宇良汽車配件園

Ⅰ 汽車零配件產業園的錦州汽車零部件產業園

園區位置
錦州汽車零部件產業園位於遼寧錦州經濟技術開發區境內
規劃面積
（2013年開發建設中）三期規劃面積 231 萬平方米。
基礎設施配套情況
汽車零部件產業園水、電、路、排污、通訊等各項基礎設施配套齊全，服務功能全面完善，已 實現七通一平。
園區發展目標
2015 年將園區建設成為起初零部件行業的生產基地。 5 年內產品銷售額達到 60 億元人民幣。
重點招商項目
選擇重點相關企業及項目，利用多種渠道，吸引外部技術、資金、人才、銷售市場等資源來園區發展起相互零部件產業。
合作方式
採取合資、合作、外商獨資等形式。
優惠政策
按照《遼寧省人民政府關於鼓勵沿海重點發展區域擴大對外開放的若干政策意見》、 《中共中央國務院關於實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》、《振興東北老工業基地部分財稅優惠政策》等文件執行 。
免收其所有涉企行政事業性收費 ( 涉及國家管理的涉企行政事業性收費項目除外 )
遼寧省 「 五點一線 」 沿海經濟帶園區產業項目貼息資金管理辦法

Ⅱ 合肥崗集江淮汽車配件工業園內有哪些企業越多越好……

143路：滁州路-逍遙津-百花井-雙崗-白水壩-公交四公司-鄭河-萬大郢-李火車站坐114到雙崗，轉143路崗集小學下 車站坐114到雙崗，轉143路崗

Ⅲ 國家汽車及零部件生產基地

19個獲「中國汽車零部件製造基地」城市及時間（僅供參考，主要數據來源於中國汽車工業協會）

2005年，浙江省台州市天台縣（中國汽車用品生產基地）

2004年11月23日，浙江省台州市玉環縣（汽車零部件生產基地）

2007年4月8日，廣西省柳州市（中國汽車零部件生產基地）

2009年7月29日，重慶市璧山區

2009年6月22日，寧夏銀川（中國汽車零部件銀川產業基地）

2010年10月17日，江蘇省鎮江市丹陽市

2010年12月7日，四川省內江市

2011年5月30日，安徽省蚌埠市（中國汽車零部件（濾清器）製造基地）

2012年6月26日，河北省邢台市清河縣

2012年9月17日，遼寧省大連金州新區

2012年11月18日，湖北省武漢市漢南區

2014年6月13日，浙江省寧波市奉化區

2015年5月，浙江寧波市寧海縣

2016年3月，吉林省公主嶺經濟開發區

2016年4月，浙江省嘉興市平湖市

2017年6月12日，廣東省中山市

2017年8月8日，江蘇省揚州市寶應縣

2017年9月21日，廣東省廣州市增城區

2019年12月29日，廣東省佛山市禪城區

Ⅳ 鄭州軍誠汽車配件電商園什麼時候拆遷

具體的拆遷時間還需要等待鄭州市政府的官方告知才能知曉，請耐心等待。
主要是看市裡面的具體規劃，還有是否有國外或者大的投資商有用地需要。這就需要你實時關注政府的新聞動態，但是具體什麼時候開始正式動遷，我們也是處於等通知的狀態。

Ⅳ 廣州增城在哪裡

增城位於廣東省廣州市東部，又稱穗東，地處珠江三角洲都市圈內，是廣州、東莞、深圳等珠三角城市群和廣深經濟帶的重要節點。增城依託廣州，毗鄰港澳，南與東莞隔江相望，東臨惠州，北界從化，西連廣州經濟技術開發區和廣州科學城，是全國聞名的荔枝之鄉、牛仔服裝名城、新興的汽車產業基地和生態旅遊示範區。 增城歷史悠久，源遠流長，建縣於東漢建安六年（公元201年），隸屬南海郡，因南海郡原轄6縣，新設一縣，增多一城，故曰「增城」，距今已有1800多年歷史。1993年撤縣設市，現轄6個鎮、3個街道辦事處和一個省級經濟開發區，市政府駐守荔城街，全市總面積1616.47平方公里，戶籍人口81.8萬，外來人口50多萬。 近年來，增城以規劃建設三大主體功能區為抓手，認真貫徹落實科學發展觀，以創建廣州東部現代化生態新城區為目標，按照「兩城三中心」、「三個經濟圈」的發展思路，打好「廣州牌」，融入珠三角，積極探索都市圈衛星城的科學發展模式，因地制宜地將1616平方公里劃分為南中北三個經濟圈形成三大主體功能區，南部定位為重點開發的新型工業集聚區、中部定位為優化開發的生活安居與文化產業區、北部定位為限制工業開發的都市型農業和生態旅遊休閑區， 南中北三大主體功能區互補互動、協調發展，經濟和社會走上又好又快的發展軌道。2008年，全市國內生產總值510.27億元，工業總產值1104.42億元，財政總收入102.49億元，分別比2007年增長18.28%、22.3%和32.72%。在全國縣域經濟基本競爭力評比中，增城躍居全國第12位，連續七年位居廣東省首位。先後榮獲「聯合國和諧城市提名獎」、「中國和諧之城」、「全國綠色小康縣（市）」、「全國綠化模範縣（市）」、「全國科技先進市」、「廣東省文明城市」、「廣東省教育強市」、「廣東省衛生城市」和「廣東省林業生態縣（市）」等稱號。兩城三中心 「兩城」，即增城市區和新塘城區，市區努力建設成為青山環抱、綠水繞城、百花盛開、文化繁榮、經濟發達的文化產業和國際化會議休閑城，成為廣州市區的城市副中心；新塘努力打造成廣州東部生態工業衛星城，形成廣州乃至廣東省的重要經濟增長極。「三中心」，即石灘、中新、派潭三個中心鎮，作為區域性次中心、廣州未來的衛星城來發展，石灘創建生態工業鎮，中新創建增城中部工業明珠，派潭創建生態旅遊特色鎮。新型製造業基地 一要做好汽車產業基地的規劃與建設。要力爭將汽車產業基地上報成為省級或國家級的汽車產業基地，按 20平方公里規模加快規劃編制和推進工作，以廣州本田二廠為核心，全力抓好廣本汽車倉儲物流區和生活服務區以及汽車零部件生產區的建設，在此基礎上，進一步整合原仙村工業園、原寧西工業園、原永和汽車摩托車配件園，形成組團式布局，遠期達到60平方公里左右的基地規模。二要發揮廣州本田二廠和五羊本田新工廠兩個生產力骨幹項目的龍頭帶動效應。三要扎扎實實做好汽車零部件產業招商工作。緊緊依託兩大龍頭企業，加快吸引汽車、摩托車及其零部件企業落戶，鼓勵已落戶的零部件企業增資擴產，壯大我市的汽車、摩托車及其零部件產業。四要發展汽車貿易、汽車物流、汽車研發，完善相關配套服務。五要充分利用已有產業基礎，加強產業整合。充分利用我市汽車零配件生產企業較多，汽車零配件經營網路遍布全國主要城市的優勢，加強汽車產業整合，力爭與本田車系互相融合、同步發展，培養根植性，做長產業鏈，做大產業規模。六要營造汽車發展的良好氛圍。大力倡導汽車文化、製造文化。利用職業教育強市的優勢，加強汽車人才培養和研發力量的培育。大力發展、完善汽車摩托車銷售、檢測、維修服務，與汽車、摩托車及其零部件生產有機結合。

Ⅵ 合肥萬向錢潮汽車零部件有限公司怎麼樣

曾經在萬向工作過幾年，講講在我個人眼裡的萬向吧。
1、工資及時發放，每月16號發工資，基本沒出過問題；
2、工作時長，如果不是車間崗位的話，基本可以做到8小時制，不過是單休，在忙時可能連續上20幾天班；
3、年終獎，萬向還是有年終獎的，一般是月工資的1-3倍之間，具體根據公司經營狀況來定（新員工如果當年1月1號之後來，基本是沒有年終獎的）；
4、制度隨便定，萬向的綜合管理部是萬向內部權力最大的一個部門，用他們的話講就是「我只有處罰的權力，沒有糾正的義務，怎麼做是你們自己的事」，經常出一些神奇的規定，什麼保安可以扣留外來車輛啊，讓別人交罰款啊，總歸兩個字「惡心」，制定規定從來不願站在員工立場稍微考慮下，都是個個把自己當成資本家了；
5、薪資組成，後勤：崗位工資（幾百）+考核後工資+周六加班（一般一天一百多點，根據崗位工資來定）+其他，基本在3000-6500之間，根據具體職位來定；車間：崗位工資+工時工資+加班+其他，基本都是4000-6000之間，極少數人能通過加班趕工，拿到7000以上的。
總結的有些亂，大家隨便看看就行。總的來說，萬向是一個正常發工資單休的工廠，不要太指望在這里你能學到什麼，或者掙到多少錢，這個公司比較適合住在附近的人，沒有其他技能的，也沒太多選擇的人。PS：合肥萬向交五險，沒有一金。