汽車abs維修方案設計

❶ 汽車維修：ABS系統故障 該怎麼辦

原因很多，需要診斷儀來確定故障碼原因！才可以進行下一步維修方案

ABS報警燈點亮

ABS報警燈點亮與很多因素有關，車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，進而不能發出相應動作指令來控制制動，此時只要清潔車速感測器上的臟物，調整好車速感測器與信號齒圈的間隙，即可恢復正常；其次，車速感測器損壞以後ABS燈也會點亮，這時必須更換ABS感測器；再就是由於ABS線路之間連接松動，ABS泵內部故障等原因，同樣會導致ABS燈點亮，這個故障需要進行全面檢查。ABS報警燈點亮後不會影響車輛正常使用，只是ABS防抱死這個功能將會失去作用，建議您及時到4S店檢修，以免影響行駛安全，在去4S店維修前盡量避免高速行駛，避免急剎車。

❷ 車輛ABS燈亮怎麼修理

abs燈亮應該是abs系統有故障，一般是由於感測器、線路、abs泵出現問題導致。其中感測器問題比較常見，也比較好維修，有時候僅是由於感測器臟污引起。線路問題比較難纏，查起來費勁。泵的問題比較費錢。以上問題只要用專業檢測儀器調一下故障碼即可明確位置。

❸ 宇通汽車ABS維修方法。

汽車常見ABS系統的故障檢修方法如下：
1、ABS系統的泄壓
一般ABS系統的泄壓方法是：將點火開關關閉（置於OFF），然後反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。
2、ABS系統電腦的更換
用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然後啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。
3、車輪速度感測器的調整
感測器感測插頭臟污，感測器的空氣隙沒有達到要求，都會引起感測器工作不良，應對其進行調整，以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著感測器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。
調整前輪速度感測器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固感測頭）螺栓，通過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭，清除其表面的金屬或臟物，並刮感測頭端面，在感測頭端面粘貼一新紙墊片（做一「F」標記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松感測器支架固定襯套的螺栓，旋轉襯套，給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面，通過盤式制動擋泥板孔，將感測頭裝進支架上的襯套，確認紙墊片貼在感測頭端面上，並在整個安裝中沒有掉下來，裝復後感測器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪，並放下汽車，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，感測器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。
調整後輪感測器：同前輪感測器調整相同。舉升汽車，拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭，清潔其表面，在感測頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭，擰緊固定螺栓，推感測頭向感測器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，最後進行路試。
若發現車輪速度感測器工作不良，應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換感測頭。
4、液壓控制裝置的檢修
在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。
5、ABS系統更換
ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接後，將卡銷插好。
6、ABS系統的放氣
ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之後，要按「維修手冊」規定進行放氣。
7、液壓元件泄漏檢查
檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

❹ 汽車ABS系統的原理及維修

介紹下車輛ABS系統的作用：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。

這個系統對行車安全起動很大的作用，所以現在的車輛ABS是必須配置。

ABS系統的組成有：ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速感測器等等。

一般常見的故障點是ABS的輪速感測器出現了故障導致ABS燈常見。這個也不是絕對的，具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼，之後根據故障碼檢查出故障點。

ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話，那這個時候ABS系統就不會工作了。

❺ 更換汽車ABS，需要注意什麼

ABS維修注意事項，首先斷開ABS電源，打開點火開關時，請勿將插頭插入或拔出ABS控制裝置。其次，在執行ABS診斷和檢查時，應使用專用探測器進行檢查。拆卸ABS輪速感測器時，注意不要碰感測器頭。最後，維修ABS液壓控制裝置時，要記住要先解除壓力，然後按照規定進行維修。

ABS系統與一般制動系統密不可分。一般制動系統出現問題時，ABS系統不能正常工作。兩者都需要整體修理。不能只關注感測器電腦液壓調節器。ABS電腦對過電壓、靜電非常敏感，一不小心就會損壞電腦的晶元。引起整個ABS麻痹。點火開關打開時，請勿插入或拔下計算機的接頭。在車上焊接之前。要戴防靜電器。從電腦上拔下接頭後焊接。專門給蓄電池充電時，應該從車上卸下電池或卸下蓄電池電纜後再充電。

❻ ABS系統的故障和解決辦法

汽車ABS系統，是主動安全控制系統，對汽車行駛安全非常重要。ABS系統故障指示燈清除之後還亮，說明該系統還存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測ABS系統，讀取故障碼，然後根據故障指示內容，排除故障。ABS故障指示燈亮，可能原因有：1、路況不好，前輪打滑；2、ABS感測器被嚴重污染了，接觸信號不良；3、被碰撞過，ABS感測器的連接線損壞了；4、ABS感測器老化了。上述第1種情況，用汽車電腦檢測儀，清除故障碼就可以了。第2種情況，則需要將感測器拆下，用車用清洗劑清洗污垢，然後用汽車電腦檢測儀，清除故障碼就可以了。第3、4種情況，則需要更換感測器，然後用汽車電腦檢測儀，清除故障碼，就可以了，指示燈就滅了

❼ 對於汽車出現abs系統故障，你對維修方案有什麼見解

也就是說，如果開車時只打開燈，系統可能會出現故障。只是說你的車沒有功能，但不影響汽車使用現有剎車系統制動。可以繼續行駛，但不要高速行駛，可以調整車速，盡快去維修站檢修。燈和剎車系統燈都亮起後，請立即停車檢查，不要盲目繼續行駛。系統是反擁抱制動系統，很多所有者看到光，認為現有的制動系統失敗了，所以不知道該怎麼辦。系統與普通剎車系統有本質區別。他們的制動方式是兩種完全不同的模式，一般制動系統利用靜摩擦力，系統利用滑動摩擦力。

如果在駕駛時發現指示燈閃爍或持續亮起，則表示系統已經故障。這時剎車系統是普通制動方式，汽車可以繼續行駛，必須控制速度，低速行駛，盡快到專賣店維修。基本的故障判斷估計是某個輪子的感測器有問題。車輛制動輔助系統無法正常工作。車輛制動仍然存在。制動是單向的或車輛側滑時不能自動補償。因此，請盡量避免超速超載，避免緊急制動，並使用點剎車降低速度。感測器不貴，容易更換。

❽ 對於汽車出現abs故障燈亮，你對維修方案有什麼見解

行駛中警示燈亮起意味著系統出現故障，但轎車仍然可以相信現有制動系統制動，因此應盡快請專家修理。如果在行駛過程中警示燈和制動系統警示燈同時打開，就會發現制動系統都出了故障，制動特性發生了變化。後一種情況下，應立即停止行駛，檢查制動液水位，則不能繼續行駛，應要求專家進行檢修。如果水位正常，系統可能會發生故障。系統調節功能故障時。

輪速感測器問題。車輪速度感測器放置在車輪上，容易被泥土，泥污染，感測器上覆蓋著大量泥土，影響速度信號的傳遞，電腦無法判斷速度信號，只需清理感測器上的污垢，調整感測器和信號環之間的間隔即可。如果輪速感測器受損，則只能更換。線路連接失敗，這也是比較常見的故障，每輛車都有系統，但取決於其他組裝質量和材料過程。輪速感測器插頭的松動故障較多，可以重點檢查。

❾ 怎樣維修汽車ABS.系統

本書可作為學習防抱死制動系統(ABS)、防滑轉電子控制系統(ASR)和安全氣囊系統(SRS)維修的培訓教材。也可供汽車維修人員 和汽車維修專業的師生自學之用。作者簡介本書目錄序第一篇 汽車防抱死制動系統(ABS)第一章 傳統制動系統的組成和基本原理一、制動系統的基本構造及原理二、制動主缸三、制動真空助力器四、制動比例分配閥五、車輪制動器思考問題第二章 ABS系統概述第一節 ABS系統的發展與應用概況一、採用ABS系統的必要性二、ABS的優點三、ABS系統發展歷程四、ABS應用概況與發展趨勢第二節 ABS系統的基本原理、組成及分類一、ABS系統的基本原理二、ABS系統的組成三、ABS系統的分類思考問題第三章 ABS系統主要部件的結構與工作原理第一節 電子控制系統一、概述二、感測器的結構型式與工作原理三、電子控制模塊(電腦)的結構與工作原理四、ABs故障指示燈第二節 液壓控制系統一、循環式制動壓力調節器的工作原理二、可變容積式制動壓力調節器的工作原理三、制動壓力調節器的結構形式四、電磁閥的結構形式及工作原理五、壓力控制開關、壓力報警開關和液位指示開關六、儲能器的結構型式與工作原理七、電動泵的工作原理思考問題第四章 典型ABS系統的結構與原理分析第一節 液壓制動ABS系統一、坦孚(TEVES)ABS系統二、博世(BoscH)ABS系統三、本田(HONDA)ABS系統四、日產(NISSAN)ABS系統五、達科(DELC0)ABS系統第二節 氣壓制動ABS系統第三節 氣液復合制動ABS系統思考問題第五章 ABS系統的檢修第一節 ABS系統維修的基本內容一、診斷與檢查的基本內容二、修理的基本內容三、ABS維修的注意事項第二節 ABS系統的診斷與檢查一、初步檢查二、故障自診斷三、故障指示燈診斷法第三節 ABS系統的修理一、ABS系統的泄壓二、ABS系統電腦的更換三、輪速感測器的修理四、ABS液壓控制裝置(總成)的修理…………精彩書摘

❿ 汽車表現出abs系統故障，要怎麼處理呢

故障指示燈亮起後，必須使用檢測器讀取故障，並根據讀取的故障信息進行判斷。制動燈開關故障，輪速信號環臟，輪速感測器故障等更常見，最好在掌握故障原因後決定維修方案。指示燈亮起意味著系統停止工作。就像沒有安裝系統一樣，汽車的制動效果下降，要及時解決問題。車輪速度感測器故障。線路故障。壓力調節電磁閥故障。打開點火開關，一隻手關掉點火開關。

如果剎車油不少，並且在正常范圍內，普通剎車系統仍然可用，這種情況也需要及時到修理店修理。系統只有在剎車踏板完全踩下時才能發揮作用。在正常剎車時，如果發出奇怪的聲音或腳步聲，剎車或剎車盤就會有問題。這種情況也要及時檢查。這時車輛必須立即停止使用不是建議。然後檢查剎車油是否充足。低於最小值時，剎車管道漏油。