汽車機水泵維修視頻教程

1. 換汽車分泵視頻教程

、拆下半軸螺栓，拿下半軸，支起車輪，拆下空心軸螺栓，將半邊軸承與車輪一並拿下；
2、拆下剎車片，拆下剎車分泵油管，拆下剎車泵。
3、安裝剎車泵，安裝剎車片和車輪（注意分泵兩端活塞桿對應剎車片位置安裝），安裝半軸，擰松放氣螺釘反復踩壓制動踏板放氣後擰緊放氣螺釘，並旋轉車輪調試剎車。直至適當為止。

2. 汽車水泵怎麼拆

首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V帶及帶輪。然後擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。
(1)清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或台虎鉗上。 (2)擰松並拆下帶輪緊固螺栓，拆卸帶輪。 (3)用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。 (4)擰松並拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，並拆下襯墊。 (5)用拉具拆卸水泵葉輪，應仔細操作，防止損壞葉輪。 (6)從水泵葉輪上拆下鎖環和水封總成。 (7)如果水泵軸和軸承經檢測需要更換，則先將水泵加熱到75—85℃，然後用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。 (8)拆卸油封及有關襯墊，從殼體上拆下浮動座。 (9)換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓，拆卸進水管。 (10)拆卸密封圈、節溫器；汽車維修養護網 (11)安裝時更換所有襯墊及密封圈。 (12)將拆卸的零件放人清洗劑中清洗。

3. 汽車水泵怎麼更換

如何更換汽車水泵
首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V帶及帶輪。然後擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。
(1)清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或台虎鉗上。
(2)擰松並拆下帶zd輪緊固螺栓，拆卸帶輪。
(3)用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。
(4)擰松並拆卸水泵前殼體內的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，並拆下襯墊。
(5)用拉具拆卸水泵葉輪，應仔細操作，防止損壞葉輪。
(6)從水泵葉輪上拆下鎖環和水封總成。
(7)如果水泵軸和軸承經檢測需要更換，則先將水泵加熱到75—85℃，然後用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。
(8)拆卸油封及有關襯墊，從殼體上拆下浮動座。
(9)換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓容，拆卸進水管。
(10)拆卸密封圈、節溫器；汽車維修養護網
(11)安裝時更換所有襯墊及密封圈。
(12)將拆卸的零件放人清洗劑中清洗。
如何判斷汽車水泵是否需要更換
1.把車停在干凈的混凝土地面，在車底發動機放上一張白紙。
2.如果第二天紙濕了檢查是水泵還是其他地方的水，如果有綠色液體某處在滲漏防凍劑。
3.檢查水泵滑輪是否需要更換
4.如果發動機的聲音很低沉說明水泵軸承要壞了
5.檢查水泵四周是否有液體滲漏
6.如果需要更換溫度警示燈會亮起，因為溫度偏高
7.如果水泵壞了，那麼冷卻液警示燈也會亮

4. 汽車水泵如何更換

首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V帶及帶輪。然後擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。
(1)清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或台虎鉗上。
(2)擰松並拆下帶輪緊固螺栓，拆卸帶輪。
(3)用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。
(4)擰松並拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，並拆下襯墊。
(5)用拉具拆卸水泵葉輪，應仔細操作，防止損壞葉輪。
(6)從水泵葉輪上拆下鎖環和水封總成。
(7)如果水泵軸和軸承經檢測需要更換，則先將水泵加熱到75—85℃，然後用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。
(8)拆卸油封及有關襯墊，從殼體上拆下浮動座。
(9)換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓，拆卸進水管。
(10)拆卸密封圈、節溫器；汽車維修養護網
(11)安裝時更換所有襯墊及密封圈。
(12)將拆卸的零件放人清洗劑中清洗。

5. 汽車水泵分解圖解

可以考慮學習實踐知識來充實自己的認識。在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

6. 我的車雨刷抽水泵壞了誰知道怎麼修

只能換一個。

確認原因:

1、確定洗窗液（玻璃水），是否消耗殆盡，水泵抽不上來。

2、確定啟動噴水手柄（開關）時，水泵有沒有工作時的聲音，若沒有，抽水泵可能燒了。

3、在有玻璃水、水泵有工作聲音時，打開發動機蓋，先看看玻璃水供水管是否漏水。

4、若以上問題都不是，看看雨刮器附近的噴水孔是否堵塞。

(6)汽車機水泵維修視頻教程擴展閱讀：

注意事項：

1、使用雨刷器一定要在有水的情況下使用，絕不可以無水干刷，不然的話會造成橡膠刮片和雨刷電機的損壞，所以玻璃水一定要保證夠用的。

2、即使有雨水的情況下，如果雨量不大不足以影響視線，建議也不用刮水了。

3、雨刷器的電機很重要，要注意電動機有無異常雜訊，當電機嗡嗡響，而不會轉動時，說明雨刷器機械傳動部分有銹死和卡死的地方，這時應立即關閉雨刷器，防止電機燒毀。

4、經常清洗玻璃上的臟物，可使雨刷片保持干凈減少磨損，延長使用壽命。

7. 汽車水泵葉輪磨損是什麼原因造成的怎樣維修

汽車水泵葉輪損壞的比例並不高，漏水、軸承損壞的幾率高一些。水泵葉輪磨損後發動機散熱系統無法正常循環，因此發動機高溫、補水壺不回水是葉輪損壞後的典型表現。

上圖中的葉輪就是典型的進入異物而損壞的，盡管這種情況並不多見。而軸承損壞後葉輪偏心也會造成葉輪與缸體摩擦，葉輪會磨壞或者被打壞。

8. 汽車發動機水泵檢修六步驟哪些需焊接

1、檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm,則應更換新的軸承。
2、水泵取出後，可按順序進行分解。分解後應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。
3、水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。
4、在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在30mm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm,否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復。
5、檢查水泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲，如有說明軸承有問題，應予更換。
6、水泵裝配好後，用手轉動一下，泵軸應無卡滯、葉輪與泵殼應無碰擦。然後檢查水泵排水量，如有問題，應檢查原因並排除。如果水泵出現故障，冷卻液將無法到達相應的地方，其性能就得不到有效的發揮，最終影響到發動機的工作情況。因此，必須加強對水泵的檢查工作。

9. 汽車發動機水泵

從汽車上拆卸發動機總成，一般原則是先解除發動機各總成及附配件與汽車上其它系統的電路、氣路及油路的聯系，並且常與變速器總成同時拆卸下來。
拆卸的方向是從汽車發動機罩蓋位置向上，其起吊的專用吊具代號為VAG1202，如圖2-1所示。應當指出，具體拆卸順序可以各不相同，但總是先拆最外圍的、相對獨立即對其它部位干涉少的附件。這里推薦一種拆卸方法。
1)拆下電噴發動機控制單元ECU與各感測器及執行元件之間的連接線路。
2)拆下空氣濾清器。
3)從蓄電池上拆下接地線。
4)將暖風開關撥到「暖氣」位置。
5)打開散熱氣蓋。
6)冷卻液泵有三個進口，自散熱器出液口來的稱大循環進口；自暖風出液口來進入冷卻液泵的第二進口；小循環時的冷卻液泵進口。我們從冷卻液泵的大循環進口處拆開，放出防凍冷卻液，並用容器收集好，以備今後使用。
7)從氣缸蓋冷卻液出液口處(往散熱器去的一路)拔掉冷卻液軟管，並保管好夾箍。
8)拆下熱敏開關(在三通接頭處)和電扇上的連接電線。
9)松開並拆下散熱器頂部左、右角上的固定支架，將散熱器連同冷卻風扇和護風罩一起整體取出，並妥善保管好。
10)拆卸交流發電機的接線，使其完全脫線。
11)拆下化油器的進油管、出油管及回油管(僅適用於採用化油器式汽油機的桑塔納2000型轎車)。
12)從燃油油壓調節器上拆下真空管、回油管。
13)拆下燃油濾清器到噴嘴前的進油管。
14)從分電器蓋上面拆下中心高壓線、分火高壓線及其它相關接線和插頭(第三代機型已無分電器)。
15)拆卸節氣門(油門)操縱拉索及相關附件。
16)對於化油器式汽油機，應拆卸真空連接管路：從真空罐上拔下真空管；從分電器真空提前裝置上拔下真空管；從進氣歧管上拔下制動真空加力用真空管。
17)拆卸進氣歧管電預熱塞接線；拆卸熱敏開關接線；拆卸電源接線柱的接線。
18)拆卸冷卻液溫度表感測器上的接線，並從機油壓力開關上拔下連接電線。
19)松開支架上的緊固螺栓，拆卸下面離合器操縱鋼絲繩。
20)松開發動機左支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓，松開發動機右支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓。
21)拆卸發動機前支承架固定螺栓；拆卸排氣管夾頭的連接螺栓；拆卸起動電動機的接線。
22)拆卸起動電動機的固定螺栓。
23)松開發動機與變速器的連接螺栓。
24)將吊座夾頭放在發動機後端，旋緊連接螺栓。
25)拆卸齒形帶防護罩(或待吊出整機後拆卸)。
26)如圖2-2所示，放入吊架。在主軸帶輪端，對第3號位第3孔插入銷子。在飛輪端，將銷子插入第8號位第2孔(標在吊架上的1-4號插孔，對著帶輪方向，樣板鐵孔位從吊鉤端數起)。插銷與吊鉤，均用彈簧開口銷保險。
27)起吊發動機稍許，使發動機脫離發動機支座，再次擰緊VW785/1B吊座夾頭的支承螺栓。
28)拔出發動機與變速器的連接螺栓，使發動機與變速器脫離。傾轉發動機體，並將發動機逐漸吊起。這時動作要慢，操作應十分仔細，並隨時注意發動機與外界的聯系，以免在起吊過程中碰壞有關結構件。
29)用VW540托架，將發動機固定在裝配架(可旋轉架)上。
發動機的安裝順序，基本上與拆下順序相反，但也可以有局部順序不同的幾種安裝順序。
安裝前還應注意以下幾點。
1)檢查離合器分離軸承的磨損狀況，必要時更換新的分離軸承。
2)在分離軸承和驅動傳動花鍵上應塗一薄層二硫化鉬潤滑脂，但分離軸承的導套上不塗。
3)更換發動機支承腳橡膠緩沖塊，並更換緩沖塊固定螺栓的自鎖螺母。
4)將發動機吊入支座後，不馬上擰緊螺栓，通過搖動發動機而使其坐正位置。
5)調整離合器踏板自由行程，使之保持在大約15mm距離左右。[TOP]
二、發動機的解體
只有在發動機需要大修的時候，或者發生意外事故必須拆檢時才進行發動機解體。
(一)發動機外圍附件的拆卸
這里，空氣濾清器、散熱器及冷卻風扇已經事先拆卸下來，進一步的分解視維修保養需要逐步展開。其它外圍附件的拆卸其實並無明顯的順序，但應注意不發生干涉及遵循從小到大的原則。
1)拆下節氣門位置感測器。
2)拆卸空氣壓力感測器及空氣溫度感測器。
3)拆卸油壓調節器。
4)拆卸燃油濾清器。
5)拆卸噴油器。
6)拆卸爆震感測器(可能要放到拆卸其它外圍件後進行)。
7)拆卸氧感測器及冷卻劑感測器。
8)拆卸點火線圈。
9)拆卸水泵上尚未拆下的連接管。
10)拆卸水泵。
11)拆卸分電器(2VQS型機無分電器)。
12)拆卸起動電動機。
13)拆卸發電機。
14)拆卸汽油泵(對於化油器式汽油機)(電噴式汽油機，汽油泵在油箱內)。
15)拆卸機油濾清器支座及機油濾清器總成。
16)拆卸進、排氣管。
17)松開動力轉向油泵傳動帶，拆卸動力轉向泵及支架。
(二)V形帶及齒形傳動帶等發動機前罩零件拆卸
1)放鬆發電機撐緊臂的緊固螺栓，拆卸發動機水泵的V形傳動帶(有時在吊下發動機前已放鬆)。
2)拆卸主軸V形帶傳動輪，其緊固螺栓的擰緊力矩為20N·m。
3)拆卸齒形帶上護罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10N·m(有時在吊下發動機前就拆卸下來)。
4)拆卸齒形帶下護罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10N·m(有時在吊下發動機前就拆卸下來)。
5)擰松齒形帶張緊輪緊定螺母，其擰緊力矩為45N·m。轉動張緊輪的偏心軸，使齒形帶鬆弛，取下齒形帶。
6)拆卸主軸齒形帶輪、中間軸齒形帶輪。前者緊固螺栓規格為M12×1.5，擰緊力矩定為80N·m；後者緊定螺栓的擰緊力矩為80N·m。
7)拆卸齒形帶後護罩。
圖2-3示出發動機齒形帶等前端零部件的拆卸狀況。
8)汽車動力轉向泵及傳動帶，也可放在這時拆卸。
(三)發動機解體
1)拆卸油底殼總成，調換油底殼襯墊。
2)拆卸機油泵、機油粗集濾器總成。然後清理、測試，若性能下降值超過規定，則應進一步分解、檢測，或更換新件，或更換部分零件。
3)拆卸氣門罩，並更換氣門罩密封墊。
4)拆卸氣缸蓋總成。拆卸凸輪軸軸承蓋，其緊固螺栓的擰緊力矩為20N·m。
拆卸凸輪軸。卸下氣門液壓挺桿、氣門彈簧座、氣門彈簧及氣門(在1997年以後的發動機中液壓挺桿改用氟化處理)。拆卸氣缸蓋時，氣缸蓋緊固螺栓的擰松應按一定順序(參閱氣缸蓋螺栓擰緊說明)。
5)將氣缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋，它們緊固螺栓的擰緊力矩為65N·m。取下曲軸飛輪組，拆卸離合器總成，分解飛輪與曲軸。飛輪緊固螺栓的擰緊力矩為75N·m，安裝時更換新螺栓，並在螺紋上塗D6防松膠。
6)拆卸中間軸(在2VQS型發動機上已取消中間軸)。
7)將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組，再分解它們。
(四)發動機重要螺栓的擰緊力矩(N·m)
1)發動機與變速器的緊固螺栓M12——55
2)氣門室蓋至氣缸蓋的緊固螺栓——10
3)火花塞至氣缸蓋——20
4)缸體上發動機前支架緊固螺栓——25
5)發動機與變速器蓋板連接螺栓——10
6)變速器支架上的前排氣管緊固螺栓——25
7)排氣管彎頭處排氣管連接螺栓——30
8)發動機支座與發動機腳緊固螺栓——35
9)起動電動機緊固螺栓——20
10)散熱器下支座緊固螺栓——10
11)油底殼放油螺塞——30
12)機油濾清器凸緣至氣缸體的緊固螺栓——20
13)油壓開關至氣缸蓋——25
14)水泵至氣缸體的緊固螺栓——20
15)散熱風扇熱敏開關——25
16)交流發電機支架至發動機的緊固螺栓——45
17)缸體支架至交流發電機——20
18)氣缸螺栓的擰緊力矩：
第1次40N·m；
第2次是60N·m；
第3次是75N·m；
第4次用扳手連續擰1/4圈(90°)。
19)連桿螺栓先後用過M9×1及M8×1兩種規格，前者擰緊力矩為45N·m；後者擰緊力矩為30N·m。
20)飛輪與曲軸法蘭的緊固螺栓——75
21)曲軸主軸承蓋緊固螺栓——65

10. 水泵軸與葉輪松脫，在很么位置如何進行汽車維修

水泵的結構比較簡單，但進行解體修理時仍應注意結構上的差別和工藝上的要求，一般拆裝程序和注意事項如下:
(1)拆下驅動皮帶，拆下風扇皮帶輪緊固螺母和墊片，用拉器拆下風扇皮帶輪和輪毅，並注意收好半圓鍵。
(2)拆下泵蓋固定螺栓，取下泵蓋和襯墊。
(3)對於葉輪壓配在水泵軸上的結構，使用拉器從水泵軸上拆下葉輪。對於用螺栓將葉輪緊固在水泵軸上的結構，應先擰下螺栓，再用拉器拆下葉輪。
(4)採用兩個球軸承支撐水泵軸的結構，應預先測量軸承定位卡環外徑。若外徑小於泵殼上的水封座孔，可將葉輪和水磁軸一起從泵蓋一側壓出;若卡環外徑大於泵殼上的水封座孔，可用拉器將葉輪從水泵軸上拆下。採用整體式泵軸和軸承結構，如果軸承中部裝有卡環，應從軸承座中間切槽處撐開卡環後再壓出泵軸。
(5)採用石墨密封圈水封，可用心棒向泵蓋一側頂出水封。一些國產汽車發動機水泵採用組合式水封，水封零件安裝在葉輪中，拆下卡環即可取出各零件。
(6)水泵的裝配按分解相反順序。裝配後，用手轉動皮帶輪，應靈活無卡滯現象;用手搖動皮帶輪，泵軸不應有明顯的松曠;檢查泄水孔應通楊;最後應從滑脂嘴注入適量的指定潤滑脂。如果有條件，水泵經過修理後，應在實驗台上進行流量檢驗。
發動機水泵葉輪中的泵軸和葉輪一體的，將軸承卸下就行

水泵安裝注意事項
（1）應清楚水泵損壞的真正原因 ，在更換水泵之前 ，應確定散熱器風扇 、節溫器以及防凍液等是否有問題 。
（2）很可能會出現外形相似但只適用於不同型號發動機的水泵 ，因此在安裝水泵之前應將新水泵與拆下的舊水泵進行比較 ，或核對水泵的零件編號和發動機的型號 ，以便確認所選水泵是否適合所修車型 。

（3）在安裝水泵時 ，應該先用冷卻液潤濕水泵密封膠圈 。如果需要使用密封膠 ，應注意不要塗抹過多的密封膠（圖7） 。不要為了安裝方便而塗抹潤滑脂 ，這樣會腐蝕密封圈 ，導致冷卻液泄漏 。

（4）不要使用敲擊泵軸的方法強行安裝水泵 ，應檢查水泵安裝困難的真正原因 。如果是缸體水道內水垢過多導致水泵安裝困難 ，應根據水垢情況選擇鋼絲刷或細砂紙清潔安裝位置 。在旋緊水泵安裝螺栓時 ，應根據規定力矩按對角線方向漸進擰緊 ，過度擰緊容易擰斷螺栓或造成密封墊損壞 。

（5）應該強調的是 ，對於需要調整松緊度的傳動膠帶 ，必須嚴格按照調整規范進行操作 。如果在更換新的傳動膠帶後很短的時間內水泵就損壞 ，在排除了水泵自身的原因後 ，應該檢查傳動膠帶的松緊度 ，而且應檢查傳動膠帶是否始終在同一個平面內工作 。