汽車維修毛病大實話
1. 汽車維修方面的問題，車是05年的4at自動擋，現在的毛病是收油加油有闖動頓挫，掛R和掛D都有闖動
很明顯變速箱過於老舊了，很多緊零部件都磨損嚴重，本身這個毛病就是很多4at車型通病，於廠家設計調校的技術不同，部分車型會出現換擋沖擊較大，而且響應遲滯明顯，有頓挫感。
建議使用方法，提速到1800轉以上松油門，升2擋，如果路況不好，就把油門控制在1500以下，基本上不會升檔，頓挫比較明顯的基本上在1升2的階段。當然，也可以直接按S鍵來控制頓挫，4AT要開得好，油門控制是關鍵。
AT變速箱的保養使用注意事項：
1、經常檢查自動變速箱油液位是否正常：啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選擋桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
2、掌握好自動變速箱油的更換周期：大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為准）。建議提前2~3千公里換油。
3、正確地更換變速箱油：到目前為止較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。
2. 普通人去維修汽車的時候，會遇到哪些汽車維修的坑呢
對於不是很了解汽車的普通人，去維修汽車的時候會遇上哪些汽車維修的坑呢？
1.車輛被私自使用
當車主選擇去汽車修理店修車的時候，尤其是短時間內修車不好的時候，往往把它放在維修點，然後再等兩天去取車。但你可能不知道的是，現在很多修理店把顧客的車作為個人使用。開車出去辦事或吃飯是件小事，但如果出了事故，那就是個大問題了。
5.不修復小毛病
車輛的一些部件非致命的小故障，無重大故障，只需要簡單的維護和更換。但是一些汽車修理商店,為了抓住機會來賺取利潤,故意誇大汽車的故障,甚至沒有錯,報道一些原本不需要修復項目,藉此機會大大增加維護的成本,老闆的錯了。
3. 汽車常見維修問題有哪些
1.汽車異常響聲
汽車異響是最常見的，尤其是內飾異響（頂棚，AB柱，中控台等）這種異響如果不是很大的話建議不要處理，越處理越遭。
2.汽車異味
主要是駕駛室里各種配件的氣味，大部分配件都有塑料的，還有一些其他的部件，產生的各種異味混雜在一起，就成了車里的異味。
3.汽車使用工況異常
汽車使用中突然出現某些不正常現象,應重點加以預防，發動機突然熄火;制動時無制動;行駛中轉向突然失靈等，要重視起來，不要覺得馬上好了，就覺得沒有事了，一定要去在最近的維修站檢查。
4.汽車發動機過熱
動機過熱主要是冷卻水不足，散熱器蓋和節溫器不良、風扇皮帶過松或斷裂、冷卻水堵塞及潤滑油系統機油不足等導致。
5.汽車排氣煙色異常
通常汽車冒青煙，通常是燒機油。
6.汽車駕駛異常
汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。
4. 事故車越修毛病就會越多，這是為什麼呢
5. 汽車維修問題
你猜的不錯，汽油一般修理廠不會幫你加的，一般情況下修車只在維修廠測試就可以了，或者需要汽油清洗部件才會使用的，那麼除此之外就不會用維修汽車的汽油的。
6. 如今有很多人反映車子越修越壞，這說法是真的嗎
現在大家的汽車也有時會出現一些小毛病，去遇到汽車店修車之之後，反而覺得還不如從前，那個樣子會有更多的小毛病發生，所以有很多人反映車子越修越壞，這種說法到底是不是真的呢？讓我們隨著小編一起往下看看吧。
三、總結
所以在市場上，很多人會反映車子越修越壞，其實這種說法並不排除在外，當然也會有人覺得這種說法不夠准確，可能不是因為個別現象就否定整個。所以如果在進行維修汽車的話，盡量找一些靠譜的廠家來修理車子比較好，這樣能夠避免最大程度上的傷害自己的車子。
7. 汽車常見的維修問題有哪些
汽車常見故障及維修技巧
車子行駛在路上難免會出現這樣和那樣的問題
常見故障一：汽油消耗量過大是何原因？
機械因素、胎壓不足、人為操作因素、交通因素、其它因素。
常見故障二：排氣管冒黑煙是什麼原因？冒白煙是什麼原因？冒藍煙是什麼原因？
1、排氣管冒黑煙：說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水；機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。
3、排氣管冒藍煙：說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。
常見故障三：動力轉向變沉重是何原因？
1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
4、轉向機或轉向球節磨損嚴重，需要維修或更換。
常見故障四：車輛油耗增加應怎樣判斷和修理？
常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？
1、雨刮器的常見故障現象有：1)、完全不工作。2)、無間歇檔或間歇時間不對。3)、無低速檔。4)、無高速檔。5)、關閉開關後雨刷不能自動回位。維修技巧：對於此類常規電氣系統故障，應首先檢查系統電源電路，此類故障大部分由於保險絲燒斷或接地點不良導致。
2、玻璃清洗器的常見故障有：1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通，3)、清洗液的噴射方向不對。調整正確噴射角度。
常見故障六：剎車為什麼會軟綿綿的？
剎車作為汽車安全行駛的關鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態。在未啟動發動機之前剎車踏板會很硬，發動機正常啟動後，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。
有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動液混合使用，造成制動效能下降，超過廠家規定更換期限繼續使用制動液造成制動液變質，沸點下降。制動液內含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產品。
常見故障七：駕駛中水溫過高怎麼辦？
行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下：1)、應立即將車停到安全的地方。2)、關閉空調系統，打開發動機機艙蓋，使發動機怠速運轉。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加註口蓋。在冷卻液沸騰時加註口蓋一旦打開，冷卻系統中的液體會噴出，造成人身傷害。)3)、檢查散熱器風扇的運轉是否正常，如不動。應同經銷店聯系。4)、水溫表指針下降後，將發動機熄火。5)、待發動機冷卻後，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。6)、如缺液應進行補充。7)、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發動機熄火。同經銷店聯系。
建議：當出現冷卻液沸騰的故障時，建議應同經銷店聯系，獲取指導，最好不要擅自處理。
常見故障八：蓄電池沒電了怎麼應急？
1、蓄電池電力不足表現為下列幾種情況：
1)、起動機不轉或轉動微弱，不能啟動發動機。
2)、前大燈比平時暗。
3)、喇叭音量小或不響。
2、如遇上述問題可通過下列方法應急：
1)、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接：①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。②將救援車電池的負極端子與沒電汽車的蓄電池負極端子或發動機室內的金屬部分連接(接地線)。
2)、應急充電並起動發動機起動救援車的發動機，稍微提高發動機的轉速，約5分鍾後，可向沒電的蓄電池應急充電。
3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
8. 汽車修理的小毛病
酸性物質造成汽缸磨損腐蝕應該怎麼防範？
我見過汽缸生銹的，那是拆下來之後，淋到水了，通常情況下，運行的引擎不可能發生你說的情況。拆裝的時候注意保護就可以了。
潤滑不良造成汽缸磨損應該怎麼防範？
汽缸磨損一般是由機油缺少，發動起高溫，機油氧化嚴重無潤滑功能，機油臟，主油道賭塞等原因。可以安規定更換機油，保持機油清潔，駕車注意儀表機油指示燈，行駛中絕對禁止機油燈亮，注意水溫，禁止開鍋或高溫。
活塞在什麼情況下更換？（動力不足？燒機油？）
用千分表測量活塞與汽缸達到一定的磨損率就更換，具體數據不清楚
一般汽車輪胎氣壓多少為正常？
一般2.5到3個大氣壓，最簡單的方法是眼睛位於輪胎上方視線與其垂直，目測，外側輪胎面無突出為氣壓正常。
關於開車技術上的倒車視頻那裡有？
不知道，一般大巴上才配這東西，高檔點的小車上也有，可以去大巴車金龍或宇通汽配店問問
在北京行車應該注意什麼？（或者之類的大城市）
在上海（不管在哪裡），理論上都是安全第一，寧停三分不搶一秒，實際上很多人不是這么操作，特別是大城市，不搶不行，你不搶別人就插你前面，你排了幾分鍾等的燈，被他插了很生氣的，因為他不安規則出牌，以至於你以後也會有從眾心理開車也不安規則出牌，那是不對的，開車應該杜絕從眾心理，賭氣心理，浮躁心理，俗話說：馬達一響集中思想！以上是我十年的駕車經歷得出的結論。
機油.汽濾.機濾.空濾.火花塞多少公里一換？（大車和小車）
理論上機油.汽濾.機濾.空濾.5000公里，你錢多1000公里換也沒行，你錢少10000公里換也沒問題，沒有絕對，火花塞我沒聽說一定要多少公里換，感覺油耗高了，車沒力了，確認需要換了再換。
冬季機油和夏季機油怎麼區分？分什麼型號？哪些地區適應什麼型號的？有什麼不同？
機油不分冬夏季，只分增壓不和增壓的，記住：越貴越好。
發動機維修（大修）是不是拆下發動機後，該換的件換掉，該測量的測量,然後按規定方法裝起來，發動正常後，行駛正常，才算完成大修？
一般來講大修的話就是為了提高機器性能，大修的機器一般必須更換曲軸大小瓦，合塞合塞環甚至汽缸和曲軸，氣門，氣門座圈，氣門油封，各機件油封和密封墊。
大修發動機時查閱不同型號車的安裝等規定參數，算不算上學時沒學好？丟人不？
這個數據不清楚，並不是所有的螺絲都用公斤扳手，有的是憑手感緊螺絲的，一般曲軸大小瓦蓋，缸蓋，飛輪螺絲是按照力矩規定擰的。
自動擋汽車檔位字母各是什麼意思？
P停車擋，D:無極變速擋，也是最長用的擋。N空擋，R倒檔，L爬坡擋，看車型定，如寶馬7系只有DNR三個擋的，像進口老本田有PRDN12,奧迪A6還多出個D+和D-，那是手自一體的，你記住，無極變速的你上車向前就掛D擋，向後就掛R擋，准沒錯
ABS在正常路上的剎車距離是多少？在冰上的剎車距離為多少？在冰上短時間能剎住么？
正常路面ABS的100公里速度理論上是50米的制動距離，冰上我估計100公里時速剎下去應該更沒剎差不多，只會跑偏翻車等等，最終剎是剎得住的，但是冰上開車一定要慢。
不，是很慢。
好辛苦，回答完畢，給點獎勵給哥哥吧。
9. 如何應對汽車維修潛規則
大件別亂動
發動機、變速箱這類結構比較復雜的大件在組裝過程中都有嚴格的參數規定，甚至有些品牌的重要部件是在絕對無塵的冷環境下組裝的。只要車主按照廠商規定對汽車進行保養，不經常暴力駕駛、惡意傷車，一般情況下行駛到一定里程數都是不會出現故障的。
如果真的發生了故障也不要驚慌，選擇靠譜的4S店或者可信的修理廠，讓一位自己可以信得過的師傅幫你修理車輛。修車的時候不要貪圖安逸選擇休息，在車間密切關注著修理過程，有什麼問題就要及時指出，既明白了自己的愛車哪裡發生了問題、怎麼進行的修復，也保證了修車過程中不會對愛車造成二次傷害。
2.配件要可靠
修車時一定要選擇有品質保障的配件，很多修理廠甚至4S店都會把拆車件清洗一番，然後以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，這就給車子留下了隱患。所以修車時在車間還可以注意零部件的更換問題，保證修車師傅能夠把車真正修好。
如果對於修車廠或者4S店不夠信任，而且問題相對較小，不影響短期駕駛，還可以根據自己所需要的零件，選擇在可信的官網、電商或者實體店進行采購，需要注意的是有一些4S店會拒絕這樣的服務。
3.小題勿大作
車輛長時間使用有輕微的異響或抖動都屬於正常現象，不需要太過介意。一些車原廠裝配時就存在工藝問題，修理也無法解決；而且絕大部分的車使用時間長了以後，都會存在橡膠部件老化的問題，只需針對性處理，不需要進行大修。
很多黑心4S店或者修車廠為了利潤，都會在修車過程中故意埋下一些隱患，這種黑心商家需要特別注意。