武昌眾傑汽車維修

『壹』 汽車需要哪些周期保養！

雖然汽車是鋼鐵打造的，但也跟人一樣有一個「生命周期」。處於不同時期的汽車，其「身體狀況」有很大的區別。記者就此采訪了東風日產眾傑專營店李文軒經理，他將汽車的壽命周期劃分為「巔峰期」、「微軟期」、「更年期」、「暮年期」和「危險期」五個階段。在這五個階段，對汽車的保養、維修重點上也各不相同。

保養之道

1~2年

「巔峰期」

李文軒表示，汽車使用的前兩年，是生命的「巔峰期」，可以說是汽車狀況最佳的時候，相當於人的青年期。這個時期的人滿懷激情、敢闖敢做，好像不會疲倦。處於這個時期的汽車也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但有些質量不過硬的汽車，「巔峰期」只能保持一年左右。所以，新車第一年行使過程中基本不會出什麼大的質量問題，但是使用兩年以上的汽車就要逐漸開始更換一些最易損耗的部件。

2~4年

「微軟期」

這個階段，汽車開始進入了「微軟期」。不再像前期那樣生龍活虎。這個時期的汽車，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。

此時首先需要更換新的剎車皮。「剎車皮是駕駛安全的首道防線。」李文軒告訴記者，根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡。此時，燃油泵也差不多該清洗或更換。同時，如果汽車跑起來不太平穩，就應該檢查車子的減振器。如果減振器的彈簧失去彈性，下雨天行駛就非常危險。

4~6年

「更年期」

用上四到六年的汽車，就逐漸進入「更年期」，像人進入「更年期」愛發脾氣一樣，處於「更年期」的汽車，出點問題是家常便飯，因為車子的很多部件都開始老化了，經常會出現漏油、漏水，小問題更是層出不窮。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。

6~10年

「暮年期」

這個階段的汽車，像六七十歲的老人，「大病三六九，小病天天有」，這時期的車子，凡是能壞的地方都壞過一遍了。這個時期，車主必須對汽車加強養護，定期更換易損件，車主需要頻繁的到維修站或養護中心檢查車況，出車前和收車後都必須做好例行的檢查、維護工作。

10~15年

「危險期」

汽車在十到十五年期間，便處於「危險期」，隨時都有「病危」的危險。這個時期的汽車，車主最好讓它呆在車庫療養，或者直接將其送進廢品站賣廢鐵。

李文軒告訴記者，經歷了這5個周期後，汽車的生命也就終結。如果車主想讓愛車多陪伴自己幾年，那車主可要下工夫進行保養，平時的一舉一動都要倍加愛護。

搜車365 快樂車生活

『貳』 如何鑒別中高級自動擋汽車的里程錶

不到100元就能調里程錶
只要花不到100元，就可以隨心所欲地改變汽車里程錶數，讓舊車「返老還童」。在紅牌樓附近一家修車店，聽說有人要調表，一小伙馬上介紹起業務來：目前市面上有兩大類汽車里程錶，一種是機械式的，一種為電子式的。機械式里程錶主要都是老款車使用，可以直接用改錐撥動計數器齒輪，就能隨意調里程數。電子式主要用在最近幾年生產的新車上，市場上已經出現了一種專門針對電子式里程錶的調表儀器。他說，這種儀器通過修改車內數據存儲晶元，來改變液晶里程讀數。改動時，需要將晶元從車上拆下來，或者通過車載數據口連線修改。
附近幾家修理店員工稱：「一般都是將要賣掉的舊車送來調里程錶。」他們稱，因里程數是二手車估價的一個重要數據，所以很多車主和二手車販在賣舊車前來改動里程錶。一名收車男子稱，修改里程錶在二手車市場很常見，幾乎所有打算賣車的車主都想賣個好價錢，而改里程錶是一個最簡單也最有效的方法。比如：一輛實跑13萬公里的2.0手動帕薩特，售價在10萬元左右；如果里程錶是8萬公里，售價基本維持在13萬元左右。
除了市場上可以幫車主調表，要賣車的車主也可以自己在網上購買工具進行調。記者在網上調查發現，有不少專業調里程錶的儀器在兜售。 專家支招
可去4S店查真實里程數
「其實調表，專業人士一般都能看出來。」對於調表，眾傑二手車負責人劉華說，對於普通消費者來說，要看出表是否調過的確很困難，因為他們缺乏專業知識和經驗。如何看出里程錶是否被改，劉華為消費者支招：
1、最為簡潔的辦法是：前往4S店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期後都不再去4S店維修，就不會再有維修記錄了。
2、對已經過了質保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數也會有一些記錄。
3、如果以上方法都不行，就只有通過對車輛的查看。通常可以查看幾個地方：一是方向盤的磨損情況，二是剎車片的磨損情況，三是輪胎的磨損情況。「如果里程錶顯示車子只跑了1萬公里，可是方向盤的磨損卻比較嚴重，那肯定有問題。剎車片和輪胎的情況也是這樣。不過，因為輪胎和剎車片的更換可能會勤一些，所以要根據實際情況來：比如，車子是5萬公里左右，但輪胎是嶄新的，可能也有一定的問題。一般情況，一隻輪胎大概可以跑6萬公里。」但這樣的查看，沒有專業人員的經驗，普通消費者很難做到。

『叄』 要去山東濟南出差，住在山東大廈，請問各位大俠俠女，周邊有什麼值得推薦的購物百貨或是美食可以嘗試。

從山東大廈向西，過了植物園（泉城公園），在體育中心後面，那裡有商業中心，有超市，購物廣場等，旁邊還有一條美食街，英雄山文化市場也在那裡，後面就是英雄山。

『肆』 汽車下鄉補貼怎麼領取

微車的經銷商早就已經把目光對准了鄉鎮市場，在「汽車下鄉」出台以前，中山的微車經銷商們就經常到鄉鎮去做展銷，為老客戶做一些簡單的檢修、維護。「汽車下鄉」出台以後，更是為他們創造了更好的政策條件。
「雖然在中山真正的農民是沒有了，但是農村戶口的消費者還是有很多。『汽車下鄉』政策的出台多少能增加我們的銷量。」通用五菱經銷商中山市金菱汽車貿易有限公司市場部經理饒麗華表示，「這幾天正在對銷售員進行相關政策的培訓。」
饒麗華說，「在沒有實行汽車下鄉之前，我們每個月都會去鄉鎮做巡展，畢竟微型車的市場還是主要在鄉鎮企業，現在就是針對汽車下鄉加大宣傳以及下鄉鎮巡展。」
鄉鎮維修點：帶來新機遇
「汽車下鄉」政策出台以前，業內人士熱議的鄉村道路和鄉鎮售後服務的問題，在中山問題都不大。中山基本上已經做到了村村通公路，而汽車維修店也是在鄉鎮隨處可見。
「需要解決問題主要看地方的政策，汽車售後服務這一塊，現在目前售後的網點都已經鋪開了，很多自主品牌甚至到縣區級也設立了售後網點，對廣東地區而言基本上已經足夠。」東風日產眾傑4S店總經理吳灝表示。
作為微車經銷商，當然也看到了鄉鎮維修業務的前景，「我們在中山的主要鎮區都已經設立了服務站，」長安汽車中山經銷商表示，「即使有些地方我們的網點沒有覆蓋到，不過微型車的售後服務所要求的技術原本不高，很多綜合性的維修廠都可以解決問題。」
主要問題:補貼不知如何領取
記者走訪各車行了解到，政策剛出台，目前還沒有消費者拿到補貼。
饒麗華表示，「只要准備好相關的證據，到戶口所在鄉鎮的財政部門申請，外地戶口的朋友在中山買車，還是要回到原戶口所在地辦理，在15個工作日內可以領取到。」
財政部門：沒收到省的補貼文件
記者在中山市財政部門了解到的情況卻並非如此，「我們還沒有收到省下達的文件，具體怎麼樣辦理，我們還不是很清楚，」很多鎮區的財政部門都稱還沒有收到相關文件，
經銷商也同時面臨著賣與不賣的難題。中山微車銷售的一位工作人員說，很多戶籍在農村的消費者都在詢問補貼發放的問題，他們只是跟消費者說，「政策已經出台，補貼肯定會有的。」但消費者一直在猶豫。「我們也在猶豫，車賣出去以後，消費者拿不到補貼而怪我們，甚至退車，豈不是更麻煩。」
建議
「家電下鄉現在領取補貼都遇到很大的麻煩。手續煩瑣，為了三五百元的補貼跑幾趟。很多消費者怕麻煩乾脆就不要了，補貼政策關鍵要有便捷性。」吳灝表示，
「汽車下鄉補貼最好把許可權下放到廠家，下放到汽車經銷商，車主直接在車行就可以領取補貼，我認為更能方便車主。」但如果補貼直接給到汽車廠家，如何監管也是問題。

『伍』 武漢鑫傑偉達汽車維修有限公司怎麼樣

武漢鑫傑偉達汽車維修有限公司是2017-12-08注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於武漢市黃陂區灄口街後湖村。

武漢鑫傑偉達汽車維修有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420116MA4KX93064，企業法人劉文娟，目前企業處於開業狀態。

武漢鑫傑偉達汽車維修有限公司的經營范圍是：二類汽車維修（小型車）及保養，汽車美容，汽車租賃服務，汽車及汽車零配件銷售，機動車綜合性能檢測，汽車年審服務，停車場服務，汽車救援服務。（依法須經審批的項目，經相關部門審批後方可開展經營活動）。

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『陸』 四字汽車維修站名稱

維修業起名常見字有：
精（精湛嫻熟的技術）
誠（誠信經營的理念）
鑫（和金屬打交道）
傑（努力做到最好）
此外，以汽車AUTO英文的音譯，奧特也常用於汽車相關行業；
精誠鑫傑，應該是一個不錯的名字。

『柒』 東風日產第16屆售後服務技能大賽-海口站順利收官！

10月21日，東風日產第16屆售後服務技能大賽大區賽收官之戰--海口站，在海口東風南方海龍專營店順利收官。東風日產汽車銷售有限公司售後服務部部長助理翁國春等相關領導，華東一區、華南區、大灣區趙俊超副總監、林誠副總監和區域專員們蒞臨開幕式現場，同時PPG、高飛、阿克蘇、費斯托、SATA等供應商代表也來到比賽現場支持。

          11月總決賽，東風日產第16屆售後服務技能大賽敬請關注！