汽車客運站維修民生實事

㈠ 汽車客運站稽查員具體做哪些事情

1、站務稽查員要依據國家有關規定和《黑龍江省道路運輸管理條例》嚴格執法，維護站車秩序。
2、可以適當的幫助別人拿行李，幫助老人上車。
3、對待乘客要微笑待人。
4、要管理好乘客，給要有問題的的乘客，一個回答
這是我的個人意見，請您採納，謝謝。

㈡ 修建汽車客運站屬公益事業嗎

修建汽車客運站是屬公益事業，公益事業即直接或間接地為經濟活動、社會活動和居民生活服務的部門、企業及其設施。主要包括自來水生產供應系統、公共交通系統、電氣熱供應系統、衛生保健系統、文化教育系統、體育娛樂系統、郵電通訊系統、園林綠化系統等。修建汽車客運站屬於裡面的公共交通系統中。

㈢ 南京汽車客運站什麼時候恢復

南京汽車客運站在2022年5月30日恢復的。
進入南京政策詳情如下：
1、對14日內有國內中高風險地區旅居史的來(返)寧人員，實行7天集中隔離加7天居家健康監測管理模式。
2、對14日內有中高風險地區所在縣(市、區)或本土聚集性疫情所在縣(市、區)旅居史的來(返)寧人員實行「7天集中隔離加7天居家健康監測」管理模式。
3、上海市來（返）寧人員（含途經），參照中高風險地區旅居史人員，實行7天集中隔離加7天居家健康監測管理模式。

㈣ 2.如何規范汽車客運站(車站)周圍道路擁堵及亂停亂放，原因及對策。

汽車客運站(車站)周圍道路擁堵及亂停亂放原因：
主要包括機動車數量的增長、城市道路規劃的不合理、道路建設質量低下以及交通參與者的素質有待提高，相關部門監管不力，缺乏有效的引導。
治理對策：
1、加大交通法規的宣傳教育力度
2、各行其道，安排專人負責疏導引流
3、規定進出口，又有必要的話改為單向通道，加快流速
4、確保道路整潔，違反交通法規的亂停亂放進行處罰
5，長遠考慮提高城市交通發展總體規劃的科學性

㈤ 沒有健康碼的老年人出行怎麼辦，該何去何從

一要完善「健康碼」查驗措施，確保老年人無「健康碼」也可通行。對於確需查驗的情形，明確親友代辦、工作人員代查等替代措施，堅決避免無「健康碼」不讓乘車乘船、不讓進站等情況的發生。

二要優化人工服務，指導汽車客運站、客運碼頭、城市軌道交通車站等保留人工服務窗口，繼續保留現金、紙質票據等使用。人流密集的汽車客運站和客運碼頭，要為老年人設立優先購票窗口、專用等候區域或者綠色通道，優先安排進站、上下車船。

三要保留傳統憑證，讓老年人可憑老年卡、老年公交卡等乘坐公共交通並享受優待政策。有條件的地區積極推動老年人憑身份證、社保卡等證件乘坐公共交通並享受優待。

四要切實辦好「便利老年人打車出行」民生實事，在全國統一推廣95128約車服務電話，鼓勵網約車平台增設「一鍵叫車」服務功能。

五要在老年人出行需求相對集中的場所，加快布局出租汽車候客點、停靠點，方便巡遊出租汽車停車候客。劉小明要求，各級交通運輸主管部門要進一步完善保障措施，抓好組織實施，加強督促指導，強化宣傳引導，建立長效機制，切實把好事辦好、實事辦實。

㈥ 汽車站怎麼盈利

1、汽車站以賣票為主要盈利手段兼有其他類型的盈利方式。
2、汽車站是公路運輸部門重要基層單位之一，專門辦理客、貨運輸業務，組織和調度車輛運行。它可分為客運站和貨運站。
3、汽車站是汽車運輸企業組織公路客貨運輸的基層單位，也稱車站根據經營的業務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。此外，城市公共汽車為乘客上下車在行車路線上設置的停車點，通常也稱汽車站。
4、客運站
專門辦理旅客運輸業務的汽車站，一般設在公路旅客集散點，其規模大小視當地的客運量而定。中國把汽車客運站分為三等。省轄市及港口、鐵路樞紐一般設一等站；縣、市人民政府駐地一般設二等站；鄉政府駐地或較大集鎮設三等站。客運站的主要工作分商務和車務兩大部分。商務如售票、接受行李包裹的托運等；車務如車輛的調度、檢查、加油、維修、接收和發送等。客運站的組織機構和人員配備視其等級和業務繁簡而定，通常設有售票處、問事處、行包托運處、小件寄存處、候車室、停車場等。大的客運站還有為旅客和車輛駕乘人員提供食宿的設施。
客運站要定期作客源調查，掌握轄區旅客的流量、流向、流時及其變化規律和道路通阻情況，提出公路客運班車計劃安排意見，並負責監督客車運行作業計劃的執行，處理轄區內班車運行中發生的問題。
在日本和歐美一些國家，發展了一種綜合客運站。它是由鐵路車站、汽車站和城市其他交通場站以及商店、服務業設施聯合構成的。站內布局緊湊，形成地上地下多層的客運綜合服務建築物。
5、貨運站
專門辦理貨物運輸業務的汽車站，一般設在公路貨物集散點。貨運站的主要工作是組織貨源、受理托運、理貨、編制貨車運行作業計劃，以及車輛的調度、檢查、加油、維修等。站內一般設有營業室、調度室、停車場、駕駛人員食宿站等。有的還有裝卸設備和裝卸人員。
貨運站要定期作貨源調查，掌握轄區內貨物的流量、流向、流時及其變化規律和道路通阻情況，協助物資部門編制托運計劃，簽訂運輸合同，並執行貨車運行作業計劃，及時處理運行中出現的問題，做好商務事故的記錄、報告、查詢與處理工作。
在公路運輸較發達的一些國家，有些汽車貨運站還是組織聯運的基地。它將一些長途運輸業務安排給其他運輸方式，組織和協調各種運輸方式的銜接和配合。有些汽車貨運站既是運輸組織中心，又是貨運信息中心。
客貨兼營站 兼辦客、貨運輸業務的汽車站，一般設在客運業務和貨運業務都不太多的城鎮。

㈦ 汽車客運站應對疫情防控措施

汽車客運站應對疫情防控措施如下：
1、嚴格落實「三不進站、六不出站」管理制度；
2、配備完善設施物資；
3、及時做好環境消殺；
4、科學嚴控站場客流；
5、五是加大防疫宣傳力度。
勤洗手和保持良好的呼吸道衛生習慣使用肥皂或洗手液並用流動水洗手，用一次性紙巾或干凈毛巾擦手。雙手接觸呼吸道分泌物後（如打噴嚏後）應立即洗手。保持良好的呼吸道衛生習慣。咳嗽或打噴嚏時，用紙巾、毛巾等遮住口鼻，咳嗽或打噴嚏後洗手，避免用手觸摸眼睛、鼻或口。
《中華人民共和國傳染病防治法》第四條 對乙類傳染病中傳染性非典型肺炎、炭疽中的肺炭疽和人感染高致病性禽流感，採取本法所稱甲類傳染病的預防、控制措施。其他乙類傳染病和突發原因不明的傳染病需要採取本法所稱甲類傳染病的預防、控制措施的，由國務院衛生行政部門及時報經國務院批准後予以公布、實施。
需要解除依照前款規定採取的甲類傳染病預防、控制措施的，由國務院衛生行政部門報經國務院批准後予以公布。
省、自治區、直轄市人民政府對本行政區域內常見、多發的其他地方性傳染病，可以根據情況決定按照乙類或者丙類傳染病管理並予以公布，報國務院衛生行政部門備案。
第五條 各級人民政府領導傳染病防治工作。
縣級以上人民政府制定傳染病防治規劃並組織實施，建立健全傳染病防治的疾病預防控制、醫療救治和監督管理體系。
第六條 國務院衛生行政部門主管全國傳染病防治及其監督管理工作。縣級以上地方人民政府衛生行政部門負責本行政區域內的傳染病防治及其監督管理工作。
縣級以上人民政府其他部門在各自的職責范圍內負責傳染病防治工作。
軍隊的傳染病防治工作，依照本法和國家有關規定辦理，由中國人民解放軍衛生主管部門實施監督管理。

㈧ 汽車客運站在疫情期間需要政府解決哪些問題

客運站在疫情期間需要進行人員的體溫測量，登記，掃碼，消毒等系列工作，在防疫工作中容易與乘客產生糾紛等其他問題。作為公共場所可以向政府部門要求，1保障消毒葯水，防護服，口罩等防疫物資保障工作，2，可以要求政府部門派駐公安民警協助秩序維護，3，可要求防疫部門要求進行人員培訓和發現疑似人員處置工作。

㈨ 汽車客運站安全監管主要檢查的內容有哪些

（1）進站車輛營運手續是否齊全，包括道路運輸證、線路牌、從業人員資格證。
（2）安全管理、車站、車輛安全檢測台是否正常檢測，進站車輛安全性能檢測。
（3）門檢制度檢查情況、三品查堵、安全排查。
（4）車站內是否實行人車分流、分隔防護欄是否安裝到位，車輛是否分區停放。
（5）二級以上汽車客運站是否安裝行包檢測儀，是否正常使用。

㈩ 鄉鎮汽車客運站成了擺設！為什麼呢

現在車那麼多，只要在路邊等上幾分鍾，汽車招手即停，還能有幾個旅客跑到所謂的鄉鎮汽車客運站上下車呢？感覺偏遠地方鄉鎮客運站或許還有用吧。