汽車保養4s店會不會坑人

A. 汽車在4S店保養好不好，值得信賴嗎

保質期前後為分水嶺，保質期為4S商店。因為在保質期內，如果涉及到汽車質量問題，可以免費修理和更換零件。如果零件有問題，可以要求更換原始零件。保修期內的汽車，到指定的4S商店，他們將負責解決汽車故障，成本將相對較低。在保質期內，選擇汽車修理廠的收益大於損失，如果保質期不去4S商店，遇到質量問題會很麻煩。

正常情況下，汽車保養需要4s店的，因為4s店鋪比較專業，普通修理店看不到很多汽車保養工具。4s商店維修最大的缺點是價格昂貴。汽車修理廠。工人們修理了很多汽車，看到了各種品牌和型號，經驗豐富。有很多起重架和更多的工人。一般來說，他們不需要排隊。他們基本上在半小時內完成。路邊商店。工人很少，但工人經驗豐富。由於商店很小，通常只有一個起重架，偶爾需要排隊。這樣，你自然要知道去哪裡。每個老司機都跑了出去。其實4S商店是一種專業的保養和維修車，技術要專業得多，但現在4S店變質了，車主進一次4S店裡的保養費比外面的修理廠貴很多倍，但是車不會再停了。以後車會一個接一個的出現一些無緣無故的問題。大家都知道發生了什麼事！所以我從來不去4S店。

B. 4s店的汽車保養費用是不是很坑

4s店的保養費用肯定是比較貴的，特別是機油機濾這些要比外面貴上很多，當然服務確實是不錯。不過個人是比較注重保養作用，還是得把錢花在刀刃上。除了首保都是自己在外面保養，換的GT機油和曼牌機濾，車子跑起來要比在4s店用原廠礦物質機油和原廠機濾舒服很多，發動機聲音也小。現在是12000公里一換，也要比用原廠機油5000公里一換長效。而且在外面保養的話確實是要實惠一些，光拿工時費來說，在4s店起碼200，在外面修理店50、60 就夠了。

C. 汽車保養最坑人的幾個項目，4S店就靠這個掙錢的

汽車保養並不是有很高利潤的業務，4S賺錢靠的是維修和鈑金噴漆，所以去4S店做保養一般三四萬公里以上的車，4S就會開始忽悠了，比如油底殼有一點油跡，他就說已經漏油了，機油底座漏油了，缸墊滲油了，曲軸箱漏油了，比如剎車片還剩一半多，他就會和你說你這車該換剎車片了，最多隻能跑幾百公里了

D. 4s店汽車保養項目裡面的清洗油路是坑人的嗎

4s店汽車保養項目裡面的清洗油路不是坑人。

4s店汽車保養項目：日系系車一般每5000公里保養一次，過一點公里數都不要緊，歐美品牌車一般7500公里。大保養，一般行駛了50000公里之後才考慮，例如輪胎花紋深度，剎車油，轉向助理油，冷卻液，火花塞等。

4s店汽車保養項目的清洗油路頻率：

清洗油路一項必不可少的保養項目，並不是每次保養都要做的。

正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，並且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。

E. 到4S店修車，一定要注意這5點！不然一定會被坑！

目前絕大部分的車主買車都是到4S店去購買，現在許多4S店不僅可以買到新車，還能買到其品牌下的二手車。或者想用舊車換新車，也可以在4S店補差價置換。你是不是也感覺汽車4S店包含的服務內容有非常多種？汽車4S店的名稱由來就是指這個店有銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）功能，「四位一體」的汽車經銷店。正因為4S店是一站式服務中心，所以許多車主都願意把專業的事情交給專業的人做，從買車、保養、維修等都願意到4S店進行。即使是知道4S店維修和保養的費用都要比外面的修理廠貴，但是大多數人圖的就是那份安心和放心。不過有些時候，總是有些4S店的員工利益熏心，削尖腦袋鑽牛角尖。就在前段時間，北京就有兩家4S店被曝出，其車間員工用大鐵錘把原本完好的零件砸壞了之後再拆解定損，然後維修車輛。通過這樣的方式來創收，有位員工還表示「砸個車就能增加一到兩千塊的收入，做這行就沒有干凈的，人家都這么干，你不會變通就沒錢掙」。不僅有故意砸壞零件，讓保險公司賠錢，有時候零件拆壞了或是維修過失，也是把零件砸壞，增加維修項目。甚至還有私自截留機油、配件等，維修敷衍、甚至是「假維修」。這件事件曝光之後，許多人都表示憤怒，在我看來這樣的做法確實很讓消費者心寒。所以我們平時到4S店維修保養的時候，一定要注意以下幾點。1、零件只換不修有些零配件4S稱沒有單獨的零件更換，購買原廠的配件只有總成，所以無法更換零件，維修只能通過更換總成，特別是一些豪華品牌車型更是如此。比如冷卻風扇壞了，一般4S店也都會更換總成。但是在一些修理廠，有些師傅會更換風扇馬達，同樣也能解決問題了。2、小病大修，敷衍維修在4S店保養時，一般都會有一項服務叫「全車檢查」，然後有可能就會給出一列清單，可能有些零件是老化了需要更換了，有些還能再用一段時間再換，在用上一些話術：不修就會影響駕駛安全哦！這樣許多車主出於對自己和家人的安全保障，便會大手一揮，全部給弄了。以目前的工業水平來說，汽車的生產工藝已經比以前有了非常大的提升，有時候4S店進行的可能是「過度保養」，所以本來沒有什麼問題的，也要車主付錢去弄一弄，這也讓車間的師傅敷衍維修，就像文章開頭的新聞里所說的：公里數這么少的車，除沒除積碳，車主根本感受不出來。3、霸王條款有些4S店聲稱：不在4S店保養，車輛就將失去原廠質保資格。按照《消費者權益保護法》第九條規定：消費者享有自主選擇商品或者服務的權利，作為車主也有權利選擇車輛維修保養經營者。所以一般做完4S店贈送的保養，就可以另外自行選擇其他門店進行保養了。4、實際施工與清單不符有時候去4S店保養時，一些機油、剎車油、變速箱油等可能會報超過本來需要使用的數量，增加消費。所以車主們最好對自己的車輛每次保養需要用多少升機油、變速箱油等數量做到心中有數，以免上當受騙。5、私自動用客戶車輛4S店員工私自動用客戶車輛，或是在道路上試車發生事故屢見不鮮。所以一般把車輛無論是放到4S店還是其他修理廠等維修時，能不過夜最好不過夜。如果維修時間較長，最好先記錄下車輛的里程數，到維修完成取車時再查看一下里程數，如果里程數增加得比較多，說明車輛有可能被私自動用，最好再查看一下行車記錄儀，與店家進行投訴。總結：要想杜絕4S的維修亂象，除了有關部門需要加強監督以外，車主們保護自己消費權益的最好途徑就是平時多了解車輛養護的相關知識，一些基礎保養明細在隨車的保養手冊內都有列明，大家可以去翻看一下，哪些零件多少萬公里時需要檢查，油水類等多久需要更換一次，每次更換多少量，都有提及。

F. 去4s店保養汽車時，經常被坑的有哪些方面

沒有用的深度養護項目，可以看看我的帖子，有很多關於這方面。我在西瓜視頻上有詳細講解。比如說三元錢凈化器的保護，水箱的清洗保護，剎車系統的清洗保護，項目本來路邊維修店需要的就更多了，如油液與零件是否假冒偽劣，正品的零部件被置換掉，以及正規4S店所要注意的情況，而路邊維修店的優勢就是便宜。被加了劣質防凍液也可能直接是假貨，導致冷卻系統被腐蝕;被換了假冒偽劣風扇皮帶，導致皮帶斷裂無法降溫;假冒偽劣火花塞，導致車輛積碳嚴重並無力，時間不長被擊穿等等，現在修車當你的車子需要更換配件的時候，有些無良的商家可能會把修復件(主要是一些廢棄部件)重新打磨、噴漆成「新」的肆無忌憚安裝到進店維修車輛上，收取車主新配件的價錢。

變速箱、防凍液里加鹽巴，剎車油里摻兌酒精，這些都是一些 小作坊維修保養店裡的常用伎倆，目的是讓車輛返修，賺取昧心錢。更有甚者，修理廠在轎車發動機空氣架里在這種情況下，汽車做保養就基本了解了什麼該換，什麼該修。修理工除個別機、零件外，大體上是忽悠不了你的。反之，你什麼都不知道，被忽悠是難免的。我的車輛早就已經脫離了質保期，所以就算是有質保問題，廠家也不會管了。後來我做了一個抉擇，還是在外面進行的維修，整體在外邊修車以後價格也就是兩千多。

G. 4S店做汽車保養切記這3點！「套路」牢記少花錢！

去4S店汽車保養都會遇到隨意增加保養項目的情況，可以說，套路滿滿，如果你早認識我，那麼將會避免套路，少花錢，少吃虧。

第一個套路就是工時費

套路一：工時費貴，只要你讓4S店弄，必須有工時費，而且不會便宜，那麼何為工時費？工時費並不僅僅是指維修時間，而是一個綜合的評定系數，一般工時費的計算公式是：工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復雜系數。工時定額有兩種計算方式，一種是按標準的一小時計算，另一種則是以5分鍾為一工時，一小時有12個工時。工時費還和汽車的技術復雜系數有關。比如說：某車主去4S店換汽車大燈，工時費收取了近500元，4S店工作人員表示：汽車大燈的拆裝過程比較復雜，要先拆汽車保險杠後再更換。安裝完畢後，還要反復調試，歷時過程比較長，所以收費較貴，不過，像更換汽車雨刮器，還需要50左右的工時費，這上哪說理去？自己動手不香嗎？

第三個，不做甩手掌櫃，當你一切交給4S店聽之任之，或許你的錢就多花了，車主需和工作人員仔細確認保養項目及工時費費用。打個比方：車主需要更換某配件，汽車配件的價格4S店和社會修理廠相差不多，那麼我想大部分人都會選擇4S店。但真的去了4S店之後才發現，原來這只是汽車配件費用，還有「高昂」的工時費，建議大家在汽車保養時，和工作人員一開始就確認好保養項目以及全部費用，並盡量站在旁邊看著直到汽車做完保養為止。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 汽車保養去4S點靠譜嗎

1、感覺4S店比較靠普，覺得專業；

2、覺得其他的修理廠太不正規了，感覺不放心；

3、被4S店一直套路，送的什麼保養券之類的；

保養不是一錘子買賣，是個長期服務，所以你需要，結交一個值得你信任的，機修師傅，或者是前台接待，如果你保養的店裡沒有你值得信任的人，這個地兒無論是價格便宜還是裝修豪華，你都不會放心的。

所以在哪保養無所謂，重要的是你對哪更信任

有說4S店價格高的，不過現在4S店競爭壓力特別大，已經不是獨攬汽車售後的時代了。所以價格已經降下來了，更注重客戶滿意度了，服務也是100%，有一點小問題也是非常注重，一切以客戶為中心。

快保店，保養速度更快，時間上可以省去不少，但是畢竟管理不那麼全面，難免細節有時候做不到位，也很正常。價格相比4S店還是便宜一些的。

汽車說明書上有寫:不當的保養可能導致無法保修。所以說不差錢還是到4s店，如果不在4s店保養，4s店必定咬定這車因為不當保養或者不在4s那裡保養而拒絕保修。

有些車主嫌4s店貴，除了首保再也沒去過4s店，這當然沒錯，運氣好保修期內沒有事情出現。

4s店裡保養，除了常規保養，就是做根本沒用的保養，表面上花錢了，實際上根本沒做。而且各種費用還貴。忽悠你這個也要清洗，那個也要清洗，輪胎要定位，發動機清洗，空調通道清洗，進氣道清洗，節氣門清洗，噴油嘴清洗，火花塞保養，換機油，機濾，空濾，空調濾，汽濾，機油油路清洗，汽油油路清洗，冷卻水保養，加點玻璃水，碳罐保養，缸內除積碳，各種防塵套檢查，副車架螺絲檢查，懸架螺絲檢查，補油漆，更換制動液，更換變速器液，蓄電池保養，剎車片保養，更換轉向助力液，天窗保養，限位器黃油潤滑保養。以上就是普通車的常規保養，可能沒有說全，4s可以用任何花式名稱給你的車車保養，起碼500元以上，高的超過1000元，有些保養根本沒用，因為4s根本沒做，只收了錢。

I. 去4S店進行車子的日常保養，會不會被坑

為了省事，很多車主修車保養的時候直接去4S店，省心又方便。然而，4S商店的維護有很多陷阱，不僅昂貴，而且欺騙人們。許多車主不知道這一點，但他們仍然要去4S店進行維修。那麼，修車保養有哪些陷阱，如何避免被坑？快來看看。

當我們去4S店進行汽車保養時，4S店的店員總是推薦一些不必要的保養項目。當你說不需要做這些保養時，店員會給你洗腦，說不做這些保養對車有害。在店員的鼓勵下，很多車主都會服從店員做不必要的保養。其實我們在保養汽車的時候，只需要按照保養手冊去做就可以了，沒有必要花錢去做一些沒用的保養。

J. 汽車保養項目方面，有沒有坑人的套路

如今許多年輕的騎手不太懂汽車保養。為了省事，就把車開到4S商店。所有維護都是根據維護人員的安排進行的。我覺得做總比不做好。其實這三項根本不需要做。如果你做了，你會掉進坑裡。不要聽所有維護人員的話。汽車的第一次保養項目一般是更換機油和機油濾清器、底部檢查、發動機檢查和液位檢查。如果沒有問題，就不需要特別照顧。你顯然只需要換油，但維修人員建議深度維修。

通常礦物油的更換周期約為5000公里。但合成機油中有優質的基礎油、抗磨抗氧化添加劑，使用壽命一般在1萬到2萬公里以上。此外，半合成機油中的換油周期一般在8000公里以上。因此，並非所有的發動機機油都必須在5000公里左右更換。對於平時上下班高峰期開車的騎手來說，發動機會長時間低速運轉，可能會加劇機油的氧化。此外，對於擁堵的城市道路，頻繁的啟停和突然加速會增加發動機負荷。因此，在長時間保持恆速運行的發動機狀態下，與車輛相比，有必要提前適當更換發動機機油。