汽車配件廠子一天上多長時間

『壹』 在汽車維修廠上班時間是多少小時

分地方的，一般國企的都是8小時的，私企要工作的時間很長，幾乎是什麼時候有活就什麼時候干，沒有固定的休息的時間的。

『貳』 蘇州博世汽車零部件公司怎麼樣啊，有人說上12小時，也有的說上5天八小時，沒有廠車，底薪多少啊，限制

博世蘇州有一廠，二廠之分。一廠一般員工op，技術員，領班生產線員工12小時，每月限制加班36小時，1.5倍工資（休息天哪怕是周末），2倍工資（正常排班外來上班的時間），正常情況下是三餐（一般三餐總28標准），輪流吃飯，半個小時吃飯時間（這個你得練啊，像軍人一樣！），產線不能停。辦公室員（包括一些實驗室等）工8小時，一餐11標准。可以自己充錢買更貴、更合口味的高標准零點餐，多消費的需要自己買單。

生產產線員工：（包括裝配線，SMT線）工作都挺累，工資來說並不表面看起來那麼高，說下SMT，底薪2550加200車貼+700績效（一般人是450-550，700是需要想像，沒有考到技能前的員工是沒有績效的），所以總體工資並不高（自己算），休息時間多，每個月工作平均17天左右。每個員工培訓之後都會發一個博世定製的安全頭盔上班路上用（路上留意會見到）。一年有好像10天年假，有醫療保險。可以選擇是否交公積金。平常節日沒有什麼福利（中秋節,竟然是委託餐廳每人兩個小月餅，寒酸得讓我驚訝）十三薪（第十三薪是按十二個月折算底薪的，也就是這一年你來工作六個月了，那麼就是半個底薪。）

裝配線員工，這個工作中手是一般是不會停的！

白班，是一個白衣的世界，領導（穿白衣服）幾乎都會在產線上轉悠（工作），這一點很佩服這些領導（也不容易，哪怕也是被他媽他的領導逼得，別的工廠我印象沒有這么深刻），領班扣績效的天堂，員工的地獄，進來就知道了！

管理比台資稍好，扣績效是領班，線長（遇到好領導除外）很隨意的一個權利（起步五十），新來員工絕對會深有體會！稍微嚴重點月績效沒有，如果SMT方面錯料，報廢產品少，扣一個月績效，嚴重的六個月績效，或者滾蛋！

二廠，3班倒，8小時，有廠車（好像），其餘不詳。

進來期望太高，失望也不低！，博世，科技成就生活之美；博世，績效不是那麼美！

『叄』 一般的汽修廠上下班時間

一般的汽修廠上班時間都是上午8點到下午6點，中午會有一個小時的休息時間，這種都是正規的汽修廠作息時間來的，畢竟修理過程需要專心，所以一定需要保障足夠的休息，因此晚上不會加班的，基本都是5點半到6點就可以下班。
此外晚上不加班主要就是晚上光線始終沒有那麼好，看那些修理的地方肯定有影響的，所以才是取消晚上加班，除非有突發事情否則一般都不需要加班的。汽修廠沒有夜班的，都是只有一個班次。

『肆』 輝縣市汽車配件廠怎麼樣一天工作幾個小時待遇怎樣有假期嗎

一般都是八個小時.加班除外，輝縣現在廠里上班也就1500-2400左右有休息要請假，請假就沒工資！希望可以幫助你

『伍』 汽車配件廠上班累不累

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

(5)汽車配件廠子一天上多長時間擴展閱讀：

汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

『陸』 #龍口現代星宇汽車配件有限公司#辦公室人員一天工作多久，八個點還是12個點，加班有加班費嗎

你好，上面這家公司不是現代汽車集團的，所以它的標准無法按照我的去評估。
這是一家韓系企業，韓系企業基本都有瘋狂的加班文化！大部分人基本是100%的超過八點小時。
至於你說的辦公室人員，這個是沒有參考價值的，你需要加班的頻率和時間還要看你在什麼崗位，韓系肯定要加班，單不是每個人都要。
加班有加班費，一半是平時是1.5倍，周末2倍，
節假日3倍，這是規定，不過關鍵是看你的工資構成，很多韓企會把底薪放很低，工資構成多樣，看似每月和別人拿差不多，但其實這樣你的加班費也就沒多少了，大部分算得基數是基本工資。
希望對你有幫助。 來自職Q用戶：陳先生
八小時的時候不多，有加班費 來自職Q用戶：陸先生

『柒』 常熟豐田汽車零部件一月那多少錢，工作幾小時，加班多嗎

一天12小時，兩班倒，一個月18天左右，工資3500左右，具體看你住哪裡。加班看車間的

『捌』 寧波華德汽車零部件有限公司華德真那麼好么，朋友們去看看就曉得 了，知道員工沒坐著幹活，十二小時站工作

華德子公司（華楷）招聘寫得是產品工程師，進去變成前期質量工程師，臨近要入職的前幾天就告訴，產品工程師和前期質量工程師合並在一起，典型的招聘崗位是掛羊頭賣狗肉的，欺騙新進人員，請大家擦亮眼睛

『玖』 漳州矢崎汽車配件有限公司普工，一天上班的具體時間是怎樣上的需要上夜班嗎

要上夜班 夜班是晚上8：00到第二天8點

『拾』 進了汽車廠。總裝流水線上工作。好累呀！一天十二個小時。1分40秒一輛車。從上班開始一直到下班都

累的累死。閑的閑死。大件崗位很明顯要兩個人輪流舉件打螺絲才能都不累。偏偏越累的工位越他媽讓你一個人完成。很惡心。分配崗位不合理。而且工資一樣。