北京4s店汽車是不是便宜很多

『壹』 同款車型每個地區的銷售價格都不一樣，這是為什麼呢

為啥全國汽車零售價不統一呢？去北京買車劃算不？

『貳』 為什麼北京的車價要比西安的便宜一萬多塊錢同一款車為何相差這么多比如比亞迪F3，吉利金剛

你是在網上看到的價格吧！

北京的車價是要比其他地方低一點，但應該不會低於8-10%。

網上的報價其實沒有多大的意義，很多二級經銷商的價格都有很多的附加條件，如保險費 上牌代辦費 移動證等等。還有很多品牌的4S有地區銷售限制，如你在北京提車必須上北京牌照的。

經濟型轎車價格也差不了幾千元錢，建議你還是在當地買好了。

如果你在北京買了車，開回安康也可以的，不影響你車子的上牌和保修政策。

『叄』 北京的車為什麼這么便宜 有質量問題嗎外地人能在北京買車嗎

你問的是二手車嗎？便宜，是因為北京有錢人多，淘汰下來的二手車就多。2021年起，每人只能保留一個北京牌照。賣掉舊車才能買新車。這樣一來，二手車就更多了。
但二手車都是國五國四國三，現在已經無法賣到外地，只能賣給有北京牌照的人。
能拿到北京牌照的人本來就少，又不大看得上二手車。國五還能勉強接受，國三國四的陳年舊車就更沒人接盤了。

『肆』 北京的車價為什麼會比其他地方更低一些

首先來說，北京地區因為量大，集團也比較大普遍來說都要比其它地區便宜不少，

最後當你合格證、保險都搞定了之後，北京地區的一些4S店還會有一大推套路在等著你，比如把車從車庫裡面開出來要出庫費，走出4S店門要出門費，對車做正常的檢查要檢車費，總之一大推莫名其妙的費用下來，很可能車子實際賣的比指導價還要貴，所以小編要提醒大家有時候看著便宜的其實是最貴的。

『伍』 為什麼買賓士北京比重慶便宜那麼多

可能是這個地方有這個經銷商比較多，然後競爭壓力也比較大，所以說優惠力度也是比較大的。

『陸』 北京的汽車怎麼這么便宜

因為北京汽車銷售量大，配套成本均攤到每輛車上就會少，而且個廠商也比較注重北京的市場。

一般來說是不能上外地牌照的，車廠會限制4S（這個一定要跟4S問清楚了能否異地上牌，樓上說的情況也有，但是我知道的4s都不允許，必須上本地牌照）。你是的遷戶應該是過戶吧，感覺像4S先把車買下來上完戶，然後再賣給你，實際就是按照二手車的方式辦理。

『柒』 北京汽車為什麼便宜那麼多，去北京買車靠譜

北京的車確實要比其他地方的車便宜一些。不過我就納悶了，北京的車便宜，房子為啥那麼貴呢？動輒幾萬一平，讓我們這些月工資只有幾千塊的人可咋活啊。我們不要車，所以便宜不便宜的沒啥意思。但是敢不敢房價低一點再低一點呢？算了，咱不抱怨了，誰讓咱不是富二代、官二代呢？咱這種窮二代只能努力變成富一代，好讓咱的孩子變成「富二代」了。所以還是先聊聊為啥北京的車比別的地兒賣的便宜吧！一、地理位置好！北京是我國的首都，這個大家都知道。既然是首都就要佔盡「天時地利與人和啊！所謂「地利」，不就是地理位置的優越性嗎，地理位置好，交通又便利，就為這些賣車的人降低了運輸上的成本，既然成本都降低了，價格哪有不降的道理。再說大部分汽車的總部都設在北京，價格上自然就有優惠！二、市場環境「好」！話說北京的市場環境好在哪呢？其實就是汽車市場競爭激烈。先不說不同品牌，就是同品牌的汽車估計SSSS店就得3、4家，幾乎在不同的區都有4s店，因為北京太大了，人太多了。如果是暢銷的品牌，7、8家都是有的。既然同賣一輛車，那誰的價格更有優勢估計誰家賣的就更好吧！更何況還有那麼多其他品牌虎視眈眈的看著，價格自然是一降再降。優惠也多嘍！再說薄利多銷也是一種經營方式嘛！何況大多數4s店也不是靠賣車掙錢，基本都靠維修保養和年終返點掙錢。三、養車成本高！都知道北京的油貴、過路費貴，再加上還限行、上個車牌還要搖號，這么多的限制下公共交通又蓬勃發展，出行便利，加上車又不是必須品。想要抓住消費者讓他在成本高的情況下去買車，北京的限牌政策，極大的抑制了北京的市場，不論是有車族還是剛需族都得通過搖號買車，搖個好幾年不中的大有人在，真是比懷個孕都難。另一方面，搖號政策對自主品牌廉價車造成了沉重的打擊，有不少自主品牌推出了一線城市。四、媒體眾多。並不是說北京媒體多了價格就低。而是北京的價格會影響媒體端的價格。而消費者一部分都是從媒體上獲得價格信息。所以一般北京的經銷商們會用比較低的價格來影響媒體端的價格從而誤導那些從媒體上獲得價格的消費者。
五、真相你看到很多全國最低價在北京，其實都是虛假的，要不就是綜合優惠（禮包，加裝配置，送保養。）並不是現金優惠，或者是加上置換、貸款的優惠。最重要的是在北京沒有指標，好多地方是不能買車的，也拿不到這個優惠價。第二點，二級經銷商的報價，最低價都是二級經銷商為了吸引消費者耍的手段，到時候不僅提不了車，還可能被訛，或者提到事故車，試駕車，翻新車。所以千萬不要貪便宜，多比較才是王道。如果和您所處當地差價不明顯，還是建議選擇當地。
最後，其實大家不要覺得北京的價格低就蜂擁而至來北京買車，先不說異地買車你回去車牌好不好掛，單說爛七八糟的費用下來也不一定比在當地買的便宜。再說人家經銷商又不是傻子，這里不掙錢，但是別的地方一定不會少掙你的，所以說是便宜，其實真的「便宜」嗎？

『捌』 同樣的車，為什麼北京4S店的要比其他地方的便宜

千萬不要在北京那些所謂的綜合店，就是路邊店買車，否則會很糟心的，我把自己親身經歷告訴大家，引以為鑒：
1、這些所謂的綜合店會在網上掛出很多車型優惠一萬至幾萬不等，抓住大家愛佔小便宜的心裡吸引過去購買，首先跨省購買很多售後問題解決起來麻煩，被騙後維權跨區域，你的時間成本、金錢成本耗不起的，他們就是看重這一點才敢使用拖字訣的。以我所看的58車網，北京晟起汽車銷售服務有限公司為例，購買的是16款寶駿560豪華版為例，先看一下綜合店網上報價
�比糟心。即使你錄音做證據什麼的，他們也不怕，有的是招數對付你，報警或者消協來處理，也需要時間，他們一般在當地有背景，僅僅是採用拖字訣就能把你耗得沒脾氣。

『玖』 為什麼汽車在北京4S店最便宜

其實這么說不完全對。大多數的車型北京比較便宜，但是有部分車型其他地區更便宜。在北京，通常便宜的車型是銷售經銷商特別多，或者車庫存比較大，往往比較便宜。舉個例子，北京一汽大眾經銷商在北京有30來家店，那勢必就競爭很激烈，因此總體車價便宜。不過，為什麼說要分車型，比如在這30多家店裡，當前一汽大眾新款golf,由於供不應求，即使店多，依然沒有什麼優惠。所以北京不是什麼都最便宜。

『拾』 北京買車價格很便宜是否是騙局。

便宜車確實有欺詐消費者的現象存在，購買需謹慎。網上報價眾多，其中必定魚龍混雜，一些超低價並非北京正規4s店的報價，而是僅提供購車的相關服務，實質就是「中介」，甚至是虛假宣傳，專門通過低價來騙取外地消費者來北京購車，從新聞報道中也能看到多起北京當地二級汽車代理商欺詐消費者來京購車的案例。

北京買車的確便宜不少，並非所有便宜車都是騙局。北京作為一個直轄市，經銷商很多，意味著競爭壓力很大。如圖是一汽大眾在北京市的經銷商，總計有39家；而上海和廣州分別只有17和9家經銷商。並且汽車行業講究區域營銷，意思就是國內市場分為多個區域，例如華南區、西南區、華北區等等，而區域各自管理自己的經銷商，價格也可以根據自己的銷售情況來自行調整。

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異地購車注意事項：

1、成本問題：如果到另一個城市購車，距離近的不說，如果距離遙遠，這其中耗費的時間和金錢成本都不能忽視，還有餐飲費、過路費、住宿費等等。

2、上牌問題：這個應該是異地購車最關心的問題，確認上牌地的車管所，是否允許異地購車，回來交稅上牌；提車時確認拿到了正規發票和車輛合格證，否則無法上牌。

3、臨保臨牌問題：如果提車後駕車離開北京，必須在北京車管所辦理臨時牌照，否則沒有臨牌上路要被罰款並扣12分。建議駕車離開北京前給車子買好商業險，比如車損險、三者險等。