汽車在修理廠維修把我別的地方弄壞了

⑴ 車輛在修理廠中維修致使損壞怎麼辦

因修理廠不知道空氣懸掛車舉升時要開起舉升模式造成懸掛損壞怎麼辦

⑵ 我的車子在修理廠修壞了，請問我要找那個部門處理

摘要 您好，很高興為您解答

⑶ 我在修理廠修車，然後把車給我修壞了，我該怎麼辦，他說給我修好，但是是發動機壞了，我還怕他在我車上動

摘要 這個問題一般來說不是很麻煩的。首先你要搞清楚問題出在哪裡。上次你大修過是嗎是發動機還是變速箱還是全部還是空調我個人認為你應該再次把車子開回修理廠（是4S店嗎）確認一下是你上次修過的部分出現問題，還是之外的問題。還是修過部分而引起的問題。還要提醒一句，就是不要一味聽取修理廠給你回答你提出的問題，他們不一定就是真理。也可以多方打聽打聽了解。做到有備而戰。我是說只要你確定是修理廠的問題，你先和他們能管事的比方說修理廠的廠長、經理，4S店的站長等等協商，看看他們的處理意見，沒達到你的要求你可以到公管處（他們的上級）工商部門，這些都是比較慢的一種，要快嘛，新聞電視台。

⑷ 我的車被修里廠修壞了怎麼辦

你好，如果不是你的原因造成的故障，修理廠造成故障的話，先和修理廠協商解決，直到他們給你修好為止，或者要求他們索賠維修費，去別的地方修好！一點建議望採納！

⑸ 汽車在4s店維修過程中導致別的部件損壞該怎麼辦

車子在維修保養的時候導致別的部件損壞怎麼辦？
我相信所有車主買車的時候為了避免以後在各種事故中對自己或他人造成經濟損失肯定買了各種保險但不知道各位車主有沒有仔細研究過保險理賠的條條框框不知道可以自己看看。

機動車輛保險條款有條規定:保險車輛在營業性維修場所修理，養護期間。無論任何原因造成的損失保險人均不負責賠償

那麼有人要問，我們在修車的時候，要車子蹭颳了或者壞了怎麼辦？找誰啊？只有找維修廠只能讓他來賠這個錢或者幫我們修好。

根據我國法律規定。對承攬合同定義的解釋，修理合同應該屬於「承攬」合同的一種，根據規定：承攬人應當妥善保管定作人提供的材料以及完成工作的成果，因保管不善造成毀損滅失的，應當承擔損害賠償責任。因此可以根據這條法律規定向修理廠進行索賠。

做維修保養之前有張車輛交接單，這個時候千萬要注意認真看仔細看，一般來說會有個售後顧問過來看車子外表有沒有損傷、損傷情況。車內有些什麼東西，比如幾個腳墊、座套、千斤頂、備胎等都填寫在單子上。查看完畢後單子拿給你讓你簽字。在這時候這張單子就是非常重要的法律依據了，如果等你拿車時候發現出問題的話，比如車外表有新損傷、車內東西有什麼缺少，這就要以這個單子為准了。單子上沒寫的少了你也沒地說理去，所以簽字前要確認有沒有什麼貴重物品，盡量不要把東西放在車上。出現新損傷或丟失物品通通都算是維修廠的責任，和你自己沒有關系。

小心4S店的騙保手段！
至於蹭蹭刮刮這方面，有車的各位車主千萬要注意。有時候明明是4S店給你蹭了一下，他給你遞遞煙送送酒，跟你說你要麼就配合我，我幫你找個路口去撞。你打個電話去報個案給你理賠，我來修一下就好了，維修廠再送你次保養怎麼樣怎麼樣怎麼樣。大事化小，小事化了。對你好也對我們好之類的話。

千萬不要這樣做，修一下加上送次保養也就5.6百塊錢的事，看起來很好的方法？

這叫騙保，犯法的！千萬不要這樣干

一旦被抓到話，你金額小點還好，金額大的話有可能直接要坐牢的，這個是有刑事責任的，這不是賠下錢就算了的事情。

⑹ 修理廠修車，車越修越壞怎麼辦，我該怎麼去維權

這種情況還是應該去找他們的，因為他們沒有修好，所以說。這個問題必須還是有他們來承擔才可以的。

⑺ 我把汽車放修理廠做油漆修理廠卻把我車開到其他地方做油漆我可以找麻煩嗎

如果質量沒問題你就不能找麻煩
你把車放進修理廠進行進行鈑金噴漆，這家修理廠卻找另外一家給你進行鈑金噴漆，並不違反什麼規定，主要在規定的時間達到原車的漆面標准就可以
如果噴塗的效果有瑕疵，可以要求重噴或不交維修費用是可以的，但不能因為在哪裡噴的漆而找別人麻煩

⑻ 在汽車維修中造成汽車損壞修理工該賠嗎

親，作為修理廠在施工中對車輛或者零件造成二次損壞的，承修方應該賠償。特殊情況除外哦，比方說（螺絲燒死只有癢割，再比如軸承本來是好的，但要換軸，軸承拿下來就裝不上新軸了）這種情況只要不是修理工故意損壞，就可以不追究。我個人就開修理廠遇到的情況給的看法，僅供參考。

⑼ 修理廠把我的汽車維修過程時弄壞了

你進去的車是好的，在他們使用過程損壞的，所以這個責任就是他們的。說皮帶老化，作為修理廠，隨便拿一根老化的就可以充數了，所以你要讓他們負責到底，他們就會想辦法，維修的刮蹭面積變大，或因此產生引起的其它維修費用，給你抵消皮帶等費用。

⑽ 我的車在修理廠修車好多地方沒壞也給我換了，修理廠屬於什麼行為

一般來說：車輛在出現事故或者故障時修理廠的原則一般是以修復為主。
不過還是要看零配件損壞程度，
如果修復後不影響行車安全則以修復為主，
如果無法修復的零部件則肯定要為車主更換。
但是有保險公司理賠的情況下，
這種情況下就要看保險公司的定損員如何與維修廠的相關人員商榷的結果。
業內人士一般都會將影響車輛駕駛的已經損壞或者有故障的零部件進行相應的更換，
譬如發動機相關部件以及車輛電路系統的部分；
不影響正常車輛駕駛的部分一般來說都是採取維修的方式，主要是車輛外觀方面。

下面引申一些相關的內容，來看一下如何界定是否屬於更換或者維修！！！

「修還是換，關鍵看定損員」
———保險業內人士
業內人士指出，車輛損壞部件在可修復的情況下以修復為主，這是國家規定允許的，對於是否應該更換配件，保險公司一般會根據自己公司的規定來判斷。也就是說，按照保險行業慣例，車輛理賠對於可修可換的零部件，首先以修復為主，對於無法修復的零部件，保險公司會贊同更換。假如修理人員與定損人員都認為，即使某些零部件修復後，汽車在安全行駛方面仍存在隱患，這時保險公司也應該做出更換零部件的決定。
「理賠標准彈性很大」
———陳律師
「修車方式互有爭執是相當普遍的理賠糾紛。而根源就是保險公司的修車標准與車主的修車意願不統一。」陳律師認為，目前，汽車配件更換標准沒有明文規定，車險理賠標準的彈性比較大，透明度不高，缺少嚴密細化的條款。
律師建議，當保險公司與車主在汽車定損修理時發生矛盾，協商解決是最好的辦法。保險公司要多增加與車主們的溝通協商，將車主意見納入修車方案，再確定一個相應的理賠額，這是雙贏的方式。

所以你先應當找到修理廠將更換下來的車輛部件要回來，找專業的檢測單位進行評估，
如果功能性和安全性都不會對車輛駕駛產生影響的話，那麼修理廠將要承擔相應的責任，
個人認為如果出現以上的情況那麼修理廠就應當存在著消費欺詐的情況，
那麼你有權去消費者協會去申訴，當然必要時你要提供相應的證據。

如果消協不能給你一個滿意的答復或者你對答復不滿意時，你可以採取必要的法律手段……