山東省大客車汽車配件離合器片

『壹』 一汽解放 J6F離合器壓盤原廠型號

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山東金國順汽車配件有限公司的一汽青島解放虎VHJ6F離合器壓盤離合器片1601310-6K91601210-6K9供應信息,包含一汽青島解放

『貳』 麵包車離合器片換下要多少錢

工時費是抬牙箱更換片子是120元是二類汽修。材料費是80元離合器片是正廠配件一共200元。

還有便宜的比如是門面上還有小的修理店有工時費50元。材料費不變就是130元。離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。

這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。由於摩擦材料在汽車上主要用於製造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦系數和較好的耐磨性。

注意事項

離合器是藉助兩塊表面平整的離合器摩擦片，經過軸向壓緊和松開來進行傳動力的一種機構。它的兩塊離合器片軸向壓力愈大，所產生的摩擦力也就愈大，傳遞給擠出機的運行也就越平穩正常。在正常的運行情況下一般表現出機器運行平穩、無雜訊；在額定負荷下離合器片不會打滑，不會卡住。

不會自行脫離；同時在離合器片分離後，也應該脫離徹底使磚機停止運行，而不會產生其他雜聲或兩片離合器片不徹底分離等現象。因此，必須要調整好離合器中的離合器片間隙，間隙大了會導致離合器片打滑，損壞離合器片，間隙小了又會使離合器片不容易分離等。

『叄』 汽車離合器的主要部件分成幾大部分組成各大部分又包含哪些零件

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
一、汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器#等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4．啟動系：起動機、蓄電池。
5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關。
6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封。
7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器。
二、汽車底盤：底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1．傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成，用於汽車變速和變輸出扭矩。
2．行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛。
b.承受汽車的總重量和地面的反力。
c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。
d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
3．轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成
a.轉向操縱機構，主要由轉向盤、轉向軸和轉向管柱等組成。
b.轉向器，將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
c.轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
4．制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
制動系分類：
a. 按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
b.按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
c.按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
a. 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。
b. 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)

的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件
三、汽車車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
1、車身殼體(白車身)：是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。
2、車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。
3、車身外部裝飾件：主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
4、車內部裝飾件：包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。
5、車身附件：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器和煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微波爐和小型電冰箱等附屬設備。
6、車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置：是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。
7、座椅：也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的卧鋪。
8、其他：為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。
四、電氣設備
電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。
2、起動機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

『肆』 汽車離合器片壞了有什麼故障

當離合器出現故障導致從動部分的摩擦能力下降時，或者離合器長時間處於起步時半聯動狀態，容易導致過早出現打滑現象，發動機無法通過離合器輸出大轉矩傳給傳動系統，從而導致汽車傳動系統無法得到大的驅動力，嚴重時會導致汽車無法起步。

當離合器操縱機構出現問題時，會導致離合器不能在需要的時候徹底分離，此時駕駛車輛會有掛擋困難；若強行掛上擋，起步時還沒有抬起離合器踏板，車輛就出現移動或直接導致發動機熄火。

離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲製造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長後，壓盤上的摩擦片也要更換的。

原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。

就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處於半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。

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離合器簡介:

1.離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

2.離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

3.離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，台灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。

4.離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合。

5.以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

6.離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

7.當發生離合器打滑時，應進行正確的故障原因分析。造成離合器打滑的原因:從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露、離合器壓盤彈簧過軟或折斷、離合器踏板自由行程過小、從動盤摩擦片上有油污或老化變硬、離合器與飛輪接合螺栓松動、離合器總泵回油孔堵塞。、故障排除順序和方位:檢查踏板自由行程，如不符合標准值，應予以調整。

8.若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊。察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或鹼水清洗並烘乾，然後找出油污來源並排除之。如發現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘的深度應符合規定。

9.檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通。如經過上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時，應長短一致，如參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。

10.注意離合器是否打滑，造成此類現象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處於半分離狀態。或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

11.在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲，或掛擋後不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

12.踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

『伍』 大客車離合器片剛換上又是冒了一次煙怎麼辦

建議去修理店做個檢查，一、 離合器片的壽命因人而異，與剎車片一樣，好的駕駛習慣它的壽命會非常長，幾十萬公里都不需要更換，如果駕駛習慣不好，可能幾萬公里就需要更換
二、那不換有什麼危害呢？
首先會損壞飛輪，與剎車片類似，離合器片相當於剎車片，飛輪相當於剎車盤，當剎車片磨損沒了後，就會出現固定剎車片的鐵板與剎車片摩擦，鐵磨鐵，同種材料相摩擦，磨損速度非常快，剎車盤會被磨壞。所以離合器片是相同的道理，磨損到極限後，飛輪也會被磨壞。更換時就需要連同飛輪一起更換掉了，費用會大大增加。另外如果真的已經磨損到了極限，也就無法再正常行駛了，因為沒了離合器片根本就無法傳遞動力。
三、哪些行為會導致離合器片磨損過快？
半離合狀態下加大油門是磨損最快的時候，比如起步太猛，離合器沒有完全松開，油門就已經很大了。如果只是偶爾一次影響並不大，有時在比較大的坡道上起步，必須在半離合時加大油門，嚴重的會聞到一股焦糊味，這是離合器片高溫燒糊的味道，偶爾這一次是不會有問題的。還有個別新手司機，在車輛正常行駛時，把腳放在離合器上，這樣也會加快離合器片的磨損。一般跑堵車路段多，經常要半離合狀態行駛，它的壽命就會短很多。就像學車時的教練車，要經常半離合練習倒樁，幾萬公里就要更換離合器片。
四、建議：開車過程中要善於觀察和發現車輛的狀態，只有足夠了解自己的車，當它有了異常，有了故障後，我們才能及時發現，及時維修消除隱患。
希望對你有幫助！

『陸』 你知道哪些好用的離合器片

我換過德薩三件套，注意買的時候要買1.5車型的，因為我當時買了1.3自由艦用的，結果跟原廠比，離合器片小了一圈兒，分離軸承結構不一樣上不了車！後來又在縣城汽配那裡臨時買了個1.5的分離軸承！換過之後用了3年了，沒什麼問題！自由艦的離合都偏沉，不過我的好一些！難道是因為我的禮盒片小一圈兒的原因！也沒有出現分離不清的現象，1擋和倒檔不好掛存在，但是普遍現象！

『柒』 想要更換汽車離合器片，正確的步驟是什麼

離合器是汽車比較重要的部件，是控制汽車啟動的控制裝置，提到離合器，同時就要提到離合器片，離合器片主要起到摩擦作用，以此來起到制動的作用，在長期使用過程中，離合器片會出現磨損，磨損到一定程度後就會影響離合器片的制動效果，需要更換才能正常使用，考慮到更換汽車離合器片費用比較貴，有些車主考慮自己更換。那麼想要更換離合器片，正確的步驟是什麼呢，主要是這五個步驟。

步驟五：安裝摩擦片

在離合器盤的花鍵上塗抹潤滑油，這是為了增強滑動效果，也是對設備整體的一種鞏固，此後再將離合器定位工具和離合器摩擦片一起插入飛輪總成，就完成了安裝的過程。之後的相關步驟，要按照拆卸時的步驟一一完成，步驟不能夠顛倒順序，只有按照順序去完成拆卸與安裝，才能夠達到正確的更換效果。

步驟總結：

步驟一：拆下手動變速器總成；

步驟二：拆下離合器蓋總成；

步驟三：拆下分離撥叉及分離軸承；

步驟四：對相關部位進行潤滑；

步驟五：安裝摩擦片。

總之，更換汽車離合器片的正確步驟通常是這五步，每一步都有相關的技術要求，還要細致完成相關工序，否則可能會影響整體的安裝效果，對後續使用產生影響。

『捌』 山東汽車配件企業名單及聯系方式

聊城市耀科鍛造廠生產固定環，加強圈，差殼，行星齒圈

『玖』 一般的車換個離合器片需多少錢

截至2020年6月，一般的車換個離合器片大約需要1000-2000之間。

正常換離合器片時需要更換三個部件，壓盤、摩擦片、分離軸承，俗稱離合三件套，如果單獨算三件套的話，材料費也就7、8百塊錢，不過工時費至少也是材料費的2倍以上，所以最終折算下來也來上千塊，具體還是4S店咨詢為准。

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注意事項

1、離合器內齒圈嚴重損壞時導致離合器片運行受力不一致, 緊緊鬆鬆, 偏移角度太大, 使離合器片結合不好影響離合器片正常工作, 容易打滑燒壞離合器片和其他部件, 此時應及時更換內齒圈。

2、在運行中若發現離合器片磨損嚴重、開裂、燒焦、壓斷等情況, 千萬不能帶病運行, 應該及時停機檢查各個部件, 看是否需要更換維修。

3、購買離合器片時必須注意離合器片的質量, 表面不能有變形、翹曲和緊密度差的離合器片, 不但會引起離合器打滑, 造成停產而且會對其他零部件造成損壞。