汽車質保期內4s店要收費該找誰

❶ 車子出現故障去4s店維修要收費嗎

你好，我車子在質保期內出現故障，到時s店維修社免費索賠維修的，不需要收費。如果車子出保去蛇店維修就需要自費維修。

❷ 汽車在保修期內維修要錢嗎

需要分情況，正常情況保修期內的非消耗件維修免費。如果是消耗件的損壞則需要自費的。

❸ 保修期內車輛有問題去4S店維修要錢嗎

汽車在保修期內維修，屬於質量問題的是不收取任何費用的。其他人為造成的車輛損失是需要個人來承擔的。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條 在家用汽車產品保修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

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《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第三十條在家用汽車產品保修期和三包有效期內，存在下列情形之一的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔本規定所規定的三包責任:

（一）消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的；

（二）家用汽車產品用於出租或者其他營運目的的；

（三）使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的；

（四）發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的；

（五）因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；

（六）因不可抗力造成損壞的。

❹ 汽車出現質量問題應該找誰

汽車在行駛的過程當中出現質量的問題，如果在保修期內，最好建議可以找相關的廠家或者維修店鋪，來進行專業的維修處理，這樣能夠達到更理想安全的行駛效果。

❺ 汽車在質保期內出了質量問題，怎樣索賠

汽車質量出面問題時，與經銷商協商索賠。

根據國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第五章，同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算。

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產品，也無不低於原車配置的家用汽車產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。

汽車三包規定，即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

第五章 三包責任

第十七條

家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

第十八條

在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

第十九條

在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。

第二十條

在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

以上內容參考：人民網-汽車出現質量問題怎麼辦？ 多種途徑解決爭議

以上內容參考：網路-汽車三包規定

以上內容參考：網路-汽車三包政策

❻ 汽車在保質期內出現故障拖車費由誰來出4s店嗎

對，質保期內出了問題，費用肯定是4s店來出的，這個沒有什麼好懷疑的，如果不管，你可以要求退車退款

❼ 汽車質保期維修放在4s店維修，能索賠誤工費嗎

在質保期內的車子出現問題，你肯定會去4S店去檢修，本來拖車就是4S店的事情，產生的交通費也是4S店付的，可是不是特別清楚你說的誤工費是指什麼費用。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化。

鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

❽ 如果買的新車,還在保修期內,做4輪定位.4S店收費合理嗎如果要收,也應該收多少.車身價就11萬左右.

原則上是要收費的，因為要上檢測台檢測過的，並且技師還要對數據偏差部分進行校準，有時還要路試過。這些費用廠家是不給補償的。四輪定位不算保修項目的。到一定期限和公里數都要做下的。一般費用在300左右。主要也看品牌的。

❾ 汽車保修期內在4S店做保養要收工時費的嗎

當然收工時費，因為他給你提供了服務，只不過保修期內故障修理不向你收費而是向廠商收費。

❿ 質保期內汽車保養到底怎麼回事，免費還是收費

1，免工時費和材料費，主要是換三濾，機油，機油格。
2，不明白你這個提問。
3，不是叫保質期，是保修期，這個和你保養是兩回事，保修期是指在這個時間段內，由於廠家的零配件的質量的問題引起的損壞，廠家免費維修（易損易磨件除外），注意是質量問題。保養是你車買去後使用期間的需要定期更換的一些東西，不做對車輛不好而已。
4，同上。
5，對，奧迪寶馬在4S點做一次正常保養基本要1000元左右，買車容易養車難，尤其是現在油價天天和國際接軌，國際上漲價國內就漲，國際上油價降價國內就不談接軌的事！
6，現在一般的家庭用車保養也不是很貴啊，10來萬的車正常保養費用也就300多吧，大保養就稍微錢多一點，但大保養也只有到了一定的公里數才會做的，2手車保值的你就看市面上什麼車開得多就是了，開的越多的車，需求的人就越多，符合大眾口味，2手市場就更吃香，但最好別去買BYD（不要的，B養的），那車就一破車！最好還是合資車！
試駕都會訛錢？？？真神奇，不知道具體情況，如果是試駕叫你交費用的話，你可以直接投訴到廠家去，一般汽車廠家都鼓勵用戶是試駕的，如果是試駕還收錢的話，那個經銷店應該會死得很慘！

如果是經銷店給你新車試駕的，要求你賠一個新的那就很正常了，不過如果是按照原價賠的話，你完全可以叫他把你損壞了那個輪轂拿給你，因為你賠了他新的啊，如果是上了牌的專門試駕車，那就有點不厚道了，但也只能說不厚道，因為你損壞了叫你賠也天經地義了！同樣如果是原價賠償的，叫他把你損壞的輪轂給你，出去還能賣錢，呵呵！