汽車配件工是做什麼的

『壹』 汽車配件員是做什麼的

4s店的配件員一般就是
整理下配件，給配件歸類啊，給維修師傅取件啊，盤點庫存啊，並且根據盤點的情況訂貨，配件到了就收貨發貨卸貨，一般的4S店配件員差不多就是干這個工作的，都是這樣，一個人分開幾個人用，不能只盯著你的職位的名字，你說的很對類似於倉管，反正就是在配件倉庫里，哪裡需要你你就去哪裡，
這里能學會認識配件，配件分類等知識。

『貳』 汽車配件翻包工是做什麼的

翻布人員崗位職責

1. 按生產調度的安排翻布縫頭。

2. 翻布要分正反面【布頭角落處有*正*字，斜紋布按斜向，雙層布按格型大小】，要整齊劃一【錯位20公分以內】，頭子全部拉出，長短適宜【1.2~1.5米】，不漏頭，不絞頭，如發生異常及時處理或轉告後道工序注意。

3. 文明拆包，對戳傷剪壞坯布負責，翻布時注意清潔衛生，不弄臟布頭【白布和淺色布布頭必須墊襯】。

4. 發現坯布問題【油跡，污跡，霉爛，破洞，橫檔，了機接頭等】畄樣並及時上報主任。

5. 配合倉庫統計員填寫好正副流轉卡【共幾車，第幾車】，卡布相符，不可張冠李戴。

6. 混翻時【不同客戶，不同品種的布放一輛車內】要將樣布貼在流轉卡上並對下道工序交待清楚

7. 布車按指定地點有序排放，對因本人推車撞擊造成布匹破洞負責，工作完結後搞好場地衛生

8. 清理布車輪上的纏繞物，保證運轉靈活，缺輪殘破運布箱不得翻疊坯布，並主動送修

『叄』 汽配廠普工主要做什麼

汽配廠普工主要做：

1、需要按照車間主管要求，按時按量完成生產任‌‌務，完成當日當月生產任務；

2、按工藝要求進行生產操作；

3、服從領導安排，完成本崗以外的技術學習任務；

4、完成領導交辦的臨時工作。

汽車配件廠主要是做汽車飾件、泡沫塑料、搪塑製品的製造，汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品）、五金交電、橡塑製品的銷售；

從事貨物及技術的進出口業務、從事軌道交通設備技術、汽車零部件技術、化工技術、自動化技術、模具技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等等，每個配件廠不同，所做的業務也不同。

『肆』 汽車配件是什麼工作

4s店的配件員一般就是 整理下配件，給配件歸類啊，給維修師傅取件啊，盤點庫存啊，並且根據盤點的情況訂貨，配件到了就收貨發貨卸貨，一般的4S店配件員差不多就是干這個工作的，都是這樣，一個人分開幾個人用，不能只盯著你的職位的名字，你說的很對類似於倉管，反正就是在配件倉庫里，哪裡需要你你就去哪裡， 這里能學會認識配件，配件分類等知識。

『伍』 汽車配件操作員是干什麼的

只是起了個好聽的名字而已，要是在4S店的，就是庫管；要是汽配商行的那就是
配貨，送貨帶打包發貨

『陸』 做汽車配件的具體工作是什麼

一般的汽車配件,都是定義在出售現有車輛的零部件,包括了車身覆蓋件(外殼),發動機部件或整機,變速器,輪胎等等等等,反正只要汽車上裝的,就都有賣的。

『柒』 汽車配件這個職業具體是做什麼的

就是做一些汽車的零件，有些零件缺貨，配件部要定件和跟進定件的情況，還有一個就是有些零件沒貨，可能要外出采購，這些都是要配件部門打電話聯系看哪裡有賣，對於定回的配件和買回的配件要看下有無刮傷和損壞的現象，著是我所知道的，希望能幫到你

『捌』 汽配是做什麼的

汽配就是汽車配件，做汽配的其實就是賣汽車配件的。汽車上的配件是有很多的，經常需要更的就有機油濾芯，汽油芯，空氣速芯，空調芯，反帶，火花，輪胎，副車片，車盤，電瓶，雨刮片等。

賣汽車配件的人大多數都是賣汽車上的易損件，易損件在保養時需要更換，如果不定期更換易損件，會導致汽車的狀態變差，並且也會導致汽車的使用壽命降低。

有些賣汽車配件的人還會賣輪圈，懸架擺臂，雨刮電機，車窗升降電機，收音機，方向盤，安全氣，前後保險杠，防撞鋼梁，發動機氣缸體，變速箱閥體等。

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發展趨勢

在一定時期內，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產品附加值來抵禦匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。從在一定時期來看中國汽車零部件的發展有以下趨勢：

1、國際產業轉移加速，並購重組活躍。

在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。

2010年已經有多家零部件跨國企業通過合資等途徑來華建廠。

國內零部件企業要想在未來國際化市場競爭中佔有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼並重組，形成規模化的零部件企業集團。零部件企業的兼並重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業出現，成本下不來，質量上不去，整個行業的發展就會極其困難。在國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼並重組，形成規模效應。

2、汽車配件企業積極實施系統化開發、模塊化製造、集成化供貨，汽車零部件產業集群化發展特徵明顯。

從世界主要汽車生產國發展汽車零部件工業的進程來看，零部件產業集群發展與汽車工業發展處於同等重要的地位，要做大做強就必須發展成一個產業集群，這是汽車零部件產業的戰略選擇。整車企業在產品開發上使用平台戰略，系統化開發、模塊化製造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業的發展趨勢。與此同時，汽車零部件產業集群化發展特徵越來越明顯。