汽車授權經銷商和4s店區別
⑴ 從汽貿買車和4s店買車有什麼區別
非常高興回答題主的問題，作為一個汽車行業的從業者來說，對於汽貿和4s這兩個令人糾結的購車渠道來說，相信小編的回答能夠給你們帶來一些幫助。
除此之外，人們選擇在四s店購車的主要原因就是擔心汽貿城的售後不好，其實這個擔心是多餘的，因為現在無論您是從哪個渠道購買車輛，都是可以在全國四s店范圍內進行聯保的。比如您選擇在汽貿城提車後，再進行首保的時候，也是可以攜帶保養手冊在任何一家四s店進行免費保養，即便以後車輛發生一些故障，也可以直接撥打廠家的服務熱線，然後就近選擇維修處理。
所以說無論您是選擇在四s店，還是在汽貿城購車，都是沒有任何差異的。希望小編一些經驗之談，可以給小夥伴們帶來幫助。
⑵ 小白請教一下二級經銷商處買車跟4s買有什麼區別
1、價格上的區別
由於二級經銷商（汽貿店）的車是來自4S店的，也就是靠幫4S店賣車賺外快，如果價格一樣的話，誰還會去二級（汽貿）店買。而且二級（汽貿）店要與4S店競爭，其報價往往是4S店的銷售價，因此根據這個價去砍的話，一般都能以較4S店更低的價格提車。
但4S店從廠家取車，而二級（汽貿）店從4S店取車，同樣車為什麼二級經銷商（汽貿店）能賣得比4S店要便宜呢？難道二級（汽貿）店做虧本買賣嗎？當然不是的，因為二級（汽貿）店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前便宜的錢給撈回來的。
2、「0」公里新車落地
每個4S店都有試駕車輛，當試駕到一定公里數後，就會以較低的價格賣給二級（汽貿）店。這時，部分二級（汽貿）店就會將里程錶感測器拔掉，並使用儀器將公里數歸零，再裝上感測器，使車輛行駛里程與新車無異。然後將試駕車以較低的價格賣出，這時會有很多准車主還以為撿了大便宜。
3、 庫存車，傷病車
二級（汽貿）店以低價從4S店購入庫存車輛，雖然車輛在配置上問題不大，但由於二級店對車輛的保養不多，可能出現電瓶饋電、油路故障等問題，最終吃虧的還是消費者。還有部分二級經銷商（汽貿店）會從港口低價購入一些傷病車，維修後以較低的價格賣出。
4、 內部低價渠道車
部分二級經銷商（汽貿店）會推出一些所謂的內部車，且價格要比4S店便宜不少。到店可低價購車，也無需購買任何精品配件，但必須全款提車。當車主付全款後，就會提出必須要求顧客繳納一定手續費，不然就無限期交車。到頭來發現支付手續費後的價格與4S店相差不大。
5、 提現車
當顧客在網上看上哪款車後，外地二級經銷商（汽貿店）就會以比顧客當地4S店價格更低吸引顧客過來，並通過電話溝通，並拍胸口保證可以以這樣的價格提到現車。當顧客到店後，就會以車輛賣完為由要求預定，交了定金後，自然就成了刀俎之肉。
6、 隨車買險，一條龍服務
二級銷售員會告訴若從本店低價買車還可以幫你把保險上了，不僅能享受一條龍服務，還能享受更多的優惠。其實這些駐點保險的推銷出去後，銷售員都能得到一定提成的。而這些保險公司的全險往往是一些小型保險公司，當車子發生交通事故後，甚至可能會遭到拒賠。
7、售後保障上的區別
一般來說，二級（汽貿）店賣出的車都是來自4S店，因此其三包上寫的也是4S店。但二級（汽貿）店的調貨渠道較多，一些准車主在問過4S店沒車的情況下二級（汽貿）店提車，其實那輛車有可能是從其他地方運過來的，一旦車子想保養就困難了，而且二級（汽貿）店的維修資質、配套設施也比不上4S店。所以，在售後保障上，4S店自然是占優勢的。
(2)汽車授權經銷商和4s店區別擴展閱讀：
4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。
4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。
4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。
4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。
有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。
4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管 理，高度職業化的氣氛，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時地跟蹤服務體系。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴 感，從而擴大銷售量。」
因此，「4S」的關鍵詞是「解決方案」和「服務」。其實在「服務經濟社會」的大背景下，「4S」模式其實和其 他一些已進入「以方案和服務為核心競爭力時代」的行業銷售服務模式殊路同歸，只不過叫法更時尚、更新一些。
⑶ 經銷商提車和4s提車有什麼區別
1、貨源來源
4s店直接從廠家拿貨，屬於頂級經銷商；汽車城一類的幫4s店賣車，所以屬於二級經銷商。這里有一個問題，汽車城是幫助4s店賣車，不是先去4s店買車回來再賣給你。
汽車城一類的二級經銷商，新車都是庫存在4s店裡，等確定買車，交錢了才去4s店取車。某些二級經銷商會將國外的「水貨車」翻新，然後按照新車的價格賣。這種進口車在中國既無配件也不保修，一般不會有中文說明書和保修手冊，即便有也可能是造假證書。
2、不同里程
很多二級經銷商會低價購買4S店的試駕，拔下里程錶感測器，試駕一段時間後按下感測器。此時，車輛行駛里程與新車相同。
由於輪胎磨損嚴重，經銷商將從原來的輪胎上安裝新的輪胎，並將測試車作為新車出售給消費者。一般的顧客都很難發現這個秘密，甚至有些商店也會重新疊層。
3、價格的差異
在正常情況下，4s店的車輛高於兩家店，這是因為這兩個商店出售的汽車4s店的介紹了，也就是說，幫助銷售汽車4s店，如果價格不低於4s店的價格，很少有人購買。
因此，為了銷售更多的汽車，二級經銷商有更大的價格空間，更容易為客戶降低價格。
4、售後保障
一旦汽車出現問題，二級經銷商不合格就給你保修維修。廠家只收集整理4S店的數據。享受服務三包的前提是在4S店做好「正規」的售後維護。
5、保養維修
4S店的保養維修服務將優於二級經銷商。
⑷ 汽車4S店與經銷商有什麼區別
在經銷商處提的車可以去4S店免費保養和售後，二者區別分析如下：
1、4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，而經銷商只是負責車輛的銷售；
2、4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。而經銷商只賣車，一般不會負責如此多的車輛服務；
3、汽車4S店是某個品牌單一的銷售的經營，而不是雜七雜八的什麼品牌都做的，而經銷商會銷售各個品牌的汽車。這也是經銷商跟4S店的最大區別。
4、只要在規定的公里數質保期內都可以享受全國4S店保養售後。但經銷商的售後服務一般有時間限制。
(4)汽車授權經銷商和4s店區別擴展閱讀：
1、汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。
2、4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。
3、經銷商：顧名思義，是指從企業進貨的商人。他們買貨絕不是自己用，而是轉手賣出去，他們只是經過手，再銷售而已，關注的是利差，而不是實際的價格。企業對經銷商不是賒銷，而是收到了錢的。這個商是指商人，也就是一個商業單位。所以「經銷商」，一般是企業，或者是從企業拿錢進貨的商業單位。
4、經銷商的調查雖然在調查內容中單獨分為一個部分，但是經銷商作為從企業一直到終端零售商的銷售渠道鏈里的一個重要的環節，在市場中的作用是十分巨大的。而且經銷商可以獲得的市場信息也是最多的。因此，對經銷商的調查幾乎可以涉及到所有調查內容，也正是這樣，對經銷商的調查就顯得異常重要。
資料來源：網路：經銷商，網路：4S店
⑸ 汽車銷售公司和4s店的區別
汽車銷售公司和4s店的區別是:汽車銷售公司為了吸引更多的買車客戶，可以給出更大的折扣，而4s店相對來說就沒有那麼靈活；汽車銷售公司只負責銷售，售後和保養這一塊要到4s店進行。
⑹ 4S店跟經銷商的區別是什麼哪個最好
題主應該問的是4S店和二級經銷商（也就是汽貿店）的區別吧～～
場地方面，4S店除了車輛展示廳，客服休息區，還有停車場，維修車間，洗車房等，設施一應俱全，而經銷商一般場地有限，別說專業的銷售人員了，有的經銷商為了節省成本，通常只放兩三輛樣車，甚至賣車都是親自上陣。
價位方面，一般經銷商都是從4S店進車，4S店從廠家進車，所以拿車價的話，肯定是4S店更便宜一點，不過，為了吸引消費者，經銷商的價格一般會比4S店便宜一些，但是不會太多。畢竟現在賣車沒有賣服務掙錢，買車貸款分期手續費都比他們賣輛車賺得多。
售後上，可以說這是經銷商的短板，一般他們只管賣，不管售後，售後還需要去4S店。
而且經銷商從4S店拿車，4S店一般也會把庫存車，試駕車，轉給經銷商賣，有些經銷商也會從其他渠道購入一些傷病車，維修之後當新車賣，這也都有可能。如果4S店沒有現車的話，經銷商一般也很難提到現車，所以不要被經銷商忽悠了～～
所以不管是車源車型，還是服務水平，亦或是售後保養，4S店的優勢都是相當明顯的。如果想要放心買車的話，還是首選4S店，當然，如果你經銷商那裡有自己人，那也未嘗不可～～
⑺ 授權經銷商和4S店有什麼區別
首先是二者定義上的不同。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，而綜合經銷商一般來說只單純負責車輛的銷售。從名字上便不難看出，4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。而經銷商一般不會負責這么多的車輛服務。同時，汽車4S店是某個品牌單一的銷售的經營。這點與汽車綜合經銷商也有所區別。這樣子，對於單一的品牌來說，消費者可以在4S店獲得更加合適的服務。同時對於單一品牌的了解，4S店也要比綜合經銷商更加擅長。最後便是後期保養問題。只要在規定的公里數質保期內都可以享受全國4S店保養售後。但經銷商的售後服務一般有時間限制。當然，在綜合經銷商處也許能夠得到比4S店更低的終端售價。
⑻ 4S店與經銷商的區別是什麼
不是一回事
4S店是集
汽車
銷售、維修、
配件
和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。
4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個
廠家
之間建立了緊密的
產銷
關系，具有購物環境優美、
品牌意識
強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。
汽車4S店唯廠家馬首是瞻，一切經營活動都在為生產廠家服務，為把汽車及
配套商品
快速而有效地從生產廠商手中流通到
消費者
手中努力，為維護生產廠家的
信譽
和擴大銷售規模而勤勞工作。在當前的
市場形式
下，
汽車經銷商
沒有實力像
電器
經銷商一樣與廠家平等對話，處於絕對的弱勢地位。
作為廠家的4S店，其建築形式以及
專賣店
內外所有的CI形象均嚴格按廠家
的要求進行裝飾和布置，經銷商自身的
品牌形象
則無處體現，廠家也不允許體現。當前廣州市
汽車市場
，僅集團式的汽車經銷商如AEC、
廣物汽貿
、
南菱
等具有一定的品牌形象。
汽車4S店的經營狀況的好壞，90%依賴於所經營的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店
經營者
與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，
利潤
的空間也越大。
以一家面積達2000平方米的標准4S店來計算：
專賣店建設費用（鋼架結構落地玻璃）約300萬元（一般按15年折舊）；購買廠家相關設備及物料費用約200萬（設備按10年折舊）；每月的流動資金約200萬；加上員工工資（按70人）每月18萬元、土地租金（按每平方60元計）12萬元、廣告費用，另外還有隱性的公關成本等，每個汽車4S店的每月的經營費用約50萬元；
利潤方面：每月銷售毛利：100台*2500元/台=25萬元；維修毛利：1500台/月維修量*500元/台（客單價）*45%（毛利率）=33.75萬元；兩者合計：58.75萬元；
因此一個經營得十分好的汽車4S店現在每月能有8萬元的利潤已經相當不錯了。
汽車廠家出於自身品牌
利益
的原因，對汽車4S店的
經營管理模式
、業務流程、崗位的設置等都有標準的規定和要求，對產品價格、促銷政策、
銷售區域
、零配件和工時的價格均硬性確定，強硬控制。即便是廣告的表現形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經營十分僵化，感受最深的就是認為自身是一個受人擺布的木偶。有位
業內
資深的汽車4S店總經理開玩笑說：「誰都可以作汽車4S店的總經理。」這也反映了當前汽車4S店的經營彈性范圍狹隘，
經營模式
和服務同質化
⑼ 汽車4S店和汽車授權經銷商、二級經銷商有什麼區別和關系
汽車4S店就是汽車品牌授權經銷商，4S店的車源是來自生產廠方。
4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile
Sales
Servicshop
4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。
二級經銷商只有整車銷售，並且這個車源是來自4S店。