汽車4s店網銷常見的問題

㈠ 汽車4s店客戶流失的原因有哪些該如何解決客戶流失問題

1.過保客戶流失 對過了保修期的客戶而言,選擇餘地變大,流失原因更為復雜。 服務問題導致客戶流失 (1)言而無信讓客戶喪失信心 客戶最擔心的是和沒有誠信的企業合作,而有些汽車推銷人員喜歡向客戶隨意承諾
2.價格問題導致客戶流失 競爭對手之間的價格差異,直接導致汽車客戶大量轉移至價格低廉的維修站。4S站在配件價格
3.管理問題導致客戶流失 4S站內部調整,員工或管理層調整導致的波動,

㈡ 汽車行業網路營銷要注意些什麼汽車行業的網路營銷策

汽車網路營銷不單純是指網路技術，而是市場營銷；汽車網路營銷不單純是網上銷售，是企業現有營銷體系的有利補充；汽車網路營銷是4C（整合營銷）營銷理論的必然產物。

汽車網路整合營銷=UEO SEM SEO 公共關系軟文營銷 EDM 公共營銷 數據營銷。
與許多新興學科一樣，「汽車網路營銷」同樣也沒有一個公認的、完善的定義。廣義地說，凡是以互聯網為主要手段進行的、為達到一定營銷目標的營銷活動，都可稱之為汽車網路營銷（或叫網上營銷），也就是說，汽車網路營銷貫穿於企業開展網上經營的整個過程，包括信息發布、信息收集，到開展網上交易為主的電子商務階段，汽車網路營銷一直都是一項重要內容。
對於汽車網路營銷的認識，一些學者或汽車網路營銷從業人員對網路營銷的研究和理解往往側重某些不同的方面：有些偏重網路本身的技術實現手段；有些注重網站的推廣技巧；也有些人將汽車網路營銷等同於網上直銷；還有一些把新興的電子商務企業的網上銷售模式也歸入網路營銷的范疇……

關於網路營汽車網路營銷和方法，國內已經出版一些專著，專業報刊上發表的文章也不少，更多資料出現在互聯網相關的網站上。綜觀現有各種觀點，都沒有形成一個完整的體系。面對大量信息，反而給人們造成這樣一中只見樹木不見森林的感覺。

為了理解汽車網路營銷的全貌，有必要為汽車網路營銷下一個比較合理的定義，從「營銷」的角度出發，將汽車網路營銷定義為：汽車網路營銷整體營銷戰略的一個組成部分，是建立在互聯網基礎之上、藉助於互聯網特性來實現一定營銷目標的一種營銷手段。

據此定義，可以得出下列認識.

第一。汽車網路營銷不是網上銷售

網上銷售是汽車網路營銷一定階段產生的結果，汽車網路營銷是為實現網上銷售目的而進行的一項基本活動，但汽車網路營銷本身並不等於網上銷售。

這可以從兩個方面來說明：

（1）因為汽車網路營銷可能表現在多個方面，例如企業品牌價值的提升、加強與客戶之間的溝通、作為一種對外發布信息的工具、汽車網路營銷活動並不一定能實現網上直接銷售的目的，但是，很可能有利於增加總的銷售；

（2）網上銷售的推廣手段也不僅靠汽車網路營銷，還要採取許多傳統的方式，如傳統媒體廣告、發布新聞、印發宣傳冊等。

第二。汽車網路營銷不僅限於網上

這樣說也許有些費解，不在網上怎麼叫汽車網路營銷？因為互聯網本身還是一個新生事物，在我國，上網人數占總人口的比例還很小，即使對於已經上網的人來說，由於種種因素的限制，有意尋找相關信息，在互聯網上通過一些常規的檢索辦法，不一定能順利找到所需信息，何況，對於許多初級用戶來說，可能根本不知道如何去查詢信息，因此，一個完整的網路營銷方案，除了在網上做推廣之外，還很有必要利用傳統營銷方法進行網下推廣。這可以理解為關於網路營銷本身的營銷，正如關於廣告的廣告。

第三、汽車網路營銷建立在傳統營銷理論基礎之上

因為汽車網路營銷整體營銷戰略的一個組成部分，汽車網路營銷活動不可能脫離一般營銷環境而獨立存在，汽車網路營銷理論是傳統營銷理論在互聯網環境中的應用和發展。有關汽車網路營銷理論與傳統營銷理論的比較將在後面內容中做深入分

汽車網路營銷首先是市場營銷的INTERNET替代了報刊、郵件、電話、電視等中介媒體，其實質是利用Internet對產品的售前、售中、售後各環節進行跟蹤服務，它自始至終貫穿在企業經營全過程，包括尋找新客戶、服務老客戶，是企業以現代營銷理論為基礎，利用Internet技術和功能，最大限度地滿足客戶需求，以達到開拓市場、增加盈利為目標的經營過程。它是直接市場營銷的最新形式，是由Intern客戶、市場調查、客戶分析、產品開發、銷售策略、反饋信息等環節。

汽車網路營銷只是電子商務的基礎。電子商務是利用Internet進行的各種商務活動的總和，必須解決與之相關的法律、安全、技術、認證、支付和配送等問題。而這些問題中的有些Internet在中國發展的瓶頸問題，而汽車網路營銷則對之需求不高，因此發展汽車網路營銷不存在障礙。國際上實施汽車網路營銷有許多成功的範例，一些知名的企業都建有自己的網站，這些網站以自己各具特色的站點結構和功能設置、鮮明的主體立意和網頁創意開展汽車網路營銷活動，給這些企業帶來了巨大的財富。如一些大型企業以鮮明的形象、精良的產品和巨額資金熔鑄在大腕明星上，再利用這些明星的光環效應為其品牌升值，產品獲得不盡的市場擴張能力，品牌價值一再飆升。

汽車網路營銷即是利用互聯網作為手段，從而達到營銷的目的。汽車網路營銷包含的內容很廣，主要有：網上市場調查、網上消費者行為分析、網路營銷策略制定、網上產品和服務策略、網上價格營銷策略、網上渠道選擇與直銷、網上促銷與網路廣告、汽車網路營銷管理與控制等等。

㈢ 4S店客服通常會遇到哪些較難解決的問題

這個就多了，比如輪胎雨刮等易損件，客戶總覺得應該享受質保；維修方面，可以維修的非要更換；保養維護的時候覺得價格太高；工時費普遍不能接受等

㈣ 汽車4S店服務顧問面試會問到那些問題

汽車銷售顧問面試問題1：請你自我介紹下自己

在面對這個問題的時候，我們好多銷售顧問都不知所措，他們的回答大部分就是告訴面試官自己的姓名，年齡，家住哪裡，甚至說下自己以前從事過什麼職業等等，但是這些真的就是我們企業或者說面試官想知道的事情嗎?我想可能未必是。其實面試官想通過這個問題想知道的是你能否勝任工作，想了解你的技能、你擅長的知識領域、你是不是比較積極主動的以及你過去的一些主要成就。所以你必須掌握面試官的心理，知道了面試官的心理現狀就好辦多了。針對面試官要考核的方面，你可以結合下面三個方面來進行回答：

㈤ 汽車銷售店網路管理的問題~~~

第一條 為規范汽車品牌銷售行為，促進汽車市場健康發展，保護消費者合法權益，根據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。

第二條 在中華人民共和國境內從事汽車品牌銷售活動，適用本辦法。

第三條 本辦法所稱汽車品牌銷售，是指汽車供應商或經其授權的汽車品牌經銷商，使用統一的店鋪名稱、標識、商標等從事汽車經營活動的行為。

汽車供應商是指為汽車品牌經銷商提供汽車資源的企業，包括汽車生產企業、汽車總經銷商。

汽車品牌經銷商是指經汽車供應商授權、按汽車品牌銷售方式從事汽車銷售和服務活動的企業。

汽車總經銷商是指經境內外汽車生產企業授權、在境內建立汽車品牌銷售和服務網路，從事汽車分銷活動的企業。

第四條 境內外汽車生產企業在境內銷售自產汽車的，應當建立完善的汽車品牌銷售和服務體系,提高營銷和服務水平。

第五條 汽車供應商應當制定汽車品牌銷售和服務網路規劃（以下簡稱網路規劃）。網路規劃包括：經營預測、網點布局方案、網路建設進度及建店、軟體和硬體、售後服務標准等。

第六條 同一汽車品牌的網路規劃一般由一家境內企業制定和實施。境內汽車生產企業可直接制定和實施網路規劃，也可授權境內汽車總經銷商制定和實施網路規劃；境外汽車生產企業在境內銷售汽車,須授權境內企業或按國家有關規定在境內設立企業作為其汽車總經銷商,制定和實施網路規劃。

第七條 國務院商務主管部門負責全國汽車品牌銷售管理工作，國務院工商行政管理部門在其職責范圍內負責汽車品牌銷售監督管理工作。

省、自治區、直轄市、計劃單列市商務主管部門（以下簡稱省級商務主管部門）、地方工商行政管理部門分別在各自的職責范圍內，負責轄區內汽車品牌銷售有關監督管理工作。

第二章 汽車總經銷商、品牌經銷商的設立

第八條 汽車總經銷商應當符合下列條件：

一具備企業法人資格；

二獲得汽車生產企業的書面授權，獨自擁有對特定品牌汽車進行分銷的權利；

三具備專業化汽車營銷能力。主要包括市場調研、營銷策劃、廣告促銷、網路建設及其指導，產品服務和技術培訓與咨詢、配件供應及物流管理。

外商投資設立汽車總經銷商除符合上述條件外，還應當符合外商投資管理的有關規定。

第九條 汽車品牌經銷商應當符合下列條件：

一具備企業法人資格；

二獲得汽車供應商品牌汽車銷售授權；

三使用的店鋪名稱、標識及商標與汽車供應商授權的相一致；

四具有與經營范圍和規模相適應的場地、設施和專業技術人員；

五新開設店鋪符合所在地城市發展及城市商業發展的有關規定。

外商投資設立汽車品牌經銷商除符合上述條件外，還應當符合外商投資管理的有關規定。

第十條 申請設立汽車總經銷商、品牌經銷商應當按下列程序辦理：

一汽車總經銷商申請人將符合第八條規定的相關材料報送國務院工商行政管理部門備案。

二汽車供應商將符合第九條規定的汽車品牌經銷商申請人的相關材料報送國務院工商行政管理部門備案。

三外商投資設立汽車總經銷商、品牌經銷商的申請人分別將符合第八條、第九條規定和外商投資管理有關規定的相關材料,報送擬設立汽車總經銷商、品牌經銷商所在地省級商務主管部門。省級商務主管部門對報送材料進行初審後，自收到全部申請材料1個月以內上報國務院商務主管部門。合資中方有國家計劃單列企業集團的,可直接將申請材料報送國務院商務主管部門。國務院商務主管部門自收到全部申請材料3個月內會同國務院工商行政管理部門,作出是否予以批準的決定，對予以批準的，向申請人頒發或換發《外商投資企業批准證書》；不予批準的，應當說明理由。

外商並購汽車總經銷商、品牌經銷商及已設立的外商投資企業增加汽車品牌銷售經營范圍的，按前款程序辦理。

第十一條 國務院商務主管部門、工商行政管理部門可以委託汽車行業協會，組織專家委員會對申請設立汽車總經銷商、品牌經銷商的資質條件進行評估，評估意見作為審批、備案的參考。

第十二條 國務院工商行政管理部門受理申請後,查驗有關證明材料,符合條件的,予以備案。

第十三條 汽車總經銷商、品牌經銷商申請人應當持予以備案文件或《外商投資企業批准證書》到所在地工商行政管理部門辦理登記手續。

工商行政管理部門將汽車總經銷商、品牌經銷商的經營范圍核定為「品牌汽車銷售」。

第十四條 汽車總經銷商、品牌經銷商涉及經營品牌變更的，應當按第十條、第十三條規定的程序辦理變更登記。

第十五條 汽車品牌經銷商開展連鎖經營應當取得汽車供應商授權，並按第十條、第十三條規定的程序辦理。

汽車總經銷商、品牌經銷商設立從事汽車品牌銷售活動的非法人分支機構,應當持汽車供應商對其授權和同意設立的書面材料,到當地工商行政管理部門辦理登記。

外商投資汽車總經銷商、品牌經銷商設立非法人分支機構，應當按第十條規定的程序辦理。

第十六條 2006年12月11日以前，同一境外投資者在境內從事汽車品牌銷售活動且累計開設店鋪超過30家以上的，出資比例不得超過49％。

第三章 汽車供應商的行為規范

第十七條 汽車供應商應當為授權的汽車品牌經銷商提供汽車資源及汽車生產企業自有的服務商標，實施網路規劃。

第十八條 汽車供應商應當加強品牌銷售和服務網路的管理，規范銷售和售後服務，並及時向社會公布其授權和取消授權的汽車品牌銷售和服務企業名單。對未經汽車品牌銷售授權或不具備經營條件的企業，不得提供汽車資源。

第十九條 汽車供應商應當向消費者提供汽車質量保證和服務承諾，及時向社會公布停產車型，並採取積極措施在合理期限內保證配件供應。

汽車供應商不得供應和銷售不符合機動車國家安全技術標准、未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的汽車。

第二十條 汽車供應商應當合理布局汽車品牌銷售和服務網點。汽車品牌銷售和與其配套的配件供應、售後服務網點相距不得超過150公里。

第二十一條 汽車供應商應當與汽車品牌經銷商簽訂授權經營合同。授權經營合同應當公平、公正，不得有對汽車品牌經銷商的歧視性條款。

第二十二條 除授權合同另有約定, 汽車供應商在對汽車品牌經銷商授權銷售區域內不得向用戶直接銷售汽車。

第二十三條 汽車供應商應當根據汽車品牌經銷商的服務功能向其提供相應的營銷、宣傳、售後服務、技術服務等業務培訓及必要的技術支持。

第二十四條 汽車供應商不得干預汽車品牌經銷商在授權經營合同之外的施工、設備購置及經營活動，不得強行規定經銷數量及進行品牌搭售。

第四章 汽車品牌經銷商的行為規范

第二十五條 汽車品牌經銷商應當在汽車供應商授權范圍內從事汽車品牌銷售、售後服務、配件供應等活動。

第二十六條 汽車品牌經銷商應當嚴格遵守與汽車供應商的授權經營合同，使用汽車供應商提供的汽車生產企業自有的服務商標，維護汽車供應商的企業形象和品牌形象，提高所經營品牌汽車的銷售和服務水平。

第二十七條 汽車品牌經銷商必須在經營場所的突出位置設置汽車供應商授權使用的店鋪名稱、標識、商標等，並不得以任何形式從事非授權品牌汽車的經營。

第二十八條 除非經授權汽車供應商許可,汽車品牌經銷商只能將授權品牌汽車直接銷售給最終用戶。

第二十九條 汽車品牌經銷商應當在經營場所向消費者明示汽車質量保證及售後服務內容,按汽車供應商授權經營合同的約定和服務規范要求，提供相應的售後服務，並接受消費者監督。

第三十條 汽車品牌經銷商應當在經營場所明示所經營品牌汽車的價格和各項收費標准, 遵守價格法律法規,實行明碼標價。

第三十一條 汽車品牌經銷商不得銷售不符合機動車國家安全技術標准、未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的汽車。

第三十二條 汽車品牌經銷商應當建立銷售業務、用戶檔案等信息管理系統，准確、及時地反映本區域銷售動態、用戶要求和其他相關信息。

第五章 監督管理

第三十三條 境內汽車生產企業轉讓銷售環節的權益給其它法人機構的，除按規定報商務部批准外，需報請原項目審批單位核准。

第三十四條 建立汽車總經銷商、品牌經銷商備案制度。凡符合設立條件並取得營業執照的汽車總經銷商，應當自取得營業執照之日起2個月內向國務院商務主管部門備案；凡符合設立條件並取得營業執照的汽車品牌經銷商，應當自取得營業執照之日起2個月內向所在地省級商務主管部門備案。省級商務主管部門應當將汽車品牌經銷商有關備案情況定期報送國務院商務主管部門。

第三十五條 汽車供應商應當將授權汽車品牌經銷商使用的店鋪名稱、標識、商標等有關材料報國務院商務主管部門、工商行政管理部門備案。進口汽車品牌使用的中文簽注名稱應當與國家質量技術監督等部門備案的相一致。

第三十六條 2005年10月1日之前，汽車供應商應當對在本辦法實施之前設立的汽車銷售企業進行確認，並將確認的汽車總經銷商、品牌經銷商名單及品牌授權、企業登記情況報國務院商務主管部門和工商行政管理部門備案。經確認的汽車總經銷商、品牌經銷商到所在地工商行政管理部門辦理變更登記手續。工商行政管理部門將其經營范圍核定為「品牌汽車銷售」。

未經確認的汽車銷售企業申請從事汽車品牌銷售活動的，應當按本辦法第十條、第十三條規定的程序辦理。

第三十七條 對違反本辦法第十八條、第二十八條規定的，由工商行政管理部門責令改正，並暫停汽車供應商新設品牌銷售網點的審核。

對違反本辦法其他規定的，工商行政管理部門依據有關法律、法規予以查處。

第三十八條 國務院工商行政管理部門應當將按第十條、第十三條、第三十六條規定，辦理完手續的汽車總經銷商、品牌經銷商名單及時向社會公布。

第三十九條 商務主管部門、工商行政管理部門要在各自的職責范圍內採取有效措施,加強對汽車交易行為、汽車交易市場的監督管理,依法查處違法經營行為,維護市場秩序,保護消費者和汽車供應商、品牌經銷商的合法權益。

第四十條 國務院工商行政管理部門會同商務主管部門建立汽車供應商、品牌經銷商信用檔案，及時公布違規企業名單。

第四十一條 汽車行業協會要制定行業規范,加強引導和監督,做好行業自律工作。

第四十二條 國務院商務主管部門要加強對汽車行業協會組織的專家委員會有關評估工作的監督管理，對專家委員會評估工作中的違規行為要嚴厲查處。

第六章 附 則

第四十三條 本辦法自施行之日起適用於乘用車；自2006年12月1日起，適用於除專用作業車以外的所有汽車。

第四十四條 本辦法所稱「汽車」、「乘用車」、「專用作業車」是指中華人民共和國國家標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T3730.1－2001)定義的車輛。

第四十五條 汽車行業協會組織的專家委員會組成及汽車總經銷商、品牌經銷商資質條件評估實施細則由汽車行業協會制定，報國務院商務主管部門批准後實施。

第四十六條 本辦法自2005年4月1日起施行

㈥ 汽車行業如何做網路營銷

汽車行業因為其成本和規模都比較大，對於資金的要求也比較嚴格，做其網路營銷來的要求也比較多，那我今天就說汽車行業應該如何做網路推廣。

對於中小企業來講，由於企業運營資本的限制，企業對品牌的宣傳與推廣力度相對較弱，像一些大企業經常採用的營銷方式，如發布新聞，投放廣告，開展大規模促銷活動等，這些宣傳推廣的機會較少，因此，選擇一種資金投放少的推廣方式就很重要了。而對於中小企業來講，利用互聯網進行軟文營銷，對企業網路品牌的推廣是非常必要的。

網路推廣是近年來提得很火的概念，許多企業都開始嘗試。影響網路推廣效果的因素是多方面的，不同營銷目的、不同行業都會對網路推廣效果產生影響。因此網路推廣的效果是一種綜合因素的體現，拋開具體的經營環境和經營方式來談效果是沒有意義的。

互聯網是一個全球普及的網路平台，將其宣傳推廣力度發展是全世界的范圍中來，使企業品牌超越空間的限制進行傳播。在傳統的市場營銷中，企業品牌大多數是以一個區域作為主要宣傳點，這樣就造成了品牌推廣的局限性，而選擇軟文營銷手段，則可以有效的解決品牌推廣地區局限性這一難題。

網路營銷無疑給汽車行業帶來了發展的新希望，讓汽車經銷商看到了曙光。但是網路給車企帶來發展契機的同時，也會有不利伴隨，比如一些惡意詆毀會出現，這就要汽車企隨時做好危機監控了。

網路是一個互動信息傳輸通道，突破了傳統營銷方式的單向性，互動性極強。也正是基於這種極強的互動性，在企業進行軟文營銷的同時，消費群體也正通過互聯網對企業，對產品進行關注與討論。而這種通過消費者的反響所產生的口碑傳播方式，是消費群體自發間進行的，消費者口口相傳，在短時間對企業品牌進行推廣。

軟文營銷，針對消費者的心理，對產品進行外觀的描述，性能的描寫，駕駛的感受的描寫，使消費者從文字當中去感受產品。更貼近車企。

以上就是廣州爾碼解讀汽車行業應該如何做網路營銷的一些方法，希望能夠對你有所借鑒，能夠幫助大家！

㈦ 汽車行業網路營銷要注意哪些問題

網站形象展示——你不能整個垃圾站的形象，那樣沒人敢信你，至少要體現出汽車應有的價值與品味；

用戶資料收集——不要鋪天蓋地地群發垃圾廣告，尤其是博客論壇QQ廣告，收集並分析潛在客戶，進行一對一的營銷，讓人覺得你很專業，同時也懂得尊重潛在客戶；

行業資料更新——網站上要有行業相關動態資料方面的技術性更新，有見解的文章，不要整一堆網上一搜一把，你又不是原創的文章放上去。

暫時就想到這么多，因為你的介紹實在太少，泛泛而談，沒有實質意義。

㈧ 在汽車行業中，如何做網路營銷

調整線上線下，保持不同的產品組合策略

為了拓展線上銷售同時避免線上線下渠道的沖突，

汽車產商需要把握線上渠道和線下渠道的平衡。渠道之間不應該互相沖突，應形成互相補充的局面。對於公司的每一類產品，公司需要決定哪些部分或者哪些銷售流

程可以在線銷售。在決策過程中，需要有一個明晰的銷售策略，同時需要銷售部門和經銷商共同參與決策。

線上銷售產品，必須要保證和引導售後服務體系對線上銷售產品的服務支持

未來的消費者更傾向於選擇多樣化的銷售形式，這意味著需要開發集成銷售系統平台，整合網路服務，移動客戶端，社交平台和個人主頁等形式的在線銷售。但是網路上面消費很難建立網路相互的信任，因此需要一個可信和可靠的系統能夠有效處理下訂單、支付等線上問題。

獲得經銷商的支持

傳統的銷售非常依賴經銷商網路，因此網路營銷推廣需要獲得經銷商的支持。生產產商在決定分銷渠道和定價策略的時候，必須要考慮到經銷商的利益。總之，經銷商應該參與線上銷售過程，並通過線上銷售獲利。

提供明確的優惠措施

消費者在使用線上銷售渠道必須享受到實實在在的優惠。就像前文中說的，可以採取多種方式激勵消費者使用線上渠道。我們需要向消費者傳遞線上渠道的便捷

性。根據產品的不同，我們可以推出獨家定製服務(如網上預定和特別定製)。與直接降價不同，優惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包裝，更靈活的融

資貸款，更快捷的產品配送，更體貼的售後服務。這種優惠措施的定製需要結合不同地區消費者的具體偏好。

誘之利益，引導客戶

每一種渠道的有效性依賴於消費者對其的信心。消費者必須要了解新渠道的功能、可靠性以及其帶來的利益好處。汽車廠商需要通過一次成功的線上購物體驗去贏。

㈨ 汽車4S店怎麼做網路營銷

視頻和圖片的觀感營銷：汽車是金額較大的貴重商品，客戶除了到店試駕之前，肯定會先在網上搜索觀看相關的信息，如果這個時候，你提供一個體現汽車高品質的視頻和圖片，那肯定會提高客戶來店試駕的概率。

口碑營銷，可以通過網路上的一些知識類問答平台來做推廣，以達到一個口碑傳播品牌的效果。但是一定抓住自己品牌車的優點、亮點來進行傳播。

論壇+微博+微信的營銷：眾所周知，4s店有一套很完善運營管理系統來記錄客戶車輛的維護記錄，可以利用微信跟客戶互動增加粘性，這么多精準的客戶數據，如果加以利用通過論壇和微博提供汽車相關的知識，其實也是完全可以發揮網路推廣作用的

汽車4s店的網路營銷方案需要根據自己的預算進行適合自己的網路推廣。而且也需要根據各個地方不同層次的客戶需求來制定的，一些社會化媒體營銷和搜索都是非常適合汽車4s店這個行業來操作的