現在汽車4s店好進嗎

⑴ 汽車4s店怎麼樣在那工作好嗎好進去嗎

嗯進去不是那麼好進去，你要技術好去哪可以。那邊比較正規化。但你要是學技術，還是不要去那，去一般的修理廠學技術快，車輛多實踐機會多。4S店車輛單一，學徒的話實踐機會少。

⑵ 進賓士4s店很難進嗎，我有沒有做過汽車銷售，裡面薪資待遇怎麼樣

補充一點、4S店主要的賺錢方法你去安迪了解下，不便明說、、、學會那個可以幫助你很多

⑶ 在汽車4s店工作好嗎

汽車4s店工作也不是很累，因為4s店的工作都是具體分配的，並不是一個人做很多工作，在4s店會有很多的部門，像維修部、後道、廠庫、前台等很多的部門，分工很明確，每一個部門都有具體的事情要做，其實在汽車4s店的工作算不上很累的，只要做好分內的工作即可，當然這個工作也要看什麼部門，如果是維修部門稍微會更累一點，因為汽車4s店畢竟是一個汽車保養和維護的地方，因此這個地方會更勞累。
而具體的工作內容也要看不同的部門，其實汽車4s店的主要工作就是維修汽車和保養汽車，因此這個維修部門會更忙一點，當然每一個部門的具體工作內容還是很明確的，像廠庫的工作就是記錄汽車的配件和查看配件的數量。而前台的工作就是接待前來客人，不過還有上級部門，這些部門的主要工作就是用來管理和指導一個汽車4s運行，同時也能夠讓汽車店在日常的工作中更迅速，而且效率更高。

⑷ 汽車4s店好進去嗎，

很好進入。只要在招人中，而你又是汽車相關專業的，那麼進就相當容易了。不過，如果是寶馬賓士保時捷這些高端車系的話，由於維修很規范，所以要求也會很高，就會有點難度。一般中端車系的4S店都很好進，只是前期實習工資不高。

⑸ 關於4s店的工作前景

4S店屬於汽車後市場范圍，前景還是有的，要看怎麼發展，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，進入21世紀以來，隨著汽車工業競爭的日趨激烈，我國汽車銷售市場除傳統的汽車貿易市場外，出現了：超市式大賣場、汽車一條街、特許經銷商、專賣店等多種形式。目前國內各大汽車廠商均在全國各大中城市設立特許經銷商（或專賣店）。各廠商均對獲授權的特許經銷商（或專賣店）以4S店的建設標准、投資規模、開業時間等提出要求。眼下，隨著新車型的出台，4S店還將如雨後春筍般蓬勃增長。
2016年，相比2015年，市場環境將更加復雜，平行進口車的合法化、《汽車品牌管理辦法》的修訂出台、零配件市場的開放、快修快保連鎖店的快速增長、廠家之間的競爭升級、4S店之間的生存之戰....2015年，也許還是艱難困苦中前行的一年，洗牌重組或行業結構調整的大幕正徐徐拉開，2015年，將是很多4S店經銷商的生死攸關之年。

⑹ 現在汽車銷售好做嗎

汽車銷售員這份工作是不好乾的，其收入和銷售額掛鉤，每天要面對不同的客戶。

汽車銷售人員不僅僅是要作好自己的業務，而是要站到一定的高度去考慮自己的這塊市場如何去良性的運作，銷售的速度才會最快、成本才會最低。這也為自己將來升為業務經理打下堅實的基礎。

汽車銷售人員的薪酬模式一般有兩種：一種是底薪加提成模式，一種是無底薪純提成模式。前者的底薪一般大致為800-1000元，提成包括車價提成、保險上牌的相應服務費與汽車美容裝飾材料的提成。後者則沒有底薪，但每走一台車提成要比前者高一些。

有些銷售公司為鼓勵銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪+提成+獎金」的方式;不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度、銷售淡旺季來定，好賣的車獎金少，不暢銷車型尤其是庫存車的獎金多。如克萊斯勒，淡季銷售一輛300C的提成加獎勵大約1000元。

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。如廣本經銷商給銷售人員的提成一般是120元/車，東風標致、東風本田、長安福特等經銷商對賣車的提成是300元/車，一汽豐田則是350元/車。提成與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

⑺ 汽車4S店好進么門檻高么我想進奧迪這類的4S店，收入怎麼樣

英語過四級 有一定汽車專業技術知識 對奧迪品牌有一定認知度 英語的要求各地不一樣 總之不難進 工資的話 新進的銷售是月收入1680 有提成 提成各個地區不同

⑻ 長安汽車4s店好進嗎

好進。
作為一線自主品牌，長安汽車呈現出良好的發展勢頭。尤其是成功研發藍鯨動力後，產品競爭力有明顯提升，受到大量消費者認可。
對於打算去看車的消費者來說，4S店所在位置方不方便無疑顯得很關鍵。而小編前往的這家4S店，位於地鐵站附近，交通可謂非常便利。遠遠的就看見長安汽車的標識，其建築物採用藍色的玻璃牆面，看著也很顯檔次。一進入展廳內部，能看到環境非常寬敞整潔。從擺放的車輛來看，應該是專門售賣長安CS系列和UNI序列的車型。

⑼ 汽車4s店好進嗎

要看你是進什麼4S店，如果是進普通牌子的4S，比如比亞迪等，門廊都比較低，一般有汽車行業的工作經驗再找下熟人，或者在試用期表現好點，一般沒有問題；但如果要進一些大牌子，比如寶馬，梅賽德斯的話，制度比較嚴格，人才綜合素質要求比較高，除了工作經驗和能力，對學歷也有一定要求