汽車維修的利潤怎麼算
『壹』 汽車維修工時費和提成怎麼算
對於工時費來說，其實就是「修車的工錢」以及「時間的成本費」。對於這個收費來說，無論是4S店還是普通的汽車維修店，其實基本都會收取的。那麼普通的工時費又是怎麼算來的呢？
其實這工時費並非是「干一小時」就叫工時費，而是4S店、汽車維修店等在計算了本身的時間，倉庫儲備，人力消耗等對某一項保養、維修等而來的單位時間的勞動價值。
最簡單的來說，我們常見的汽車更換機油，一般工時費就是50元，而更換剎車油，應該就是80元，至於更換簡單的汽車燈泡來說，或許就是20元，當然了，對於一些需要「耗時耗力」的項目來說，那4、5百的工時費也是正常的。
那麼作為普通的維修工，車是由維修工等進行保養、修的，他們又可以拿到工時費的多少錢呢？從行業的規矩來說，4S店的維修工拿的錢應該就是工時費的10%-15%，確實他們拿的費用沒有想像中的高。
當然了，上面說的一般是4S店的維修工，他們因為有較為固定的工資，所以提成確實不算高。而普通的汽車維修店來說，不少維修工工資是與「業績」掛鉤的，所以他們的拿的工時費提成會高不少，一般可達到20%-30%。至於私人，個人的店來說，就不存在提成了，都是自己的錢。
我們就按照最常見的汽車換機油來說，一般來說，換機油工時費就是50元，那麼普通的4S店維修工拿到的就是5-8元，而汽車維修店工人拿到的是10-15元，以此類推。當然了，對於一些朋友來說，機油也可以自己換的，在省下了機油差價的同時，還自己干回了工時費。
對於汽車來說，普通正常的保養還是必要的，畢竟這除了關系中油耗，性能之外，最重要的這還關系著安全。對於普通的汽車保養來說，工時費等也是必須的，那麼對於這工時費你有什麼看法呢？一起侃侃吧！
『貳』 汽車維修行業的材料利潤率怎麼計算
汽車商家的利潤基本上分為三塊：
一，是來自廠家的一個返利，很多的低端的品牌，經銷商基本就是拿點廠家的返利，很難在廠家的市場指導價上面賺幾個點的廠家返利
二，是來自高於廠家知道價的利潤，這個利潤是商家的純利潤你，一般在強勢的一線品牌中可以到
三，是來自自己的售後，服務，配件和裝潢，這個一般在隨著市場上汽車的保有兩增加而增加
一般來講，汽車經銷商第一年的利潤率應該在20%左右，逐年遞增，增長主要體現在售後上面，因為車買了就相當於套牢了消費者，大概在3年左右，利潤率會達到50%-60%
『叄』 汽車維修行業的毛利率大概是多少
工時費：50-80元一個小時，加上配件費，配件費毛利1.5-5倍，耗材1.5-3倍，整個行業平均2.5倍，也就是說，材料人工綜合考慮，毛利率為成本的1.5倍，除去房租水電稅收，最少也有1倍，也就是說基本能賺對本。僅供參考，市場有風險，投資需謹慎。
『肆』 汽車修理店一年能賺多少錢
首先算一下自己開一個汽車維修店成本，汽車修理廠租鋪和裝修將近10萬塊，買維修設備之類的花了10萬左右，店內庫存准備了5萬左右，同時自己還剩下一些周轉資金，亂七亂八算下來也就30萬左右」，如果行情好的話，一年的修車盈利額可以達到二三十萬左右，行情較差的話，一年也有十五六多萬，一年算下來，不管是行情好還是行情差，盈利也還算比較可觀，當然我們還可以開展其他業務，也是比較掙錢的。比如買賣二手車，並且每年的利潤都快要趕超修車主業的利潤了，主要招聘了一些二手車評估師，專門幫我收車賣車，這些二手車評估師都有在正規二手車鑒定培訓學校進行了專業培訓，然後考了全國工商聯的二手車鑒定評估師證書的。
『伍』 我想開一家汽車美容店包括修車。一個月大概能掙多少錢
汽車行業的高利潤讓很多人對學汽車技術創業有了新的想法，有人暗訪多家洗車收費在20元的汽車美容店，並對其車流量、人力及運營成本進行了多方了解，得到了以下數據。
平均店面:300平方米 日均車流量:120輛
月毛收入:20×120×30=72000元
月支出:月租15000元
水費:按1噸水洗8輛車一天用水15噸15×7.5×30=3375元
工作人員(12人)工資:12×1000=12000元
電費:1500元
專用洗車液:一月6盒:6×75=450元
固定資產折舊(80萬按10年計):每月6600元
月利潤:72000-38925=33075元
利潤率:45.9%開一個洗車店的利潤是多大?
通過計算分析，發現一家面積300平方米的20元洗車店，月純利在3.3萬左右，年純利近40萬元，可謂收入豐厚。而在對15元洗車店進行分析後發現，其利潤率在30.8%，一家200平方米的15元洗車店年盈利在14萬元左右。
以上數據僅供參考，從一定程度上來說，現在越來越多的人都更願意從事汽車美容創業項目。
『陸』 開汽車維修點成本多少，一年可以掙多少錢
主要是看你的啟動資金還有人手方面了 一般的如果啟動資金不是很多的話 建議先從洗車和汽車美容做起這個起點的資金主要是房租和水費 人工設備等等都沒有太大的投入 而且資金的回籠比較快 可以為你進一步的發展積累啟動資金 而且對於技術上要求不是很高 一般的美容店有店技術含量的也就是個貼膜 等你干個兩年左右 如果不賠錢了 起碼說明你能在這個行業立足 就可以二次注資加入維修 維修廠也分很多等級了 看你的資金了多少了 有了維修對於技術型的工人要求就高了 能請來幾個大師傅 直接決定了你的業績 真的要做成規模 很多設備都得齊全了 比如扒胎機 四輪定位儀器等等 這些設備說白了其實作用不是很大 就是擺個樣子客人進來一看起碼正規 放心 但只扒台機哇 你補個胎才多錢 一個扒胎機就好幾萬 你做個四輪定位一般也就是個85到100 也分地區價格有浮動 但是好的四輪定位儀器十幾萬 便宜的也五六萬了 要是規模再大了就可以把保險理賠等等加入 具體來說一年可以掙多少錢這個很難說 別說維修了 就說洗車來說 決定利潤的因素就很多 比如不同城市的消費觀念就不一樣 青島的洗車店基本上每天洗100輛車很正常 但是到了很多二線城市就不行了 而且也看你的業務能力了 你經營不好了 就是賣瓜子也賠了
『柒』 汽修店利潤大概多少
相對比較復雜一些，我自己也在考慮這個問題，自己修車7-9年。還沒想好經驗下去的事，所以一直不敢開店。
現在要開前提幾個要點都必須有的，修車技術必須過關，修理價格必須合理（這個收費價格很多修理工都是不懂的）包括我自己，平時工作就懂得修，根本沒有接觸過收費標准，換位思考，當時開店請了我做師傅跟銷售結果是一天比一天少事做，原因到現在我自己有車了開去給別人修。我自己才明白，不單單技術重要，其實收費價格更重要。收貴過一次根本就沒有回頭的，收優惠一次說不定我還能介紹3-6個朋友的車給他修。其實就是積少成多的生意。為客戶省錢。所以剛開始人脈不多是不賺錢，關鍵是積累多做活。懂了就可以開始了
『捌』 一個汽修廠一年的利潤是多少
相對比較復雜一些，我自己也在考慮這個問題，自己修車7-9年。還沒想好經驗下去的事，所以一直不敢開店。
現在要開前提幾個要點都必須有的，修車技術必須過關，修理價格必須合理（這個收費價格很多修理工都是不懂的）包括我自己，平時工作就懂得修，根本沒有接觸過收費標准，換位思考，當時開店請了我做師傅跟銷售結果是一天比一天少事做，原因到現在我自己有車了開去給別人修。我自己才明白，不單單技術重要，其實收費價格更重要。收貴過一次根本就沒有回頭的，收優惠一次說不定我還能介紹3-6個朋友的車給他修。其實就是積少成多的生意。為客戶省錢。所以剛開始人脈不多是不賺錢，關鍵是積累多做活。懂了就可以開始了
『玖』 汽車修理廠的利潤計算
利潤=營業收入-營業成本-稅金及附加-管理費用等。
修車的費用要過幾個月才能下來，
按權責發生制核算，也就是，當月有營業收入，還沒收到款項，就計入往來，例如，借記應收賬款-- **客戶
貸記 營業收入，
下次收到款項，做
借記 現金
貸記 應收賬款-- **客戶
『拾』 汽車修理店的利潤比例是多少
修理廠的利潤分為兩部分。
第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。
第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是
很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。
除去所有的費用利潤大概與成本對開。
本人從2008年初中畢業以後，因為當時中考成績不是很好，然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香，工資是多麼多麼的高，手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店，自己當老闆。當時我就心動了，於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校，報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。
時間過得很快，到了2010年下半年，學校開始安排學生下廠實習，當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣，實習工資簡直少的可憐，只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學，出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活，都是讓我幫忙遞工具，做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄，因為工資實在是太少了，有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費，我實在是太不甘心了。於是我咬著牙，就這樣堅持了兩年，終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000，到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時，我內心的那股興奮勁，簡直無法用語言來形容。
中途我也換過好幾家修理廠，4S店我去過，大型的一類修理廠也去過，小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右（是不是沒有大家想像中的工資那麼高）。
2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢（還和家裡的親戚朋友借了一些）和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行，手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右，雖然掙的不是很多，但是我已經很滿足了，而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了，可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了，價格也基本透明了，利潤也沒有早些年那麼大了。