別克汽車維修知識

『壹』 別克凱越發動機故障燈一直亮怎麼辦

你好發動機故障燈一直亮表示，發動機存在電控故障，建議您上修理廠用解碼儀讀取故障碼，然後進行維修就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 別克汽車出現esc故障的時候要怎麼處理

別克顯示esc要維修是車輛的ESC發生故障，此時車輛的電子穩定控制系統不工作。esc的作用是可幫助避免發生危險，在快速轉彎或變道，車輛極不穩定時，通過車輪制動器或控制發動機扭矩，補償車輛的穩定性，讓汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。別克（Buick）是通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，於1900年創辦於美國密歇根州底特律市，其標志是一個圓圈中包含著斜排在一起的三個不同顏色的盾牌，三個盾牌分別代表1960年別克陣營中三種型號的車：Electra、Lesabre和Invicta。
ESC故障指示燈亮起是一個比較復雜的故障問題，一般是有軟體系統造成的報警，也有可能是由於感測器故障或線路短路導致的，也不排除有假報警的情況出現，檢測起來是比較麻煩的，需要用到專門的故障診斷儀來進行故障排除和確定，所以最好第一時間送到4S店進行檢修。
ESC主要由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，任何一個部分出現故障都會造成ESC故障燈亮起，我們在面對esc報警燈亮起時，可嘗試重啟發動機，再按下車輛上的ESC關閉按鈕，最後再進行重新啟動，看是否是由假故障引起的報警燈亮。

『叄』 別克汽車esc故障怎麼維修

別克ESC故障燈亮說明車輛的電子穩定控制系統不工作。ESC主要由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成。任何一個部分出現故障都會造成ESC故障燈亮起，當ESC燈亮起時，可嘗試重啟發動機，再按下車輛上的ESC關閉按鈕，最後再進行重新啟動。



如果以上操作後別克ESC的故障燈依然亮著，建議去4S店進行檢修，因為，ESC故障指示燈亮起是一個比較復雜的故障問題，一般是有軟體系統造成的報警，也有可能是由於感測器故障或線路短路導致的，也不排除有假報警的情況出現，需要用到專門的故障診斷儀來進行故障排除和確定。

ESC的全稱是Electronic Stability Controller，翻譯過來就是車身電子穩定性控制系統，汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，並在此基礎上增加了車輛轉向行駛時橫擺率感測器、側向加速度感測器和方向盤轉角感測器，通過ECU控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。

『肆』 別克gl8儀表盤燈不亮了怎麼維修

汽車儀表燈不亮建議去正規修理店進行修理。

可能問題：

1、車輛存在放電故障，導致車身靜電電流過大。

2、使用改裝的高壓電、點火線圈、火花塞，導致發動機點火強度大出現的干擾。

3、私自加裝大功率用電設備，導致整車電路電壓不穩定。

4、潮濕的車內環境，如洗車後儀表內部電路板受潮濕影響，出現接觸不良或短路情況。

解決方法：

1、拔掉儀表後部的插頭。拔下插頭以後，盡可能將儀表放置在乾燥溫度稍高的位置，如陽光下、暖氣等部位。存放半小時左右。讓其內部電路板和插頭充分乾燥。徹底排除靜電積存。

2、如果汽車電瓶沒電了，汽車會表現出儀表盤燈不亮、汽車燈光變暗、喇叭不響等症狀。這種情況要及時對汽車電瓶進行檢查並對其充電，如果電瓶損壞了可以更換一塊新的電瓶。

(4)別克汽車維修知識擴展閱讀：

汽車儀表盤最重要的3個燈

1、第一個燈就是胎壓警示燈，想來大家對輪胎的了解一定不少，尤其是胎壓不穩之後發生的後果大家應該也知道，是非常容易爆胎的，尤其是在高速公路上如果發生爆胎可是十分危險的，造成追尾的可能性非常大。

2、第二個燈就是剎車警示燈，一般來說是手剎沒有完全拉開就進行駕駛的時候就會亮起這個燈，可是如果手剎沒有問題這個燈還繼續亮的話可能就是剎車系統出故障了，這個時候一定不要慌張，慢慢減速行駛或者將車停下才是最重要的。

3、第三個燈就是電瓶燈，一般來說這個燈亮起就是汽車的電瓶出現了故障，如果電池的電量耗盡的話，那車輛就會沒有辦法啟動了，因此如果這個燈亮起一定要停止啟動車輛了。

『伍』 別克汽車esc故障怎麼維修

別克顯示esc要維修是車輛的ESC發生故障，此時車輛的電子穩定控制系統不工作。esc的作用是可幫助避免發生危險，在快速轉彎或變道，車輛極不穩定時，通過車輪制動器或控制發動機扭矩，補償車輛的穩定性，讓汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。別克（Buick）是通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，於1900年創辦於美國密歇根州底特律市，其標志是一個圓圈中包含著斜排在一起的三個不同顏色的盾牌，三個盾牌分別代表1960年別克陣營中三種型號的車：Electra、Lesabre和Invicta。
ESC故障指示燈亮起是一個比較復雜的故障問題，一般是有軟體系統造成的報警，也有可能是由於感測器故障或線路短路導致的，也不排除有假報警的情況出現，檢測起來是比較麻煩的，需要用到專門的故障診斷儀來進行故障排除和確定，所以最好第一時間送到4S店進行檢修。
ESC主要由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，任何一個部分出現故障都會造成ESC故障燈亮起，我們在面對esc報警燈亮起時，可嘗試重啟發動機，再按下車輛上的ESC關閉按鈕，最後再進行重新啟動，看是否是由假故障引起的報警燈亮。

『陸』 別克汽車 常見故障 列舉

在工作中學習 在學習中工作

先去你朋友的別克店當一段時間學徒工，千里之行始於足下，不會就學，相信你一定會成為一個非常專業的汽車維修技師！

『柒』 2015款新別克冷暖旋扭壞了如何維修

1、拆下汽車前操作台內飾。
2、找到汽車空調的位置。
3、將冷暖調節旋鈕的卡扣和螺絲拆下。
4、將插頭拔掉，取下冷暖調節旋鈕。
5、將損壞的部位用焊槍焊好。
6、接上插頭，調節正常，將拆下的零件裝回即可。
7、這就是2015款新別克冷暖旋扭壞了維修方法。

『捌』 別克車大修時要主意什麼2282

列舉了一些維修黑幕，希望能給車主提個醒。
陷阱1
「天價」工時費
嚇壞車友
陷阱2
4S店「誤診」
多換零件
陷阱3
瞞天過海
偷換機油
以及汽車維修中殘存的誤區還有很大影響，其表現主要有以下幾種：
1、滑動軸承的軸瓦必須刮削。發動機的曲軸軸承，連桿軸承換新時軸瓦必須刮削，不削軸承不能保證有良好的接觸面，甚至把刮削軸瓦當成汽車修理中的頂尖技術。
2、發動機水溫怕高不怕低。發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。
3、氣門間隙大點比小點有勁。其實氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發動機功率。
4、加機油愈多愈好。機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和V型發動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。
5、空轂潤滑不可靠。認為輪轂內塞滿潤滑脂，可保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上塗覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利。
6、點火提前角或噴油提前角寧大勿校點火提前角過大，易引爆燃。發動機產生爆燃，對活塞損害極大，嚴重影響其使用壽命，且發動機的起動阻力增大。

『玖』 別克車子顯示檢修牽引系統是什麼原因

別克車子顯示檢修牽引系統的故障原因為：汽車的進氣凸輪軸的位置執行電磁閥損壞所導致的情況。

解決方法為：如果是汽車的牽引控制系統故障的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店更換新的執行電磁閥。即可解決汽車顯示牽引系統故障的問題。

別克汽車的電磁閥為用電磁控制的工業設備，用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。

(9)別克汽車維修知識擴展閱讀：

別克汽車顯示檢修牽引系統介紹如下：

別克汽車電磁閥是利用電能流經線圈產生電磁吸力將閥芯吸引，分常開與常閉兩類，通常用於切斷油，水，氣等物質的流通，配合壓力，溫度感測器等電氣設備實現自動控制。

防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時車輪產生空轉，使車輛能平穩地起步、加速；當驅動輪打滑時，施加制動力限制打滑，在轉彎時加速時，也能使車輛平穩地轉彎；在上下陡坡、險惡的岩石路面等控制車輛產生側滑的危險。

『拾』 別克汽車常見的故障與排除方法

通用別克汽車油耗高故障檢修實例
車型：別克GLX型轎車
故障現象：油耗過高，熱車狀態下有時冒黑煙，發動機運轉不平穩。
故障檢修與排除：
汽車發動機冒黑煙和費油的原因主要有以下幾種：
1、車上的某些感測器損壞，導致PCM控制噴油量太大；
2、噴油器霧化不良或有時滴漏油，造成混合氣過濃；
3、發動機混合氣空燃比過濃；汽車維修養護網
4、由於某缸工作不良，造成功率損失較大，從而費油；
5、油壓太高，造成供油量過大。
首先利用TECH2檢查，沒有故障代碼輸出，利用數據流查看，發現熱氧傳
感器變化正常，但其值偏高；觀察冷卻液溫度感測器，其數值在查看時約98℃，
也屬正常，而且感測器溫度值隨電子扇的啟動而下降；其它感測器經掃描觀察後
未發現異常。
檢查各缸火花塞，發現有大量積炭，估計可能是由於混合氣長期過濃所致，
更換新火花塞後，故障依舊。
利用尾氣分析儀檢測尾氣，發現該車尾氣嚴重超標，CO 值約為 3.5%，HC
值約為300~400ppm，λ值約為0.8~0.9左右，這3個指標也反映出混合氣太濃。
但此值並不穩定，待運行 2km 後又都恢復正常，而且高速時尾氣合格，只是偶
爾在急加速時冒出一些黑煙。因此可以認為此車故障為偶發性故障，用戶也反映
不是總冒黑煙。
於是懷疑噴油器有滴漏燃油的可能，對噴油器進行平衡測試，發現2號和4
號噴油器不合格，拆下後發現內部較臟。換上新的噴油器後發動機工作平穩，但
檢測尾氣排放仍偏高。這時突然聽到一種「噝噝」的聲音，用TECH2檢測，發
現發動機真空度略有上升， 發動機的轉速有所提高， 而且排氣管有少量黑煙排出。
仔細尋找，發現通向發動機油壓調節器的真空軟管有裂口。由於油壓調節器有時
不能受真空控制，從而使燃油壓力升高，導致費油和冒黑煙。
更換1根新的真空軟管後，故障徹底排除。