大連汽車配件大連億聯技術支持

⑴ 大連網站建設，大連軟體開發哪裡好

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⑵ 大連怎麼找網站建設公司

大連億創天地科技發展有限公司：品牌網站建設及網路推廣信息整合專業機構！提供大連企業網站建設及推廣服務；大型網站建設，網站改版、網上商城建設。

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⑶ 大連有網站設計公司嗎我想在大連找個好一點的網站建設公司幫我們公司做個網站。

大連有啊，大連速夠科技有限公司，是國際電子商務平台，主要業務就是網頁製作，感覺水平不錯，好像還能製作七個語言版本的外文站，你可以問問。

⑷ 大連無損檢測UTII

我是大連做NDT的，這個行業還行，但工作經驗比較重要，建議先不要向錢看，找個地方先干著再多學幾個證。
暫時如果你要求不高找個工作應該是沒問題的，不知你有沒其他檢測方法的經驗，在網路收 大連無損檢測招聘 可看到有很多企業都在招人。
干這行有時比較辛苦要有準備。
有句話說的好，無損檢測人：餓不死 福不了 學不完 考到老。
都是無損檢測人，有需要幫助的可以消息我。

⑸ 大連億聯公司概況

這個公司是大連億聯科技股份有限公司.是一個不講信譽,不講道理.虛假谷歌資質,就連資本金都是假的.所有領導都瞪眼睛說瞎話.有事就躲得遠遠的,要錢倒很主動.這銷售電話打的,可真是討厭.簡直就是垃圾公司;

⑹ 請問投訴億聯

金融科技夢醒，海聯金匯（002537.SZ）已經陷入泥潭。此前，海聯金匯因對子公司聯動優勢科技有限公司（以下簡稱「聯動優勢」，持有第三方支付牌照）計提商譽減值近21億元，引起廣泛關注。
大額計提減值的背後，是海聯金匯金融科技板塊業績的大幅下滑，海聯金匯也出現虧損。2020年第一季度，海聯金匯營收11.49億元，與上年同期相比減少22.02%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為3201.73萬元。
業務沒做好，股東的日子也不好過。6月11日，海聯金匯發布公告稱公司第二大股東北京博升優勢科技發展有限公司及其一致行動人皮荃，累計質押股份數量占其所持公司股份數量比例超過80%，其中1990萬股在6月9日到期後進行了展期。
資本市場也迅速做出了回應。截至6月11日收盤，海聯金匯報價每股5.59元，總市值69.19億元。近一年來，海聯金匯最高股價為11.16元，最低4.75元，距最高價已腰斬，距離巔峰期的百億市值更是相去甚遠。
01
金融科技業務過山車：年虧損4億
海聯金匯成立於2004年12月，原名海立美達，主營製造業，包汽車及汽車配件、家電配件、電機及配件製造等，2011年1月在深交所中小板塊上市。
與大多數轉型互聯網金融的上市公司一樣，海聯金匯也從2016年開始謀求金融科技轉型，並通過回購把聯動優勢變為全資子公司。彼時聯動優勢的凈資產僅為5.46億元，交易價格30.39億元，增值近5倍。並購完成後海聯金匯增加24.83億元商譽。
在收購聯動優勢後，海聯金匯也嘗了兩年甜果子。2016年、2017年，聯動優勢合並凈利潤分別為2.25億元、2.8億元，實現了相關業績承諾。但2018年聯動優勢頹勢顯現，凈利潤2.38億元，差4123.82萬元未能完成業績承諾。因此，當年海聯金匯計對聯動優勢計提了商譽減值准備2.71億元。
但到了2019年突然急轉直下，海聯匯金為聯動優勢計提商譽減值准備攀升至20.69億元，隨即收到深交所問詢函。
在回復問詢函中示，海聯金匯給出的數據顯示，其金融科技板塊營業收入為9.56億元，同比下滑14.72%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為-4.06億元，同比下滑270.29%。而海聯金匯金融科技業務主要通過聯動優勢展開。
具體來看，海聯金匯稱，金融科技板塊營業收入同比明顯下降的業務主要有第三方支付業務、數字科技業務，毛利率同比明顯下降的業務主要有移動運營商計費結算服務、第三方支付業務、移動信息服務業務、金融增值業務。
其中，第三方支付業務下滑明顯。2019年，海聯金匯第三方支付業務營業收入為3.78億元，同比下降30.88%；毛利額為8311.27萬元，同比下降63.20%。
海聯金匯在2019年的年報中解釋稱，線上支付方面，「斷直連」政策持續削弱了公司第三方支付業務對通道側的議價能力，導致線上業務營業成本增加，毛利率下降，同時淘汰高風險客戶和低附加值客戶以確保合規發展，致使線上支付業務收入大幅下降，未來會主打B端市場；線下支付方面，大力開展線下收單業務規模，但交易規模未達預期且投入大量成本費用未獲得相應產出。
有意思的是，按照深交所要求，海聯金匯需要結合行業發展、競爭對手以及營業成本明細等情況，說明聯動優勢業績下滑的原因及合理性。在第三方支付業務中，海聯金匯選取了仁東控股、宏圖高科以及騰邦國際。
但海聯金匯選取的這3家公司，自身情況也不夠理想。仁東控股通過間接控股的孫公司合利寶支付開展第三方支付業務，宏圖高科旗下開展相關業務的子公司為天下支付，騰邦國際握有孫公司騰付通的支付牌照。
其中，僅仁東控股支付業務營收增長且處於盈利狀態，但毛利率也下降了3.52%。仁東控股2019年財報披露後，同樣收到深交所問詢函。宏圖高科以及騰邦國際支付業務營收跌幅接近40%，天下支付2019年虧損超過1900萬元，並且未能完成續展，如今牌照已被注銷。
金融科技業務拖累下，海聯金匯自2019年第二季度開始，陷入虧損。2019年全年，公司歸屬於上市公司股東的凈利潤達到-24.56億元。
02
未完成業績承諾 去年金融科技高管離職
盡管海聯金匯的金融科技之路在2019年並不順利，但兩年前 「金融科技業務高速成長」曾是其2017年財報的最大亮點。
正因如此，海聯金匯在2018年將金融科技板塊作為重點發展對象，並自2018年5月起陸續從銀行等金融機構聘請了具有金融背景的高管、業務和技術人員，用於快速組建團隊進行業務創新。
在海聯金匯聘請的人員中，戴兵是被賦予期待值最高的一位。2018年5月，海聯金匯發布公告稱，聘任戴兵擔任公司董事以及執行總裁。根據公告，戴兵曾先後擔任招商銀行總行個人銀行部副總經理、中國光大銀行總行信用卡中心總經理、吉林億聯銀行行長等職務。
就在宣布戴兵就職的同一天，海聯金匯還宣布聯動優勢擬在廣州汕頭出資設立保險代理公司，進一步外延公司金融科技服務，與第三方支付形成協同效應。
戴兵在傳統銀行和新興銀行方面的豐富經驗，也與海聯金匯在金融科技領域的發展計劃高度契合。戴兵上任之時，東吳證券分析師曾發文指出，戴兵此前主要工作是如何用前沿的金融科技做好風險可控的創新服務和普惠金融，海聯金匯金融科技業務有望迎來新篇章。
但戴兵帶領的金融科技團隊並未能帶來預期的收入。2019年10月底，海聯金匯在披露2019年第三季度財報時連發多條公告，披露戴兵離任，並對2019年度商譽減值風險進行提示。
海聯金匯公告顯示，戴兵因個人原因申請辭去公司董事及董事會戰略委員會委員、執行總裁的職務。同時，海聯金匯還提到，「戴兵在公司任職期間，未完成向公司承諾的業績目標。」
圓圓君查詢發現，2019年，戴兵從海聯金匯獲得的稅前報酬總額為140.33萬元，是海聯金匯薪資最高的高管，第二名僅為68.6萬元。按股權激勵計劃規定，戴兵2018年從公司獲得限制性股票激勵計劃鎖定1,730,000股，其中692,000股因未達到第一期解除限售條件於2019年回購注銷。
03
聯動優勢發展不順 頻遭投訴和處罰

海聯金匯的金融科技板塊中，聯動優勢無疑是最重要的一環。海聯金匯斥資30億元將聯動優勢收入囊中，看中的也是第三方支付牌照。
但在第三方支付行業監管加強、競爭加劇的背景下，聯動優勢的業務開展也多有不順。自2018年以來，聯動優勢收到央行多張罰單，累計被罰沒近2900萬元。其中，2018年6月，聯動優勢因為非法交易提供了網路支付服務、違反規定將境內外匯轉移境外等行為，被罰沒2640萬元。
各類投訴平台，針對聯動優勢的投訴信息超過3000個，包括為違規平台提供支付渠道、劃扣用戶資金等投訴內容。
21CN聚投訴官網顯示，聯動優勢為財貓分期、京銀豬、白條分期、暖分期等多個借款平台提供支付渠道，以會員費的名義劃扣用戶資金，金額在數十元至數百元間不等。
據投訴用戶反映，在注冊相關平台、綁定銀行卡信息後並未同意資金劃扣，也未提交貸款申請，最終由聯動優勢將資金劃走。
不過，值得肯定的是，聯動優勢在大多數投訴中都痛快地進行了退款操作。聚投訴也顯示，聯動優勢的投訴解決率達到了84%。
另一方面，聯動優勢因線下業務帶來的問題逐步顯現。海聯金匯在問詢函中提到，公司在2019年發展第三方支付線下業務，在投入大量POS 機具和營銷費用後，業務規模未達到預期。隨後公司對相關業務再次進行了調整。
但從投訴記錄上看，聯動優勢線下業務推廣時產生的問題尚未得到解決。5月26日，用戶投訴稱聯動優勢剋扣POS機押金299元，「原來說刷滿88萬就可以返還，後來私自調高刷卡費率並調整返還押金的門檻到129萬，現在滿額了也不返還。」該投訴人隨後聯系了聯動優勢POS機代理商，代理商則反映稱聯動優勢已有數月未發放分潤，且至今尚未給出明確說法。
但對於上述投訴，聯動優勢當日就在聚投訴回應投訴人稱，反饋已經收到，將於今日與其聯系。
*聲明：金融觀察團登載此文出於傳遞更多信息之目的，不構成任何建議。
End

⑺ 我想建3個網站，給偶像的。不知大連哪家建站好必須是大連或沈陽的。不要私人工作室的

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⑻ 我想做網站 推廣 建議一下 大連網路公司榮譽

大連億聯科技不錯，做過的網站挺多的，我之前在的公司就是他們家做的，業務員還挺漂亮的!
haha 83797581