面最高凸點不允許高出原平面。
(2)修復後凹處最低點不允許低於原平面3mm,每個凹處最大面積不大於10mm*10mm。
(3)作業面內原子灰層大於3mm 時,必須清除後進行修復。
2、圓弧性
(1)修復後的弧面應與原弧面相吻合。大面積修復後應與整體弧面相吻合。
(2)修復後的弧面不允許有高出原弧面的凸點。
(3)修復後的弧面上每個凹處最大面積不大於10mm*10mm。最低點不允許低於原弧面3mm。
3、表面硬度
(1)修復面任意一點施壓5kg 時,下陷不應超過5cm.。
(2)修復面不應存在膨脹反彈。
4、線條質量
(1)修復後線條最高凸點不允許高出原平面。
(2)修復後線條凹處長度應小於5mm,最低處不允許低於原平面3mm。
(3)修復後線條最大彎曲點不應偏離基準線1mm.。
5、邊條質量
(1)修復後邊條與平面垂直方向上要平整,最大變形量小於1mm.。
(2)修復後與平面平行的外緣不能出現明顯的彎曲,最大變形量小於2mm.。
(3)修復後外緣厚度應均勻一致,最大相差小於1.5mm。
6、縫隙質量
(1)縫隙寬度要與原車相同,誤差不大於1mm。
(2)同條縫隙寬度應一致,最寬與最窄相差小於1mm。
(3)縫隙兩邊要平整,最大高度相差小於1mm。
7、密封性
(1)搭接鐵皮介面處應上鈑金介面膠。
(2)翻新車及修復後的門、窗不允許出現漏水、漏風現象。
(3)各類飾件、密封條、粘接件裝配後不應出現結合面縫隙。
8、穩固性
(1)各類零件裝配後必須穩固,不允許出現松動現象。
(2)各類螺絲、膠扣必須安裝完整,不允許出現漏裝。
9、非作業面保護
(1)非作業面油漆及噴漆完成面不允許被劃傷、檫傷。
(2)玻璃及非作業油漆面不允許被焊渣燙傷。
(3)黏結後的多餘膠質必須清理干凈。
10、防腐質量
(1)修復非噴漆作業面後應噴塗防銹漆。
(2)拆卸修復後的鈑金件作業面內側必須噴塗防銹漆後在裝配。
⑨ 怎麼鑒定汽車鈑金噴漆質量好壞
可以看做工,和修復的地方,包括噴漆的干凈不幹凈,包括漆的硬度能不能達標。要等漆幹了以後。