汽車維修工創新事跡

A. 王洪軍能當選中國十大傑出青年原因

第十九屆中國十大傑出青年：
王洪軍：勤學苦練，成功開創轎車修復新工藝的一汽――大眾汽車有限公司焊裝車間工長；

王洪軍，是一汽集團公司一汽大眾汽車有限公司焊裝車間的一名工人。在2007年國家科學技術獎勵大會上，獲得了國家科技進步二等獎。1991年，王洪軍從技校畢業來到一汽大眾焊裝車間做鈑金整修工的。鈑金整修是轎車生產中的一道關鍵工序，王洪軍毅然在這個崗位上一干就是17年。

國家科技進步二等獎獲得者、中國第一汽車集團公司鈑金整修工王洪軍先進事跡（當選原因）

2008年，國家首次在工人中評選國家科技進步獎，中國第一汽車集團公司一汽-大眾有限公司員工王洪軍在全國近千名候選人中脫穎而出。榮獲國家科學技術進步二等獎，成為中國一線工人獲此殊榮的第一人。
2007年2月27日在北京人民大會堂召開的國家科技獎勵大會上，他光榮地登上了領獎台，受到了胡錦濤總書記等國家領導人的接見。王洪軍的獲獎說明了國家對培養高技能人才的重視，標志著千百萬產業工人和廣大普通勞動者可以通過崗位創新，成為科學技術的主人，為建設創新型國家做出更大的貢獻。
王洪軍發明製作了鈑金維修工具40多種2000多件，提高了轎車產品的質量；創造了123種鈑金修復的方法，被命名為「王洪軍轎車鈑金快速修復法」，提高了轎車生產的效率；掌握了國際最高等級Q1標準的展車製作工藝，替代外國專家自做展車。近5年來，就為企業創造經濟價值3400多萬元。

王洪軍愛崗敬業，技藝精湛，勇於創新，善於解決技術難題；他甘於奉獻，永不服輸，帶出了一支優秀團隊，在平凡的崗位上，作出了非凡的業績。王洪軍是中國工人階級的傑出代表，是產業工人的時代楷模。

市委常委、宣傳部長王振華會見王洪軍圖冊
干合資產品，也得練好「中國功夫」
1991年，一汽-大眾投產，它是中國第一汽車集團公司和德國大眾公司強強聯手的產物。產品是引進德國大眾公司的暢銷車，生產一流的產品，需要高技能操作人才。
王洪軍畢業於一汽技工學校，1991年來到一汽-大眾，在焊裝車間做鈑金整修工。鈑金整修是轎車生產中一道關鍵的工序，它要在車身噴漆之前要對車身做全面的檢查並消除所有的缺陷，鈑金整修工被譽為「轎車車身的美容師」。
這個崗位又特別艱苦，不僅勞動強度大，而且噪音、粉塵大。40多米長的整修線，300多個燈管，到了夏天一動就是一身汗，襯衫一會就濕透了。再加上粉塵，脖子上都和泥了。剛進廠時，很多人去干電工、鉗工，又輕巧，掙錢又多。最早和他一起干整修的後來也都改了行，王洪軍在這個崗位上，一干就是17年。
王洪軍在做報告 圖冊
鈑金整修工作技術含量非常高，包括轎車表面修磨、鈑金缺陷整修、匹配間隙調整等很多內容。一汽-大眾的轎車產品質量要求非常高，每輛車都得是精品，不允許表面有一點瑕疵。轎車車身表面用的鋼板厚度只有0.75毫米，稍不注意，就會修薄修漏。剛開始干鈑金活時，鈑金整修主要是由4個德國專家負責，德國專家確實厲害，中方員工只能打下手，遞遞工具，干點小活，大活、難活還得靠人家。王洪軍想，「合資」是「合」，不能「靠」，干合資產品更得練好「中國功夫」。
王洪軍一邊打下手，一邊練「手」。有一天，老外下班了，他壯著膽，把老外判定修復不了的「白車身」（未噴漆的轎車車身）修了起來，干到二半夜也沒整好。第二天，德國專家發現後，很不高興，車間里也有人議論：「老外都修不了的東西，他還照量，不純得瑟嗎！」王洪軍感到很委屈，車間主任卻鼓勵他說：「別灰心，沒修好是功夫不到，『中國功夫』是練出來的，功到自然成。」從那時起，他像著了魔似的，上班偷著練，下班也鼓搗。有一次，他在修頂蓋邊緣時，由於用力過大，工具一滑，頂蓋的邊緣正好切到他的脖子上，劃出個大口子，現在脖子上還留著疤。
王洪軍覺得光苦練還不行，必須在理論上武裝自己。於是，他就跑圖書館，翻閱相關資料，到書店買了《轎車表面維修》、《焊接技術》、《沖壓與成型》等十幾本技術書，自學了熱處理、機械制圖、金屬工藝等專業知識，對照書本反復操練。他發現修復「白車身」，先頂哪個點，後頂哪個點，哪用力大一點，小一點，都有說道。不同的轎車、不同的部位用的工具都不同。王洪軍又苦練了兩個月，終於修好了一台車。車間主任看了後，很高興，特意找來德國專家鑒定。老外把王洪軍修的「白車身」切割成一條一條，分段進行檢測，還專門到質保部，用儀器全面檢測，發現鋼板厚度、結構尺寸等完全符合標准。德國專家十分佩服，一連說了三個：「verygood！」

運會火炬手王洪軍 指導工人圖冊
德國能OK,中國也能OK
自主創新，是增加國家核心競爭力的關鍵。建設創新型國家需要廣大工人及全體勞動者的參與，通過崗位創新，解決生產實踐中的技術問題。
王洪軍就是解決實際問題的專家。俗話說，手巧不如家什妙。鈑金整修工具至關重要。原來工具完全是德國進口的，一是價格高，一套工具10幾件，就得4、5萬塊錢；二是訂貨周期長，兩個月才能到貨；三是品種不全，有些缺陷根本就無法修復。
王洪軍開始琢磨自己做工具。看著小王拿著一些棒料、鐵板忙上忙下的，有人半信半疑地說：「自己做工具，能行嗎？」王洪軍說：「不做就永遠不行，做了總有一天能行。」
王洪軍做的第一件工具是修側圍的鉤子，開始著力點沒有找准，能夠著缺陷處，卻用不上力量，他調整了工具的彎度及尺寸，著力點解決了，但由於前端強度不夠，一用力鉤子就打彎變形。工友小韓開玩笑說：「我看你拉倒吧，這個鉤子我拿家去當爐鉤子正合適。」可是王洪軍並沒有灰心，他把做鉤子的材料進行了重新調整，由低碳鋼改為高碳鋼，這回強度上來了。可是沒過幾天，王洪軍用這個鉤子修門檻時，一使勁，鉤子前端折了，旁邊的德國專家說：「中國的，不好，德國的，OK」。
王洪軍心裡想：哼，德國能OK，中國也能OK。他去技工學校向老師請教，看金屬材料和熱處理方面的書，對鉤子的不同部位採取不同的熱處理方法，經過多次試驗，第一件工具終於做成了，大家都搶著用。那天，小韓在修車身側圍時，手裡的幾件工具都用不上，就把王洪軍的鉤子拿來用上了，王洪軍看到說：「你咋也使上爐鉤子呢？」小韓不好意思地說：「還是這傢伙管用。」德國專家也來跟王洪軍借鉤子，用了之後，豎起大拇指說：「Wang，Chineseok,too.」
從此，王洪軍對製作工具入了迷，由Z型鉤、T型鉤、打板等單件工具，又試制了多功能拔坑器等組合工具。拔坑器由拔頭、轉換接頭、沖擊桿、沖擊塊和把手組成，修「白車身」及漆面車身的各種凹坑非常管用。修「白車身」時，王洪軍用黃銅鉛焊和提拉工具，解決了死點坑和多層板鈑金缺陷無法修復的問題；修漆面車身時就比較復雜了，得在不破壞漆面的情況下把凹坑修平，不留絲毫痕跡。他想了一個方法，在拔坑器拔頭上塗上膠，用膠的粘力去拔坑，起初用的是801膠，造成沖擊桿和漆面沒法脫離，很容易損傷漆面。
他跑了二十多次化工商店，買了各種各樣的膠，都不行，後來又到長春理工大學向大學教授咨詢，反復試驗，終於找到了一種特殊的方法，使膠和漆面十秒鍾就能脫離。多年來，王洪軍發明研製出整修工具40多種2000多件，滿足了各種車型各類缺陷的修復，使整車質量、生產節拍有了很大提高。

一汽大眾王洪軍獲吉林省「十佳青年」圖冊
創新方法，3年超越23年
科學技術是第一生產力，每一個產業工人都要在生產實踐中不斷提高自己的操作技能和科學素質，才能使工人階級的先進性與時俱進，不斷發展。
王洪軍在發明製作工具的同時，又開始著手總結快捷有效的鈑金整修方法，決心使車身整修的水平上一個新的台階，產生一個質的飛躍。
王洪軍根據多年操作經驗歸納出了：「出手慢，勻速行，回手快，力集中」的手感檢查車身缺陷12字訣。總結出了凹坑，死點坑、邊緣坑、弧面坑等不同缺陷的各種整修方法，把自己掌握的整修技能和研製的一些先進方法和技巧進行整理、歸類，創造出了47項123種非常實用又簡捷的轎車車身鈑金整修方法。
2003年4月通過了一汽-大眾中、德質保專家組織的評審和鑒定，被正式命名為「王洪軍轎車快速表面修復法」。專家一致認為，王洪軍的快速修復法對車身表面鈑金修復和調整具有重大的實用價值，居國際先進水平。王洪軍的快速修復法包括：轎車「白車身」表面缺陷修復法、漆後鈑金缺陷修復法、車身間隙平度超差調整法和展車製作法四個部分。
展車是汽車博覽會上的「名片」。它不僅展示企業產品，擴大品牌影響，而且是企業綜合實力的較量和企業文化的張揚。製作展車是鈑金整修工的最高境界，王洪軍製作展車堪稱一絕，但這一絕卻來之不易。
2003年以前，一汽-大眾的展車每年都要花費大筆資金聘請德國專家來做。每次德國專家做展車時，都不讓中方員工參與，怕影響展車質量。
有一天下班了，王洪軍看見德國專家焊的行李箱搭接縫沒焊完，就試著焊了一段，第二天德國專家問：「這是誰乾的?」王洪軍紅著臉說是自己乾的。德國專家拍拍他的肩膀說：「小夥子，我都幹了23年了，用你們中國話說『不能一鍬挖口井』。」
一汽集體獎勵王洪軍速騰轎車圖冊
那天晚上，王洪軍失眠了，他深深知道干展車的功夫不是一朝一夕能練成的，但他不能等23年，他要只爭朝夕，用3年超越23年。王洪軍利用一切機會學習、揣摩做展車的技術，老外一動手干，他就在邊上仔細看，老外活一放下，他就認真記，老外下班了，他就在廢件上反復練。經過幾年的積累，王洪軍掌握了十種展車製作方法，如車身內表面壓痕去除法、行李箱流水槽壓痕去除法、前縱梁壓痕去除法、減振器護板壓痕除法等。
2003年，一汽-大眾採用了王洪軍做展車的方法，兩周內就出色地完成了德國專家通常需要1個月才能完成的任務，結束了公司每年要花費大筆外匯聘請德國專家做展車的歷史。據統計，近3年來王洪軍共製作展車189台，為公司節約費用700多萬元。德國專家贊嘆他：「王，你這3年超過了我的23年。」，說將來要高薪聘請他去德國做展車。
王洪軍的修復方法不僅在生產線及展車製作上得到應用，而且在市場上發揮了作用，贏得了用戶。2002年8月，一汽－大眾銷售服務站接到河南鄭州用戶求援，有170多台車被特大冰雹砸壞。當地專家都修不了，全國好幾個地方請來的鈑金專家也都束手無策，他們都說不做膩子無法修復，而打膩子就會影響汽車使用壽命。
一汽-大眾為解決用戶燃眉之急，派王洪軍組成搶修小分隊，急速趕赴鄭州，他帶領6位同事，頂著酷暑，日夜奮戰，沒用添加劑，沒有打膩子，用他獨特的修復法，僅18天就修復了178台受災車，受到了廣大用戶的高度贊揚，被譽為「整修大王」。為一汽-大眾在河南地區樹立了良好的形象。
為了讓更多的人能掌握王洪軍的快速修復方法，王洪軍決定把它整理出來，寫成一本書。大家聽了都非常高興，給他打氣、加油，催他快點把書寫成。那些日子，他每天都寫到半夜，愛人也幫他打字，用了一年的時間完成初稿。但是專家一看說寫得不系統、邏輯不嚴密，王洪軍有點信心不足了。
這時候，一汽-大眾領導和焊裝車間同事給了他很大的鼓勵，集團公司工會也給了王洪軍很大的支持和幫助，使他堅定了信心，幾易其稿，用了將近2年的時間，終於完成《王洪軍轎車車身維修調整方法》一書，由吉林人民出版社出版發行。由於該書具有實用性、科學性，內容通俗易懂，受到廣泛好評。
打造團隊，做真正的「千手觀音」
很多人都說王洪軍是生產線上的「千手觀音」。王洪軍說：「我只有一雙手，應該讓更多的人、更多的手掌握『中國功夫』，這樣才能形成合力，形成團隊，無堅不摧。」
10幾年來，王洪軍帶了很多徒弟，經他培訓、聽他講課的人就更多了，很多人都成了鈑金整修的小專家，在捷達、寶來、奧迪、速騰等所有車型整修線上分兵把口的都是他的徒弟。
徒弟李然是獨生子，在家啥活都不幹，上班才3天，就嫌鈑金活太累，說啥也不幹了，王洪軍跟他說：「鈑金整修雖說苦點，干好了是門手藝，走到哪都有飯吃。」王洪軍又幾次給李然媽媽打電話，一起鼓勵他。後來他進步很快，現在已經是捷達線整修班班長。
王洪軍獲獎圖冊
王洪軍對徒弟要求非常嚴，一有空就讓他們在廢件上敲出坑包，然後修平，一天要練許多次。有一回，王洪軍的徒弟劉瑞，練得不耐煩，沒有敲坑就說修好了，王洪軍發現後嚴肅地對他說：「學技術，來不得半點虛假，你糊弄它一時，它糊弄你一輩子。」這句話對劉瑞震動很大，從此像換了個人，別人修一個坑，他修倆，別人修倆，他修仨，終於練成了鈑金整修的一把「好手」。現在劉瑞在寶來線整修班當班長。
王力猛是王洪軍的得意門生，和王洪軍關系非常好，王力猛本以為在工作中師傅會照顧他，給他派好活。沒想到王洪軍總是把難活、累活交給他，王力猛開始鬧情緒了。王洪軍耐心地給他講道理：「累活也要有人干，累活也有技術。你是我的徒弟，更要起表率作用，多干累活，也能練出絕活。」後來王力猛幹活不僅用力猛，難活、累活搶著干，還主動幫助別人，技術水平提高很快，不長時間就當上了奧迪線整修班班長。
尚國春是個農民工，原來是干點焊的，對鈑金整修的活很有興趣，一有空就跟王洪軍學，為了教他，王洪軍的手被他劃了一寸多長的口子，小尚感到非常過意不去，王洪軍說：「沒啥，你要真學好了，我這口子就沒白劃啊。」小尚很爭氣，在一汽-大眾兩屆技術比武中，都拿了第一，被破格轉為正式工，這是一汽-大眾建廠十多年來從來沒有的事。在王洪軍的鼓勵下，只有初中文化的小尚現在正在讀大專，又在學德語。去年小尚被評為一汽「優秀科技人才」。小尚說：「我一個農村孩子，如果沒有我師傅，就沒有我的今天。」
現在王洪軍的很多徒弟又帶了徒弟，形成了200多人的高技能鈑金整修隊伍，成為干精品轎車的精銳部隊。
王洪軍覺得，要成為一名優秀的工人，不僅要有過硬的技術，也要有甘於奉獻的精神。2004年，一汽-大眾的一種新車型剛投產，經常出現一些新的問題，由於王洪軍才技術高、本領大、解決問題快，常常是下班後接到廠里救急電話。有幾回趕上愛人上夜班，他就把3歲的女兒一塊拉著，把車停在公司大門口，把女兒鎖在車里。有一次，他在線上幹了3個多小時才跑回來，打開車門一看，女兒已經哭成了淚人，對他說：「爸爸，上哪去了，這么長時間，我還以為你不要我了呢。」王洪軍趕緊把孩子抱起來，一摸孩子褲子都尿濕了，他的眼淚再也忍不住了。
王洪軍經常利用業余時間義務為用戶修車，許多人慕名而來，他總是有求必應。像寶馬、凱迪拉克這樣的豪華車他都修過，長春有車族很多人都知道王洪軍，他每年義務修車近百台。
王洪軍在車間里首先提出捐助農村貧困小學的倡議，得到全公司員工的熱烈響應，共有1000多人捐助了5萬多塊錢，他們的行為也感動了外方經理，德國專家也加入捐助行列。王洪軍和工友到農村實地考察，選定了伊通縣馬鞍鎮崗陽小學。給130多名學生每人買了一套校服、書包等學慣用品，還買了3000多冊圖書，為學校辦起了閱覽室。他們的義舉得到了原一汽-大眾總經理秦煥明的支持，將公司更換下來的18台微機捐助給學校，幫學校建立起了電教室，使學校的教學條件有了根本的改善。這之後，王洪軍他們又一起資助了長春市南嶺小學的4名家庭困難的小學生。
多年來，王洪軍獲得了很多榮譽，他被一汽評為高級專家，先後獲得了第一汽車勞動獎章，長春市、吉林省和全國「五一」勞動獎章，被授予吉林省「優秀高技能人才」，全國機械行業「技能大師」，全國機械工業技術創新「十佳能手」和全國技術「能手」等榮譽稱號。
王洪軍獲得國家科技進步二等獎後，德國大眾集團專門為他發來了賀電，賀電說：尊敬的王先生，我們為有你這樣的優秀員工而深感自豪和榮耀，作為半個世紀以來工人獲得國家科學技術進步獎的第一人，您已經成為大眾集團員工學習的榜樣。我們高興地通知您，您將作為「大眾集團奧林匹克員工活動」的一員，屆時出席2008年奧運會及相關活動。
王洪軍是在一汽這塊沃土上培養出來的創新型工人的典型代表，是一汽實施打造「三高」人才戰略結出的豐碩成果，他的事跡已經在一汽產生了王洪軍效應。目前，一個學知練技、勇於創新的熱潮正在興起。一汽廣大員工正以王洪軍為楷模，「學習、創新、抗爭、自強」，建設「三化」新一汽。王洪軍的事跡閃耀著時代的光環，全國各大主流媒體的事跡報道，激發了千萬產業工人的創新熱情，他們正以飽滿的精神和昂揚的鬥志投身到創新型國家的建設中，為中國經濟的騰飛，為和諧社會的建設建功立業。
參考：http://www.ke.com/wiki/王洪軍[中國汽車行業第一位中國十大傑出青年]

B. 各位好心朋友，幫幫忙。

你憑為優秀青年是好事呀，分享優秀事跡五分鍾很簡單，你可以把你平常付出辛苦說一說，比如你加班加點，比如你修好了一輛很不好修的汽車，比如，你為誰應急修好了一輛汽車，幫了他的大忙等等。總之，從種種小事情中看出你的辛勞，你的優秀，大家會認可你的！你憑為優秀青年是好事呀，分享優秀事跡五分鍾很簡單，你可以把你平常付出辛苦說一說，比如你加班加點，比如你修好了一輛很不好修的汽車，比如，你為誰應急修好了一輛汽車，幫了他的大忙等等。總之，從種種小事情中看出你的辛勞，你的優秀，大家會認可你的！你憑為優秀青年是好事呀，分享優秀事跡五分鍾很簡單，你可以把你平常付出辛苦說一說，比如你加班加點，比如你修好了一輛很不好修的汽車，比如，你為誰應急修好了一輛汽車，幫了他的大忙等等。總之，從種種小事情中看出你的辛勞，你的優秀，大家會認可你的！你憑為優秀青年是好事呀，分享優秀事跡五分鍾很簡單，你可以把你平常付出辛苦說一說，比如你加班加點，比如你修好了一輛很不好修的汽車，比如，你為誰應急修好了一輛汽車，幫了他的大忙等等。總之，從種種小事情中看出你的辛勞，你的優秀，大家會認可你的！

C. 汽車修理工年度獲獎感言發言稿

尊敬的各位領導、各位老師，親愛的同學們:

大家下午好!我是七年級的學生劉加豪。

我很榮幸地站在這個領獎台上，內心無比的激動。我覺得這次獲獎既是對我近階段學習的肯定，也是對我的鼓勵。我很高興能夠取得今日的成績。獲獎感言發言稿。
首先，我要感謝我們美麗的學校，它為我們提供了這么好的學習氛圍。其次，我還要感謝辛勤培養我們的老師，是老師孜孜不倦的教誨，幫助我打開了知識的寶庫，
讓我可以盡情遨遊書海。最後，我想能夠取得今日的成績，與我平時的表現也是密不可分的。這學期我學習上努力刻苦，上課積極回答問題，每天認認真真完成作
業。因為我自始至終都相信一句話「功夫不負有心人」。

我決定這次獲獎以後，要更加努力學習，http://tongxiehui.net/by/40135.html積極進取，力爭上游，不辜負家長和老師對
我的期望，更不辜負學校對我的期望。寒假即將來臨，從現在起我會在接下來的日子裡認認真真完成寒假作業，少看電視，利用寒假多多看課外書，充實自己的假期
生活，以更加飽滿的狀態迎接新學期的到來。獲獎感言發言稿。

親愛的同學們，我堅信每個人都是天上閃亮的星星，都會找到適合自己的位置，綻放奪目的光彩。我更堅信「有志者事竟成」。不管你以前成績是好或差，同學們請
從現在起開始努力吧!對於我們來說，未來的每一天都是珍貴的，未來是掌握在我們自己手中的，命運也是掌握在我們自己手中的，親愛的同學們就讓我們一起在這
個美麗的校園自由地揮灑自己的汗水吧!親愛的同學們加油!!

最後，衷心地祝福各位老師、各位領導身體健康，工作順利，各位同學萬事如意，學習進步，假期愉快!

謝謝大家!

教師獲獎感言發言稿

尊敬的各位領導、各位老師、家長朋友，親愛的同學們:

大家下午好! 今天，我能代表學校的獲獎教師在這里發言，感到十分激動和榮幸，我深知這點成績的取得，離不開領導的關心和同事的幫助，更離不開六年級三班全體同學的努力和配合。所以，請先允許我向各位領導、各位老師表示最誠摯的感謝和最衷心的祝福。

轉眼間我來到xx小學工作已三年了，三年來我一直擔任語文教學和班主任工作。回首過去的三年，有付出的艱辛，也有收獲的喜悅，沉重中有一種充實，奮斗中有
一份快樂。而今xx小學對於我來說已不僅僅是一個工作的單位，更是一個追求夢想、實現抱負、展現自己才乾的人生舞台，是另一個溫暖的家。此時此刻不由得讓我想起自己走過的17年教育生涯。17年中，有過歡笑、有過哭泣、有過彷徨、有過感動。17年中，我帶過低年級，也帶過高年級，在不斷地總結分析中，我找到了屬於自己的寶典——那就是一顆愛學生的心。一切因愛而生，一切從愛出發。我有責任和
義務教給學生知識，更要教他們做一個道德高尚、品行端正的人，當我懷揣愛心和他們在一起時，我就感到無比的輕松和快樂；當他們不經意的犯錯時，我會誠懇地
指出；當他們情緒低落時，我會用眼神和語言鼓勵；當他們身體不適時，我會像媽媽一樣去關愛；當他們遇到解決不了的困難時，我會伸出熱情的手去幫助；當我用
微笑、贊許的目光，親切的話語，連同作業的批語，在孩子們心中激起漣漪時，我才真正領會到「教師」二字的豐富內涵，真正明白「教師」二字所包含的深重責任。同時我也深深地感覺到，作為一名普通教
師，雖然我們沒有轟轟烈烈的先進事跡，也沒有催人淚下的感人故事，但工作中的點點滴滴卻蘊含奉獻的精神。有人把教師比做紅燭，燃燒著自己，照亮了別人。有
人說教師是人類靈魂的工程師，花園中那辛勤的園丁。的確，這些都沒有說錯。但是，那些沒有做過教師這個職業的人，又怎能深刻地去體會這些話的內涵。教師這
個職業註定了我們要比別人花上更多的時間和精力，把自己的熱情和汗水傾注到孩子們的身上。泰戈爾說過，果實的事業是尊貴的，花的事業是甜美的，讓我們做葉
的事業吧，因為葉的事業是平凡而謙遜的。其實，選擇了當一名教師，就是選擇了葉的事業，選擇了奉獻。「人民教師」這四個字說到底就是意味著一種責任，一種樂於奉獻、勇於承擔的精神。這種精神是值得我們教師永遠牢記於心，不斷學習的。我們的成長，關繫到學生的進步，學校的發展，以及國家的未來。因此，我們要做的就是用自己的實際行動來讓我們的教育事業煥發出青春的活力與希望。

各位領導、各位家長、各位老師，會當擊水三千里，直掛雲帆濟滄海!時代在前進，教育在發展，我們將會以更加飽滿的熱情，努力的工作，以優異的成績迎接我校
更加美好、更加燦爛、更加輝煌的明天!最後祝各位領導、各位家長、各位老師身體健康!工作順利!合家幸福!祝同學們學業進步，願xx小學的明天更加輝煌。
謝謝大家!

員工獲獎感言發言稿

尊敬的各位領導、各位同事:

大家下午好!

今天很榮幸能夠代表2013
年度優秀員工進行發言。此時我心裡不但喜悅、感動，同時也感到光榮，優秀員工這個榮譽是領導和同事們對我這一年工作的一種認可，也是對我的一種鼓勵。首先
我要說的就是感謝:感謝領導對我的關心、幫助，感謝各位同事對我工作的支持和配合，藉此機會我要衷心地謝謝大家!

本人在xx工作已經有五年的時間，雖沒很大的成績，但承蒙各位的關照，順利地完成了幾個項目。這幾年通過xx項目的鍛煉，讓我在xx自動化生產設計上有了
一些經驗，並真切的體會到一絲成功的喜悅。項目進行過程中，經常與甲方和配套廠家溝通交流，同時也提高了與人溝通交流的綜合素質。

獲得「20xx年度優秀員工」這個稱號，是大家對我之前工作的肯定，更是對我以後工作的鞭策。成績只能代表過去，我將更加嚴格要求自己，努力把工作做得更好。在以後的工作當中，我將不辜負領導的期望，盡職盡責，虛心總結工作經驗，不斷地提高自己業務技能，為xx的發展做出自己的貢獻。

最後衷心祝願我們xx20xx年更美好!業績蒸蒸日上!更祝願我們每一位領導和同事工作順心如意，新年快樂!

謝謝!

單位獲獎感言發言稿

尊敬的各位領導，同志們:

大家好!

首先，我代我們集體在此發言，對於各位領導的關心和支持，對各單位的鼎力相助表示衷心的感謝!我們在工作中所取得的成績，是區委、區政府科學決策，正確引導的結果，成績和榮譽屬於為園區建設做出貢獻的每一個人。

在去年的工作當中，我們面對任務重、時間緊、要求嚴、標准高、資金緊、人員少等不利因素，從去年三月份開始連續奮戰，先後完成了多畝項目用地的場平工程;
新建園區18條市政道路總里程公里，其中條道路已投入使用，建設面積多平方米的辦公樓副樓已經封頂;與園區達成初步入園意向的企業達多家，已入園企業達
家，其中有個完成建設;*****中心投資主體已確定，設計方案也已完成，已基本具備開工條件;******車管所項目也已完成場平設計等前期工作。在取
得工作成績的同時，我們還鍛煉出來一支能吃苦耐勞、敢打硬仗、能打勝仗的隊伍，我們完全有信心、有決心面對困難和挑戰，讓園區建設更上一個新的台階。

雖然我們取得了一定的成績，我深知，離區領導的要求還有一定的距離，特別是我們的創新手段和服務能力等方面，離新時期、新形勢、新任務的要求還存在許多不
足。今天的大會對我們來說，既是表揚，也是鞭策。因此我們要以這次表彰作為新的起點，把獲得的榮譽作為新的動力。在此，我代表********全體同志向區領導和同志們表態:

我們將在區委區政府的正確領導下邁向新的征程，園區建設的面貌將發生更大的變化，我們有信心，有決心完成好各項工作任務。2013年，我們將主要做好以下工作:

一是加大投資力度，狠抓基礎設施建設。計劃全年完成固定資產投資5。91億元。建成******續建工程，建成綜合服務樓副樓，並具備投用條件;完成已建
成****道路的綠化，*******景觀綠化、亮化工程和水、電、路等附屬設施;開工建*********等工程。

二是繼續擴大招商成果，落實入園項目建設。創新工作方法，加大工作力度，搞好協調服務，力爭產業項目完成投資*****億元。確保已掛牌供地
的******企業建成投入;加快車管所、*****會展中心等項目前期工作，力爭按期開工建設;搞好一期建設用地未掛牌出讓土地的招商入駐工作，適時引
入********等項目。

三是全力做好******群眾安置用地的返還工作。積極謀劃群眾安置用地的基礎設施建設，確保返還工作如期完成，保障園區建設環境。

四是進一步加強用地保障工作。積極跟進園區林(草)地和建設用地的審批工作，做好土地使用和建設等相關手續的辦理。

五是加快供水、供電等公用設施推進力度。安排專人，協調並配合有關部門，加快園區供水管網、供電專線等設施建設進度，確保入園項目按期投用。

在此，我們真誠感謝區領導和各有關部門一如既往的關心、支持和幫助。在今後的工作中我們定不負眾望，為園區建設和發展多做貢獻!

最後，祝集團的明天更加美好，同祝大家春節愉快，工作順利，謝謝大家!

團隊獲獎感言發言稿

尊敬的各位領導、各位同事:

大家好!我叫xxx，很榮幸今天能夠站在這里代表我們飛虎隊發言。我們飛虎隊在七月取得了團隊綜合績效評比第二名的好成績，八月又取得了團隊綜合績效評比第一名的優異成績。我們這些成績的取得，即是上級部門對我們團隊工作的認可和鼓勵，也是我們團隊所有成員共同努力和兄弟團隊相互協作的結果，在此我建議讓我們用熱烈的掌聲感謝他們，下面我就談一下我們的幾點感想:

一、作為一個團隊，領導非常關鍵。我們團隊有一個敢抓善管、技術過硬、重視安全的領導xxx，是他帶領我們安全、高效的完成生產任務。在生產過程中，他能夠率先垂範，事事干在前，果斷及時的處理生產過程中出現的各種異常情況，起到了很好的帶頭作用。

二、團結就是力量。我們飛虎隊所有成員都比較團結，大家能夠和諧相處，有著共同的目標，在工作中能夠相互配合。對於新入職的同事能夠耐心熱情，積極幫扶，使新同事能很快融入到我們的集體中來，工作開展起來也非常順利。事實證明，只有領導同事團結一心，相互合作，依靠團隊的力量，才能取得一流的成績。

三、按章操作，安全工作做的比較好。本團隊人員能夠牢固樹立「安全第一」的思想，時刻綳緊安全之弦，嚴格按照操作程序操作，牢記安全保命條例之規定，工作中同事們之間能夠相互提醒，堅決地把事故苗頭消除在萌芽狀態。對於工作中的各種記錄能夠按照要求認真填寫，沒有弄虛作假的情況，養成了良好的工作習慣。

四、完成任務比較出色。工作中人員的精神狀態好，人人都能夠服從上級安排，對於交給的各項任務，能夠高標准地完成，沒有討價還價、打折扣的情況，對於工作中出現的問題，能夠及時上報，團隊成員共同討論解決，這樣人人都能夠提出一些合理化的建議，使我們能夠更好的、更安全的工作。

沒有最好，只有更好，在以後的工作中，我們飛虎隊將繼續保持良好的精神狀態，在崗一分鍾，干好六十秒，為早日實現工廠願景盡心盡力，爭取取得更好的成績。

我的發言到此結束，謝謝大家!

D. 一名機械維修工先進個人事跡怎樣寫

個人介紹，單位、崗位，個人工作風格、性格、態度、精神等，後面例正面工作事跡、成績、效益、好事、獲得榮譽等等，最後寫職工學習的東西（這等事跡報告，這類什麼榜樣學習的一筆帶過即可）事跡和宣揚的績效精神什麼的可穿插寫。歸納起來就是事跡、成績、積極的精神面貌。

E. 汽修個人主要事跡500字

個人事跡簡介（汽車維修行業）我叫***，男，漢族，****年*月**日出生於**縣**鎮***村，1992年以前學習文化知識，1994-1999年在**京安中專院校主修摩托車與汽車修理專業，學習期滿，經考試成績合格准予畢業，達到高級修理員水平。1999-2002年在**縣**汽車修理廠實習。2002年創辦*****汽車修理廠，同年被**縣技術監督局授予「質量計量信得過單位」和***消費者協會授予「消費者信得過單位」。2009年注冊為*****汽車服務有限公司。現任*****汽車服務有限公司總經理。開拓進取艱苦創業在多年的理論與實踐學習當中，我時時刻刻保持著認真學習、吃苦耐勞、敢於請教和勇於承擔的精神，始終相信立身以立學為先，立學以讀書為本和天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的靈感的學習態度。（1）逆境中奮然前行2002年我創辦了*****汽車修理廠，在此期間由於缺乏經營管理理念，資金短缺、沒有客戶和沒有高技能維修人才等一個個難題擺在我的面前。沒有困難要上，有困難也要上，多年的學習生涯堅定了我戰勝困難的信心。沒有資金想法跑，銀行貸不來款就借，借不來款就集；誠懇向其他同行企業請教、學習經營管理；在沒有客戶的夾縫中尋覓到客戶；在沒有專業人才的情況下到處發現和挖掘高技能維修人才。在幾個月當中汽修廠沖出了重重困難，在市場中站穩了腳跟。

F. 汽修創新人才有哪些

魏俊強;汽修界的能工巧匠北京市汽車修理公司總工程師魏俊強是肯都楷模、北京市十大能工巧匠，全國勞動模範，也是中國汽車維修協會標准委員會委員、中國汽車保修設備行業協會專家組成員。魏俊強自1980年步入汽車維修行業，刻告學習、努力工作的工人工程師。修進口車需看懂廠家提供的外文資料，中專畢業不懂外文的魏俊強就邊查英漢詞典邊請教廠內翻譯，並根據圖及字母符號，按圖索驥地記任了那些專業用語。他用同樣方法消化了英，德等外文的修車語匯，克服了不懂外語的修車障礙，被同事喻為五國翻譯;。技藝精 湛、身懷絕枝的能工巧匠。近幾年，先後有100多個駐華使館找魏俊強修車，特別是美國使館的汽車專修人員一遇到難題就來找他。他不僅為美國大使乘坐的林肯轎車攤除過故障，更在1998年夏美國總絞柯林頓訪華期間,為其穹運來的專車診斷弄攤除過穹調故障。美國人曾稱贊說:有膽量接這個活，就表明中國維修技師的能力夠上了世界一流水平。成都一 家知名汽修廠接修了一輛賓士560高級轎車，因做障無涇攤除向北京求援。魏俊強急赴減都，現場檢測弄攤除了故障，在場的老教授敬佩地伸出了大拇指，連稱“大師”。一位 用戶的車在高速公路上拋貓，用手機向魏俊強求救。魏工讓他把手機對著汽車的發動機，用手機判斷故障並指導處理。隨著汽車的重新啟動，“手機傳音，千里遙控”的佳話也廣為流傳。不斷求新、與時俱進的技術帶頭人。多年來，魏俊強在汽車維修一線刻苦站研技術，是一名頂呱呱的汽修工人;做技術管理工作耐心施教傳授，帶出一支響資歲的技師隊伍;層領導崗位運籌帷幄、策制枝能大賽，培育了一批優秀技術管理人才;他主持的工時定顓核定調整，使汽修行業標准盡快與國際接軌。他認為:知識與技術永運屬於大家、屬於企業，只有不斷更新，才能不斷進步。魏俊強在 平凡的崗位上做出了非凡的業績，黨和人民給了他許多榮譽。在建國五十周年床典活動中，他登上彩車，通過天安門受到黨和國家領導人的檢閱。在國慶游園活動中，他受到江澤民主席的親切接見。2004年7月29日 又受到了國務院總理溫家寶的親切接見，溫總理聽了在場領導對魏俊強的介紹後對他說:你為中國人爭了光

G. 先進工作者事跡 我是一名汽車修理工，工作兩年了，現在讓寫關於先進工作事跡，請大家多多指導下，謝謝

本人自入職以來，嚴格遵守公司規章制度，思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各部門安排的各項任務。

在職期間，使我個人在工作中學到了很多的經驗，從經歷的每件工作中去總結工作經驗，學習並且已經適應工作環境，並且考慮在我的工作中能夠有一個新的工作創新，這是我個人成長中的一段寶貴的經驗。回顧一下這四十天我個人的工作情況，特別是剛加入到這個大家庭的時候，說起來還真的有點不習慣，每天都忙得要命，晚上還要加幾個鍾的班，和我以前工作的時間比起來，真是差太遠了，隨著時間的流逝，以及同事、領導對我的幫助，我已完全融入到這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收獲了很多，我感到自己成長了，也逐漸成熟了。在此期間特別要感謝本部門同事對我工作、生活方面的幫助，特別是剛進廠工作時，自己對一些軟體方面的應用不熟練，使自己的工作無法正常完成，是同事們悉心教導，才能讓我盡快掌握、熟悉工作；也在不斷的學習中，使我自己有了很大的提高。
2006年個人工作小結
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。2006年是不平凡的一年, 對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年裡，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標准嚴格要求自己，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，通過學習自己的政治理論水平得到一定提高，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。工作中堅持時時處處講風格，做表率，嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次赴外中，把同志們安全送抵目的地後，不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到公司工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
四、勤於修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好「醫生」和「美容師」的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，使車輛始終處於良好狀態。
在2006年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛的有

H. 汽車維修廠先進集體事跡材料是否有朋友可以提供

我覺得主要圍繞怎麼解決技術難題，攻克一個個的故障。還有怎麼為客戶服務，提高服務質量上面做了哪些努力，還有為公司提出了那些很有建設性的改善方案，等等這些都應該是先進事跡的體現吧，這個不能太假哦，真是具體的寫出團隊積極向上的風貌，銳意進取，努力工作的態度我想就足夠了。

I. 張煒的主要事跡

張煒同志多年來能認真貫徹國家教育方針，師德高尚，教書育人。熱愛和忠誠職業教育事業，具有高尚的職業道德和現代職業教育理念。
2002年張煒同志參加青島市職工大比武，獲得青島市第七屆職業技能大賽汽車修理專業第一名,被授予汽車修理工狀元、青島市技術能手榮譽稱號。
張煒同志培訓的老師和學生連續多年在青島市職業學校汽修專業技能大賽中包攬了第一名，先後有16名參賽的老師和學生獲得一、二、三等獎。 同時經他培訓的老師和學生在青島市職工技能大賽中又多人包攬了前六名。由他負責培訓的兩名參賽學生在全國職業學校職業技能大賽中也連續兩年為我校拿回了三個個人三等獎。經他指導過的老師有多人獲得過全國說課一等獎，省、市優質課一、二等獎。他所在的組室也先後被評為青島市職工誠信示範崗、青島市中等職業學校先進教研組、青島市職工創新示範崗。
張煒同志帶頭倡導的理論教學與實踐教學相結合的一體化項目教學法，得到了我校師生的普遍認可，我校在2006年青島市中等職業學校工科專業經驗交流會上還做了專題經驗介紹，這一教學法在我市的汽修專業教學中也得到了推廣。2007年張煒同志為我們青島市教育局制定了5萬多字的青島市汽車運用與維修專業實踐教學基本要求，他負責了課題的主編及初選工作，並承擔了所有課題的審核工作，同時他還承擔了近萬字的主要課題的編寫工作，青島市汽車運用與維修專業實踐教學基本要求已正式出版並在市職業學校實施。
為了改善汽修專業實習教學條件,張煒同志先後對我校實慣用設備進行了局部調整和改造修復,為學校節省了大筆資金。結合學校教學實際，通過反復實踐，設計製作了汽車空調實驗台、汽車電路多用實訓台、汽車前束實訓台、東風汽車電路學生實驗台、豐田花冠汽車電控電路試驗台、豐田電噴發動機及自動變速器實驗台、豐田汽車自動變速器示教台、462汽油機故障排除實驗台等多台套汽車維修教學用設備。這些實驗設備不僅可以模擬電控部分故障及一些汽車常見故障，而且還大大提高了教學的直觀性，激發了學生學習、鑽研汽車檢測及維修技術的熱情，同時為學校節省了幾十萬元資金。2002年他設計製作的東風汽車電路學生實驗台獲山東省試驗教學及實驗技術成果三等獎。他設計製作的汽車電路多用實訓台已被青島金華工業集團作為定型產品，該產品現已獲得了很好的經濟效益。
近幾年張煒同志憑著自己的一手絕活先後被青島市教育局聘為汽車維修專業市中心教研組組長及青島市勞動局汽車維修、汽車駕駛專家組成員。多年來張煒同志在一系列評優活動中獲得可喜成績，成為我市汽車維修及汽車檢測領域的佼佼者：
青島日報、青島人民廣播電台、青島電視台等新聞媒體多次對張煒同志的事跡進行了新聞報道。

J. 汽車修理工先進事跡

采訪這個行業的佼佼者。本人怎麼樣做出了不起的成績的。再配上真實照片。