汽車維修是哪個稅務代碼

『壹』 保險公司要求汽修廠考的發票 *交通運輸設備*維修材料費 的稅收分類編碼是多少

稅收分類編碼可以通過開票系統中增加商品和服務稅收分類編碼的方式找到，並正確添加。

汽車維修屬於增值稅應稅項目，在一般納稅人處維修可以要求其開具增值稅專用發票，汽車維修費用項目可以抵扣進項稅額。

一般情況下維修費應該開普通發票．按照現行稅法規定，可以開具＂增值稅專用發票＂或＂修理修配業統一發票＂（對非增值稅一般納稅人用），不能到地稅領取或申請代開＂服務業統一發票＂．如果沒有領購此發票，您可以向主管國稅局申請代開發票。

增值稅一般納稅人，提供修理修配勞務的，適用17％的增值稅稅率；小規模納稅人，則適用增值稅徵收率為3％．如果是維修店，可以叫財務去稅局辦理增值稅發票列印機就可以；如果是個體，要開維修費的發票，可以去稅局直接繳稅後開增值稅發票。

(1)汽車維修是哪個稅務代碼擴展閱讀：

1、修理修配企業屬於增值稅的納稅人，如果是增值稅一般納稅人，對外提供修理修配勞務，應該按照17％的稅率開具增值稅專用發票，計算增值稅銷項稅額。

2、如果是增值稅小規模納稅人，對外提供修理修配勞務，應該依據3％的徵收率，開具普通發票，採用簡易的方法計算應交增值稅。

3、屬於下列情形之一的，不得開具增值稅專用發票：向消費者個人銷售貨物或者應稅勞務的；銷售貨物或者應稅勞務適用免稅規定的；小規模納稅人銷售貨物或者應稅勞務的。

『貳』 汽車膠套稅收分類編碼是多少

汽車膠套稅收分類編碼是202000。
一般可在檢索中輸入相應商品關鍵字，找到編碼庫內類似的商品，分類進行編碼。然後選擇正確的稅率進行保存。汽修維修行業在稅收分類編碼中是屬於修理汽修勞務類。編碼為202000。
稅收分類編碼是指在增值稅發票升級版中，納稅人開具發票時票面上的商品應與稅務總局核定的稅收編碼進行關聯，按分類編碼上註明的稅率和徵收率開具發票。

『叄』 開發票中稅收分類編碼汽車配件怎麼查

一般可在檢索中輸入相應商品關鍵字,找到編碼庫內類似的商品分類進行編碼,然後選擇正確的稅率進行保存。

汽車維修行業在稅收分類編碼中是屬於修理修配勞務一類。編碼為202000。

不同的汽車用品稅收分類編碼是不一樣的，可以通過查詢來獲得。一般可在檢索中輸入相應商品關鍵字，找到編碼庫內類似的商品分類進行編碼，然後選擇正確的稅率進行保存。

(3)汽車維修是哪個稅務代碼擴展閱讀：

自2018年1月1日起，納稅人通過增值稅發票管理新系統開具增值稅發票（包括：增值稅專用發票、增值稅普通發票、增值稅電子普通發票）時，商品和服務稅收分類編碼對應的簡稱會自動顯示並列印在發票票面「貨物或應稅勞務、服務名稱」或「項目」欄次中。包含簡稱的《商品和服務稅收分類編碼表》見附件。

自2018年2月1日起，月銷售額超過3萬元（或季銷售額超過9萬元）的工業以及信息傳輸、軟體和信息技術服務業增值稅小規模納稅人（以下簡稱試點納稅人）發生增值稅應稅行為，需要開具增值稅專用發票的，可以通過增值稅發票管理新系統自行開具。

試點納稅人銷售其取得的不動產，需要開具增值稅專用發票的，應當按照有關規定向稅務機關申請代開。試點納稅人應當在規定的納稅申報期內將所開具的增值稅專用發票所涉及的稅款，向主管稅務機關申報繳納。

在填寫增值稅納稅申報表時，應當將當期開具增值稅專用發票的銷售額，按照3%和5%的徵收率，分別填寫在《增值稅納稅申報表》（小規模納稅人適用）第2欄和第5欄「稅務機關代開的增值稅專用發票不含稅銷售額」的「本期數」相應欄次中。

『肆』 開發票稅收分類編碼弄錯了怎麼辦

開發票稅收分類編碼弄錯了一般沒有問題，只要改過來就可以了。

『伍』 汽車維修配件開發票屬於什麼大類

汽車維修行業在稅收分類編碼中是屬於修理修配勞務一類。

編碼為：2020000000000000000。修理修配勞務是指受託對損傷和喪失功能的貨物進行修復，使其恢復原狀和功能的業務。

每個稅種都具有自身的特點和功能，但用某一個特定的標准去衡量，有些稅種具有共同的性質、特點和相近的功能，從而區別於其他各種稅收而形成一「類」。

報稅注意事項

根據《稅收徵收管理法》的規定：納稅人必須依照法律、行政法規規定或者稅務機關依照法律、行政法規的規定確定的申報期限、申報內容如實辦理納稅申報，報送納稅申報表、財務會計報表以及稅務機關根據實際需要要求納稅人報送的其他納稅資料。

扣繳義務人必須依照法律、行政法規規定或者稅務機關依照法律、行政法規的規定確定的申報期限、申報內容如實報送代扣代繳、代收代繳稅款報告表以及稅務機關根據實際需要要求扣繳義務人報送的其他有關資料。

『陸』 汽車維修行業代碼是多少

汽車檢測與維修技術
專業名稱：汽車檢測與維修技術
專業代碼：580402
專業培養目標：培養具有汽車等各類機動車的檢測、運行、維修與技術管理能力的高級技術應用性專門人才。
專業核心能力：汽車檢測與檢修技能。
專業核心課程與主要實踐環節：機械制圖、工程材料與成型工藝基礎、機械設計基礎、電工電子基礎、汽車結構、汽車製造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車製造工藝與裝備課程設計、汽車製造與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
可設置的專業方向：
【拓展資料】
就業面向：汽車製造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業從事汽車等各類機動車的檢測、運行、維修等技術與管理工作。
其他：本專業可獲取勞動部汽車修理工中級職業技術證書。英國倫敦城市行業協會機動車維修二、三級國際職業技能資格證書。專業代碼：580402
專業培養目標：培養具有汽車等各類機動車的檢測、運行、維修與技術管理能力的高級技術應用性專門人才。
專業核心能力：汽車檢測與檢修技能。
專業核心課程與主要實踐環節：機械制圖、工程材料與成型工藝基礎、機械設計基礎、電工電子基礎、汽車結構、汽車製造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車製造工藝與裝備課程設計、汽車製造與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
可設置的專業方向：
就業面向：汽車製造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業從事汽車等各類機動車的檢測、運行、維修等技術與管理工作。
其他：本專業可獲取勞動部汽車修理工中級職業技術證書。英國倫敦城市行業協會機動車維修二、三級國際職業技能資格證書。

『柒』 汽修行業稅收分類編碼是多少

請參考如下編碼：
2020000000000000000
修理修配勞務
指受託對損傷和喪失功能的貨物進行修復，使其恢復原狀和功能的業務。
修理修配、修理、修配

『捌』 汽車電腦板稅收編碼是多少

汽車電腦板稅收編碼是多少
請參考如下編碼： 2020000000000000000 修理修配勞務 指受託對損傷和喪失功能的貨物進行修復，使其恢復原狀和功能的業務。 修理修配、修理、修配
汽車維修行業在稅收分類編碼中是屬於修理修配勞務。編碼為：2020000000000000000
所謂修理修配，是指受託方對損傷和喪失功能的貨物進行修復，使其恢復原狀和功能的業務。境內提供應稅勞務，是指所提供的應稅勞務發生在境內。應交增值稅，稅率為16%。

『玖』 汽車離合器片稅收分類編碼是多少

您好，汽車離合器稅收分類編碼是10903100110000000100。機動車用控制裝置總成包括車輛用轉向盤、轉向柱及轉向器、轉向輪軸、變速操縱桿及手剎車操縱桿、加速踏板、制動踏板、離合器踏板、制動器及離合器的連桿牽引車用控制裝置總成、拖拉機用控制裝置總成、大型機動客車用控制裝置總成非公路用自卸車用控制裝置總成、輕型柴油貨車用控制裝置總成汽油貨車用控制裝置總成重型柴油貨車用控制裝置總成。一般可在檢索中輸入相應商品關鍵字，找到編碼庫內類似的商品，分類進行編碼。然後選擇正確的稅率進行保存。汽修維修行業在稅收分類編碼中是屬於修理汽修勞務類。

『拾』 汽車修理廠屬於什麼行業

1、汽車修理廠的修理活動，屬於「汽車修理」。

2、非汽車修理廠的汽車維修和保養活動，屬於「汽車、摩托車維護和保養」。

根據國家標准《國民經濟行業分類》中分類要求，其他服務行業，汽車、摩托車維護與保養。

汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。

汽車修理的基本方法可分為:就車修理和總成互換修理。就車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。

總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。

(10)汽車維修是哪個稅務代碼擴展閱讀

1：加大公務車節能減排力度

政策回放:年初，國務院機關事務管理局和中共中央直屬機關事務管理局聯合下發《關於做好中央和國家機關節能減排工作》的緊急通知，對公務用車節能減排工作做了具體要求:帶頭使用國產自主品牌、小排量、經濟環保、手檔變速的汽車;除特殊需要外，原則上不配備越野車。

加大高油耗和污染嚴重的"黃標車"更新力度，2008年上半年全部完成"黃標車"更新工作;力爭在2008年將中央和國家機關本級公務用車油耗降低20%等等。

點評:自主品牌在節能減排的政策影響下，將迎來更明媚的春天。《通知》中明確規定，中央國家機關要帶頭使用國產自主品牌車。其實，中央國家機關在采購自主品牌方面一直走在前面，國管局根據近年來自主品牌汽車質量提高、價格較低的實際情況，在嚴格執行一般公務用車排氣量2.0L以下配備標準的同時，適當調低車輛價格配備標准。

2005年集中采購了100輛中華牌轎車，2007年又集中采購了紅旗、中華、奇瑞3個國產自主品牌的轎車各100輛，用於更新各部門"黃標車"，累計節約財政資金3000餘萬元。

2：自主創新產品實行首購+訂購

政策回放: 年初，財政部下發《自主創新產品政府首購和訂購管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，明確規定要對自主創新產品實行首購和訂購制度。采購人采購的產品屬於首購產品類別的，采購人應當購買《目錄》中列明的首購產品，將政府采購合同授予提供首購產品的供應商。符合訂購條件的，采購人應當通過政府采購方式，確定訂購產品供應商，簽訂訂購產品政府采購合同，確保充分競爭。

點評:近一年來國家密集出台了多項政策措施，為自主創新企業提供了越來越好的發展環境。但同時也存在問題，《辦法》中規定，首購產品由財政部會同科技部等部門研究確定後納入《政府采購自主創新產品目錄》(以下簡稱《目錄》)予以公布，在有效期內實行首購。

《目錄》的空缺，讓訂購制度缺乏依據，期待《目錄》盡快出台。

3：北京實施國Ⅳ排放標准

政策回放:從2008年3月1日開始，北京開始實行國Ⅳ排放標准。根據車型的不同，國Ⅳ排放標准將分3月1日和7月1日兩個時間階段執行。

據測算，一輛國Ⅳ車比國Ⅲ車污染物排放降低約50%。自3月1日起，凡是注冊登記北京牌照的輕型點燃式發動機汽車，即最大總質量3.5噸以下的乘用和商用汽油車，實施國Ⅳ排放標准;7月1日起，北京市公交、環衛、郵政柴油和天然氣發動機車輛，實施國Ⅳ排放標准。

點評:北京率先實施國IV排放標准，在短時期內，在京單位公務車采購將受到了車型減少的影響，但從長遠來看，不僅有助於提高汽車的尾氣排放技術水平，更符合政府采購相關法規的政策功能。雖然國Ⅳ排放標准減少了采購人的選擇餘地，但主流車型基本上都符合新的標准，基本上不會影響采購人的采購。