汽車配件正廠和原廠有啥區別

1. 汽車配件里，什麼叫原廠、品牌、正場、配套、副場

原廠：

原廠的意思就是正廠，配套都是一個意思就是汽車原裝配件，指汽車配件是整車生產廠家生產整車時選用的配件，配件的質量可以說是絕對有保障的，保質期也較長。

品牌：

品牌說的就是原裝配件中一個配件多個廠家在生產，不同廠家的產品品牌不一樣，但都是正品。品質相對還可以也有一定時間的保質期。

正場：

正場就是說有些大的零部件廠，生產的東西看著都是一樣的，其實產品分用來給主機廠裝車用的一種是正場的，和用來供應汽配城市場用的一種是配套的。

配套：

配套說的就是汽車的原裝配件，不是組裝上去的配件。

副場：

副場說的就是私人生產的產品，零部件廠家和私人合資生產一部分零件的這種就是副場的。價位會比較便宜一些。

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選汽車配件的注意事項：

1、注意包裝

好的外包裝一般比較規格顯示統一的標准規格。指產品名稱、規格型號、數量、刀簿標識、廠名、廠址、電話等。

2、注意外表

合格零件表面、印刷或鑄造文字、標識清晰、規則，具有一定的精度和光潔度。如果發現零件有銹斑或橡膠裂紋，失去彈性，或軸頸表面有明顯的車削凹槽，應退回。

3、注意油漆

不法商家會將廢舊零件通過簡單的加工，如拆解、組裝、拼貼、油漆等加工，然後冒充合格產品出售，剝落表面油漆後可以發現舊油漆。

4、關注技術

劣質產品雖然有時外觀很好，但由於生產工藝不佳，很容易出現裂紋、砂洞、渣、毛刺或擦傷。如氣缸墊擠壓變形，易造成使用時密封松動和燒蝕，造成油、氣、水滲漏現象。

5、注意松動

由兩個或兩個以上零件組裝的配件，零件之間經過加壓、粘接或焊接，不得有松動現象。

6、注意裝配標志

為了保證配件的裝配關系滿足技術要求，一些常規零件的表面刻上了裝配標記，如正時齒輪標記、活塞頂標記等裝配標記。如果沒有標記或模糊標記，就很難識別，給裝配帶來很大的困難。

7、注意省略

正常的裝配部件必須完整、完好，以確保平穩載入和正常運行。總成上有一些小零件漏水，可能是灰件。

8、注意保護層

為了便於存放，防止零件碰撞，零件出廠前都有一層保護層。如活塞銷、軸瓦採用石蠟保護;活塞環和缸套表面塗上防銹油，用包裝紙包裹。如發現密封套損壞、防銹油或石蠟丟失，應退還。

9、注意證書

一些重要的部件，特別是總成，如化油器、分配器、發電機等，通常會附帶安裝、使用和維護說明。

10、注意規格

大多數汽車零部件都有特定的型號和技術參數。在選擇電氣設備時，檢查更換部件的電壓和功率是否一致。

2. 如何鑒別汽車配件是否為原廠

一看證件，配件都會有證件，尤其是一些名車的原廠配件更是有證件的。

二看標志，每個品牌都有自己的標志，原廠的都會有製造商的電話，地址和生產日期，一般都是一些新日期的產品。

三看價格，商配件都是有自己的官網的，在上面就可以看到價格，根據價格來判斷，差價不可能太大。

汽車配件類別

發動系統

發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發動系統等汽車發動系統配件。

行走系統

前橋、後橋、減震系統、懸掛系統、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件。

3. 汽車配件的正廠 副廠 原廠有什麼區別

汽車配件的正廠、副廠、原廠區別：

拆車件，這類配件主要來源於二手市場或者事故車拆車市場，這類配件成色和質量差異較大，購買時要加以區分。

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一般來說的是能影響汽車安全或者行駛品質的配件一定要使用原廠

1、制動，轉向系統 剎車片、剎車盤和轉向拉桿等等

2、動力總成 發動機的活塞連桿，發動機的曲軸

3、使用頻繁的汽車配件，這類最主要是機油

4、一些無關緊要不影響行車安全和品質的配件可以使用原廠

5、像汽車的前後杠，空調濾芯等對車輛安全駕駛沒啥影響的可以使用副廠的汽車配件，或者導航、真皮座椅等也可以選擇副廠。

4. 汽車配件原廠、原車、原裝的有什麼區別

原廠件就是代表這個零件是由汽車工廠批量生產出來的，而原車零件就是代表整車出來的零件對應這個車的編號是可以查詢的，而原裝則是代表第三方出來的零件的只能夠進行適配，也就是我們所說的大部分副廠。

5. 原廠件、正廠件、下線件、純拆件到底有哪些區別

汽車維修、改裝中會涉及到對汽車配件的選擇，汽車配件小則關繫到汽車的外觀，大則關繫到汽車的行駛安全，原廠件、正廠件、下線件款式多的讓人難以區分，那我們應該如何選擇那？

純拆件——就像淘寶，趕上了匹配度很高
主要來自於改裝市場、保險事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車馬上就換了4個輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分便宜點當做原廠件去買但是沒有包裝。
翻新件
身世底細非常恐怖。比如開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場。
無大礙的零件成了上述的「純拆件」。另一部分零件「掃成」一堆低價賣給翻新作坊……然後，你懂的。翻新件存在重大的安全隱患和故障率。

6. 正廠件、原廠件、副廠件三者都有什麼樣的區別

原廠件與副廠件還是有一定區別的，大多數修理師傅一眼就能看出來區別。即使外觀一模一樣，師傅憑直覺也能猜個差不多。怎麼分辨原廠件與副廠件？我們先看一下原廠件與副廠件是怎麼來的，有什麼區別

原廠件

是指廠家提供給4s用來做售後服務的配件，當然汽車廠家提供的零部件並不是主機廠製造的。汽車由一萬多個獨立的零部件組成，大多數零部件都需要外購，主機廠只是負責設計開發組裝調試而已。因此所說的原廠件就是零部件廠家提供的，可以說是主機廠定製的產品。

例如法雷奧專門提供電子零部件/傳動部件等，那麼主機廠就可以向法雷奧定製屬於自己專用的電器設備原件等，例如空調組件/發電機/起動機/雨刷器/燈組/傳動部件。這些零部件上帶有主機廠的logo，可以看到法雷奧與主機廠的logo共存，這樣的零部件與裝車件一樣，可以稱得上原廠件。

我們以大燈為例:

塑料樹脂零部件的特點是韌性差，強度低、厚度有偏差、透明度光澤性差，模具精度低毛刺多等缺點。

價格最高的是原廠件，性價比最高的是正廠件，維修成本最低的是正規廠家的副廠件！最坑人的偽劣副廠件，勞民傷財，應該杜絕使用。

7. 汽車配件怎麼辨別是不是原廠件

1、看證件
一般車的不揀都會有證件，尤其是一些名車的原廠配件更是有證件的。只要是大的修理廠正規的地方生產的都會有證件和合格證明，這個是我國法律規定的，如果購買的時候拿不出證件，那這個東西一定是假的，很可能是翻新件，因為假的產品就算是仿照了之前的包裝盒也仿照不了合格證，所以在修車的時候或是自己購買配件的時候都要問一下這個。
2、看標志
每個品牌都有自己的標志，而且原廠的都會有製造商的電話，地址和生產日期，一般都是一些新日期的產品，而且包裝的合資上也會有原廠的標志。有些產品的標志是可以仿造的，但是通過看標志能檢查出來一下劣質產品，有些外包裝比較差，沒有生產日期等，而且有的上面會有防偽標志這個大家也可以驗證一下，假的終歸是假的。
3、看價格
配件的價格很重要，而且現在一般商品都是有自己的官網的，在上面就可以看到價格，購買配件的時候價格只可能比這個高，不可能比這個低。而且現在一些配件商城都能做到認證配件，去上面查就能知道這個商品是真是假。這時候一定不能貪小便宜，而且差價特別大的配件一定是拆車件或是翻新的，不可以購買，不然車出現事故你損失的更多。
汽車原廠配件和副廠配件的區別
1、原廠件
一般來說，原廠件都是從原廠出來的。就算不是原廠出來的，也是原廠的正規配件商所生產的。外觀和性能一般來說沒有問題，和原廠的質量應該一樣。配件與原車一樣，並有合格的證明。
2、正廠件
正廠件代表合格廠家生產的配件（不一定是汽車主機廠渠道)，只要有廠家名稱、品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件，正廠件也是副廠件的一種。正廠件和原廠件的區別在於∶因為該配件廠因為某些原因沒有進入汽車主機廠的設備采購大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標。比如寶馬的保險杠，如果它由某配件廠生產，包裝上卻沒有寶馬的商標，那就是正廠件，不打商標是行規。
3、純拆件
主要來自於改裝市場和二手車市場，一般都是從報廢車、事故車上拆下還能用的配件，質量幾乎沒有保障。也有部分改裝車主會將新車上的配件換下，這類成色幾近全新的拆車件可以看作是沒有包裝的原廠件。
4、下線件
主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。這種配件雖然有瑕疵，但也可以使用，根據廠家要求一般要進行切割或回收，但也會因為某種原因流入市場。
如何辨別原廠輪轂
1、看做工
一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由於副廠輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大。從外觀和做工上就很容易分辯原廠和副廠輪轂。
2、看輪轂內字體
無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、ET值等數據。而原廠輪轂內這些數據的字體是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以吧自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字體不一樣的話，車主還是不要購買。
3、看重量
副廠輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。

8. 汽車配件正廠跟原廠有什麼區別

正廠件代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件；原廠件，代表從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件；配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件；副廠件，主機廠渠道之外的零部件無論質量好壞都應該叫副廠件；付廠件，一切假冒偽劣的統稱。不明確以上的定義，商家就會忽悠你，你想買原廠件，他給你正廠件或者配套件.
修車時，在4S店、修理廠和汽配城詢價，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且還有正廠件、副廠件的區別，正廠件和副廠件之間也有很大的差價。
所有配件從進貨渠道區分主要集中在這些類別：
a) 原廠件：主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有賓士的Logo；
b) 正廠件：主要來自生產廠家（比如法雷奧、AC德科等），其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo（只是因為該廠家因為某些原因沒有進入主機廠的設備采購大名單所以不能打主機廠的Logo），比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但無論燈上還是燈的包裝上都只有海拉的Logo而沒有賓士的Logo（偶爾也有帶賓士的Logo但是已經被磨掉了），這是質優價廉的好貨；
c) 下線件：主要主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分；
d) 品牌件\副廠件\台灣件：叫法很多，但實際都是副廠件，主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障的；
e) 純拆件：主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後（或只開了很少的時間很短的距離）就換了4個尺寸更大更漂亮的輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點當做原廠件去買（但是沒包裝）；
f) 拆車件：主要來自於事故車拆車市場。比如車主開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場，配件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，而另一部分被配件商戶花費極少成本找小作坊維修翻新後再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。

9. 汽車配件原廠、原車、原裝的有什麼區別

汽車配件原廠、原車、原裝的區別如下：

一、稱呼不同

1、原廠配件：「原廠」配件的「原廠」。

二、意思不同

1、原廠配件：主機廠的正規供應商所生產的配件。

2、原車配件：汽車自帶的配件。

3、原裝配件：所謂原裝，是指由原廠生產，而非委外或其他授權的廠家聯合組裝而成的產品。

三、生產方現狀不同

1、原廠配件：不是汽車原廠，是同原廠汽車同一生產供應商生產，同時面向市場銷售，包括品牌件和仿品。

2、原車配件：汽車原廠正規配件，與原裝車件完全一樣的，其實這個才是真的原廠件。

3、原裝配件：字面意思是和「原廠配件」同一屬性，但實際生產技術不過硬的廠家，不斷受委於某些知名品牌生產產品的零部件，或貼牌，或合資生產，市場真假難辨。