汽車高壓包能維修視頻

A. 小汽車高壓包怎樣維修

現在一般不維修 直接更換就好

B. 汽車高壓包壞了是什麼原因引起的

點火線圈的負載過重，如果說是發電量過高的話，那麼，車身電器，比如燈泡等等，都會常常損壞。當然，也不排除配件質量問題。最好先測一下發電量，如果不高於14V的話，那麼發電量就是正常。

損壞原因：

1、包內高壓濾波電容擊穿。

2、包內高壓線圈匝間短路。

3、包內高壓硅堆漏電或擊穿。

4、包內初次級線圈短路。

5、包內聚焦組件老化，使聚焦及加速電壓不穩定。

6、包體絕緣性能下降，使高壓包對內或對外打火。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

C. 汽車高壓包怎麼判斷有沒有壞。維修

汽車的高壓包損壞會出現個別氣缸不工作沒有火花，造成怠速抖動，點火線圈不發火會造成汽車打不著火，所以一旦出現這種情況，要趕緊送修。

點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠「產生火花」，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。實際就是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞。

在平時，要防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵。至於汽車高壓包的更換時間，要知道在發動機運轉時，高壓包上經常有數萬伏的高壓脈沖電流。

由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損。但其實高壓包並沒有固定的更換周期，只要工作正常就無需更換，它的使用壽命一般是十萬公里甚至更長。

如果在行駛的時候忽然覺得汽車一陣抖動，動力上也有非常明顯的缺失，這極有可能就是高壓包出現了問題，這個問題嚴重的話會造成汽車熄火。

一般來說，一個高壓包負責一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個高壓包），如果只有一個高壓包發生故障，其餘的工作正常，那麼勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利，最好趕緊到維修店進行檢修。

要是超過1個缸不工作，那麼車子很可能會直接熄火，這時候就只能叫拖車了。

(3)汽車高壓包能維修視頻擴展閱讀：

汽車高壓包容易壞可能是由於點火線圈負載過重，發電量過高時，車身電器、燈泡等都會被損壞，點火線圈被燒毀，無高壓火；線路異常導致其它部位或電器設施短路、短路等；ECU燒毀或線路燒毀也會導致汽車高壓包容易被損壞。

應急修理辦法：

找一隻硅柱腔打火換下的正向高壓包(此高壓包內部性能良好)，用鋸子鋸去高壓包的硅柱腔及磁方圈定片，將餘下的硅柱腔用松香填滿。把高壓包翻面，掏去剖面線部分封裝塑料至高壓線引出連接銅片為止.。

將處理好的高壓包、翻面裝入行輸出下部磁方中,剖面線部分同硅柱的正端相焊接,然後溶松香固定，硅柱負極同高壓線焊接，原高壓包同低壓包的連接線、腳不動焊好。裝好上磁方，並固定即可。

參考資料來源：網路-高壓包

D. 汽車高壓包壞了可以維修嗎

點火線圈壞了有什麼症狀

1、點火線圈對應的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮

2、點火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。

3、加速時有時候斷電造成加速無力抖動。

4、同時缺缸時候，該氣缸內的汽油與空氣混合物不能被點燃，會從排氣管排出。但實際上，排氣管的溫度很高，當混合氣體到達排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這時候燃燒產生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導致三元催化失效

E. 汽車高壓包損壞怎麼辦

您好，關於此類問題，高壓包是有一定的使用壽命的，因為長時間工作，內部原件承受電壓電流的能力會越來越小，最後承受不住，內部的電子元件被擊穿導致損壞。也有可能火花塞原因導致瞬間電流過大，把高壓包擊穿。如果您不是專業的維修人員，建議去當地經銷商或者維修站檢查具體問題，希望能夠幫助到您，望採納！

F. 汽車高壓包能不能維修

電器產品壞了都是可以修的，但是，就看值不值得修了，比如說，買一個高壓包100元左右，修一下可能要200元左右，請看問你願意修嗎？

G. 汽車高壓包要壞了的表現有哪些

汽車高壓包壞了的現象：

1、高壓包一般負責一個汽缸的點火，也有負責兩個的，如果點火線圈壞了，那麼對應的汽缸就不能工作，最明顯的症狀就是加速無力，並伴隨抖動。

2、如果汽車上的高壓包提供的點火能量少了（漏電），那麼怠速的時候發動機也可能會產生抖動；

3、當然，發動機是有監測系統的，如果高壓包壞了，這時候你可以看到儀表盤上的發動機故障燈亮起，其實就是在提醒你發生故障；

4、再者說，汽車高壓包壞了，對應的氣缸也罷工了，那麼氣缸內的混合氣就不能燃燒，最後只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對象，所以最終會粘附在三元催化上，造成堵塞；

5、一個點火線圈罷工不要緊，要是其他幾個哥們也歇菜了，那這時車子的動力就廢了，結局就是車子突突地走，直至熄火。

一般一個高壓包負責一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個高壓包），如果只有一個高壓包發生故障，其餘的工作正常，那麼勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利，最好趕緊到維修店進行檢修。

要是超過1個缸不工作，那麼車子很可能會直接熄火，這時候你就只能叫拖車了。

(7)汽車高壓包能維修視頻擴展閱讀：

損壞原因：

1、包內高壓濾波電容擊穿；

2、包內高壓線圈匝間短路；

3、包內高壓硅堆漏電或擊穿；

4、包內初次級線圈短路；

5、包內聚焦組件老化，使聚焦及加速電壓不穩定；

6、包體絕緣性能下降，使高壓包對內或對外打火。

應急修理辦法：

高壓包是黑白電視機損壞頻率較高的零件,而常見的黑白電視機行輸出變壓器多為分離式、正向高壓包,當電視機內的高壓包為反向高壓包時，,會給修理工作帶來一定的困難。在實際修理中,可以採用以下方法進行修理。

步驟如下:

一、找一隻硅柱腔打火換下的正向高壓包(此高壓包內部性能良好).

二、用鋸子鋸去高壓包的硅柱腔及磁方圈定片，將餘下的硅柱腔用松香填滿。

三、把高壓包翻面,掏去剖面線部分封裝塑料至高壓線引出連接銅片為止.

四、將處理好的高壓包、翻面裝入行輸出下部磁方中,剖面線部分同硅柱的正端相焊接,然後溶松香固定;硅柱負極同高壓線焊接,原高壓包同低壓包的連接線、腳不動焊好;

五、裝好上磁方,並固定,即告結束。

H. 汽車高壓包下邊的護桿壞了,能用電工膠帶緊急維修嗎

可以的，但是最好趕緊到維修店進行檢修。
一般一個高壓包負責一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個高壓包），如果只有一個高壓包發生故障，其餘的工作正常，那麼勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利。
汽車高壓包其實就是高壓點火線圈的俗稱，我們知道，汽油發動機點火裝置的核心部件之一就是點火線圈，發動機氣缸內的混合氣想要燃燒，就需要點火能量，而點火線圈就是提供點火能量的媒體，最後通過火花塞來完成點火的動作。