汽車維修差異化定價策略

1. 汽車維修價格怎麼定

具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。

一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。 二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。
三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。
四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
五、維修費的具體構成：
維修費=工時費+材料費+其他費用
1、工時費=工時定額×工時單價
本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。
2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔
助材料等）和自製配件費。 漆料、油料：按實際消耗量結算。
3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等
外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。 六、維修費用結算規定
1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。
2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。
3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。
4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。
5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。
6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。
7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。
8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。 9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。 10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。
11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。
12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增
滿意請採納。

2. 如何對汽車維修項目進行估價

通常車輛接待、預檢完後，客戶在簽訂維修任務委託書時都要求了解維修的價格，此時需要對車輛維修項目進行估價。汽車維修與保養的收費內容主要包括工時費用、材料費用和其他費用三項。
在實際工作當中要靈活掌握維修項目估價方法，在估價過程中既要維護企業的利益，又要顧及客戶要求，做出合理的維修估價，使客戶有一個明白消費的感覺。
進行維修項目估價時，應當明確維修配件是由企業還是由客戶提供、用原廠件還是非原廠件，並應向客戶說明。凡客戶自購配件或堅持要求關鍵部位用非原廠件的，企業應表明技術質量的差距，並在任務委託書上寫明，由客戶簽字確認。以下是各收費項目的計算方法。

3. 汽車新產品的，定價策略是什麼

摘要：汽車產品的定價直接關繫到銷量和企業利潤，本文就汽車產品的定價提出了三個方案策略。
關鍵詞：汽車;產品;定價;策略
1、新產品定價策略
（1）撇脂定價策略：撇脂定價策略的優點是：a.汽車新產品剛投放到市場，需求彈性小，尚沒有競爭者，因此，只要汽車新產品性能超群、質量過硬，就可以採取高價來滿足一些汽車消費者求新、求異的消費心理;b.由於汽車價格較高，因此可以使汽車企業在較短的時期內取得較大利潤;c.定價較高，便於在競爭者大量進入市場時主動降價，增強競爭能力，同時，也符合顧客對價格由高到低的心理。
撇脂定價策略一般適用於以下幾種情況：
①汽車企業研製、開發的是技術新、難度大、開發周期長的新產品，即使高價也不怕競爭者迅速進入市場。②汽車新產品有較大的市場需求。由於汽車是一次購買、多年享用的產品，因此高價市場也能接受。③高價可以使汽車新產品一投入市場，就樹立起性能好、質量優的高檔品牌形象。
（2）滲透定價策略：這是一種汽車低價促銷策略，是指在汽車新產品投放到市場時，將汽車價格定得較低，以便汽車消費者容易接受，很快打開和佔領市場。滲透定價策略的優點是：a.可以利用低價迅速打開新產品的市場銷路，佔用市場，從多銷中增加利潤;b.低價可以阻止競爭者進入，有利於控制市場。滲透定價策略的缺點是：投資收回的時期較長，見效慢，風險大，一旦滲透失利，企業就會一敗塗地。
滲透定價策略一般適用於以下幾種情況：
①製造這種汽車新產品所採用的技術已經公開，或者易於效仿，競爭者容易進入市場。利用低價可以排斥競爭者，佔領市場。②投放市場的汽車新產品，在市場上已有同類汽車產品，但是，生產汽車新產品企業比生產同類汽車產品企業擁有較大的生產能力，並且該產品的規模效益顯著，大量生產會降低成本，收益有上升趨勢。③該汽車產品在市場中供求基本平衡，市場需求對價格比較敏感，低價可以吸引較多顧客，擴大市場份額。以上兩種汽車定價策略各有利弊，選擇何種策略更為合適，應根據市場需求、競爭情況、市場潛力、生產能力和汽車成本等因素綜合考慮。
（3）滿意定價策略：這是一種介於撇脂定價策略和滲透定價策略之間的汽車定價策略，所定的價格比撇脂定價的價格低，比滲透定價的價格高，是一種中間價格。這種汽車定價策略由於能使生產者和消費者都比較滿意而得名。由於這種價格介於高價和低價之間，因此比前兩種的定價策略風險小，成功的可能性大。但有時要根據市場需求、競爭情況等因素進行具體分析。
2、產品生命周期定價策略
（1）汽車消費者在起初接觸汽車新產品的價格敏感性與他們長期的汽車價格敏感性之間是沒有聯系的。大多數消費者對新產品的價格敏感性相對較低，因為其傾向於把汽車價格作為衡量汽車質量的標志。而且，此時沒有可作對比的其他品牌汽車。但不同的汽車新產品進入市場，反應是有很大差異的1908年福特公司推出的T型車就是新的大批量生產技術的產物，它的先驅者已經為其進入市場鋪平了道路，而新型的天然氣推動的汽車卻並不容易普及。
（2）在成長期，消費者的注意力不再單純停留在汽車產品的效用上，開始比較不同汽車品牌的性能和價格，汽車企業可以採取汽車產品差別化和成本領先的策略。一般來說，成長期的汽車價格最好比導人階段的價格低。因為消費者對產品的了解增加，價格敏感性提高。但對於那些對價格並不敏感的市場，不應使用滲透定價。盡管這一階段競爭加劇，但行業市場的擴張能有效防止價格戰的出現。然而，有時汽車企業為了趕走競爭者，也可能會開展價格戰。例如，美、日、韓三國的汽車企業就是在美國汽車市場走向成長時才爆發價格戰的。
（3）成熟期的汽車有效定價著眼點不是努力爭得市場份額，而是盡可能地創造競爭優勢。這時候不再使用捆綁式的銷售，因為那樣會使組合汽車產品中一個或幾個性能更好的汽車產品難以打開市場。這時，市場為基本汽車產品定價的可調范圍縮小，但可以通過銷售更有利可圖的輔助汽車產品或優質服務來調整企業的競爭地位。
（4）衰退期中很多汽車企業選擇降價，但這樣的降價往往不能刺激其足夠的需求，結果反而降低企業的盈利台旨力。衰退期的汽車定價目標不是贏得利潤，而是在損失最小的情況下退出市場或者是保護甚至加強自己的競爭地位。一般有三種策略可供選擇：緊縮策略、搜索策略和鞏固策略。它們的含義分別是將資金收縮到企業力量最強、汽車生產能力最強的汽車生產線上;通過汽車定價，獲得最大現金收入然後退出整個市場;加強企業的競爭優勢，通過降價打敗弱小的競爭者，佔領他們的市場。
3、折扣定價策略
（1）數量折扣是根據買方購買的汽車數量多少分別給予不同的折扣。買方購買的汽車數量越多，折扣越大。數量折扣可分為累積數量折扣和非累積數量折扣。前者規定買方在一定時期內購買汽車達到一定數量或一定金額時，按總量給予一定折扣的優惠，目的在於使買方與汽車企業保持長期的合作，維持汽車企業的市場佔有率;後者是只按每次購買汽車的數量多少給予折扣的優惠，使汽車企業能從大量的銷售中獲得較好的利潤。
（2）現金折扣是對按約定日期提前付款或按期付款的買主給予一定的折扣優惠價，目的是鼓勵買主盡早付款，以利於資金周轉。
（3）交易折扣是汽車企業根據各個中間商在市場營銷活動中所負擔的功能不同，而給予不同的折扣，所以也稱為「功能折扣」。交易折扣一般給批發商的折扣大於給零售商的折扣。
（4）時間折扣有兩層含義：一是季節折扣，二是時段折扣。
季節折扣是指在汽車銷售淡季時給購買者一定的價格優惠，目的在於鼓勵中間商和消費者購買汽車、減少庫存、節約管理費、加速資金周轉。季節折扣率應不低於銀行存款利率。時段折扣是指在一些特定的時段，如開業當天、展覽會期間、周年慶典期間等時段內給予一定比例的折扣優惠。
（5）運費讓價是構成汽車價值的重要部分，為了調動中間商或消費者的積極性，汽車企業對運輸費用給予一定的津貼，支付一部分甚至全部運費。

4. 差別定價策略主要有哪些形式

1、顧客細分定價策略

2、產品式樣定價策略

3、地點定價策略

4、時間定價策略

差別定價可以滿足顧客的不同需要，能夠為企業謀取更多的利潤，因此，在實踐中得到了廣泛的運用。但是，實行差別定價必須具備一定的條件，否則，不僅達不到差別定價的目的，甚至會產生相反的效果。

(4)汽車維修差異化定價策略擴展閱讀：

條件：

1、企業對價格必須有一定的控制能力，在完全競爭市場條件下，企業只是價格的接受者，對指定差別定價是無能為力的。

2、產品有兩個或者兩個以上的被分割的市場。就是說，在這兩個或者兩個以上市場之間，不能倒賣產品。如果不是這樣，不同市場的價格就會趨於相等。如已經出口國外的商品不大可能運回國再出售，等等。一般來說「服務」是不能轉賣的，所以服務行業特別適宜於實行差別定價

3、市場能夠細分，且不同細分市場之間的需求存在差異。這樣顧客就不會因為價格不同而對企業不滿。

4、不同市場的價格彈性不同。所以要實行差別價格，就是為了利用不同市場的價格彈性不同，採取不同的價格，以取得最大的利潤。就是說，對價格彈性大的市場，價格定得低一點，彈性小的價格定高一點，可以增加銷售收入。這樣對不同的市場，實行不同的價格，就可以使總收入量最大。如果彈性相同，分割市場就沒有意義。

5、在高價市場上，競爭者無法與企業進行價格競爭。

6、差別定價的形式合法。

5. 什麼是差別定價策略

即指依據不同顧客，地區、用途、報價等，對同一商品定出若干不同價格的策略。具體分為以下幾種：

①顧客差價策略。是指根據顧客的不同情況（如消費者購買與經銷商購買）同一商品以不同的價格出售。

②地區差價策略。是指根據不同地區對某種商品的不同需求彈性，確定該商品在各個地區的不同銷售價格。如對收入較低需求彈性較大的地區實行低價策略；而對收入較高且需求彈性較小的地區實行高價策略。

③季節差價策略。是指對一些季節性或流行性較強的商品，在其上市初期（流行期）實行高價策略；而在其上市的後期則實行低價策略。

④日期差價策略。是指在銷售某一商品期間，採用每天價格都不同的定價，即商品價格的高低，貴廉都是隨機的。且在商品銷售中，每天都標出當目的商品庫存量，由此引起人們從速購買的心理。

⑤數量差價策略。是指根據購買量的多少確定銷售價格的策略。對一次購買超過一定標準的實行低價策略，而對一次購買量較少的零售交易實行高價策略。

⑥產品差價策略。是指依據同一商品不同規格、型號的不同需求彈性，確定其不同的銷售價格的策略。如對需求不太旺盛但需求彈性較大的商品實行低價策略，對需求比較旺盛況需求彈性小的產品實行高價策略。這樣，既可以獲得因高價所取得的高額利潤，又可以取得因低價擴大銷售量而增加的利潤。

⑦重復差價策略。是指為了及時處理掉或推銷某種商品，當將這種商品以低於原來價格出售時，將改變後的價格標在原價格牌上，用紅筆劃去原價（一般以橫杠劃去）。這樣能使顧客明顯看到價格的差別。零售商店常常使用這種重復差價策略。

⑧國際地域性差價策略。國際地域性差價策略是指出口國企業在國際市場上同時向幾個國家市場銷售同一產品時採取不同價格的差價策略。

企業實行「差別價格策略」必須具備一定條件，主要有：第一，市場必須能夠細分，而且各個市場部分須表現出不同的需求強度；第二，以較低價格購買某種產品的顧客沒有以較高的價格倒賣給別人的可能性；第三，競爭者不可能在企業以較高價格銷售產品的市場上以低價競銷；第四，細分市場和控鍘市場的成本費用不得超過因實行價格差別策略所得的額外收入；第五，這種做法不致使顧客產生不滿和惡意，放棄購買，影響銷售；第六，各種差別價格策略不違法。

6. 差別定價策略指的是什麼意思

差別定價策略是指對同一產品針對不同的顧客、不同的市場制定不同的價格的策略。
其種類主要有:以顧客為基礎的差別定價策略、以產品為基礎的差別定價策略、以產品部位為基礎的差別定價策略和以銷售時間為基礎的差別定價策略。
拓展資料
一、所謂差別定價，也叫價格歧視，就是企業按照兩種或兩種以上不反映成本費用的差異價格來銷售某種產品或勞務。在商品經濟條件下，確定產品價格是實現市場交換的必要條件。任何企業都面臨著為產品或服務確定市場交換價格的決策問題。企業確立了市場營銷目標之後，在對產品需求、成本、競爭者的價格進行分析的基礎之上，選擇合適的定價方法，從而訂出產品的價格。由於市場上存在著不同的顧客群體、不同的消費需求和偏好，所以，企業可以根據這種需求差異，建立一種多價位結構，實施差別定價策略。
二、差別定價主要有四種形式：
1．顧客差別定價
即企業按照不同的價格把同一種產品或勞務賣給不同的顧客。例如，某汽車經銷商按照目標價格把某種型號汽車賣給顧客A，同時按照較低價格把同一種型號汽車賣給顧客B。這種價格歧視表明，顧客的需求強度和商品知識有所不同。
2．產品形式差別定價
即企業對不同型號或形式的產品分別制定不同的價格，但不同型號或形式產品的價格之間的差額與成本費用之間的差額並不成比例。
3．產品部位差別定價
即企業對於處在不同位置的產品或服務分別制定不同的價格，即使這些產品或服務的成本費用沒有任何差異。
4．銷售時間差別定價
即企業對於不同季節、不同時期甚至不同時間段的產品或服務，分別制定不同的價格。

7. 差別定價策略是什麼

所謂差別定價，也叫價格歧視，就是企業按照兩種或兩種以上不反映成本費用的差異價格來銷售某種產品或勞務。差別定價主要有四種形式：

1．顧客差別定價

即企業按照不同的價格把同一種產品或勞務賣給不同的顧客。例如，某汽車經銷商按照目標價格把某種型號汽車賣給顧客A，同時按照較低價格把同一種型號汽車賣給顧客B。這種價格歧視表明，顧客的需求強度和商品知識有所不同。

2．產品形式差別定價

即企業對不同型號或形式的產品分別制定不同的價格，但不同型號或形式產品的價格之間的差額與成本費用之間的差額並不成比例。

3．產品部位差別定價

即企業對於處在不同位置的產品或服務分別制定不同的價格，即使這些產品或服務的成本費用沒有任何差異。

4．銷售時間差別定價

即企業對於不同季節、不同時期甚至不同時間段的產品或服務，分別制定不同的價格。

8. 汽車維修的問題與策略有哪些

1 汽車維修方面存在常見問題

通過對有關的資料進行分析，我們可以知道，現階段，我國汽修產業在發展的過程中還面臨一些問題，如何有效地解決這些問題對我國汽修產業的發展非常重要。我們查詢了有關資料，對汽車維修方面存在的問題進行了具體的分析，接下來，我們將從以下幾個方面對這些問題進行論述。

1.1 維修技術手段難以滿足市場需求

現階段，我國汽修產業處於不斷發展的狀態之中，汽車維修產業的發展取決於我國汽車產業的發展程度。有關的資料表明，我國大部分的汽車維修產業在對汽車進行維修時主要採取的維修方式以人工維修的方式為主，這種維修方式的效率較低，並且維修的水平較低，需要耗費大量的人力、物力以及財力。隨著我國汽車產業的不斷發展，近年來，我國汽車的數量呈現不斷上升趨勢，在這種情況下，傳統的維修模式很難滿足現階段汽車領域的需求，需要維修的汽車的數量呈現不斷上升狀態，如果僅僅依靠傳統的維修方式會大幅度降低汽車維修產業的用戶滿意程度，因此，對汽車維修技術進行創新刻不容緩。

1.2 維修人員不注重汽修成本控制

雖然我國汽車產業處於不斷發展的狀態之中，但是我國汽車維修產業起步較晚，與發達國家相比還存在一些差距，如何有效地縮短這些差距是有關的汽車維修人員主要考慮的問題之一。通過對有關資料進行分析，我們可以知道，現階段，限制我國汽車維修產業發展的關鍵因素之一是維修人員的水平較低，我們對有關資料進行了分析，大部分維修人員在對汽車進行維修時，過度關注汽車的故障程度以及維修的方式，忽略了汽車維修的經濟性，長期如此，汽車維修的成本會顯著上升，不利於汽車維修產業的發展。

1.3 缺少科學合理的維修體系支撐

由於我國汽車維修產業起步較晚，與發達國家相比還存在一定的發展空間，沒有專業合理的維修體系支撐維修產業的發展會使得汽車產業的發展受到阻礙。雖然我國汽車產業已經在短時間內取得了巨大的進步，但是一些中小型的汽車維修企業沒有及時更新管理的模式，不能產生規模化的汽車維修效應，不利於維修產業的進一步擴大。現階段，我國除了一些規模較大的4S店進行了維修管理模式的創新，建立較為完善的維修體系，大部分的維修企業並沒有意識到維修體系的重要性，忽略了維修體系在其中的作用，會降低汽車維修的效率，阻礙相關產業的發展。

2 提高汽車維修服務水平對策建議

通過對上述的資料進行分析，我們可以知道，現階段，影響我國汽車維修產業發展的因素有很多，如何有效地解決這些問題對我國汽車維修產業的發展非常重要。我們對有關汽車維修資料進行了分析，就如何提升我國汽車維修的服務水平展開了論述。接下來，將從4個方面對其進行論述，以下是我們的具體分析。

2.1 提高汽車維修技術，加強維修成本控制

由於我國汽車維修產業起步較晚，現階段，我國汽車維修的技術還處於不斷發展的階段，在這種情況下，對汽車維修技術進行合理化的控制非常必要，除此之外，對汽車維修的成本進行記錄也十分關鍵。隨著我國科技以及經濟水平的不斷發展，近年來，汽車維修設備不斷出現，不同類型的汽車維修設備的出現在一定程度上推動了我國汽車維修產業的發展，選擇合適有效的汽車維修設備對維修效率的提升有十分關鍵的作用。除此之外，為了進一步延長汽車的使用時間，對汽車維修保養技術進行研究也十分關鍵，選擇合適的保養技術對汽車進行保養不僅有利於汽車的正常使用，還對汽車維修工作量的降低有一定的好處，有利於汽車產業的全方面發展。

2.2 充分融入現代化信息技術

我國科技水平的不斷發展帶動了各行各業的進步，各種新興技術的不斷出現也在一定程度上推動了我國汽車產業的發展，互聯網技術以及人工智慧技術已經成為現階段我國兩大技術產業。汽車維修產業要想在未來得到更好的發展，融入現代化的信息技術非常重要，利用互聯網技術以及人工智慧技術為汽車產業的發展奠定有效的基礎必不可少。通過對有關資料進行分析，我們可以知道，近年來，我國汽車維修體系的建立越來越完善，建立的速度也越來越快，這主要得益於互聯網技術的興起，除此之外，互聯網技術在維修產業中的應用有利於維修信息的共享，可以有效地提高維修的效率，新型技術在其中的應用有效地提高了汽車廠家、商家以及消費者之間的聯系，對於汽車使用效率的提升也有一定的好處。

2.3 加強汽修人才隊伍建設

我國汽車維修產業的發展在最近幾年受到了一定程度的限制，主要是因為缺乏相關的汽車維修人才，那麼如何解決這個問題呢？進行汽車維修人才的培養，建立汽車維修的專業人員隊伍非常重要，通過對有關的資料進行分析，我們可以知道，採取3個方面的做法可以提高人員培養的效率，這3個方面的做法分別是：首先，要對汽車維修人員的選擇進行關注，汽車維修企業應該加強與院校之間的合作，及時地選擇優秀的汽車維修人員，為企業的發展注入鮮活的力量;其次，要對企業內部的汽車維修人員進行及時的培訓，合理有效的培訓制度的建立有利於企業內部人員綜合能力的提高;最後，要制定嚴格的員工獎勵以及懲罰制度，激發汽車維修企業內部工作員工的積極性，為企業的長遠發展提供動力來源。

2.4 優化企業管理理念，建立健全維護管理體系

現階段，汽車維修企業要想得到更好的發展，對企業的管理理念進行及時的創新非常的關鍵，除此之外，合理的管理體系的完善也有利於企業的長遠發展。企業的管理人員應該結合汽修維修市場的發展形勢制定合理的企業發展目標，並且制定有效的企業發展計劃，為汽車維修企業的長遠發展提供理論支持，企業在發展的過程中應該確保車輛維修的安全性。