星巴克汽車4s店專場活動

⑴ 星巴克的體驗營銷體系

？《哈佛商業評論》認為：體驗，就是企業以服務為舞台，以商品為道具，圍繞著消費者創造出值得回憶的活動，讓顧客作為舞台的主角。實際上，我們可以這樣理解「體驗」——在企業以服務的形式提供的情景當中，顧客作為整個消費過程的中心，通過親自參與這個過程而獲得令人難忘的美妙而深刻的印象。營銷大師施密特博士（Bernd H.Schmitt）認為體驗營銷（Experiential Marketing）是站在消費者的感官、情感、思考、行動和聯想等五個方面，重新定義、設計的一種思考方式的營銷方法。這種思考方式突破傳統上「理性消費者」的假設，認為消費者消費時是理性與感性兼具的，消費者在消費前、消費中和消費後的體驗才是購買行為與品牌經營的關鍵。比如當咖啡被當成「貨物」販賣時，一磅賣300元；當咖啡被包裝為商品時，一杯就可以賣25元；當其加入了服務，在咖啡店中販賣，一杯最小要35～100元；但如能讓顧客體驗咖啡的香醇與生活方式，一杯就可以賣到150元甚至好幾百元。星巴克（Starbucks）真正的利潤所在就是「體驗」。

從上面的論述我們可以看到，體驗營銷是一種高增值服務，是營銷的最高境界，那麼如何操作體驗營銷呢？我們認為可以從幾個方面著手，第一，培養體驗文化，塑造體驗營銷理念；第二，建立完善的體驗式營銷體系，例如通過銷售現場的精心設置刺激消費者感官，提供貼心、真誠的優質服務；第三，不斷對體驗營銷進行創新。

總之，用心去挖掘顧客現實與非現實的需求，設計合理體驗舞台，讓顧客來做演員，想顧客之所想，急顧客之所急，滿足顧客的需求，企業一定會財源滾滾。

⑵ 星巴克怎麼升杯

從星巴克的3元升級大杯說起，商家是如何引誘我們盲目花錢的
「你好，給我來杯中杯拿鐵。」服務員：「您要的是這個嗎？」「對，這個中杯。」服務員：「對不起先生，這個不是中杯，這是大杯。」「你這不大中小三個杯子嗎？我就要這個中杯。」服務員「對不起先生，這個是中杯，這個是大杯，這個是超大杯」「我不管你們怎麼叫，我就要這三個杯子里的中杯。」服務員：「對不起先生，這個才是我們的中杯，」……
3秒鍾後，顧客開始抽自己大嘴巴子
這是羅永浩微電影《幸福59厘米之我叫小馬》裡面關於星巴克的段子。
故事情節純屬虛構，如有雷同，也有可能！

所謂的盲目消費可能有兩種情況：第一、出門前是准備買個2000塊的國產手機的，結果花6000買了個蘋果。第二、花2000買了手機，結果又花了300塊貼膜、買手機殼碎屏險。
說真的，有時候也並不是我們消費者想花這么多錢，而是商家為了讓我們花錢想出了各種辦法。
星巴克的咖啡師為什麼讓你花3元升級大杯？
如果算一筆賬，按咖啡的百毫升單價來，3元升級是非常劃算的。
中杯354毫升27元，7.63元/100ml
大杯437毫升30元，6.86元/100ml
超大杯591毫升33元，5.58元/100ml
買的越多越便宜，那咖啡師是不是突發善心為我們消費者考慮了呢？
肯定不是的，雖然多花3塊可以喝到更多的咖啡，而且很便宜，但是對商家來說更便宜，幾乎可以忽略的那種。對於星巴克來說，最大的成本支出是租金和人力，中杯升級到大杯所多加的咖啡豆和水的成本幾乎可以忽略不計，也就是說邊際成本趨近於零。
可是，從中杯每升一級，就能給星巴克帶來3元的收益星巴克店員介紹，以門店銷量為例，每天的客人數量大約在 300 名左右，推薦成功的比例大約是10%，也就是 30 名客人會改變初衷，增加消費金額。如果按照每個客人都是增加最少的升杯消費（3 元）來計算，一個門店一天的銷售額能增加 90 元。星巴克公開信息稱，其中國的門店超2000 家，按照這個數字推算，光這一項，星巴克一年就能增加營業收入 6570 萬元。
現在，你明白為什麼總被問是否需要升級了吧。
星巴克把明眼的賬讓我們算，感覺是自己賺了，實際上呢？他才是贏家。可是，消費者的錢包就這樣被掏空了。

買車為什麼送東西而不減現金？買家電卻喜歡滿減？
不知道大家有沒有買車的經驗，一般我們去4S店看車的時候，有了初步印象，銷售顧問就開始給我們講優惠活動了，送太陽膜、送腳墊、送靠枕……
反正我買車的時候就是這種套路，我也幾乎沒見過有經銷商說我今天八折賣車，或者是滿10萬減5000等等。但是在另外一個地方，這種場景就比較常見了，那就是商場的家電區。在各種大屏幕的電視機上面都貼著紅色黃色的便簽紙「大酬賓減500」，大家想一下為什麼會有這樣的區別呢？
答案還是一個，為了讓消費者樂意買單。
人都有「佔便宜」的小心理，4500元的電視機可以直接標價4500元，也可以寫個5000-500，效果卻大不相同。後者的標價里，消費者會有個錨，就是5000，而後面的500是由於自己的某種幸運得到的優惠。這也是我們經常看到減價銷售，從來沒看到加價銷售的商品。而賣車時商家又改變策略了，為什麼？
因為車子的價格相對要高，減價效果不好。試想一下，如果同一天你既買了車又買了電視機，商場的老闆給你優惠500元賣了台電視機給你，你肯定很開心，如果花20萬買車時老闆也給你說「我給你便宜500塊錢吧」，估計你恨不得立馬轉身走掉。

因為和20萬比，這500塊實在是太少了，雖然買電視機也只便宜了500塊，但是這兩個500塊帶給你的感受是完全不一樣的。所以4S店才會送你一些難以具體核算價格的東西，反正照成的一種錯覺就是送了你很多東西，你簡直賺大發了，可能最後的成本還不值500元。這就是商家利用我們心理的「價格歧視」引導我們盲目消費。
為什麼商家花錢僱人排隊？
這種情形也比較常見，尤其是所謂的網紅店，一排隊都是兩三個小時。而也有新聞報道，看著很長的隊伍裡面有很多水軍，竟然有些人是老闆花錢僱傭的，本來都是供不應求了，還花錢雇自己人排隊？不是既多花錢，又耽誤客戶嗎？
商家自然不傻，因為他們知道，隊伍排的越長來排隊的人就越多。
這在經濟學上叫羊群效應，因為我們都相信群眾的眼光是雪亮的，前面都這么多人排隊了，肯定他們家東西好吃，於是我們也來排隊了。然而，有什麼依據嗎？
完全沒有，就是我們的主觀判斷而已。還有一種效應叫做「自我羊群效應」什麼意思呢？比如我們終於排隊等到了網紅奶茶，朋友圈有小夥伴看到了問我們味道怎麼樣，這時候我們八成會說很好喝，雖然實際上沒有什麼特別之處。為什麼呢？
因為我們要給自己排兩小時的隊一個交代，我們也不會輕易否定自己開始的判斷，於是下一次和小夥伴逛街時，又拉著她來排隊了。這時的我，就排隊在了第一次買奶茶的我的身後。想想為什麼很多商家都有這樣的活動，新用戶送3折券、微信注冊免費試喝，就是抓住了我們這種心理。
看完這些，是否明白為何你的錢包空空如也

⑶ 星巴克未來將在美國市場的新增門店中設置得來速窗口,你怎麼看

勺子課堂曾有文章詳細介紹過得來速這項業務。得來速也叫汽車穿梭餐廳（Drive-Thru），起源於20世紀經濟快速增長的美國，美國1.4萬家星巴克中，只有不到30%的門店配備了得來速窗口，但是不到三成的窗口卻完成了全部門店一半的盈利。
但這一項業務星巴克比它的競爭對手做的更慢。2016年12月麥當勞升級了McCafe業務，並在各大公路入口和休息站增添了得來速餐廳；Dunkin』s Dounts不僅擁有數量眾多的得來速餐廳，而且受到了習慣早上喝咖啡的消費者的青睞。
星巴克的得來速不僅僅數量更少，體驗相對來說也不是很好。通常情況下，這些餐廳的點餐口會排起長長的隊伍，而且時間越趕隊伍越長。美國的《QSR》雜志做過一個調查：如果一名司機想要在星巴克的汽車餐廳買到一杯咖啡，需要花費的時間為4.44分鍾；相比之下，Dunkin』s Dounts餐廳的汽車咖啡服務最快，只需等待2.90分鍾；即使是在食物製作過程比星巴克復雜得多的麥當勞，司機先生也能在三分半鍾之內拿到東西走人。在這一點上看，星巴克還有很大的提升空間。

⑷ 寶馬4s店的星巴克免費嗎

寶馬4s店的星巴克免費的。

俗話說天下沒有免費的午餐，但對每一家汽車經銷商尤其豪華品牌而言，一頓免費精緻的午餐一定是標配。

到了中午飯點，你可以和你的銷售顧問優雅的中止談判，去嘗嘗4S店為客戶准備的午餐，當然如果去寶馬4S店保養愛車，也同樣可以品鑒一下這家店大廚的手藝，但大都是四菜一湯標准哦。

4S店還可以免費洗車，這或許是很多車主不知道的。如果運氣好的話，可以無需等很久即可免費享受一次洗車服務，也是不錯的體驗哦。

寶馬兩次免費檢測：

第一次是在你購買新車時，銷售顧問都會叮囑一句2000公里的時候，回來做免費檢測。很多人把這項免費檢測會誤以為是首保！並不是哦！2000公里免費檢測就是看看有無車輛故障產生，如果車輛並無異常故障產生，那麼基本可以判定車況穩定可以安心繼續用車了。

第二次是在愛車即將出保前，BMW會主動致電，和你預約全面的保修到期前檢測，包括動力、底盤、電器及其他部分的都將得到全面檢測。當發現問題，寶馬會主動承擔保修范圍內的維修成本，從而降低用戶的用車成本，確保車況完美如初。

⑸ 得仕卡可以綁定在星巴克App嗎

可以。
得仕卡是由上海得仕企業服務有限公司(以下簡稱得仕公司)所發行的預付費卡，採用磁條介質作為信息存儲介質，是得仕公司向持卡人提供的現代化金融支付工具。
採用磁條介質作為信息存儲介質，是得仕公司向持卡人提供的現代化金融支付工具。持卡人可在特約商戶消費及在指定特約商戶處繳納公用事業費。其使用范圍包括百貨、餐飲、商業、娛樂、健身、醫療、培訓、會務、汽車4S店等多項消費類別。

⑹ 中國汽車4S店應該採取怎樣策略

連鎖模式。套餐

⑺ 如何做好4S店的客戶服務工作

一、重塑技術服務的定義

消費者從4S店轉投IAM（獨立後市場渠道）的一大重要原因是感受不到兩者之間技術服務的差異，從而對其不以為然。究其根本，是對技術服務定義的簡單化。

以保養為例，當消費者將保養和簡單的換機油和機濾畫上等號，自然不願意為這樣看起來連自己都會做的服務支付任何溢價，從而導致其選擇4S店的可能性大大降低。但汽車保養的內涵應該不止於此，保養應是對「每個人、每輛車的365天的用車關懷和保障」。

舉例來說，一個習慣在車內抽煙的車主，應該使用更好的空調濾芯並且更頻繁更換，應更關注頂棚清洗，這些特殊的保養點需要特別關注。另外，服務顧問也應該交流並教育消費者，比如用車抽煙時開外循環，如何開窗能盡快散去煙味等。同樣的例子也可以放在機修和鈑噴上。

讓技術服務的定義差異化、內涵擴充化是4S店應該建立起的第一道「護城河」。

二、在標准化下實現定製化

IAM比4S的一大優勢就是可以創造老闆/技師與客戶之間的親密熟人關系，這也導致了很多消費者認「人」不認「店」。但究其根本，消費者為什麼在星巴克、麥當勞里不一定要找熟人？因為他們要的不是熟人服務，而是穩定標准化的服務。

4S店由於流動率高、人均基盤大的原因，較難實現「人盯人」的專屬服務，因此，提高服務的標准化程度幾乎是唯一的解決方向。實現方式可以是通過更標准化的流程/培訓、配合IT系統等技術手段，比如部分獨立後市場連鎖品牌雖然離職率也較高，但通過統一的APP程序，將技師的每個步驟都標准化和可視化，從而盡量減低人的因素的影響。

但與此同時，消費者對個人定製化服務/溝通的需求也越來越高。如前文所說，保養內涵延伸的一大方向就是個人化的關懷。而4S店是有能力用高標准化的手段去實現一定程度的定製化的，例如採用記錄客戶車況和個人偏好的表單和系統工具、標准化的保養體檢表等。

平衡標准化和定製化，在標准化的前提下實現定製化是4S店可能建立起的第二道「護城河」。

三、售前售後一體化

4S比IAM在用戶觸點上的最大優勢就是其和用戶的接觸時間早，4S店是在消費者用車生命周期的第一時間，也就是消費者買車的時候就形成了觸點。而售前售後一體化是最能最大化這個優勢的。

一方面，剛買完新車是消費者對車輛最愛護，同時也是對4S店最為信賴的時候。另一方面，4S店在銷售新車時也是苦於消費者砍價太多，導致折扣過大，MSRP無法穩定。如果能在這個時候用新車打包一年/多年/終生服務的形式將售後服務也一並囊括，則既能減少新車折扣，又能長期粘住消費者。

這樣做還有一些其他好處：

1）由於採用時間周期+理論權益的形式，消費者從心理上會放大對所得權益的感知，並且認為是佔了便宜（實際上理論權益遠大於消費者現實會用到的實際權益）；

2）對一些易損件如雨刮器等，消費者更樂意更換，而不再需要每次進行艱難的教育；

3）消費者後續每次保養都感覺是「不用花錢」，從而也更容易有服務升級，抗拒心理會減弱。

抓住第一時間觸點，進行售前售後一體化是4S店潛在建立起的第三道「護城河」。

最後，我們認為，汽車後市場的多元化和差異化是市場成熟化的標志，而4S經銷商在這個過程中有陣痛和挑戰是很正常的。但重要的是，如何利用這種變革時機，提升經營水平，優化運營能力，重建售後服務的「護城河」，而非躺在過去的不對稱競爭的天然壁壘上，這才是經銷商經營者乃至主機廠需要去思考的問題和應有的心態。

以上內容轉載與整理自「安永EY」，略有刪減。

⑻ 為什麼星巴克在中國這么貴

首先我聲明一點，我的以下回答不針對喜歡星巴克的人和不喜歡星巴克的人，也不針對所有中國人和所有美國人，只基於客觀事實和星巴克的營銷策略。

在美國，星巴克一直是平民咖啡的形象和定位，相當於中國隨處可見的抻面館。所以星巴克在美國的價格很便宜。

而由於中國的經濟和人們的消費價值觀與美國仍存在較大差距，星巴克進入中國伊始，發現中國人比較注重面子和虛榮消費，所以星巴克將自己在中國定位成面向小資、白領等中高端人群的咖啡館，所以價格也就相對美國很高。慢慢的，星巴克逐漸鞏固了在中國人心中這種比較中高端的形象，所以價格就一直維持一種相對的高位。而時過境遷，中國人愛慕虛榮的消費價值觀還是沒有改變，反而更加嚴重，所以星巴克一直在中國市場表現的很好。

說到這，這也是我為什麼開始要聲明的原因，因為我的話理解不當，很容易招來喜歡喝星巴克的人的反擊，和不喜歡星巴克人的反擊。喜歡喝星巴克的人以為我在說他裝13，不喜歡星巴克的人以為我喜歡星巴克以為我在裝13。其實，我本身也經常在星巴克小息，喝喝咖啡，聊聊天，看看書，只是我覺的在星巴克只是一種生活方式而已，想喝點什麼就去坐坐，不想去就不去了，無所謂說在星巴克的人就是裝13的怎麼怎麼樣，我在星巴克我自己都沒覺的自己在裝，我自己只是覺的隨便坐坐，這有錯嗎？我倒覺的，誰在星巴克裝說誰去，不要一桿子打翻一船人，至少我還是那句話，星巴克只是一種生活方式，就像有人喜歡去吃火鍋，有人喜歡吃烤肉一樣，沒有必要上升到裝的程度。在美國也好，在中國也罷，美國消費價值觀也好，中國消費價值觀也好，星巴克都是成功的，中國人喜歡星巴克，沒有什麼理由，只有適合的，沒有最好的。如果要問，假如星巴克降低價格豈不是會招來更多顧客嗎？其實不然，價格是維系星巴克在華中高端形象的巨大砝碼，就比如LV包和賓士汽車等，為了保持這種在人們心目中中的高端地位。

總之，市場決定營銷策略，星巴克是成功的。

⑼ 星巴克第三空間的經營理念滿足了消費者的什麼心理需求

摘要 星巴克成功的基石在於顧客、員工和投資者對咖啡共有的熱情。」星巴克的總裁霍華德·舒爾茨如是說。顯然，在這三者的排序上，顧客的需求是第一位的。在星巴克的營銷觀念中，發掘顧客的需求也成為了鑄就星巴克的獨特性的最主要的原因。