汽車維修出場合格證制度

Ⅰ 三類汽車維修質量管理制度

你好：
汽車維修質量管理制度
1：在車輛維修作業中 ，嚴格執行作業規范和耳機檢驗制度。
2：認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3：對維修車輛實行質量保證期間制度，自竣工出廠之日起。
望採納

Ⅱ 汽車維修廠的制度都有哪些，最好是比較全面

汽車修理行的管理制度如下：
一、汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
二、汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知托修方。
4、得到托修方確認後，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。
三、汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
四、汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
五、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。
3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的台帳記錄，下次領用合格證帶台帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。
六、車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

Ⅲ 汽車維修質量管理辦法

第一條為加強汽車維修行業管理，保證汽車維修質量，根據交通部、原國家經委、國家工商行政管理局聯合頒布的《汽車維修行業管理暫行辦法》，制定本辦法。第二條從事汽車修理、維護或專項維修的企業及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業戶）和各級汽車維修行業管理部門，均適用本辦法。第三條各級汽車維修行業管理部門負責汽車維修質量管理工作，其主要職責是：
（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關質量管理的方針、政策和法規；
（二）對汽車維修行業維修質量進行管理、監督、檢查；
（三）指導、監督檢查汽車維修業戶建立健全內部質量保證體系和質量檢驗制度，執行汽車維修技術標准和工藝規范；
（四）組織汽車維修行業質量檢查評比；
（五）收集交流汽車維修行業維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；
（六）組織汽車維修業戶質量管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作；
（七）受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解處理。第四條各級汽車維修行業管理部門應建立健全汽車維修質量監督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質量監督檢測站（中心），為汽車維修質量監督和汽車維修質量糾紛的調解或仲裁提供檢測依據。汽車維修質量監督檢測站必須是經當地交通主管部門會同技術監督部門認定後頒發了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。第五條汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構；汽車維修個體業戶應有人負責質量管理工作，其管理機構和人員的主要職責是：
（一）認真執行質量管理法規和本辦法；
（二）貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；
（三）制定維修工藝和操作規程；
（四）依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；
（五）建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全面質量管理；
（六）開展質量評優與獎懲工作。第六條汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工資，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准：
（一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定；
（二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等；
（三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》；
（四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准（技術條件）；
（五）各地制定發布的有關汽車維修技術標准。第九條汽車維修業戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應參照原車維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料進行維修。第十條車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。第十一條汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放。第十二條汽車維修業戶必須執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內，車輛發生故障或損壞，承修業戶和托修單位按下列規定劃分責任：
（一）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業戶應負責及時返修，由於維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業戶負責。
（二）由於托修單位違反使用規定或駕駛員違反操作規程造成的車輛故障或損壞，不屬於維修質量問題，經濟責任由托修單位自負。第十三條各級汽車維修行業管理部門應根據本地區情況，制定汽車維修質量保證期制度的具體規定。

Ⅳ 淄博市汽車維修管理辦法

第一條為加強本市汽車維修及配件經營管理，維護業戶、用戶的合法權益，保障車輛技術性能，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條凡在本市行政區域內從事汽車維修及配件經營的單位和個人，均應當遵守本辦法。第三條汽車維修及配件經營管理應當堅持「規劃、協調、服務、監督」的方針，鼓勵正當競爭，保護合法經營，促進健康發展。第四條各級人民政府應當鼓勵和支持單位、個人、汽車製造廠及外商，投資興辦汽車維修和配件經營企業。第五條市、區（縣）人民政府交通行政管理部門負責本行政區域內汽車維修及配件經營管理工作。第六條申請汽車維修及配件經營的單位或者個人，具有相應經營能力，符合國家規定的開業條件，單位憑主管部門批件，個人持身份證明，向交通行政管理部門提出申請，經交通行政管理部門審查合格領取《山東省汽車維修生產許可證》或者《道路運輸（配件）經營許可證》（以下統稱《許可證》），到有關部門辦理營業執照和稅務登記等手續後，方可開業。第七條各類汽車維修業戶必須具備與其經營范圍、生產規模相適應的維修廠房、停車場地，符合環境保護要求等國家規定的開業條件。不準利用城市街道和公共場地進行維修作業。第八條各類汽車維修業戶應當按照國家規定，具有與其經營業務相適應的維修設備、檢測設備等。還應當具有相應比例的汽車維修工程技術人員和技工。從業人員必須經專門培訓。
承修特種車輛的業戶，應當具有國家規定的專業維修條件及批准手續。第九條維修業戶、配件經營者必須按交通行政管理部門核定的類別掛牌經營。交通行政管理部門應當對其進行年度審驗，經審驗合格的，繼續經營；不合格的，責令其限期整頓。第十條維修業戶、配件經營者變更企業名稱、經營范圍和地址時，應當到交通、工商行政、稅務部門辦理變更手續。因故歇業的，應當於30日前向當地交通行政管理部門提出申請，並到有關部門辦理歇業手續，交回《許可證》、標志牌。第十一條維修業戶、配件經營者應當守法經營，不得採取回扣、內外串通、弄虛作假、虛報冒領等非法和不正當手段招攬業務，不得承修報廢、拼裝或者無合法手續的車輛。第十二條各種車輛的車主，有權選擇有相應維修能力的業戶維修車輛，維修業戶有權承接。任何單位和個人不得干預。行政管理機關及其工作人員不得強制或者變相強制車主到指定的維修業戶維修車輛。強制或者變相強制的，車主有權拒絕，並由其上級主管部門或者行政監察機關對直接責任人給予批評教育或者行政處分。第十三條維修業戶、配件經營者不得超出統一的標准收費。收費應當使用增值稅發票。第十四條交通行政管理部門應當對維修業戶、配件經營者加強監督、檢查，對檢查中發現的問題，應當提出整改意見，並責令限期整改。第十五條維修業戶承修車輛，必須執行國家、交通部頒布的技術標准，保證維修質量。
無統一技術標準的，按車輛使用說明書規定的技術標准或者按雙方合同約定的技術標准執行。第十六條維修業戶必須執行修竣車輛出廠合格證和質量保證期制度。
汽車大修、總成大修、二級維修的修竣車輛，應當到交通行政管理部門認定的綜合性能檢測站進行維修質量檢測，檢測合格後向托修方提供出廠合格證和維修技術資料。
汽車大修、總成大修自出廠之日起90天或者行駛1萬公里內；二級維護車輛自出廠之日起10天或者行駛1500公里內為質量保證期。在質量保證期內，因維修質量而造成車輛返修的，其檢測費和返修工時費、材料費由檢測站和承修方按照責任大小分別負擔。如果屬配件質量原因，承修方可向配件經營者追償。第十七條維修車輛預算額在1000元以上的維修業務，承、托雙方應當簽訂《汽車維修合同》，並使用工商行政、交通部門統一制發的合同文本。
承、托雙方發生維修質量糾紛時，應當請求交通行政管理部門調解。調解不成時，可依法申請仲裁或者提起訴訟。第十八條凡承擔修竣車輛檢測的汽車綜合性能檢測站，應當經計量認證，按照車輛維修技術標准進行車輛檢測，保證檢測結果准確、其實，並接受交通行政管理部門監督、檢查。第十九條汽車配件經營者，應當依法經營，銷售有明確產地、商標、合格證的配件，並實行明碼標價。配件質量必須符合國家標准，行業標准或者地方標准；進口配件必須符合國家強制性標准。
配件經營者不得銷售國家明令淘汰的車型配件；不得銷售以假充真、以舊充新、以次充好的配件。

Ⅳ 天津市汽車維修管理辦法(98修正)

第一條為適應交通運輸發展的需要，加強汽車維修行業管理，維護汽車維修市場秩序，制定本辦法。第二條汽車維修要堅持實行多家經營、多種經濟形式和多種經營方式，充分調動各部門、各單位發展汽車維修的積極性；發揮大型汽車維修企業的技術優勢和中小型汽車維修企業服務靈活、及時方便的特點。第三條凡在本市范圍內從事汽車維修業務的單位和個體戶；均執行本辦法。第四條市交通運輸主管部門是本市汽車維修行業的主管機關。市汽車維修管理處負責本辦法的具體組織實施。各區、縣交通運輸主管部門，負責本轄區的汽車維修行業管理工作，業務上受市交通運輸主管部門的領導。第五條從事汽車維修業務的單位分營業性和非營業性兩種。凡承接汽車維修業務，對外發生汽車維修費用結算，取得營業收入的，為營業性汽車維修，其他均為非營業性汽車維修。第六條汽車維修包括汽車大修、總成大修、汽車保養、汽車小修、在用汽車的技術改造和改裝、汽車專項修理等。
各類汽車維修企業和個體戶的開辦條件，由市交通運輸主管部門和市工商行政管理部門會商，根據國家有關規定製定。第七條為保證汽車維修質量和社會效益，汽車維修行業實行技術合格證制度。汽車維修技術合格證由所在區、縣交通（運管）局核發。第八條凡申請開辦營業性汽車維修的國營和集體單位，需持上級業務主管部門批准文件副本（或證明文件）；中外合資企業需持市對外經濟貿易委員會批准文件副本；個體戶需持街道辦事處或鄉（鎮）人民政府證明信，到所在區、縣交通（運管）局申請核發汽車維修技術合格證，持批准文件副本（或證明信）和技術合格證向工商行政管理部門申請登記，經核准發給營業執照後方可營業。汽車維修企業和個體戶歇業時，應在上級業務主管部門批准後30日內向所在區、縣交通（運管）局提出報告，清理債權債務，並向工商行政管理部門辦理注銷登記手續。第九條凡從事汽車大修、總成大修、三級保養的非營業性汽車維修單位，亦應參照第六條和第七條的規定，取得所在區、縣交通（運管）局核發的汽車維修技術合格證。如撤銷上述廠點，也應在上級業務主管部門批准後30日內向所在區、縣交通（運管）局備案。第十條汽車維修收費標准，由市交通運輸主管部門提出方案，經市物價部門批准後實行。凡營業性汽車維修，均須執行統一的收費標准。第十一條營業性汽車維修費用的結算和報銷，均須使用稅務部門規定的憑證，並附工料明細表。各級財務部門，應嚴格監督執行。憑證的印製、發放和使用等具體問題，由市交通運輸主管部門與市財政部門共同確定。第十二條汽車維修單位和個體戶可以本著提高經濟效益和自願互利的原則，打破部門和地區界限，按有關規定實行聯合和協作。第十三條凡領取汽車維修技術合格證的企業和個體戶，均須按照統計部門的規定，定期向所在區、縣交通（運管）局報送統計報表。第十四條汽車維修，須執行汽車維修技術標准（包括國家標准、專業《部頒》標准和地方標准）。地方汽車維修技術標准，由市交通運輸主管部門根據國家有關規定製定，經市技術監督部門批准後發布實行。
在用汽車的改裝和技術改造，應按國家有關規定執行，嚴禁拼裝汽車及各類汽車底盤。第十五條汽車維修企業必須建立嚴格的檢驗制度，確保維修質量。
凡汽車大修、總成大修竣工出廠，均須簽發出廠合格證。其中：汽車大修、總成大修，均須向托修單位提供有關的修理技術資料，並實行保修期制度。
凡維修質量達不到技術標准或在保修期內發生質量問題的，承修單位應負責返修，並承擔返修費用。第十六條市交通運輸主管部門設立汽車維修檢測機構，由市技術監督部門根據國家有關文件要求，審定委託為市級質量監督檢驗站，對全市汽車維修質量進行有效地監督，對因汽車維修質量而發生的糾紛進行檢驗鑒定。第十七條交通運輸主管部門應會同工商、公安、稅務、物價、技術監督等部門，加強汽車維修市場的管理和檢查，保護合法經營，取締非法活動。對遵章守法或檢舉揭發非法活動有突出成績的單位和個人，應給予表揚和獎勵。對違反本辦法有關規定的行為，按照許可權分工，視具體情節按下列規定處理：
（一）違反本辦法第八條規定的，應責令其限期補辦有關手續，並處3萬元以下罰款。
（二）對違反本辦法第十條、第十一條規定，有違法所得的處3萬元以下罰款無違法所得的處1萬元以下罰款。
（三）違反本辦法第十四條規定的，給予警告，責令改正。拒不改正的，對有違法所得的處3萬元以下罰款，無違法所得的處1萬元以下罰款；觸犯刑律的，依法追究刑事責任。

Ⅵ 怎樣提高汽車維修質量

機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
據此，對機動車維修檢驗制度和質量保證期制度可以從以下幾個方面進行理解：
（1）機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。
（2）機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
（3）機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
本條規定主要是為了保證維修質量，保護消費者的權益，維護運輸安全。這與本條例的立法目的是一致的。
為確保機動車維修質量，機動車維修企業應當按照1991年4月10日交通部發布的《汽車維修質量管理辦法》，建立以下幾項制度：
（1）汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構，汽車維修個體業戶應有負責質量管理工作。具體職責是：一是認真執行質量管理法規和本辦法；二是貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；三是制定維修工藝和操作規程；四是依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；五是建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全在質量管理；六是開展質量評優與獎懲工作。
（2）汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
（3）汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
（4）車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類汽車維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。
（5）汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放

Ⅶ 汽車維修質量保證體系的實質是什麼建立質量保證體系應遵循哪些基本原則

機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。

機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。

據此，對機動車維修檢驗制度和質量保證期制度可以從以下幾個方面進行理解：

（1）機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。

（2）機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。

（3）機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。

本條規定主要是為了保證維修質量，保護消費者的權益，維護運輸安全。這與本條例的立法目的是一致的。

為確保機動車維修質量，機動車維修企業應當按照1991年4月10日交通部發布的《汽車維修質量管理辦法》，建立以下幾項制度：

（1）汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構，汽車維修個體業戶應有負責質量管理工作。具體職責是：一是認真執行質量管理法規和本辦法；二是貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；三是制定維修工藝和操作規程；四是依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；五是建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全在質量管理；六是開展質量評優與獎懲工作。

（2）汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。

（3）汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。

（4）車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類汽車維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。

（5）汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放

Ⅷ 汽車維修企業的質量管理制度有哪些

汽修管理制度

一、汽車維修質保及服務承諾制度

1
、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2
、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發汽車竣工合格證。

3
、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4
、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起；

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛
2000
公里或者
10
日；

二級維護質量保證期為汽車行駛
5000
公里或者
30
日；
整車修理或者總成休息質量
保證期為汽車行駛
20000
公里或
100
日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到
者為准。

二、汽車維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如
下制度。

1
、質量管理機構

本廠成立質量管理領導小組，由售後經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門
負責。

2
、質量機構職責

全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規
范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫
徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛
進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

（
1
）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

（
2
）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（
3
）制定維修工藝和操作規程。

（
4
）負責車輛檔案管理工作。

（
5
）負責標准計量工作。

（
6
）負責設備管理維修工作。