洛陽長城汽車4s店vv7

❶ 長城VV7到底值不值得購買優點缺點都有哪些呢

油耗不低，但畢竟作為一個很重的SUV也是可以理解的。通過在小熊油耗上查看車友眾測的油耗報告，WEY VV7 2017款 VV7s 旗艦型平均油耗12.79L/100KM
當然具體油耗也與路況和駕駛習慣有關，有其他問題可以追問，如果我的解答能對你有幫助，請採納我的回答

❷ vv7這車怎麼樣

本身做設計行業的，第- -眼看到外形就無法自拔!非常迷人，滿足了我對車大部分的想法，簡潔霸氣的外形，修長的車身，大大的輪轂，尾部4出排氣，特別運動的感覺!本來去車展要提騏達的,因為剛拿了駕照想買個小車練練手，看到VV7以後和老婆都被迷的不要不要的，轉身就訂了VV7!完全忘記了自己還是一個新手，不過後來也確實沒讓我失望，雖然車很大，對新手還是很友好的,360度攝像頭通過各種路段都很得心應手，對新手簡直就是大大的福利啊! 自己的婚禮選頭車,媳婦說用我們自己的VV7做頭車，婚禮當天坐VV7接媳婦，吸引了N多目光!

最不滿意應該是掉頭比較費勁! 有些路C ]掉頭需要倒一下才能完成掉頭!另一個不滿意的地方應該就是多媒體了,真的除了聽歌沒什麼其他用處!現在支持了CARLIFE還好點!但是不支持蘋果
手機，希望廠家快快弄好這些!要不那麼大個中控屏立在那， 只能看歌曲名字真是浪費啊!還有一個就是倒車影像延遲時間有點長，再縮短1~2秒就比較完美了!不過還可以接受，慢點倒車沒什麼壞處!

後排空間真的太舒服了，可以翹二郎腿，帶家人出去玩，媽媽和媳婦在後面那空間真的是太寬敞了，後備箱空間我是足夠用!因為買了之後就開始籌備婚禮，後備箱經常裝的滿滿的，平時和媳婦兩個人，後座的空間也可以用來裝東西，真的太足夠用了!
最開始提車的時候是有些起步延遲!等紅燈的時候起步會思考一下! 12月份去4S店刷 了最新的程序，現在基本沒這些問題了，跑長途超車真的舒服後續動力很猛! 2噸多的車重, 高速超車真的不費勁，配合換擋撥片，順暢，無頓挫!

轉向精度很高，我一個剛拿駕照的新手也可以很好的操控，剛提車的時候跑了幾次高速!感覺非常不錯!因為哈爾濱下雪沒換雪地胎，開出去也不是很擔心，剎車很穩

❸ 長城魏派VV7到底怎樣

還是挺不錯的，因為我開過幾次，在同價位車中，個人覺得它的配置還是挺高的，像它的360度全景影像功能，許多車配置的都是倒車影像，相對來說視野上還是上受限，沒有VV7的360度全景影像視野開闊，這個我在看車時候的時候試過。它還有面部識別功能，可以通過它12.3英寸的中控屏看到駕駛員的面部，感覺挺高級的。

❹ 長城汽車vv7怎麼樣，有什麼常見問題

今年6月份，有幸接到了濟南匡山長城的試駕邀請，在試駕會上，喜歡它的人給予了高度評價，無論外觀氣質、還是內飾做工用料、行駛質感都沒的說，WEY VV7的到來，更加堅定了哈弗沖擊高端市場的決心，WEY VV7c/VV7s的推出，是1600人的國際化生產研發團隊四年雕琢與凝練，不忘初心的研發結果。史上最豪華的中國SUV，那絕對需要「最豪華的團入與最豪華的投入「。這一點，外籍團隊里的成員，最有資格來對此作出說明，「以己之名，烙下承諾。定位於中國豪華SUV開創者，世界上以姓氏命名名字的車不在少數，魏建軍是中國的第一人！

試駕體驗過程較短，具體表現不好評估，但是就駕駛質感和做工用料來說，都是國產汽車中一個新高度，最近大家一直比較在意的0-100加速，我們也特意測試過，我們打開sport模式地板油，精確數據顯示大概11秒。我們同組3人都在車上，開空調，也很平順，這樣的成績是在我的接受范圍，怠速狀態下聲音幾乎聽不到發動機聲音，震動控制也不錯，怠速開空調車內分貝40上下，開啟來在60左右。

動力系統表現也很不錯，雖然車身自重比較大，但是起步比較輕盈，油門設計也比較輕，輕踩油門開始會略有點延遲，但動力不缺，加速絲毫沒有肉的感覺，可能受限於要扭矩的滯後，好在變速箱動力銜接表現的不錯，這種延遲只是細微的，不刻意去感受幾乎不會被察覺，如果深踩油門踏板，變速箱將檔也比較積極，稍微有頓一下的感覺，也是比較輕微，將檔過程不是那麼生硬，當你對這台動力總成表示懷疑時，你就錯了，深踩油門後的推背感還是有的，但是它給人初步的印象是並沒有像外形那麼兇狠、激進，由於試駕場地有限，我們最高時速也就在100公里每小時徘徊，不過曾有朋友開到過190公里每小時，油門仍有餘量，只是沒敢讓它再快，按照他的說法，一是新車，在一個就是由於晚上跑的，實在是太快了，幾乎感覺不出來就到了那個速度，越沒有感覺越快才是最恐懼的，看得出操控還是沒有問題的。
再說缺點，目前比較關注的就是油耗和防撞鋼梁吧，其實WEY一上市，各種負面新聞就撲面而來，不過不意外，這是每一款長城汽車上市之前的節奏，有一點事就不斷放大、發酵，先說防撞鋼梁，這事起於某視頻，某拆車視頻對VV7進行拆解，號稱只會說大實話，當拆到前防撞鋼梁的時候，他用手按了一下就變形了，按他自己的話說：「我看到這樣的防撞梁，不由得噗的一聲笑了，這樣的防撞梁能保護什麼」，聽他說完，我也「噗的一聲」笑了，關了視頻，往下的不用看了。
懂點常識的人都知道，其實，帶孔的是前面那層，厚度1MM，裡面還有一層，那才真正防撞梁，厚度大概2MM以上，這是種3DP車身結構，已經在城車型使用過，從最早凌傲哈佛M1等車型開始使用並且效果錯。相信有車友有過這樣的經歷，車的撞擊力度並不大，結果防撞梁在撞擊下損壞了汽車的水箱及配件，修修動不動三五千，這就是沒有第一層帶孔軟質的鋼梁。
說完防撞鋼梁說油耗，由於我們的試駕過程短，且各種測試，並沒有得到一個可靠參考價值的油耗，同天有百公里測試的油耗為13L，其中路段包括市區、繞城高速公路等，至於網上的15L甚至18L，有點誇張了，我的角度來看，如果用車正常起來，能控制到13L以下，就在我的接受范圍，一是它的排量和車身尺寸，最主要的是車的自重問題，為了讓車更舒適，更安全，VV7的用料相當充足，高強度鋼覆蓋面積廣泛，安全配置內飾軟材質（這個可以去看wey介紹有介紹強度鋼覆蓋率），不要再說車身為什麼重了，怎麼減輕，一個20萬的車，你讓它拿什麼做鋁合金、炭纖維 來減重車身？我看唯能減重方法只能內飾用硬塑料，強度鋼減少，座椅內填充物減少，隔音棉減少，安全配置減少等來達到減重目的，如果這樣，你又會說車不實在，不夠高檔，所以，很難滿足願意噴它的人。

與其說是油耗是缺點，不如說說我自己試駕的缺點，一、檔桿附近採用的鋼琴漆設計，容易招臟留下手指印。二、本人身高1.83，坐後排感覺有點倉促。三、電尾門理應標配，這是我的感覺，還有就是4尾出，雖然都是真的，我感覺有點太張揚，我心目中長城這么霸氣的一款車，還是款性能車，畢竟長城還沒有一款0-100特別出色的車型，我一直都以為會出現在一款6秒以內的未來長城車型，或是一款插電式混合動力系統的車型。
國產車沖擊高端絕對是艱難的，過程也一定是痛苦的，不敢想像，在一個年產銷量超過2000萬的中國汽車市場，在哈弗H8未到來之前，居然找不到一款售價超過20萬的國產車型，如果放到以前這些都可以接受，畢竟我們技不如人，可是現在，國產品牌通過多年發展，已經積累了足夠的造車經驗、生產水平大幅度提高，可以說已經具備了生產高水準車型的能力
H8、H9、WEY的出現就已經開始體現，但總有些人認為，國產車不能超過20萬，超過了就是找死，是不實在的行為，我不認為這是對的，如果一直這樣的觀點，國產汽車行業永遠無法走向世界、成為強者，因為國產車就不能製造高端，即使造出高端，還沒有走向世界，就已被中國人自己扼殺，H9就是個例子，在國內被大多數人噴的一無是處，他們不知道，國外媒體和車主對它的稱贊已經到了一定的高度，甚至有些人把它當作新婚的婚車，真不明白，合資車噴就算了，畢竟長城一系列的推出，讓合資車感受到了危機，自己人噴算怎麼回事呢，沒開過就跑來黑好意思嗎？要知道，長城、長安、奇瑞等這樣的國產車企，一年交的稅錢，你在世幾個輪回也賺不到。

❺ vv7可以到長城4s店保養嗎

下午好，vv7，這款車本身就是長城的，可以到長城的4s店去保養，帶齊了購車的憑證就可以了。首保必須ssss更換機油 機濾 登記在冊後方便質保。

❻ 長城WEY VV7被爆自燃，這款車的安全性不高嗎

有網友爆料，上海延安高架虹橋往外灘方向，發生一起WEY VV7 GT插混車型自燃事故，整個車身被燒毀，只剩框架。車主已經接到當地因汽車自燃引發的道路損毀賠償表，他對此表示非常無奈和失望。

一直以來，WEY的變速箱技術、油耗等問題常常被用戶吐槽，實事求是地講，在品牌口碑、營銷傳播、車型布局、產品定位等等各方面，WEY是完敗於領克的，並不是我們有意地要將WEY和領克拿來做比較，是因為長城汽車和吉利汽車都是國內的龍頭車企，而二者旗下的WEY和領克也是國內第一批自主高端的代表，在剛剛起步之時，WEY和領克也幾乎是齊頭並進的，但沒過幾年已是另一幅光景。

希望WEY品牌好好反思其中的問題，如何做好產品、做好口碑是目前WEY面臨的主要問題。而針對此次的自燃事件，也希望官方盡快給出一個明確的處理結果，車神探也會繼續跟進

❼ 國產中大型SUV代表長城魏派VV7怎麼樣

這個問題要我來解決！我的回答肯定是非常不錯的車呀。WEY VV7定位於高檔SUV的車型，不管是外觀還是性能都是非常成功的。車身尺寸4760*1931*1655，軸距2950mm，中型SUV用這個軸距就可以想像它的空間性能怎麼樣，同級別車型相對都是非常不錯的。
VV7是長城旗下高端品牌WEY的首款車型，外觀設計時尚動感。前臉採用"豹形"仿生設計，波浪樣式的格柵強化了整車的獨特個性，也使車頭看上去張力十足。品牌LOGO源自於長城汽車發源地中國保定的地標性建築"保定總督府大旗桿"，寓意打造中國豪華SUV的標桿。車身側面線條流暢，下壓的車頭搭配溜背式造型給人一種蓄勢待發的視覺效果。車尾的造型相對車頭要略顯低調，圓滑的曲線勾勒出飽滿的車身，溜背短尾的造型很有運動感，後擋風比一般SUV車型更狹窄。 VV7的內飾設計足夠年輕炫酷，環抱式中控台搭配圓形出風口給人感覺非常時尚，豪華運動的氛圍也營造的很到位。中控台採用大面積的軟性材質包裹，輔以亮黑色的飾板和鍍鉻飾條點綴，很顯檔次。三幅平底方向盤採用真皮包裹，運動氣息濃厚，方向盤的尺寸不大但握感扎實。12.3英寸的液晶儀表盤科技感很強，顯示的信息十分豐富，並且有三種不同主題可供選擇。 在操控配置方面，配備了ABS防抱死系統、車身穩定控制、牽引力控制等基本配置，而且全景攝像頭、自適應巡航、陡坡緩降，讓WEY VV7的豪華氣息更加濃厚。期待您加入我們WEY的大家族！

❽ 2021款長城WEY VV7到店！軸距2950mm，提速8.5s，售19.28萬元

2021款的長城WEYVV7是在今年的8月份上市的，定位中型SUV，此次共推出一款車型，售價為19.28萬元，近日，小編在濰坊地區的某4s店內拍到了這款車型，該車型正在熱銷中，現在購車不僅有大禮包相贈，還有最高6000元的現金優惠。

2021款WEYVV7的尺寸為：4760/1931/1655mm，軸距為2950mm，動力上搭載的是2.0T發動機，可爆出227馬力，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，提速8.5s。

推薦車型：WEYVV72021款?2.0T?科技版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ WEY VV7怎麼樣值得買嗎

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，其性價比也是相當不錯的，值得購買。2019年1月8日，WEY VV7升級款車型正式上市，共推出3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元。VV7升級款進行了43項升級 ，其中包含安全升級、豪華升級以及智能升級。

2、看安全性。安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一台車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數萬公里，所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。

3、後排空間和舒適性。如果家庭成員較多的要考慮後排的空間。這時候選擇車輛要偏向於軸距大的車型，另外一個參數就是尾箱的容積，這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適，如果後排空間小的話，那麼後排的乘坐人員固然就比較壓抑了，一趟下來估計沒心情看景色了。

❿ 長城vv7怎麼樣值得購買么

其實我個人是非常喜歡長城wey這款汽車的，主要的喜歡點就是外觀上，因為長城wey系列的設計者是原來的寶馬的設計總監，現在到了長城，所以wey鞋款車的外觀是非常大氣的，可以用驚艷來形容，也是國產車設計比較成功第一款車型，很多人都說國產車終於不用抄襲了，由此可見不管是網友還是車主對wey這款車最開始的評價還是很高的。

在車子的操控性上來說的話，這款車也還是不錯的120以下操控沒問題，加速剎車的時候車子也比較穩定。但是據說掛D擋在斜坡上可能會溜車我不知道這是不是真假。

不過總的來說，這款國產車還是值得購買的，雖然這個價格可以買很多好的合資車了，但是這款車也還行。